整个车身采用了 USB接口，没有Type-C接口，前后两个接口，无论是体积还是功能，我都给它打了个高分。EA6只有两款车，都是一款永磁同步电机，最大输出功率135 kW，最大输出扭矩300 Nm。全电池容量为58.8千瓦时，位于车体底部， NEDC可达510公里。EA6跟 AionS很像，驾驶它会让你感受到一种沉稳的高档感觉。并不像一些新公司的电动汽车那么霸道。
在 Eco和正常状态下，没有任何头昏眼花的不适，整个1.61吨的重量并不会使你感觉到沉重。直线的油门，在切换到移动状态之后，立刻就会放松下来，起步时的反应也会更加的灵敏，甚至还会有一种轻微的推背感。这样的速度，完全符合官方公布的3.5秒的速度。EA6拥有四个级别的能源恢复功能，并拥有I-Pedal单轮行驶模式，在市区驾驶起来非常舒适。
尤其适用于交通信号灯时停时停的情况，您可以根据您的脚踏开关来调节刹车的松紧程度。跑完3.1的时候，虽然它的指针有点偏斜，但是很好的操控感觉会让你舍不得放手。尽管它的车身是麦弗逊加扭力梁的悬挂，但它的重心非常稳定，而且在整个车身上，每一个部位都有一个非常均匀的分配。