此外，零跑C11增程版将国内使用增程式动力的汽车售价拉至新低。放眼业内，理想汽车旗下三款增程式车型售价均在30万元以上，岚图FREE、问界M5、长安深蓝SL03、哪吒S等车型的增程版价格也均在20万元以上。
目前15万~20万元级汽车市场，在尺寸、动力、悬架、舒适配置、智能化层面基本都维持旧标准，如轴距在2.7m~2.8m之间、动力在150kW左右、悬架多为前双叉臂后多连杆、智能化配置低等，早已不足以满足新时代消费者对汽车的使用需求。
相比之下，无论是零跑C11家族“纯电+增程”双车型，还是智能豪华电动轿车零跑C01，都在空间、智能、操控、智能、续航等方面有着不俗的表现。以2023款零跑C11为例，轴距达2 930mm，而在15万~20万元这一区间最常见的轴距是2 700mm-2 800mm的尺寸。
Nappa的真皮座椅在40万元以下的车型中十分少见，但是售价为14.98万~18.58万元的零跑C11上已运用。又如零跑C01拥有前双叉臂后五连杆的悬架、4s甚至3s级零百加速度等，用以往30万~40万的配置体验，重新定义了15万~20万元级汽车价值标准。
全域自研是底气
高性价比的背后，是零跑全域自研带来的底气。
据悉，零跑的全域自研，指的是汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建，实现“软件+硬件”全部自主研发。这有别于此前在行业被普遍提及的全栈自研，后者是“软件”自研，用自家软件控制别家硬件。
官方称，零跑汽车已实现智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统、智能驾驶系统及智能座舱系统。除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其他所有零部件均为自研自产。目前，零跑已实现整车成本70%的自研自造，并且成为新势力中唯一具备智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造的电动车企。