动力系统方面，两款车则是完全不同，哈弗猛龙全系仅提供插电式混动车型，这也导致入门价格会比较高，目前全系预售价为16-19万元，影响价格的因素之一是纯电续航里程，而四驱系统则是基于Hi4系统使后轮通过电机驱动实现四驱。
动力系统方面，哈弗猛龙提供1.5T发动机配合前后双电机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率167马力，前后电机综合功率299马力，系统综合输出功率384马力，根据不同车型版本，提供102km或145km纯电续航，亏电油耗5.98-6.09L/100km。
从实际体验来看，哈弗猛龙拥有强劲的动力储备，1.5T发动机功率较高也保证了车辆在亏电状态下能提供更稳定的动力输出，在亏电高速工况下能够保证足够的动力储备，避免出现高速行驶时的失速现象。另一方面插电式混动车型提供的对外放电功能在露营等场景下也能提供更丰富的玩法。但是需要注意的一点是哈弗猛龙配备的Hi4系统是一种电子四驱结构，前后轴之间没有刚性连接，在低电量时，电动机输出功率降低，对越野性能会产生一定的折扣。
捷途旅行者规划了丰富的车型选择，包括插电式混动车型，但目前仅上市了燃油版车型，售价13.99-18.49万元，提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT三种动力规格，其中1.5T发动机最大功率184马力，2.0T发动机最大输出功率254马力，1.5T车型仅提供前驱车型，2.0T车型则全部为四驱车型。传动系统方面，除顶配车型采用8AT变速箱外，其余车款均采用7速湿式双离合变速箱。
四驱系统方面，捷途旅行者为全部四驱车型配备了中央差速锁和后桥差速锁，并且提供低速蠕行功能，涉水深度达到700mm，虽然是轻越野定位，但实际通过能力已经能满足绝大多数的烂路行驶需求。
推荐怎么买？
介绍完了两辆车的基本情况，我们来聊聊最现实的问题，两辆车应该怎么选？首先泼一盆冷水，如果您不是轻越野车型的铁杆粉丝，或者主要行驶场景绝大部分以城市通勤为主，其实常规的城市SUV会是更高性价比的选择。14-19万的价格区间能选到空间更宽敞、油耗表现更出色、动力规格更高的产品。换言之真正考虑绝对的性价比，如今轻越野概念的兴起也带来了一定的溢价，还需要大家理性看待。
回到这两款车型，其实它们目前能提供的是完全不同的用车需求，哈弗猛龙得益于采用了插电式混动系统，拥有更强的动力、更低的油耗，并且在露营等场景下对外供电功能的玩法也更丰富，可以说哈弗猛龙对比旅行者体现出的一系列优势是电驱化对比传统燃油驱动的物理优势。