值得一提的是，在时速60km/h的极限避撞速度下，问界M5牢牢进行了刹停，而某汽车网站所选取的参与到测试中的车型则为问界M5 2023款 纯电四驱智驾版。看来，华为余承东果然没有吹牛，问界M5的AEB测试成绩的确是非常优秀。
除了上述7款车型，在某汽车网站的AEB儿童鬼探头测试项目中，能够做到50km/h极限避撞速度下刹停的车型分别是蔚来ET5T、小鹏P7、凯迪拉克LYRIQ锐歌、飞凡F7以及比亚迪宋PLUS EV。
通过这几款车型我们又能看到，除了蔚来ET5T、小鹏P7、飞凡F7这些造车新势力品牌在近一年来所推出的新车型在AEB测试项目表现亮眼外，凯迪拉克所最新推出的纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌，以及比亚迪才上市不久的宋PLUS EV冠军版车型，其实也能在AEB儿童鬼探头测试项目中取得非常不错的成绩。要知道，这两款车都是出自传统汽车厂商，由此可见，AEB主动刹车领域也并非完全是被造车新势力品牌所“一家独大”。
来到40km/h极限避撞速度下的AEB儿童鬼探头测试，入选的合资品牌燃油车型就很多了，而且也和新势力车型打成了一个“平手”。它们分别是蔚来ES6、极氪001、智己LS6和丰田雷凌、本田雅阁、日产轩逸。
说实话，蔚来ES6、极氪001、智己LS6这些才上市不久的造车新势力车型完成40km/h速度下的AEB儿童鬼探头测试，我是一点都不感到惊讶。毕竟，上面这3款新势力车型最便宜的也超过了22万，而最贵的起售价则超过了33万，加上厂家又宣称自己的车智能化程度都很高，所以它们完成40km/h速度下的AEB测试也就不足为奇了。
反倒是身为合资品牌车型的丰田雷凌、本田雅阁、日产轩逸，这几款车型在平均售价只有十几万元的情况下，却取得了和那些声称自己智能化程度很高的新势力车型一样的AEB实测成绩。
如此看来，衡量一辆车的AEB主动刹车性能到底好还是不好，还真不能完全以车价和厂家所宣称的智能化表现程度来下定论。毕竟，在实测的AEB功能40km/h极限避撞速度下，就有3款售价亲民的合资车也进入到了榜单之中，所以合资车身上所具备的一些东西，也是值得我们消费者来加以肯定的。
最后，在时速为30km/h的极限避撞速度下，顺利完成AEB测试的车型有深蓝S7、腾势N7、小鹏G6和极氪X。而时速30km/h下未通过AEB测试的车型则有特斯拉Model 3和宝骏云朵。