驾控方面，EQE采用单电机后置后驱布局，仅顶配有后轮转向，无空气悬架。ET7标配蔚来全栈自研智能底盘，匹配空气悬架和CDC，还支持多种驾驶模式可选，行驶品质上比肩奔驰S级。而且ET7标配23项安全与驾驶辅助功能，搭载全行业第一的领航辅助NOP+，也能带来更靠谱的安全保障；而EQE无高端辅助驾驶芯片，无激光雷达，视觉智能驾驶和依赖高精地图的智能驾驶都不能实现，这在很多特殊的驾驶场景，会带来很高的安全隐患。
蔚来ET7还支持多种驾驶模式可选
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实惨！EQE从实力到销量都被它狠狠碾压？》的片段：
驾控方面，EQE采用单电机后置后驱布局，仅顶配有后轮转向，无空气悬架。ET7标配蔚来全栈自研智能底盘，匹配空气悬架和CDC，还支持多种驾驶模式可选，行驶品质上比肩奔驰S级。而且ET7标配23项安全与驾驶辅助功能，搭载全行业第一的领航辅助NOP+，也能带来更靠谱的安全保障；而EQE无高端辅助驾驶芯片，无激光雷达，视觉智能驾驶和依赖高精地图的智能驾驶都不能实现，这在很多特殊的驾驶场景，会带来很高的安全隐患。