虽然2023年整个豪华车市的消费情况还没有公布，但根据目前掌握的信息可以大胆预测，捷豹路虎跑赢了大盘。
不仅如此，去年捷豹路虎的财务状况也持续向好。从2023/24财年第二财季来看，捷豹路虎全球营收达69亿英镑，同比增长30%；全球税前盈利（去除特殊项目）4.42亿英镑，息税前利润率（EBIT margin）达7.3%，并实现了3亿英镑的正自由现金流。
要知道，2023年的车市竞争尤为激烈，豪华车市场也出现了新的业态，一个突出的表现是保时捷都出现了销量下滑。那么，捷豹路虎是如何维持业绩长虹的呢？
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经典车型加持，揽胜、卫士扛大旗
2023年，捷豹路虎四大品牌家族共推出了10余款新车型，而且节奏掌握得很好，基本覆盖全年，消费者时时能够接触到新品。
上海车展上，全新揽胜星脉亮相；成都车展上，2024款卫士上市；广州车展上，捷豹路虎一次性带来了四款新车，包括2024年款揽胜、2024年款揽胜运动版、揽胜SV、卫士全系V8车型。
值得一提的是，我们可看到去年捷豹路虎在中国市场引入了很多特别的车型，包括揽胜SV、全系V8卫士等。在年末捷豹路虎举办的“雪竞之旅”活动上，官方还透露，将在2024年引入揽胜运动版SV车型。
捷豹路虎立足于豪华车市场，热销产品更是上升到百万级领域，它深知豪华车用户对个性化的偏好。因而可以看到，价格昂贵的揽胜SV、全系V8卫士也在消费市场上特别受欢迎。
在广州车展上，彼时揽胜SV、全系V8卫士等新车刚刚上市，就收获了不俗的成绩。在车展举办的短短十天中，揽胜的销量达到47台、揽胜运动版的销量达到28台，售价最高达335.8万的揽胜SV车型也在这10天中卖出了5台车，另外卫士全系车型在这十天中一共卖出了57台车。
其实去年捷豹路虎一直“捷报”频传。比如2023年9月，卫士月销量1895辆，环比增幅为22.5%，不仅跑赢大盘，还超越BBA和保时捷，在进口车市场“遥遥领先”。去年上半年，揽胜连续6个月蝉联150万级以上高端豪华SUV销量冠军，细分市场占比五成以上，同比增幅高达124.97%。
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内卷的2023，捷豹路虎做对了什么
让每款车型各取所长，在细分领域发挥最大的价值，这是捷豹路虎的战略稳稳落地的表现。
2023年，捷豹路虎做出了一个重大决策，将路虎品牌一分为三成为揽胜、卫士、发现品牌，和捷豹一起组成四大品牌阵营。通过品牌重塑，捷豹路虎强化每个品牌的独特个性，以加速“重塑未来”全球战略的落地。
在这一策略的指导之下，我们不仅看到了各个品牌旗下特色产品的推出，更看到了各个品牌特色服务、特色客群运营的落实。
揽胜品牌率先做出了改变，在上海设立首家揽胜高级定制中心，邀请各行各业领军人物交流分享。
去年，历时近2个月的“胜临其境 全新一代揽胜运动版胜境之旅”接连造访国内多座城市的核心商圈，让用户深度体验了产品的不凡实力；12月底，揽胜品牌“雪竞之旅”主题活动在崇礼举办，邀请了一批车主进行跨年冰雪挑战，向车主展现了“胜为典范”的生活方式。
卫士的车主们，捷豹路虎将其视为“有热情、崇尚自由、也愿意去影响别人的人”。因此，与车主俱乐部紧密沟通，一起开展更多活动，在2023年成为该品牌持续深耕的方向。
去年9月，卫士为庆祝品牌成立75周年，在香格里拉举办了首次车主集结活动，让车主亲身体验卫士的硬核越野文化。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰如是总结2023这一年：“独树一帜的四大品牌家族，助力捷豹路虎以可观的市场增幅收官2023年。品牌重塑，还将进一步夯实捷豹路虎成为全球领先的新现代豪华主义汽车制造商的企业目标。”
所以在跌宕起伏的2023年车市，我们反而看到了捷豹路虎更大的品牌凝聚力。这是捷豹路虎多年深耕豪华车市的厚积薄发，也是“品牌重塑”战略下面向未来焕发的生机。