马自达的车在驾控上一直有口皆碑，这台CX-50也同样如此，它最让人喜欢的两个点一个是转向的阻尼以及指向的精准度；另一个则是动力输出的及时性，虽然它的绝对动力并不强，但你每次踩下油门它给到的反馈都是符合预期的。
在过弯或掉头方面，车辆得益于最合理的转向比例和加速矢量控制系统，使得车辆拥有比较小的转弯半径，即使在相对小的道路上，也能获得精准过弯效果。而在行驶操控上，无论路上有起伏，又或是一些小跳动，我觉得CX-50行也的悬架和避震，都能非常好的把化解掉。但在低速行驶时，它又能把清晰的路感传递到你的方向盘子。这一点跟同级日系SUV相比，真的不太一样。