产品上，和多数新造车选择从SUV入手不同，零跑汽车推出的第一辆车S01，定位为电动超跑车型，售价12.99万元起。然而，对于一个陌生的两门轿跑，销量可想而知，上市3年其累计销量不到3000辆。

那些年，零跑汽车的名字总是频繁出现在倒闭或濒临倒闭的名单中，甚至更有人大胆预测零跑汽车活不过一年。

但市场总是充满变数，一款外形酷似“老头乐”的零跑T03微型车打破了零跑的困境。彼时，小型电动汽车市场正值春天，凭借着突出的性价比，T03推出之后便受到热捧。据统计，在上市的第一年，零跑T03的交付量达10266辆，占零跑同期交付总量的90%；到了第二年，T03的交付量更是达到了43748辆，销量同比增长超过400%。

此后，零跑汽车推出的C11、C01乃至最新发布的 C10，走都是高性价比路线。同时，零跑还踩中了插混车型快速发展的窗口期，在2023年3月推出了增程式电动车，成为了首家拥有“纯电+增程”车型的新势力车企。

如今，在当下的新能源赛道上，增程所在的混动方案几乎提供了新能源化的最优解，不仅能把成本快速拉低，同时兼顾了电驱动体验和补能效率。“40万元买理想，20-30万元看问界，20万以下选零跑”，增程路线让零跑的“性价比”标签更进一步。

此外，值得一提的是，零跑汽车能在价格上大做文章，还有另一大杀手锏：“全栈自研”。朱江明曾表示，零跑不是互联网造车，更不是传统造车企业，而是一家拥有IT基因的汽车公司，希望零跑成为汽车界的“华为”。为此，他坚持“全域自研”，不仅自主研发三电技术、智能网联技术、自动驾驶技术等核心技术，而且连硬件也从底层开始搭建，并且自己生产。

全栈自研的优势很突出，一是生产成本可控，外部环境影响降到最低，二是技术握在自己手中，产品再升级时拥有足够主动。目前零跑已经实现整车成本70%的自研自造能力，形成了全域自研、垂直整合的护城河。

黑马的诞生。

在“性价比、增程，全栈自研”等风口中，零跑不仅在内卷加剧的新能源市场中活下来了，甚至还挤上了牌桌。

销量上：去年，零跑汽车累计交付量达14.42万辆，同比增长30%，成功逆袭跻身造车新势力前三；业绩上：2023年，零跑汽车的毛利率从上一年的-15.4%升至0.5%，在成立8年后首次实现了全年毛利率转正。

然而，光鲜的数据之下，零跑仍存隐忧：尽管毛利转正，销量提升，但零跑的亏损状态并没有彻底扭转。扉旅汽车查阅数据显示，2022年，零跑汽车的净亏损达51.1亿元，去年零跑汽车的净亏损规模虽然有所收窄，但仍录得42.2亿元的净亏损。

对此，有分析称，一直以来零跑的问题都困于性价比和低品牌价值上，再加上不擅长互联网营销，品牌感不足，导致单车价格很难上行。而走量对于主打“性价比”的零跑而言，随着价格战的不断蔓延，其市场份额也被其他选手所觊觎。

零跑汽车的市场定位是聚焦15-20万元价格区间，这虽然是新能源车最大的价格区间，市场潜力大，但也意味着是竞争最为残酷的市场，其抢占市场的品牌和车型已不胜枚举：其中，长城、吉利、长安等老牌车企，近年来纷纷加码新能源转型，全方位布局虎视眈眈；而原本布局中高端的蔚来、理想，小鹏等也随着市场的残酷竞争，通过降价，或推出子品牌，入局抢滩。

在国内市场逐渐趋于饱和的状态下，零跑汽车试图借助外力扩大海外市场。按照计划，零跑汽车将以轻资产模式，与Stellantis集团开展合作，以最快速度推进全球化。今年9月，零跑国际首先以欧洲的9个国家作为出海首站，第四季度进入南美、中东、亚太和印度市场。零跑汽车将T03和C10两款车型作为首发出口车型，未来三年，将再投放4款新车型。

只是，依靠Stellantis集团的渠道，零跑汽车就能在欧洲站住脚吗？答案或许并不容易。先是，海外市场的水土不服，区域保护等不确定因素，以及跨国别、跨业务线的管理都充满挑战；其次，随着中国车企出海步伐的加快，零跑想要抢占市场，也将面临激烈的竞争。

“争取坚持到最后就是成功，不淘汰出局。”

国内市场的黑马之势，海外布局的反向合资，让低调的零跑汽车站在了光环之中。只是，在内卷加剧的新能源市场，面对传统车企与新势力选手的不断市场下探，以及海外市场的销量未知，零跑能否稳住现有局面，挑战依然很大。

对此，有分析称，一直以来零跑的问题都困于性价比和低品牌价值上，再加上不擅长互联网营销，品牌感不足，导致单车价格很难上行。而走量对于主打“性价比”的零跑而言，随着价格战的不断蔓延，其市场份额也被其他选手所觊觎。

产品上，和多数新造车选择从SUV入手不同，零跑汽车推出的第一辆车S01，定位为电动超跑车型，售价12.99万元起。然而，对于一个陌生的两门轿跑，销量可想而知，上市3年其累计销量不到3000辆。

此外，还有消息传出零跑汽车6月份将在Stellantis位于波兰的Tychy工厂生产零跑T03纯电动微型汽车，并且Stellantis还在评估是否要在都灵Mirafiori工厂生产比T03更大的零跑电动汽车。

日前，我们对新款零跑T03进行了深度体验，也是打破了我们对小型电车的固有印象，接下来我们就看看它能否满足你对安全、时尚、续航、智能……等等多方面的需求。

配置真的高

为了给消费者更多有针对性的选择，本次升级中，新款T03新增了两种外观颜色和三款内饰颜色。外观整体风格给人一种可爱讨喜的感觉，很符合女性消费者的喜好，精致的前大灯总成设计，也让这款A00级小车更加灵动。

空间方面，其3620/1652/1577mm的三围尺寸再加上2400mm的轴距，坐到车内不会让人感到紧凑。因为新能源车型不用大型动力舱来分配发动机和变速箱，作为4座小轿车，它仍然可以让前座和后座的旅客找到舒适的坐姿，日常使用完全没问题。

内部布局风格相对简单，但汽车方向盘、空调风口、旅客门把手等地方，选用暖色处理，让汽车更温馨，总体视觉效果好。

智能方面，零跑T03采用Leapmotor OS智能车机系统，搭载的是分辨率高达1024×600的8英寸悬浮仪表盘和10.1英寸悬浮中控屏，可连接手机，更兼具语音、导航、通话等功能，展现独特格调。

智能驾驶辅助上，零跑T03装备了15个高精传感器，可实现多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持远程OTA升级。另外，零跑T03还支持APP远程控制、智能语音交互、人脸识别……等等，可以说在A00级的电车上，把智能做到了极致。

通勤代步好选择

零跑T03共有四款车型供选择，四款车型CLTC续航有200KM、310KM、403KM。本次试驾的是新款T03的403公里续航版本，403版本配备的是可提供80kW功率和158Nm扭矩的电机，0-50km/h的加速时间仅为4.1秒，特别适合城市工况下使用。而快充功能，也是新款T03领先同级的优势之一，36分钟左右即可完成30%-80%的储能。

这台车驾驭起来还是非常轻松的，因为是电动的原因，车辆行驶起来很安静，无论是乘员交流还是播放音乐都有不错的表现。该车采用的是前麦弗逊、后扭力梁悬架，支撑表现不错，还能过滤掉大多数铺装路面上的余震，舒适性不错。

同时它的表显时速能够达到110km/h的水平，因此无论是城市快速路，甚至是偶尔“应急”跑一下高速，这台车也都是能够应付的，这也意味着这台车的应用场景将会比市面上不少同类定位的车型更广泛，通勤代步的好选择。

零运行T03的市场定位可以说非常清晰的，对于城市生活的女性群体来说，其拥有较短的车身和很高的颜值，同时操控灵活，不错的续航和丰富的智能化配置是其核心卖点。作为一台5~10万元级别的A00级电车，新款零跑T03可以说在安全、颜值、智能、续航方面都有比较突出的表现，依旧是一台适用于日常代步的标杆车型。

智能驾驶辅助上，零跑T03装备了15个高精传感器，可实现多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持远程OTA升级。另外，零跑T03还支持APP远程控制、智能语音交互、人脸识别……等等，可以说在A00级的电车上，把智能做到了极致。

其中，零跑C10 可享8重礼遇，包含：老友礼：享3000元/台本品用户增换购补贴；置换礼：享6000元置换补贴（可与“老友礼”同享）；选装礼：享3000元全配套装选装抵扣券（410舒享版除外）；金融礼：至高享5000元金融贴息；交付礼：享价值1000元交付礼包（限5月7日前完成下定并于6月30日前提车的用户）；补能礼：享价值3680元家充服务包（含7kW充电桩和30米内基础安装服务）；质保礼：享首任车主（非营运）终身免费三电质保；流量礼：享2年免费车机娱乐流量（4G/月），车机基础流量终身免费。

零跑全新C11 、零跑全新C01可享6重礼遇，包含：五一礼：2024年4月28日到2024年5月7日期间缴定，且最终实现交付的用户，获得零跑商城20000积分/台；金融礼：至高享5000元金融贴息；置换礼：至高享6000元置换补贴；补能礼：免费享价值3680元7kW家充服务包（含7kw充电桩和30米内基础安装服务）；质保礼：首任车主（非营运）享三电终身质保；流量礼：享2年免费娱乐流量（4G/月），车机基础流量终身免费。

零跑全新T03可享6重礼遇，包含：五一礼：2024年4月28日到2024年5月7日期间缴定，且最终实现交付的用户，获得零跑商城10000积分/台；金融礼：享至高2000元金融贴息（200轻享版除外）；置换礼：至高享3000元置换补贴；补能礼：免费赠送7kW家充桩（200轻享版除外，赠送不含安装服务）；质保礼：首任车主（非营运）享三电终身质保；流量礼：享1年免费娱乐流量（1G/月），车机基础流量终身免费。

其中，零跑C10 可享8重礼遇，包含：老友礼：享3000元/台本品用户增换购补贴；置换礼：享6000元置换补贴（可与“老友礼”同享）；选装礼：享3000元全配套装选装抵扣券（410舒享版除外）；金融礼：至高享5000元金融贴息；交付礼：享价值1000元交付礼包（限5月7日前完成下定并于6月30日前提车的用户）；补能礼：享价值3680元家充服务包（含7kW充电桩和30米内基础安装服务）；质保礼：享首任车主（非营运）终身免费三电质保；流量礼：享2年免费车机娱乐流量（4G/月），车机基础流量终身免费。

零跑全新C11 、零跑全新C01可享6重礼遇，包含：五一礼：2024年4月28日到2024年5月7日期间缴定，且最终实现交付的用户，获得零跑商城20000积分/台；金融礼：至高享5000元金融贴息；置换礼：至高享6000元置换补贴；补能礼：免费享价值3680元7kW家充服务包（含7kw充电桩和30米内基础安装服务）；质保礼：首任车主（非营运）享三电终身质保；流量礼：享2年免费娱乐流量（4G/月），车机基础流量终身免费。

零跑全新T03可享6重礼遇，包含：五一礼：2024年4月28日到2024年5月7日期间缴定，且最终实现交付的用户，获得零跑商城10000积分/台；金融礼：享至高2000元金融贴息（200轻享版除外）；置换礼：至高享3000元置换补贴；补能礼：免费赠送7kW家充桩（200轻享版除外，赠送不含安装服务）；质保礼：首任车主（非营运）享三电终身质保；流量礼：享1年免费娱乐流量（1G/月），车机基础流量终身免费。

活动期间，消费者报废旧车购买零跑全系车型，不仅可享受高达10000元的国家补贴，还有零跑汽车提供的多重好礼，车型综合权益至高超3万元。

相比上一代车型，全新T03的起售价低了1万元，不过像倒车影像、多功能方向盘、胎压监测、手机远程控制等实用功能均做到了全系标配。

全新T03在外观设计上并没有进行大的调整，依旧延续了小巧、精致、可爱的设计风格，同时还新增了名为春芽绿的全新配色以及15英寸多辐花瓣轮毂凸显活力与生机。

内饰部分则新加入月影灰配色，据说其灵感来自于源于月球投掷的灰色影子，并融合时尚的斜纹，营造出独特的科技感与高雅感。

三辐式多功能方向盘，8英寸仪表盘和10.1英寸中控屏依然是熟悉的布局，但新款车型的前置物台有所改变，开放式的设计进一步提升了储物以及前排挪位的便利性，空间利用率也得到提升。