为什么我会选择飞度？其实我一直在关注10万级的车型，这里面包括纯电车还有纯汽油车。纯电动的话，当时候有考虑过海豚以及缤果，不过受限于几个原因，一个是自身并没有充电桩又不希望经常在外充电；而另外还有就是这些车型迭代太快，就海豚为例，最近又出了新款，老款车型很快就贬值；而缤果如果卖不好的话，车型后续很有可能就直接没了，所以我最后还是选择口碑好，保值率高而且有传承的飞度，而且新款还带来多达24项配置升级。
那么在这一个月的体验下来，给我印象最深的是飞度的驾驶感受，另外就是人性化的空间设计。
驾驶层面肯定离不开动力跟操控，新飞度搭载1.5L i-VTEC发动机搭配CVT变速箱，针对油门开度进行了调教，使其加速G更具线性，提升了加速的延伸感；在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，实现更强劲的加速性能。而且全系均已满足最新的国六B排放标准的飞度，在动力输出充和加速平顺之余，还能兼顾低油耗。一个月的使用下来，我主要是走城市道路为主，一共跑了1000公里左右的路程，平均油耗在6.3L/100km，表现已经是非常不错了。
而操控方面，新飞度的前后悬挂采用低摩擦技术，整体的驾驶乐趣是那些傻快的纯电动车没法比拟，目前电动车的确是比不过飞度这种有质感的操控感受。除了这些，不得不点赞的是飞度的人机工学，座椅的位置加上良好的包裹性，搭配尺寸刚好、握感优秀的方向盘，很容易让你找到合适的位置，优秀的人机工学又让飞度加上一定分数。