马自达CX-50 行也 最新摘要
- 马自达CX-50 行也在内部空间方面在内部空间方面,CX-50的车身尺寸相比同级的德系或日系SUV,其车身尺寸都略大一点。且其2815mm的轴距,更是同级罕有(普遍在2690mm左右),让后排乘客能拥有更大的腿部空间,和1920mm车宽带来的宽裕横向空间。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也在本次优惠活动期间3月中,长安马自达的热门SUV车型CX-50行也的2.5L畅行版正式上市,暨长安马自达“十亿钜惠宠粉季”同步开启。在本次优惠活动期间,CX-50行也全系车型限时直降1万元,优惠后2.0L车型仅14.98万起售,而2.5L悦行版在钜惠1.7万元后,售价仅需15.88万元。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也我在一次试驾里就看到了马自达的座椅骨架值得注意的是,为了提升驾乘者的乘坐舒适性,马自达这班理工男可是在你看不见的地方,下了很多的功夫。因为早在CX-50刚登场时,我在一次试驾里就看到了马自达的座椅骨架。它跟及同级SUV座椅骨架的最大区别是,它在肩膀的位置是有金属骨架支撑的,而竞品的均没有该支撑。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也动力配置的话动力配置的话,马自达CX-50提供2.0/2.5L自然吸气发动机。2.0L版本车型的动力输出平顺,适合日常代步,但激情不足。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也车身尺寸分别为长4785mm空间方面,马自达CX-50的表现中规中矩,车身尺寸分别为长4785mm,宽1920,高1638(1670)mm,轴距为2815mm。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也而2.5L版本车型则拥有188马力的最大功而2.5L版本车型则拥有188马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩,哪怕是油电混动版,也拥有178马力的最大功率和221N·m的峰值扭矩,动力均表现强劲,加速迅猛,更符合CX-50的运动气质,也更适合喜欢驾驶乐趣的车友。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也竞争对手直指本田CR-V、丰田RAV4、前CX-50行也是南北马自达合并后推出的首款车型,竞争对手直指本田CR-V、丰田RAV4、前者2023年累计销量194376辆,后者为182059辆,而CX-50行也仅10265辆,月销量基本维持在500辆上下。在如今的大环境下,以丰田RAV4荣放、本田CR-V为代表的合资品牌燃油车给出的优惠越来越大,而自主品牌向合资S 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也售价区间为15.98-10.68万元据了解,CX-50行也基于前驱横置平台打造的全新紧凑型SUV,于2023年5月上市,推出2.0L和2.5L两种动力,售价区间为15.98-10.68万元,其中2.0L售价区间为15.98-17.78万元,2.5L售价区间为17.58-20.68万元。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也将于下半年上市在2024北京车展上,长安马自达正式发布全新新能源轿车——马自达EZ-6。据了解,长安马自达EZ-6是长安马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车,基于长安EPA平台打造,提供纯电和增程动力,将于下半年上市。从市场定位看,该车将瞄准合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也近日长安马自达东区至臻匠心品鉴之旅(苏州站近日长安马自达东区至臻匠心品鉴之旅(苏州站)粉丝活动落下帷幕,苏州作为长安马自达的核心市场,长安马自达一直秉承“用户+”的营销理念,此次活动邀请了众多马自达车主、媒体参与,现场丰富多彩的互动环节、初春的踏青烧烤给众多马自达粉丝带来了一次难忘的活动体验。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也另外,值得注意的是虽然如今新能源车型已经“另外,值得注意的是虽然如今新能源车型已经“泛滥”,但是马自达CX-50依然是一款采用燃油动力的车型。相比竞争对手,马自达CX-50为消费者提供2.0L和2.5L两种不同排量的自吸发动机版本,即便是顶配版本,最大输出功率也仅138kW。从账面数据来看,马自达CX-50的动力表现显然不够优秀,难以给消费者优秀的用车感受。不 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也另外,值得注意的是虽然如今新能源车型已经“另外,值得注意的是虽然如今新能源车型已经“泛滥”,但是马自达CX-50依然是一款采用燃油动力的车型。相比竞争对手,马自达CX-50为消费者提供2.0L和2.5L两种不同排量的自吸发动机版本,即便是顶配版本,最大输出功率也仅138kW。从账面数据来看,马自达CX-50的动力表现显然不够优秀,难以给消费者优秀的用车感受。不 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也在车身侧面,马自达CX-50并没有太多值得在车身侧面,马自达CX-50并没有太多值得关注的内容,相比竞争对手,马自达CX-50没有悬浮式车顶,没有隐藏式门把手,它有的是粗壮的黑色侧裙饰板和轮眉,让消费者能够感受到一些运动属性。不过马自达CX-50也在车顶设计了行李架,需要长途出行的消费者也可以在车顶放置行李,实用性较强。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也汽车的品牌调性、品质、性能、价格等方面成为在这个主流消费阶段,汽车的品牌调性、品质、性能、价格等方面成为了消费者购买决策的关键因素。在这个过程中,只有那些能够适应市场需求变化、提供高品质、高性能、合理价格以及优质服务的品牌才能够成为市场的主导者。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也汽车的品牌调性、品质、性能、价格等方面成为在这个主流消费阶段,汽车的品牌调性、品质、性能、价格等方面成为了消费者购买决策的关键因素。在这个过程中,只有那些能够适应市场需求变化、提供高品质、高性能、合理价格以及优质服务的品牌才能够成为市场的主导者。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也CX-50行也提供了经过全新技术优化的创驰其次是好开品质,CX-50行也提供了经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机,其中,2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术,在车辆匀速行驶时,4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作,进一步提升了车辆的燃油经济性。而且,该发动机通过调整燃烧室形状、喷油压力和喷油位置等,实现更充分、更 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也座椅方面座椅方面,我们体验的这款马自达CX-50行也的座椅采用了真皮进行包裹,不仅提供了多向电动调节功能,而且这套座椅对身体的包裹感极好、值得一提的是,座椅高低可调节范围很大,无论喜欢低坐姿的驾驶感还是高坐姿的大视野,都可以满足。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也动力方面动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机、2.5L油电混合动力,传动方面为6AT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中2.0L发动机的最大马力为155Ps、最大功率为114kW、最大扭矩为200N·m,这动力参数虽然在同级车型中没有什么优势,但是完全可以满足家用需求。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也采用了麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂底盘方面,采用了麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂,根据此前对马自达CX-50行也的试驾来看,在日常行驶中后悬挂也表现得十分稳定,在过滤小型坑洼时内部感受并不明显,面对大坎大坑时则略微明显。值得一提的一点是,马自达CX-50通过悬挂、轮胎等一系列主动滤震处理,使得它对于路噪的控制十分出色。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也2.5L发动机还有一个特点就是输出线性2.5L发动机还有一个特点就是输出线性,没有小排量涡轮增压的涡轮迟滞,高速行驶时,踩下油门动力源源不断,一直到6000转/分,功率线性上升,而一般的涡轮发动机到4000转/分后面就开始泄力;同时自吸发动机不需要中冷器,发动机舱内的温度更低,各个部件没有经过高温炙烤,耐用度优于涡轮增压。 查看详情>>
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