随着时代的发展，新能源车尤其是电动汽车日益受到消费者欢迎，但充电补能仍然是个困扰用户、亟待解决的问题。消费者在选购电动汽车时，往往更注重车辆的续航里程和充电效率，而忽视了同样影响使用体验的充电兼容性。
在城市、高速公路乃至广阔的乡村路网，日渐增多的充电桩对于电动汽车用户来说，是摆脱续航焦虑的救命稻草。然而，由于新能源汽车还处在发展初期，行业内各个企业都是在摸索中前进，这就导致不同厂家研发的充电桩与电动汽车之间存在不匹配、设计上充电桩接口协议之间不兼容等诸多问题，导致车主望充电桩兴叹的情况时有发生。由此可见，充电兼容性是新能源汽车的重要技术指标，直接影响使用便利性，应予高度重视。目前国内关于电动汽车充电兼容有关测试及评价方法尚属新领域，为了助力行业对充电兼容性的进一步研究，进而为消费者创造更便捷、顺畅的出行生活，今年8月重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司（以下简称“凯瑞认证”）与中国汽研新能源中心联合开发了“电动汽车充电兼容性（五星级）认证”项目。
继AITO问界M5 EV率先通过充电兼容性测试，获得业内首张“充电兼容性（五星级）”证书之后，8月底至10月初，AITO品牌旗下的另一款主力车型——问界M7也在中国汽研工程师们的见证下，迎接了严苛的测试挑战。
中国汽研工程师正在进行测试
当前，我们在市面上可以看到快充、慢充、以及专用型等等五花八门的充电桩。一台电动汽车是否兼容适配全国各类充电设施，成为决定车主能否获得更好用车体验的关键因素之一。与更体现颜值和运动特色的问界M5 EV相比，定位为豪华智慧大型电动SUV的问界M7堪称全能型选手，城市通勤、阖家出游、长途旅行都是可能的应用场景，因而所面临的充电兼容性问题也更加复杂多样。通过”车辆充电兼容性测试“，由权威专业机构把关，将为消费者购买问界M7送上一颗定心丸。严格的测试，也证明了问界M7确实不负众望，经受住了科学而严格的考验。
在试验室内，工程师对问界M7进行了模拟测试，涉及充电互操作性测试、通信协议一致性测试等测试方面。具体而言，细致到M7插座空间设计是否合理；在两种充电连接控制时序测试中，各检测点电压值、PWM信号、车辆充电状态有无异常；电压过高或过低时，是否可以稳定充电等等。在测试过程中，工程师在设定参数，在国标基础上留有较大余量，以确保M7拥有更大的工作范围，有更广泛的兼容性。试验证明，在连接兼容、通讯兼容、电网波动兼容、电子锁兼容等项目测试中，M7均表现稳定、优秀。
AITO问界M7
测试不仅要科学严谨，还要接地气，接轨真实应用场景和社会环境。为了验证实验室测试的结果，问界M7走出实验室，在真实环境模拟消费者使用场景。在正常运营的充电站，开展车桩兼容性测试，分直流充电设备和交流充电设备，分别测试充电连接器耦合性、预充状态识别、SOC状态识别、通信协议数据一致性等等。
AITO问界M7获得中国汽研凯瑞认证颁发的充电兼容性五星级证书
通过实战检验，问界M7较好地兼容三十余家主流品牌充电桩，能够保障消费者补能便利性，实测兼容市面上多达97%的充电桩。与问界M5 EV一样，问界M7也获得了由中国汽研凯瑞认证颁发的充电兼容性五星级认证证书，可谓实至名归。