进入车内，能够发现新车的“内在美”同样不容小视，曲面式双联屏十分吸睛，触控式空调控制按键与副板扶手则从空间上勾勒出内饰的环抱感，而且新车的仪表板采用软质包覆，空调按键与后部扶手也通过软质包覆前后贯通，整体内饰档次感还是蛮高的。
空间层面，新车前排腿部空间1070mm、二排腿部空间958mm；前排头部空间952mm/963mm、二排头部空间961mm/967mm，整体表现在中型轿车中也算佼佼者。
值得注意的是，目前先期上市的两款车型均采用2.0T+6AT的动力总成，最大功率165kW，最大扭矩340N•m，百公里加速7.86s，性能还是很强悍的，后续或许还会追加1.5T版车型。
而且新车采用前麦弗逊 & 后多连杆独立悬挂经典组合，历经多轮底盘调校精雕细琢，转向精准敏捷，驾控表现也非常不错。
所以综合来看，第四代奔腾B70综合实力还是很强悍的，那么在10-15万元这个价位，奔腾B70的竞争力如何呢？
同级对比谁更值？
在10-15万元轿车市场，奔腾B70、吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8常被称为“自主家轿三剑客”，三者产品力都不错，但也有些许区别。
对比后可以看出，第四代奔腾B70尺寸更大，内部空间更优，而且由于采用了掀背式尾门，储物空间的便捷性也更高一些；动力上第四代奔腾B70仅次于2.0T版本的奇瑞艾瑞泽8，胜于吉利星瑞全系车型；而在售价层面，吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8起售价更低，但后两者的入门版车型分别是1.5T和1.6T动力，2.0T版本的起售价则基本与第四代奔腾B70持平。
看得出来，即使是在同样优秀的“自主家轿三剑客”中，第四代奔腾B70也能取得一定的优势。
而当面对合资品牌的同价位车型时，奔腾B70的优势则更为明显。
对比目前较为热门的大众朗逸2024款和日产轩逸2023款，第四代奔腾B70在尺寸上全面胜出，空间表现遥遥领先，毕竟大众朗逸2024款和日产轩逸2023款的定位是紧凑型轿车，与奔腾B70差了一个级别；而在动力层面，第四代奔腾B70同样远胜朗逸和轩逸。