接下来，我们快速了解一下三个版本之间的主要配置。首先，是指导价16.58万元的入门版车型—— Hi4 102探界版。
由于是入门版车型，Hi4 102探界版的配置程度比较基础，虽然能满足大部分的日常需求，但是在一些高频使用的功能上，仍然存在盲区。
例如Hi4 102探界版未配备倒车影像方面、仅有驾驶位车窗“一键升降”、未配备原厂行车记录仪等等，对日常用车有一定影响。
此外，除了ETC之外，Hi4 102探界版也没有开放其他的选配资格，所以笔者并不推荐这一款配置。
然后，价格提升0.8万元，来到指导价为17.38万元的Hi4 102探索版。
笔者主要的推荐原因是——该配置主要的4个增配方向，都比较实用：
其一，被动安全方面，该配置增加了前后排侧气帘、全车安全带未系提醒。
其二，增加了L2级驾驶辅助系统，具备主动刹车、碰撞预警、自适应巡航、车道居中保持等功能，可减轻驾驶员的操作负担。
其三，舒适性增配，例如540°倒车影像、电动座椅、后视镜功能等等，使用频率较高。
其四，提供了较多的选配方案，让消费者有更多选择余地。
最后，价格提升1万元，来到指导价为18.38万元的Hi4 145探索版。
这个车型的增配就比较有限了，除了纯电续航、快充功率有所提升之外，其他的配置变化较少。
该车型主要的变化，是额外提供了一个售价为1万元的“探境臻选包”，集中了前几个选装包的功能，例如前排座椅通风；其中，唯一有价值的选配——是全系独有的原厂记录仪之外；
另外附带的选配，例如氛围灯、10喇叭音响等，那就属于是锦上添花了，提升作用不明显。
综上所述，处于中间价位的Hi4 102探索版，是笔者认为性价比最高的配置。
OK，以上就是哈弗猛龙的相关信息、以及笔者给出的购买建议。这款车的市场前景如何？你最中意那个配置？欢迎在评论区畅所欲言。