新能源汽车渗透率的不断攀升，各细分车型也在迅速普及。在为消费者带来更强动力、更低用车成本的同时，用户也产生新的痛点——那就是新能源车的补能与续航焦虑。
尤其是对于有出行营运需求的消费者而言，时间就是金钱，如何提升补能效率也就成为了营运人最为关心的问题。
事实上，目前来看，市场上的充电补能方式主要分为两种，分别是充电桩和换电站。其中，换电站更受新能源车主喜爱，毕竟补能效率更高，一个成熟的换电站只需要几分钟就能完成补能，而充电至少需要半小时以上才能完成补能，这也使得“换电”成为了有营运需求的消费者最为务实的续航解决方案。而作为行业首款可以换电的纯电动商用MPV——瑞风E3换电版，恰恰直击该痛点，让运营人跟补能焦虑说再见。
买车送换电站， 瑞风E3换电版不玩虚的
从瑞风E3换电版的名字就不难看出，其之所以能让运营人和补能焦虑说再见，是因为该车引入了换电技术，对于有营运需求的消费者而言，传统的纯电车型虽然能够满足日常营运需求，但是“补能”焦虑一直存在，因为充电过程需要寻找充电桩、排队等待充电以及较长的充电时间，这些都会增加时间成本，对于“时间就是金钱”的消费者而言，这其实相当于变相的降低了每日的运营收入。
而选择瑞风E3换电版车型，不仅可以选择直流快充的传统充电方式，而且在高效换电的加持下，驾驶者更可拥有极速补能体验，3分钟即可满电出发，“可充可换”的优势使得加电比加油更方便、成本更低，基本可以解决续航焦虑。
不仅如此，北京协鑫的营运者会对更换的电池进行检查及维护，电池健康度更有保障，也无需担心电池老化导致的电池寿命问题，这对于有频繁补能需求的消费者而言，堪称“买车送换电站”。此外，瑞风E3换电版的车电分离模式不仅可以降低消费者的入手门槛，优化消费者首次购车成本，而且车电分离后，整车的保值率也能够得到相应提升。
可以说，对于出行营运行业，尤其是对于定制出行企业以及充电桩布局不完善的地区而言，瑞风E3换电版的产品优势是十分明显的，其在产品上为消费者降低续航焦虑、提升补能效率的同时，也会相应的降低运营成本，提升经营利润，可谓直击营运人的心坎。
遥遥领先的不只是换电，瑞风E3换电版还有“狠活”
事实上，除了支持换电所带来的快速补能优势外，瑞风E3换电版本身在产品力上也不逊于任何对手，甚至做到了“遥遥领先”，其在性能、超大空间、智能网联及质保方面均有过人之处。
瑞风E3换电版采用了集成式电机、电控、减速器、高压线四合一电驱系统，性能能表现十分出色。其最大功率可达130kW，同轴桥电机半载百公里加速不到10s，最高车速可达130km/h以上，满载最大爬坡度＞30%，高速超车完全没有问题。其高效性能成熟电池包则采用蜂巢的成熟电芯产品，电芯体系选用磷酸铁锂，更耐用更安全，并且其电池包还采用多重逐层安全防护，可最大程度延缓热失控进程，确保整包永无明火，至于其续航里程则达到CLTC工况续航332km。
不论是拉人还是载货，营运人对于空间的需求始终是“越大越好”。而瑞风E3换电版的尺寸表现同样不俗，其整车尺寸达到了5145×1765×1900mm，空间表现领先同级，而且满载情况下，其三排座椅靠背距离尾门将近1米，后备箱容积可达1750L，堪称同级别最大水平，如此大空间，无疑会大大提升营运人员的拉人载客效率。
瑞风E3换电版虽然可以充分满足营运人的消费需求，但其产品定位可不仅仅是“营运”那么简单。其在智能科技配置上也达到了比肩甚至超越大多同价位车型的水准。其配备有智能语音系统，可通过语音交互实现对蓝牙电话、多媒体、导航、空调等系列功能的控制、并且支持通过手机app实现对车辆剩余电量、行驶里程、续航里程、车门及车窗状态、车辆位置、历史轨迹查询、电子围栏等功能查询及监控。