虽然车身的下半部分与标准版保持一致，但A柱之后的车顶和支柱全部被移除，并且采用白色涂装、奶油色内饰和电镀密辐轮圈。为了保证车身刚度和承载能力，车身结构得到了加固，悬架也得以强化。而那个所谓的“软顶敞篷包”，实则是高出半个车身的“冠军专座”，让身宽体胖的相扑冠军也能坐得下。不知道这台“超级汉兰达”，还会有什么样的独特玩法呢？
世极虽然车身的下半部分与标准版保持一致
摘要来自：《相扑冠军坐敞篷，40位匠人手工组装，丰田世极新消息曝光》
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