因此在驾驶这台2.3T 276马力的探险者时在发动机输出功率相同

至于纵置发动机的布局，理论上还有着传动效率更高的特性，做个比喻，在发动机输出功率相同的条件下，纵置发动机传输到车轮上的扭矩如果为420牛·米，而横置发动机，由于动力的传输更加复杂，输出过程会受到折损，传递到车轮上的扭矩，可能就会低于420牛·米。因此在驾驶这台2.3T 276马力的探险者时，动力感受的体验，在体感上往往要比相近功率发动机的车型更加直接有力。