长安第三代CS75 PLUS则采用的是硬朗的外形设计，采用无边框格栅和贯穿式中央灯组。另外头灯光源方面，两者均全系标配LED头灯，博越L全系标配IHBC智能远光灯控制，CS75 PLUS仅高配车型配备了智能远近光系统。
在尺寸方面，博越L的长、宽、高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm；第三代长安CS75 PLUS的长、宽、高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。可以看到，博越L在车宽和轴距上有明显优势，这也将带来更为宽敞的座舱空间。
博越L注重品质、档次，科技感拉满
进入到车内，博越L车内的设计同样不输长安CS75 PLUS，如竖向排列的氛围灯以及大量皮质面料等，让人倍感豪华。车内搭载了吉利银河OS Air系统，全系配备了13.2英寸的竖置中控屏，支持卫星导航、语音控制识别功能以及网易云音乐等APP。
而CS75 PLUS采用常见的双联屏设计，使得内饰更具科技感。与博越L所采用的竖屏相比，在屏幕尺寸方面，博越L更占优势；在室外阳光充足地方，博越L屏幕清晰度明显要高于CS75 PLUS。同时，博越L的竖置屏幕设计，有着手机屏幕的既视感，在功能多的菜单页面，CS75 PLUS需要下翻多次，而博越L操作起来却要便捷不少。
科技普惠 30万级豪车标准打造智能体验
智能化是消费者关注的重点，这两款车型都有不错的表现，我们选择博越L和第三代长安CS75顶配车型作比较。其中，博越L在智能化方面可谓诚意十足，全系拥有15大硬核标配，让用户体验一步到位，10.25英寸液晶仪表以及13.2英寸液晶中控屏，内置的吉利银河OS Air版车机系统搭载高通骁龙8155芯片，20秒就可执行10条连续语音指令，流畅度极佳，2.0TD的旗舰型更是还配备了25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、NFC卡片钥匙、驾驶员感知系统等前瞻科技。
第三代长安CS75 PLUS配备了HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸液晶中控屏，车机也内置了丰富的智能互联系统。同时，还具备手势控制、面部识别功能，带来出色的人机交互体验。
智能驾驶辅助上，两款车型都具备L2级驾驶辅助功能，而且博越L还是全系标配。重点是，博越L还可选装NOA高阶智驾辅助系统，可谓“黑科技”，是同价位产品中率先量产30万级NOA高阶智驾技术的A级SUV，其采用了高精度地图，规划了车道级导航，可在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶，真正实现驾驶主体由人到车的转变。