近期《消费者报告》对22台在美国市场销售的纯电汽车进行了高速续航测试（70英里/小时，约为112公里/小时），有半数无法达到EPA工况下的标称续航。
当然，这并不令人感到震惊，毕竟标称续航≠实际续航，已经深入人心。
令人意外的是，过去我们认为传统车企的电动技术落后于新势力车企，甚至有激进的消费者将奔驰、宝马的纯电车称为“杂牌电动车”。
但这次测试的22台电车中，奔驰、宝马等传统车企的纯电续航却要比特斯拉、Luicd等新势力更靠谱。
令人不意外的是日系，参与测试的3款车，没有一台能100%达成标称续航。
下面就让我们来看看这22台的测试表现，聊一聊《消费者报告》是怎么做的测试，毕竟他们可以没有被车企质疑。
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德系豪华续航最靠谱？
首先我们需要说明的是，这里的标称续航是EPA标准下测得的续航。
这种标准通过城市、高速、激烈驾驶、以及空调使用四种工况综合考察纯电车的续航。
