蔚来ES8还提供了一套可调节阻尼与高度的空气悬架系统从底盘悬架来

从底盘悬架来看，两款车均搭载了前双叉臂/后多连杆式独立悬架组合，其中，蔚来ES8还提供了一套可调节阻尼与高度的空气悬架系统，并通过越野/雪地等针对性模式优化了多路况驾驶反馈；而宝马X5则拥有可变转向比技术来优化转向半径，侧重于操控表现。