一直以来S90系列的优惠都非常高，所以大家对于7折的S90插电混动版也并不意外。但如果你对沃尔沃品牌有了解就应该知道，它的插混车型都有一大亮点就是定位旗舰，均采用T8动力。2.0T高功率发动机配合电机，能够输出455匹的系统最大综合马力，以及709Nm的峰值扭矩。
标准的P4电机布局，让S90 RECHARGE拥有一套电动四驱系统，推动这台车长接近5.1米的D级车百公里加速只需要4.9秒。相比于前面两款想要拥抱新势力的电动化产品，S90 RECHARGE的定位其实非常传统。我们可以理解为它是一辆动力更强、操控更好、油耗更低且NVH表现更优秀且S90。最关键的是，现在它的售价也跟普通版的S90有重合。
在懂哥看来，S90 RECHARGE应该主打定位旗舰这个卖点，因为它的驾乘感受要明显比普通版S90更好。大家都知道隔音差一直以来都是沃尔沃的短板，但电机的加入可以大幅改善发动机低速高转的噪音，而且四驱的加持也让这台原本前置前驱布局的D级车在操控上有了质变。底盘调教得再好也难以掩盖配重不平衡的缺陷，电机的后置布局再加上四驱动力的输出特性，让S90 RECHARGE即便在高速变道也能感受到重心转移和快速归中的那种循迹性。
结合新能源的购置税优惠，以及大部分地区对新能源车的额外补贴，其实S90 RECHARGE的落地价格和燃油版已经非常接近。30W出头就能买到一台455匹动力且搭载四驱系统的D级豪华行政轿车，放眼全球市场也只有中国消费者能享受这样的“福利”。