新车沿袭了法拉利Roma车型的卓越动态性能，拥有傲视同侪的重量功率比。这不仅归功于所采用的软顶敞篷设计，还得益于全铝车身和最大功率输出达620 cv 的V8发动机。该系列发动机曾连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣，并且还从过去诸多斩获“国际年度引擎大奖”桂冠的竞争对手中脱颖而出，于 2018 年一举荣获“巅峰引擎大奖”。与这台发动机协同配合的是广受赞誉的法拉利8速双离合变速箱，这款变速箱凭借迅捷的换挡表现以及优异的舒适性和机械效率而备受推崇。此外，法拉利Roma Spider的机油泵实现了重大升级，将冷启动时的压力建立时间缩短了70%，并提高了在发动机中等转速情况下的机油流速。得益于车辆侧滑角控制系统（Side Slip Control）的应用，法拉利Roma Spider可提供媲美法拉利Roma的澎湃驾驶激情与精准操控，其所采用的 Manettino 旋钮提供同样包含“Race”模式的五种操控模式，呈现轻松自如的操控体验与易于控制的牵引力表现。新车还配备了可变增压管理系统（Variable Boost Management），带来更为强劲的起步表现，并优化燃油经济性。其0-200公里/小时加速仅需9.7秒，最高时速超过320公里/小时，震撼人心的声浪亦能带来独一无二的驾驶乐趣。
法拉利Roma Spider采用了与法拉利Roma车型相同的设计理念，座舱基于自20世纪70年代以来跃马车型所采用的“双座舱”设计进行优化升级，为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域。此外，新车方向盘的人机交互界面（HMI）在方向盘辐条上布局了触摸控制功能。法拉利Roma Spider还配备了符合人体工程学设计的18向可调节座椅，带有座椅加热功能并可选装颈部加热功能，轻松应对各种天气。此外，Roma Spider亦引入了获专利认证的全新挡风板，整合于后排座椅靠背，并辅之以全新几何造型的主动式扰流板。
以天为幕布，以海为秀场，法拉利Roma Spider在阿那亚用纯粹热爱奏响全新“跃”章。正如法拉利大中华区总裁白贝先生（Giuseppe Cattaneo）所言：“法拉利Roma Spider独具匠心的软顶敞篷设计，传达着法拉利独一无二而的非凡驾驶体验。我相信，这款让人怦然心动的敞篷跑车杰作，势必将为中国跃马车主及拥趸带来无与伦比的驰骋之旅。法拉利也将始终如一地致力于为大家带来卓越的产品和服务，愿大家时刻尽享无限跃马激情。”