详细数据还没有发布但是并不难分析，在该品牌相关的文章里均提到“腾势D9整体累计销量突破10万辆”；该车上市时间是2022年8月，正式开始交付是从10月份开始，也就是说这台车其实刚刚交付满一年。
截止九月份的累计批发销量数据是混动版92070辆、电动版5914辆，那么腾势D9十月份的销量也就不难预测了。
到九月份的批发销量共计为97984辆，距离突破10万辆只是一步之遥；而到十月份没有讲“突破11万辆”，所以腾势D9系列的十月销量则应该是“110000－97984”等于12016辆以内，公布的十月品牌销量是11500辆，预计D9的十月销量不会下滑，应当还在一万辆以上。那么这台车的累计销量就有可能在108000辆左右，剩下的就是腾势N7&N8的数据。腾势N8的销量不好预估，因为上一期的批发和零售销量均无这台车的数据，本期也不好说；就算暂时还没有吧，于是腾势N7的十月销量也就只有1000-1500辆之间了。
当然还有另外一种可能，那就是腾势N7销量上涨，腾势D9销量下滑，不过笔者认为这种可能性不大。