当然，腾势N7的价格虽然略高，但是其三电技术确实具有一定的优势，首先是动力部分，这款车具有后驱版车型和四驱版车型可供选择，后驱版车型的电机总功率为313马力，总扭矩为360牛米，百公里加速6.8秒。四驱版车型搭载了双电机四驱系统，总功率为530马力，总扭矩为670牛米，值得一提的是，后驱版顶配和四驱版车型的悬架均支持上下调节。而且前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架，底盘的减震非常出色，同时侧倾抑制功能也很抢眼，操控起来很得心应手。
腾势N7的价格虽然略高后驱版顶配和四驱版车型的悬架均支持上
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪也有卖不动的时候！降价是最后的机会》的片段：
当然，腾势N7的价格虽然略高，但是其三电技术确实具有一定的优势，首先是动力部分，这款车具有后驱版车型和四驱版车型可供选择，后驱版车型的电机总功率为313马力，总扭矩为360牛米，百公里加速6.8秒。四驱版车型搭载了双电机四驱系统，总功率为530马力，总扭矩为670牛米，值得一提的是，后驱版顶配和四驱版车型的悬架均支持上下调节。而且前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架，底盘的减震非常出色，同时侧倾抑制功能也很抢眼，操控起来很得心应手。