前不久,智己LS7正式上市,售价35万元-50万元。本以为大家会开始讨论这台车好不好、值不值得买、试驾体验如何等,但令人意想不到的是,智己LS7上市之后,在相关车友圈小鹏G9这款车却被无数消费者疯狂“diss”。部分网友表示,“这种情况下,G9不讲价就是死路一条”;“显得G9相当不厚道”,而类似看衰小鹏G9的评价不在少数。
智己LS7和小鹏G9的战斗从预售就已经开始了
同为30万元以上的中大型纯电SUV产品,智己LS7的出现首先受到关注的自然是小鹏G9,因为两款车的定位极为相似,但智己LS7的动力参数、空间以及配置要略优于小鹏G9,科技感要更强。
小鹏G9早在去年9月份就已经正式上市,官方指导价为30.99万元-46.99万元。所以智己LS7的定价就成为了消费者关注的一个重点,如果跟小鹏相近或者更低,那么很大概率能够抢下抢下小鹏G9的市场,而如果太高显然就没有可比性了。
去年12月20日,智己LS7正式开启了预售,而当时官方给出的预售价格是35万元-50万元。当然,预售价并非车型的最终价格,只有在产品正式上市时,咱们才能知道其最终的价格会是怎么样。
当时有网友发帖表示智己LS7的定价太重要了,如果定价32.98万元或者33.98万元,或许很难跟小鹏G9以及即将上市的理想L7竞争,最终认为定价30.98万元比较合适,事实证明这位网友的分析并没有问题,智己LS7最终的价格为30.98万元-45.98万元。这个价格跟小鹏G9基本一致,估计小鹏也没想到智己LS7会突然给自己一刀。
小鹏G9被低估确实有点可惜
去年小鹏汽车的销量一直不稳定,多次出现销量腰斩的情况,而被寄予厚望的旗舰SUV小鹏G9上市后的销量依旧表现平平,没有达到预期。在第一个完整交付的十月份,销量仅有623台,即便是后来经过产能爬坡,截止去年12月份,其最终的销量也只有6373台。
究其原因,还是上市之初给消费者留下了不好的印象。最初小鹏G9因为SKU配置复杂,核心卖点出现变动,加上价格超出部分消费者的心理预期,不少人都对其抱有失望的态度,引发大量的退订潮。虽然后续及时调整,变相降价,但在消费者眼中的第一印象已经形成,致使产品口碑受到了巨大的影响。
因此不少人选择保持观望状态,但随后特斯拉开始降价,25.99万元起售的Model Y对于消费者吸引力十足,小鹏G9再度遭遇新的冲击。而到了新今年一月份,特斯拉持续降价,小鹏G9并没有跟进,同时理想L7、智己LS7两款产品又即将上市,并且价格直指小鹏G9,就这样,在友商的影响下,小鹏G9的产品力逐渐被人低估。
“50万内最好的SUV”却没有舞台施展实力
在上市时,小鹏汽车CEO何小鹏曾表示,“小鹏G9是50万以内最好的SUV”。虽然这是一个极具争议的说法,但必须承认的是,小鹏G9的实力并不差,至少比大多数人印象中要好一些。而之所以销量没有起色,除了前面提到的原因,另外或许还是小鹏的理念过于超前,而当前的市场需求无法支撑起小鹏汽车的发展。