组合充电双管齐下
很早之前就知道，全新一代的 Macan 将会采用纯电动力，成为继 Taycan 之后保时捷旗下的第二款纯电动车系。并且，由于全新 Macan 是基于保时捷纯电动平台 PPE 打造，一切从新开始的它未来将要面临严酷的市场大考，所以要经历长时间、长里程、多项目的前期验证，也可以理解！
而在此番的消息透露中，我们知道了新车更多的讯息 …… 包括其搭载总容量 100kWh 的锂电池，其中 95kWh 可供使用，并且就像 Taycan 一样具有 800V 架构！
这很新奇吗？不！保时捷知道，虽然纯电动 Macan 在 800V 充电站补能的功率最高可达 270kW，最快可在 22 分钟内将电量从 10% 充至 80%，但很多地方并不具备架设 800V 充电桩的条件。
为此，保时捷为全新纯电动 Macan 上了 " 组合充电 " 技术，就是透过电池内的一个高压开关，来将 800V 电池分成两块额定电压 400V 的电池，这样就不需要额外的高压升压器，减少变压功率损耗，减去升压器重量，还能以大约 150kW 的功率充电，用电效率更高，也更加迎合不同地方的市场需求！