“安全是1，其它是0。安全是底线，也是猛士917跨山越海的底气。”曹东杰介绍说，猛士917在技术开发之初就明确了“超级越野”的强悍性能特点与场景适用性，对整车强度以及电池包防护做出一系列安全防护设计，并通过军标级可靠耐久验证，确保猛士917在极限越野场景中的可靠性。
猛士917采用非承载式车身结构，同时也是国内首次应用内高压一体成型纵梁的乘用车，车架高强度钢覆盖率达85%以上，强度与抗弯、抗扭性能行业领先。同时，猛士917采用钢铝混合车身，基于国内首创的铝外板钢内板滚边工艺，减重的同时为车内乘员构筑起堡垒级安全空间。
142kWh双层大容量高防护装甲电池包
除此之外，猛士917的电池包箱体采用军用防雷蜂窝结构铝合金框架，配备1500兆帕一体冲压成型高强度底护板，及多层复合材料底盘装甲。控制器采用IP67/IPX9防护等级，三电系统采用IP68防尘防水等级，可轻松应对托底、剐蹭、涉水等环境挑战。