与友商的智驾、智能车机单体思路不同，作为拥有全产业优势的比亚迪上下打通，打造了“整车智能”发展思路。涵盖了三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶，打造了璇玑架构，这种协同思路确实体验更进一步，化点成面不愧是前瞻实业家王传福啊，估计后期其它车企也要向这个方向演进。
体验日当天比亚迪工程师还深入讲解了璇玑架构和整车智能路线，包括一脑、两端（云端AI、车端AI）、三网（车联网、5G网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链），汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以全面感知、集中思考、精准控制、协同执行，这就是这套系统的优势所在。
智能体验方面，在比亚迪外场智能化街区六大展区，笔者分别体验了全场景智能驾驶辅助、整车智能、智能座舱、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙、手掌钥匙、智能语音、超感游戏车、户外露营K歌、智能泊车、大疆御3无人机的起降、智能领航等功能，无论覆盖广度和一些技术深度，都让媒体连连称赞。只能说比亚迪过往太低调，比亚迪智能体验方面还是非常有东西的，有些体验和思路直接是引领级存在。