行驶在内蒙古的乡道上，对于驾驶者和乘客，都可以称之为是非常享受的体验。绵延平整的柏油道路，鲜有车辆通行，通过山坳处的大曲率弯道，还能带来汽车机械最原始的驾驶乐趣。而探险者昆仑巅峰版的纵置后驱传动结构，也在这样的道路环境下突出了一些特点，例如较小的转弯半径和清晰的回正阻尼；后驱为主的动力形式带来更好的抓地力表现等。
至于纵置发动机的布局，理论上还有着传动效率更高的特性，做个比喻，在发动机输出功率相同的条件下，纵置发动机传输到车轮上的扭矩如果为420牛·米，而横置发动机，由于动力的传输更加复杂，输出过程会受到折损，传递到车轮上的扭矩，可能就会低于420牛·米。因此在驾驶这台2.3T 276马力的探险者时，动力感受的体验，在体感上往往要比相近功率发动机的车型更加直接有力。