内饰方面，奔腾B70龙腾版采用了12.3英寸曲面式双联屏、一体式出风口和电子档把，辅以大面积软包材质和模块化储物空间。此外，新车还全系标配AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等配置，并采用D-life6.0智能交互系统，支持远程控制功能。

动力方面，奔腾B70龙腾版搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。WLTC综合油耗为6.8L/100km。

在智能化配置方面，奔腾B70龙腾版提供了L2级辅助驾驶，包括车道偏离预警、车道保持、360度影像等智能化功能。此外，新车还配备了电动后尾门等高端配置。

价格方面，奔腾B70龙腾版提供了两种车型：1.5T领创型售价为11.59万元，1.5T领跃型售价为12.59万元。此外，购车用户还可以享受包括金融、置换、质保和流量等多重优惠。

车展现场，刚刚预售的奔腾小马也在展台亮相。这款微型纯电车型以其2.89万元起的预售价，迅速吸引了众多消费者的目光。奔腾小马共发布了三种车型，分别为122km萌趣马、170km元气马和170km活力马，预售价分别为2.89万元、3.19万元和3.49万元。

外观设计上，奔腾小马采用了微型电动车常用的造型方式，车身尺寸为3000/1510/1630mm，轴距1953mm。新车提供茉莉白、芝士白、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉等6种车身配色，以及沙滩金、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉等5种内饰配色。撞色车身的设计增加了车辆的年轻活力元素。

内饰方面，奔腾小马的设计简洁实用，中控台采用了平直线条，有助于增加车内视觉宽度。配置方面，新车全系标配主驾安全气囊以及前后排安全带，保障乘坐安全。多媒体娱乐系统方面，目前提供收音机、USB音乐功能，没有导航、倒车影像等功能。

动力方面，奔腾小马搭载单电机，最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米。电池方面，配备9.4千瓦时、9.98千瓦时和13.9千瓦时三种容量电池组，CLTC工况下纯电续航分为122公里和170公里两种。

在智能化配置方面，奔腾小马提供了基础的智能化功能，如手机App远程控制，可实现远程解锁和远程寻车功能。

对比竞品车型，奔腾小马的可爱外观和丰富配色可能会得到女性用户的青睐。

在竞争激烈的汽车市场中，一汽奔腾始终不忘初心，凭借其国潮风格的设计、丰富的配置和亲民的价格，在同级车型中具有明显的竞争优势。其与竞品车型相比，不仅在外观和内饰设计上具有独特性，而且在智能化配置和动力性能方面也表现出色。

2024五一长春车展期间，一汽奔腾正式推出了其全新车型——奔腾B70龙腾版。这款车型的推出，不仅丰富了奔腾B70车系的产品线，也为消费者提供了更多元化的选择。

外观设计上，奔腾B70龙腾版延续了奔腾品牌的家族化设计语言，采用了层峦式前格栅、飞翼式前灯组、凌峰式侧腰线和鹏展式大掀背等元素。这些设计不仅提升了车辆的整体视觉效果，也增强了其辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4855mm、1840mm和1455mm，轴距为2800mm。

内饰方面，奔腾B70龙腾版采用了12.3英寸曲面式双联屏、一体式出风口和电子档把，辅以大面积软包材质和模块化储物空间。此外，新车还全系标配AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等配置，并采用D-life6.0智能交互系统，支持远程控制功能。

动力方面，奔腾B70龙腾版搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。WLTC综合油耗为6.8L/100km。

在智能化配置方面，奔腾B70龙腾版提供了L2级辅助驾驶，包括车道偏离预警、车道保持、360度影像等智能化功能。此外，新车还配备了电动后尾门等高端配置。

价格方面，奔腾B70龙腾版提供了两种车型：1.5T领创型售价为11.59万元，1.5T领跃型售价为12.59万元。此外，购车用户还可以享受包括金融、置换、质保和流量等多重优惠。

车展现场，刚刚预售的奔腾小马也在展台亮相。这款微型纯电车型以其2.89万元起的预售价，迅速吸引了众多消费者的目光。奔腾小马共发布了三种车型，分别为122km萌趣马、170km元气马和170km活力马，预售价分别为2.89万元、3.19万元和3.49万元。

外观设计上，奔腾小马采用了微型电动车常用的造型方式，车身尺寸为3000/1510/1630mm，轴距1953mm。新车提供茉莉白、芝士白、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉等6种车身配色，以及沙滩金、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉等5种内饰配色。撞色车身的设计增加了车辆的年轻活力元素。

内饰方面，奔腾小马的设计简洁实用，中控台采用了平直线条，有助于增加车内视觉宽度。配置方面，新车全系标配主驾安全气囊以及前后排安全带，保障乘坐安全。多媒体娱乐系统方面，目前提供收音机、USB音乐功能，没有导航、倒车影像等功能。

外观设计上，奔腾B70龙腾版延续了奔腾品牌的家族化设计语言，采用了层峦式前格栅、飞翼式前灯组、凌峰式侧腰线和鹏展式大掀背等元素。这些设计不仅提升了车辆的整体视觉效果，也增强了其辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4855mm、1840mm和1455mm，轴距为2800mm。

内饰方面，奔腾B70龙腾版采用了12.3英寸曲面式双联屏、一体式出风口和电子档把，辅以大面积软包材质和模块化储物空间。此外，新车还全系标配AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等配置，并采用D-life6.0智能交互系统，支持远程控制功能。

动力方面，奔腾B70龙腾版搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。WLTC综合油耗为6.8L/100km。

在智能化配置方面，奔腾B70龙腾版提供了L2级辅助驾驶，包括车道偏离预警、车道保持、360度影像等智能化功能。此外，新车还配备了电动后尾门等高端配置。

价格方面，奔腾B70龙腾版提供了两种车型：1.5T领创型售价为11.59万元，1.5T领跃型售价为12.59万元。此外，购车用户还可以享受包括金融、置换、质保和流量等多重优惠。

车展现场，刚刚预售的奔腾小马也在展台亮相。这款微型纯电车型以其2.89万元起的预售价，迅速吸引了众多消费者的目光。奔腾小马共发布了三种车型，分别为122km萌趣马、170km元气马和170km活力马，预售价分别为2.89万元、3.19万元和3.49万元。

外观设计上，奔腾小马采用了微型电动车常用的造型方式，车身尺寸为3000/1510/1630mm，轴距1953mm。新车提供茉莉白、芝士白、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉等6种车身配色，以及沙滩金、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉等5种内饰配色。撞色车身的设计增加了车辆的年轻活力元素。

从车身数据来看，凭借着4855mm的车身长度，以及2800mm的轴距数据，让奔腾B70龙腾版为前排和后排分别留出了1070mm和958mm的腿部空间，令身高185cm的乘员也丝毫不会感到局促；同时，中型车的身材也使得奔腾B70龙腾版拥有了1840mm的车身宽度、1455mm的车身高度，后排头部空间能做到967mm，在更多细节部分为舒适度加分。

另一方面，奔腾B70龙腾版的掀背式车身结构可以拥有非常大的后备厢开口，取放行李十分方便，还有足足440L的基础空间；而在收纳后排座椅之后，后备厢空间更能拓展至930L，搬运大件也没什么问题。而为了提升生活中的仪式感，奔腾B70龙腾版更将电动后备厢门作为了标配。

至于内饰呢，12.3英寸的多媒体屏幕与7英寸液晶仪表组成的双连屏，的确是既简洁又有科技感，且新一代车机平台的运用，令算力62.5K的联发科8666车机智能芯片得以发挥更大优势，D-Life 6.0车载智能系统更在多处部分进行了优化，如切换360度全景影像的反应时间还不需要1秒，而科大讯飞3.5语音套件亦支持可见即可说，多媒体系统的许多操作都可以用嘴完成，还支持华为HiCar互联和亿连。

在中央扶手部分，奔腾B70龙腾版使用的是电子挡把换挡机构，以最大程度节约车内的空间，并且不会干涉驾驶员取杯架上的东西；在有厚实软装材料包覆的中央扶手箱之外，奔腾B70龙腾版的内饰也使用了多种材料，搭配缝线等国潮工艺细节点缀，以营造丰富的层次感。

看着内饰如此多的软质包覆，奔腾B70龙腾版的座椅部分当然也是令人满意的，面料手感和填充物质感都不廉价，唯独在黑色内饰的映衬下，第一眼看上去不够惊艳。与座椅相辅相成的底盘部分，以十分适应国内大多数路况的底盘调校，不仅在坑洼不平的路面上波澜不惊，面对减速带也做到了毫不拖泥带水，最大程度保障了舒适度。

奔腾B70龙腾版所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出达到了124kW，258N·m的最大扭矩更是能覆盖1500-4350rpm的广阔区间，可以说动力的爆发力和平顺性都优于不少外国品牌的同级别轿车，而7挡湿式双离合变速箱更是锦上添花的存在，即使换挡速度不是最快的，但输出衔接的连贯程度的确很好，让人开起来能感受到高级感。

高配的奔腾B70龙腾版会搭载L2级智能驾驶辅助功能，且是车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别一个没有落下，用起来的体验也会更好。与此同时，奔腾B70龙腾版自然也传承了奔腾B70车型的安全基因，以奔腾BNSA安全体系为基础，搭配侧车门框架和车顶部分进行补强的3H车身结构、由门槛、前纵梁后段、中通道加强梁及扭力盒组成的双E型加强结构，的确令人放心。毕竟第一代奔腾B70就是以安全立足，第二代、第三代奔腾B70皆获得了C-NCAP五星安全认证。

从车身数据来看，凭借着4855mm的车身长度，以及2800mm的轴距数据，让奔腾B70龙腾版为前排和后排分别留出了1070mm和958mm的腿部空间，令身高185cm的乘员也丝毫不会感到局促；同时，中型车的身材也使得奔腾B70龙腾版拥有了1840mm的车身宽度、1455mm的车身高度，后排头部空间能做到967mm，在更多细节部分为舒适度加分。

另一方面，奔腾B70龙腾版的掀背式车身结构可以拥有非常大的后备厢开口，取放行李十分方便，还有足足440L的基础空间；而在收纳后排座椅之后，后备厢空间更能拓展至930L，搬运大件也没什么问题。而为了提升生活中的仪式感，奔腾B70龙腾版更将电动后备厢门作为了标配。

至于内饰呢，12.3英寸的多媒体屏幕与7英寸液晶仪表组成的双连屏，的确是既简洁又有科技感，且新一代车机平台的运用，令算力62.5K的联发科8666车机智能芯片得以发挥更大优势，D-Life 6.0车载智能系统更在多处部分进行了优化，如切换360度全景影像的反应时间还不需要1秒，而科大讯飞3.5语音套件亦支持可见即可说，多媒体系统的许多操作都可以用嘴完成，还支持华为HiCar互联和亿连。

在中央扶手部分，奔腾B70龙腾版使用的是电子挡把换挡机构，以最大程度节约车内的空间，并且不会干涉驾驶员取杯架上的东西；在有厚实软装材料包覆的中央扶手箱之外，奔腾B70龙腾版的内饰也使用了多种材料，搭配缝线等国潮工艺细节点缀，以营造丰富的层次感。

至于内饰呢，12.3英寸的多媒体屏幕与7英寸液晶仪表组成的双连屏，的确是既简洁又有科技感，且新一代车机平台的运用，令算力62.5K的联发科8666车机智能芯片得以发挥更大优势，D-Life 6.0车载智能系统更在多处部分进行了优化，如切换360度全景影像的反应时间还不需要1秒，而科大讯飞3.5语音套件亦支持可见即可说，多媒体系统的许多操作都可以用嘴完成，还支持华为HiCar互联和亿连。

在中央扶手部分，奔腾B70龙腾版使用的是电子挡把换挡机构，以最大程度节约车内的空间，并且不会干涉驾驶员取杯架上的东西；在有厚实软装材料包覆的中央扶手箱之外，奔腾B70龙腾版的内饰也使用了多种材料，搭配缝线等国潮工艺细节点缀，以营造丰富的层次感。

看着内饰如此多的软质包覆，奔腾B70龙腾版的座椅部分当然也是令人满意的，面料手感和填充物质感都不廉价，唯独在黑色内饰的映衬下，第一眼看上去不够惊艳。与座椅相辅相成的底盘部分，以十分适应国内大多数路况的底盘调校，不仅在坑洼不平的路面上波澜不惊，面对减速带也做到了毫不拖泥带水，最大程度保障了舒适度。

龙腾版领跃标配了L2+级智能辅助驾驶，在同级别、同价位产品中，主动安全处于天花板级水准，包括了以下功能：

全速自适应巡航：监测前方道路路况自动控制车辆加速与减速，自动将车辆保持在当前车道上，以减轻驾驶员的操作负担。前碰预警系统+主动制动系统：当发生碰撞风险时，系统提醒，并启动制动系统，避免碰撞发生。车道偏离预警+车道保持辅助：当发生车道偏离时，提示驾驶员修正。车道保持辅助系统在驾驶员分心时，帮助车辆自动修正，以保证安全行车。智能限速提醒：辆行驶过程中能够识别车辆前方150米的限速标识牌，低于或高于限速时，及时提醒驾驶员调整到安全速度。远近光自动切换功能：车速大于40km/h时，根据有无对向会车自动帮助驾驶员切换远近光。

除了以上的全面的辅助驾驶/主动安全配置以外，B70的被动安全性也足够的高。车辆采用了3H+双E环形车身结构，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量。整台车的高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，ABC柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力，相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量。

奔腾B70最大的特点就是可以用A级车的价格买到一台B级车，因为B70的车身尺寸足够的大，全新一代车型的轴距达到了2800mm，车长更是达到了4855mm。对比轴距在2700mm级别的A级车，有着更为宽敞的乘坐空间。

当然B70不仅仅是空间大，在其它方面也有着较高的规格，接下来我们就给大家介绍一下这款车。

舒适性高，智能化全面

B70拥有1070mm的前排腿部空间和958mm的后排腿部空间，两排乘客都能够坐得很宽松。再加上全景天窗，乘客的感受是很舒畅的。同时B70还有很好的隔音能力，每一项都能够明显的提升乘客的舒适感。所以中型车并非简单的空间大，而是车辆的各项规格都要更高，带给乘客全方位的舒适性。

智能化也是全新B70的重要升级点，所搭载的奔腾D-Life 6.0实用便利，拥有科大讯飞3.5语音套件，高效互动，可见即可说。内置高德地图，导航更精准；车机互联采用了华为HiCar互联、亿连两大系统，覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统，手机车机资源共享。

透明底盘的引入实现了智能透视眼，预防车底潜在的坑洞、小动物碾压危险；远程控车可以随时掌控车辆：手机APP远程控制车门、车窗、启动、空调等；电动尾门，取拿物品更方便：开合不脏手，女性老人也能轻松开启后备箱。

动力充足并且主被动安全性高

龙腾版领跃标配了L2+级智能辅助驾驶，在同级别、同价位产品中，主动安全处于天花板级水准，包括了以下功能：

全速自适应巡航：监测前方道路路况自动控制车辆加速与减速，自动将车辆保持在当前车道上，以减轻驾驶员的操作负担。前碰预警系统+主动制动系统：当发生碰撞风险时，系统提醒，并启动制动系统，避免碰撞发生。车道偏离预警+车道保持辅助：当发生车道偏离时，提示驾驶员修正。车道保持辅助系统在驾驶员分心时，帮助车辆自动修正，以保证安全行车。智能限速提醒：辆行驶过程中能够识别车辆前方150米的限速标识牌，低于或高于限速时，及时提醒驾驶员调整到安全速度。远近光自动切换功能：车速大于40km/h时，根据有无对向会车自动帮助驾驶员切换远近光。

除了以上的全面的辅助驾驶/主动安全配置以外，B70的被动安全性也足够的高。车辆采用了3H+双E环形车身结构，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量。整台车的高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，ABC柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力，相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量。

B70采用了 1.5T+7速双离合变速箱的动力组合，最大功率124kW，最大扭矩258N•m，在省油的同时还做到了快捷的换挡速度和优秀的换挡逻辑。

不论是舒适性、空间、主被动安全性还是动力总成，奔腾B70的表现都算得上出色，并且在12万的车型上就可以拥有以上的配置。在中型车当中可以说非常具有性价比了，如果对于动力有跟高需求的消费者，则可以多花一万块钱选择2.0T的版本。

B70采用了 1.5T+7速双离合变速箱的动力组合，最大功率124kW，最大扭矩258N•m，在省油的同时还做到了快捷的换挡速度和优秀的换挡逻辑。

不论是舒适性、空间、主被动安全性还是动力总成，奔腾B70的表现都算得上出色，并且在12万的车型上就可以拥有以上的配置。在中型车当中可以说非常具有性价比了，如果对于动力有跟高需求的消费者，则可以多花一万块钱选择2.0T的版本。

空间对比

家庭用户的追求很简单，给到家人更好的舒适享受，不管是两口之家，还是三口、四口之家，对于车辆空间表现都是极为看重的。那么这两款车型谁的空间更大，更能满足全家人的需求呢？

从数据方面来看，定位B级车的奔腾B70龙腾版具体长宽高分别为4855×1840×1455mm，轴距则为2800mm。而日产轩逸的具体长宽高仅为4652×1815×1450mm，轴距2712mm。从具体数据不难看出，奔腾B70龙腾版比日产轩逸整整大出一圈。

与此同时，奔腾B70龙腾版出众的车身数据为其车内空间奠定了坚实基础。根据数据来看，其前后排腿部空间分别为1070mm和958mm，前排头部空间则为952mm/963mm，第二排头部空间为961mm/967mm。无论是身处前排还是身处后排，用户都能获得不压抑、无拘束的空间体验，再配合上居家大沙发级舒享座椅以及全景天窗等配置，舒适性又上了一个台阶。日产轩逸有着日产大沙发的美誉，备受家庭用户青睐，但奈何其基础条件远不及奔腾B70龙腾版，因此在空间宽裕度以及乘坐舒适度上表现稍显逊色。