和其他车企与新朋友牵手相比，福特选择了继续和“老朋友”抒写默契。长安在电动化上的积累已经有丰富的经验和成功的车型，比如长安就通过深蓝、阿维塔两个品牌，证明了在智能电动车赛道上的能力。江铃在商用车市场探索多年，影响力和话语权都不容小觑。
在这种默契之下，吴胜波上任之后，一方面“断舍离”，中止了部分纯电车型的开发，进行资源回笼。另一方面和两个合资公司伙伴密切沟通，发挥合作伙伴的力量更快推进福特的电气化转型。
具体来说，福特乘用车的电动化，跟长安一起合作。商用车的电气化，跟江铃一起合作。“我们不会像以前一样什么都自己去做，利用各方资源去整合来实现，就像做统一战线的工作。”。