要成为一台纯电小钢炮，那动力至关重要，新车将搭载一台后置单电机，普通版的最大功率为286马力，而更高的性能版可输出326马力，最高车速达200km/h。不过均搭载79kWh的电池组，纯电续航里程为600km。

动力方面，ID.3 GTX搭载210kW、550N·m后置电机(AP 550，百公里加速6s，极速178km/h；ID.3 GTX Performance在此基础上，最大功率增至240kW，破百仅需5.6s，极速高达200km/h。二者均搭载79kWh电池组，支持175kW直流快充，26分钟补能10-80%，WLTP纯电续航600km。

​再来看ID.7 GTX Tourer，外观同样采用了全新的前杠设计，中间是梯形菱格进气口，两侧则是回旋镖样式的LED雾灯。侧面同样增加了GTX黑标和20英寸双色五辐战斧轮圈（可选21英寸），外后视镜、车顶和立柱都可进行黑化处理，顶部还保留了黑色行李架。尾部则在底部扩散器增加菱格纹装饰，与车头相呼应。

内饰同样主打随处可见的红色点缀，比如方向盘内侧的饰板、红色缝线、氛围灯以及仪表/车机UI。运动座椅则保留了独立头枕，不仅采用真皮+翻毛皮拼接包裹，还配有12向电调/记忆/加热/通风等功能。配置还提供自动泊车、ACC自适应巡航等智驾辅助功能，可选装电致变色的全景天幕。

动力搭载双电机四驱系统，前电机最大功率80kW、后电机最大功率210kW，峰值输出290kW，牵引重量从单电机的1吨增至1.4吨。值得一提的是，前置电机仅在必要时以几分之一秒内介入。86kWh电池与ID.7 Tourer保持一致，支持200kW直流快充，30分钟补能10-80%。至于续航、加速、极速，官方尚未公布。

作为一台主打运动的车型，新车的动力数据肯定是大家最为关心的。其中ID.3 GTX将搭载一台后置单电机，其最大功率为286马力，零百加速为6秒。至于ID.3 GTX Performance的最大功率为326马力，零百加速为5.6秒。续航方面，两台车的电池容量均为79kWh，在WLTP工况下的续航里程为600公里。

大众ID.3 GTX搭载的是后置单电机，其中ID.3 GTX的最大功率为210kW，0-100km/h加速时间为6.0秒；ID.3 GTX Performance最大功率为240kW，0-100km/h加速时间为5.6秒；两款车型均采用79kWh的三元锂电池组，WLTP纯电续航里程约为600km，支持175千瓦快充，从10%充到80%仅需26分钟。

动力上，新车搭载的是一台后置电机，最大功率286马力，百公里加速6秒。另外，新车还有超性能版——ID.3 GTX Performance，电动机最大功率提升至326马力，百公里加速仅需5.6秒。电池上，两种版本都采用79千瓦时的锂电池，并带有快充功能，26分钟可以从10%充至80%，在WLTP工况下的续航为600公里。

高性能当然是体现在动力上，ID.3 GTX两款车型均采用了后置单电机驱动，致敬了大哥保时捷911。GTX最大功率286马力，GTX Performance最大功率326马力，最大扭矩均为545牛·米，前者零百加速6秒，后者为5.6秒。两者均配备容量为采用了79kWh的三元锂电池组，WLTP续航里程600公里，支持175千瓦的直流充电，大约26分钟内可将电量从10%补充到80%。

当然，大众ID.3的电动机功率也很给力，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，CLTC续航里程为450km，在同级别车型中算得上是中上水平，且续航里程的精度是数一数二的，参考性很高。

是的，你没有听错，第九代高尔夫就是纯电动车，它将在大众全新推出的SSP（Scalable Systems Platform）平台上生产。根据大众汽车的报告，SSP平台车型将支持从160匹马力到1740匹马力的功率范围，并支持L4级自动驾驶。并且，这一平台车型将配备大众子公司PowerCO的电池，能在12分钟内将电量从10%充至80%。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步驱动电机，电动机总功率为125kW，电动机总扭矩为310N·m。同时，新车的CLTC综合工况续航里程为450km。

2、上汽大众ID.4X

售价区间：19.5888-28.3388万元

上市时间：2024年1月1日

1月1日，车质网从上汽大众官方获悉，2024款上汽大众ID.4 X正式上市。新车为年度改款车型，仅对细节进行调整。此次上市新车共推出4款车型，售价区间为19.5888-28.3388万元。

外观方面，2024款上汽大众ID.4X延续了老款车型设计，“X”造型前脸辅以大量贯穿式元素，拉伸了视觉宽度。车身侧面线条流畅，上扬的腰线配合双色车身，营造出浓郁的时尚氛围。车尾造型圆润饱满，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，中间的车标LOGO可随示宽灯点亮，强化了辨识度。

2024款上汽大众ID.4 X的内饰同样变化不大，以直线和折角构成的极简风格很符合其纯电动车身份。同时，在配置方面提供了悬浮式液晶仪表和多媒体触控屏、AR-HUD增强平视显示系统以及L2级辅助驾驶等功能。

动力系统方面，2024款上汽大众ID.4 X将提供三个动力版本，其中单电机版的电动机分为两种不同功率，总功率分别为125kW和150kW，CLTC纯电续航里程分别为425km和601km；双电机版电动机总功率为230 kW，CLTC纯电续航里程为555km。

3、小鹏汽车 小鹏X9

售价区间：35.98-41.98万元

上市时间：2024年1月1日

1月1日，小鹏X9正式上市，本次上市共推出4款车型，售价区间为35.98-41.98万元。

外观上，小鹏X9采用星舰设计语言，整车线条较为凌厉，营造出浓郁的立体感。封闭式前格栅下部配有星蝶渐进前格栅，配合前脸LED灯带以及修长的大灯组，具有较高的识别度。

在侧面，小鹏X9采用黑镜纯平侧窗设计，官方介绍这是全球首款纯平侧窗MPV，侧窗整体外表面全平，配合倾角较大的A柱，能有效降低风阻，根据官方介绍，该车的风阻系数为0.227Cd。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293mm*1988*1785mm，轴距为3160mm。

在尾部，新车采用了星轨一体式尾灯设计，并搭载首款内嵌式可点亮XPENG标识，点亮后视觉效果明显。此外，由于后挡风玻璃角度较为倾斜，给人一种未来座舱的既视感。

车辆内部沿用了最新的家族式设计语言，中控台采用大量软质材料包裹，搭配山居真木饰件，很有档次感和居家气息。新车搭载了XOS 天玑智能座舱系统，界面首页支持分屏操作，在高通骁龙SA8295P芯片的加持下，整体运行速度非常迅速。

在座椅布局方面，新车采用了2+2+3的七座布局。据官方数据显示，第三排乘客拥有1315mm的进出高度，进出车内完全不用担心顶头等问题，乘坐起来也较为舒适。第三排座椅支持一键电动魔术收纳，可化身为大平层。

作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将有着全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术。值得一提的是，该车还是全球唯一标配后轮转向的MPV车型。

动力方面，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者电动机总功率235kW；后者前置单电机总功率235kW，后置电机总功率为135kW。续航方面，新车CLTC纯电续航里程为610km、640km以及702km。

4、东风日产 轩逸经典 尊享版

官方售价：12.26万元

上市时间：2024年1月2日

1月2日，编辑从东风日产官方获悉，2024款东风日产轩逸·经典新增一款“1.6XV CVT尊享版”车型，售价为12.26万元。新车将作为日产轩逸·经典的顶配车型，在配置方面更加完善。

外观方面，新车基于第13代轩逸改进而来，外观方面与13代轩逸几乎完全一致。前脸标志性的V-motion格栅颇具经典，同时新车也对配置方面进行了调整，外观配置相比此前上市的轩逸·经典车型，配备了LED近光灯、自动大灯等配置。

内饰方面，该车采用较为传统的双圆盘机械仪表+单色多功能显示屏设计，指针仪表清晰易读，突出实用性。配置方面，新车增加了无钥匙启动、无钥匙进入功能，带来更便捷舒适的用车体验。

动力方面，新车搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.94L/100km。

5、奇瑞汽车 风云A8

售价区间：11.99-14.99万元

上市时间：2024年1月3日

1月3日，奇瑞风云A8正式上市，本次上市共推出4款车型，售价区间为11.99-14.99万元。在购车政策方面，新车推出了现金礼、置换礼、质保礼、充能礼以及流量礼。

外观上，奇瑞风云A8基于艾瑞泽8打造而来，大尺寸熏黑中网内部融入了扁平化全新LOGO，配合修长的前大灯组，提升了前脸识别度。此外，车头两侧的导流槽设计进一步提升了运动感。

车辆侧面线条硬朗，深刻且上扬的腰线配合溜背式车身，营造出蓄势待发之感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780mm*1843mm*1487mm，轴距为2790mm。在尾部，新车同样沿用了艾瑞泽8的设计样式，贯穿式尾灯点亮后识别度出色。为了彰显新能源车属性，新车还采用了隐藏式排气口以及C-DM标识。

在内部，车辆采用了最新的家族式设计语言，通过大量的曲线、光影、缝线、镀铬等元素，提升了内部档次感。24.6英寸悬浮式双联屏显示清晰，并搭载雄狮智云LION 5.0系统，支持HMI 5.0交互界面、AI情感交互系统、AR实景导航、无线Carplay、华为HiCar以及手机APP远程控制，并且在高通骁龙8155芯片的加持下，车机操作更为流畅。在其它配置方面，新车还将搭载L2+级智能驾驶辅助系统、540°透明底盘等。

动力方面，新车将搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m；电动机总功率150kW，电动机总扭矩310N·m。传动方面，新车搭载了奇瑞自主研发的无极超级电混DHT变速箱。在续航方面，新车WLTC综合续航里程高达1400km，CLTC纯电续航里程127km。

6、吉利汽车 银河E8

售价区间：17.58-22.88万元

上市时间：2024年1月5日

1月5日，吉利银河旗下首款中大型轿车吉利银河E8正式上市。新车采用全新设计语言，并且拥有大量科技化高阶配置。此次上市新车共推出5款车型，售价区间为17.58-22.88万元。

外观方面，吉利银河E8采用了全新设计风格，前格栅由158个发光矩阵窗口组成，官方称之为光之涟漪·律动格栅，是全球首个量产的一体式发光前脸，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等多种灯语效果。车身颜色方面，新车将提供海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、知秋红、初雪银和柳霜白共6种涂装配色。

车身侧面姿态类似轿跑车型，车顶线条流畅，C柱有着明显向下倾斜的姿态，勾勒出极为动感的视觉效果。同时，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等低风阻设计，风阻系数仅为0.199Cd。

车尾部分，尾灯设计灵感来源于旭日上升的轨迹，灯腔内搭载了390颗LED灯珠，同样支持多种灯语。同时，车尾底部夸张的扩散器有效提升了运动气息，与整车风格协调统一。

内饰方面，吉利银河E8提供了初霁白和湖境灰两种配色可供选择。配置上，45英寸的8K贯穿式屏幕最为吸睛，拥有全场景AI智能语音交互，并内置高通骁龙8295芯片与银河N OS无界版车机系统。

动力系统方面，吉利银河E8将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版电动机总功率200kW；双电机版电动机总功率475kW。CTLC纯电续航里程根据车型版本不同，分为550km、665km和620km。

7、东风纳米 纳米01

售价区间：7.48-10.48万元

上市时间：2024年1月7日

1月7日，东风纳米01正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为7.48-10.48万元。在用户权益方面，小程序99元下订，抵扣3000元购车款；置换补贴至高3000元；购车享受2年0息金融礼；整车终身质保（含三电）（详情请咨询当地经销商）。

外观方面，纳米01采用新能源车型惯用的封闭式前脸设计，贯穿式LED头灯组看起来颇为精致，具有较高的辨识度。前包围底部采用一体式进气口设计，两侧配有三角状金属装饰，动感十足。

侧面，新车采用极简设计。悬浮式车顶辅以车门底部的深色饰板，使整个车侧看起来相当和谐。隐藏式门把手和车门底部的装饰部件也让新车显得格外优雅。尾部造型相对车头更简洁一些，圆润的尾灯组相当可爱，进一步提升了整车的精致感。

内饰方面，新车同外观一样采用简洁的设计理念，5英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏的组合，营造出不错的科技氛围。同时，车内大量菱形格纹装饰也让内饰显得高级感十足。另外，新车拥有智能座舱，可以用语音指令控制车内绝大部分功能。

东风纳米01基于全新的电动架构，定位小型纯电动车，电动机最大功率70kW，最高车速为140km/h，配备磷酸铁锂电池，有330km和430km两种续航里程，同时支持快充和外放电功能。智能化配置方面，新车配备ADAS L2级智能驾驶辅助系统和FAP自动泊车功能。

动力部分，大众ID.3全系搭载后置单电机，最大功率170马力、峰值扭矩310牛·米，参数基本等同于大众低功率的2.0T发动机，对于这么一台小尺寸的两厢车来说绰绰有余，起步加速和高速超车还是非常轻快的，而且后轮驱动的布置也能够带来更多驾驶乐趣，对于那些喜欢驾驶的小伙伴，ID.3大概率会符合他们的口味。