有趣的是，早在1981年，基于梅赛德斯-奔驰设计师约翰·汤姆福德在1972年提出的灵感，奔驰打造了纯电驱动、后置后驱、车长2.5米的首款概念车NAFA，虽然受时代技术限制未能量产，但已然将都市纯电出行的概念植入了smart的品牌基因之中。
也正因如此，当smart于2019年在全球率先宣布从燃油车全面转型为纯电动车，并以“中欧双核，全球布局”为前瞻发展战略，正式成立smart品牌全球公司之后，smart在品牌、产品、商业模式进行全面焕新时显得游刃有余。而在品牌体验和用户体验方面，smart没有“吃老本”，而是进行了许多“接地气”且十分互联网化的创新。
尽管目前只推出了第一款产品，但smart精灵#1已经集齐了包含Pro、 Pure+、Pro+、Premium、Pulse心动版以及BRABUS性能版6款配置车型在内的全系阵容；接下来，smart将按照“2022年-2024年每年推出一款全新产品”的产品规划，据悉，smart纯电动车家族的第二款产品将于4月举行的2023上海国际车展揭开神秘面纱，新车将进入不同细分市场。
在植根中国市场的同时，smart也正在“反攻”其品牌诞生地——欧洲。继去年在德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞士开启预售之后，smart精灵#1于日前在德国正式上市，至于它的市场表现如何，且让我们拭目以待。
俗话说的好：“背靠大树好乘凉”，的smart依托德国市场的梅赛德斯-奔驰门店，打造了92座拥有新奢设计理念的品牌展厅，通过充分利用线下展厅的品牌辐射效应，全面展现smart新奢潮趣的生活方式，其渠道铺设速度自然要快于其他很多必须从零开始的自主品牌和造车新势力。
据了解，主要布局中国和欧洲两大核心市场的smart品牌，目前已在13个国家迅速铺开300个销售服务网点，并且与ABB E-mobility和Digital Charging Solutions（DCS）建立了战略合作关系：其中，ABB E-mobility为smart提供了定制化住宅充电解决方案；与DCS的合作则让smart精灵#1的欧洲用户能够便利享有覆盖全面的路边充电网络服务。
让我们把目光再转移回国内。继全球首家smart旗舰中心落地成都后，smart杭州西湖旗舰中心于2月25日在西湖之畔正式启幕。此外，拥有不同风格主题的smart旗舰中心，即将于近期在广州、上海、深圳和北京陆续落地。同时，smart生产及交付团队正通力协作，全力以赴缩短产品交付周期。
为了提升品牌、产品及服务体验，smart正快速推进D2C直销代理商业网络，并不断加快交付流程。截至今年2月末，smart品牌已完成154家线下渠道网点建设，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。按照规划，预计今年底，smart全国渠道布局累计将超200家，覆盖60余座全国一线、新一线及二线城市，从而有效扩大销售与服务渠道覆盖范围。
此外，为了践行“用户中心”的运营理念，smart将展开全链路业务的全面优化，正式启动“smart care密友护航行动”，通过与一线代理商伙伴共创，优化服务标准，打造"护航方案"，并继续构建与用户积极互动的沟通平台，邀请用户参与品牌和产品共创，让“密友发声”。