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高山 DHT PHEV可以大幅度提升车内空间利用率

高山 DHT PHEV可以大幅度提升车内空间利用率

摘要来自:《当魏牌高山遇到腾势D9,高端新能源MPV谁是一哥?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《当魏牌高山遇到腾势D9,高端新能源MPV谁是一哥?》的片段:

作为MPV来说,空间一直是其最大的特点。这两款车在空间设计的理念上也是更有不同。

从尺寸来看,四驱旗舰版的魏牌高山并不占优。这是因为魏牌高山的三个版型中专门设计有四驱行政加长版,长宽高5405mm*1960mm*1890mm,轴距3275mm的尺寸,专门满足对大空间有需求的消费者。

腾势D9长宽高分别为5250mm*1960mm*1920mm,轴距3110mm,而高山长宽高则为5045mm*1960mm*1910mm,轴距为3085mm。不过在实际车内空间的体验上,高山却一点不输腾势D9。甚至,在横向宽度上更加出色,这是因为二者的轮距,高山的前后轮距都比腾势D9的宽得多,尤其是后轮距,较宽轮距意味着车内横向空间更加充裕,这也是高山乘坐显得更加宽松舒适的原因了。

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在座椅布局上,腾势D9采用了经典的2+2+3的七座布局,二排独立座椅标配加热、通风、按摩以及电动腿托,造型宽大,舒适度在线,不过第三排座椅的纵向空间和横向空间相对局促,不过也能基本满足二、三孩家庭的日常使用。

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高山同样采用2+2+3的七座布局,不过略有不同的是高山的二、三排座椅采用了共轨设计,1845mm超长共轨设计,座椅调节更加灵活,调节幅度也更加长阔,可以大幅度提升车内空间利用率,腿部最大空间可达1166mm。这个设计直接让高山的乘坐空间体验盖过了腾势D9。

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