车主用车费用感受
- 第一批GS8车主用车费用感受请问第一批车主现在用车感受怎么样?车的状况是不是良好? 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star 国民版车主来报道,分享用车费用感受入手长安奔奔E-Star国民版之前,我开的是一辆不能上牌的四轮电动车,毕竟县城里面用,也不去远的地方,就图个方便。后来因为一次交通事故,我那车被追尾直接撞烂了半截,车也没有修的必要了,和家人商量就决定换一辆。考虑到之前那车的安全性太差,不能上牌、没有保障,加上现在正统的纯电小车价格越来越实惠,对比下来性价比反而更高,所以我把目光瞄准到了这些“正规军”上。首先去看的是很火的五菱宏光MINIEV,如果说1、2个人用车的话,我觉得没问题,但对于我们一家人来说,双门的设计不实用,进出不方便,所以PASS。其次又看了荣威的CLEVER,四门的设计,空间还行,不过价格稍贵了些。衡量之后,我们最终选择了长安奔奔E-Star国民版,在这类型的车中,四门的设计、宽敞的空间、实惠的价格、充足的续航,各方面都很好的契合了我们的需求,挺完美的。从不能上牌的四轮电动换到长安奔奔E-Star国民版上来,真是怎么看怎么顺眼。除了设计给人感觉更加精致外,做工还有漆水质量也比我之前那车好太多了,正规的汽车大厂就是不一样。卤素的大灯,和LED肯定比不了,不过晚上照明效果也不差,不会说看不清。保险杠的这个设计挺好看,有点像是一些性能车的运动包围。侧面还有尾部的线条富有层次,别看车身尺寸小,但是整个轮廓十分饱满,细节处理也很到位。关键是做工优良,一般的小厂要做出这种效果估计也难。内饰的做工很讲究,没有以前我那辆四轮电动松松垮垮的情况,看着、用着都挺精致。转向手感很棒,速度起来之后不会觉得飘,不同车速下的转向力度都不一样。看看这后排空间,加上父母带着小孩,一家5口坐着也没问题。其实在我买完长安奔奔E-Star国民版之后,我朋友也跟着买了一辆。感觉这类小车特别适合我们县城里使用,一家人够坐,开着又灵活,平时充电直接在楼下接个插排就能充上,充满之后还有超过300km的续航,偶尔去邻县或者村上走亲访友也不用担心回不来。同时,相比一般汽油车,用车成本上节省了太多,车子自己的价格也不贵,电池组还支持8年质保,怎么想怎么划算,真后悔没早一点知道这车。 查看详情>>
- 真实车主村口拍靓仔——附用车费用感受!我是7月底开始关注思皓QX的,我第一次见到它很激动,它的外观颜值及内饰配置是我心中期待的。然后订车提车也都很顺利,转眼也过去了一个月,车是每天的陪伴着我,让我也有了很深入的了解,相互之间的磨合也越来越融洽,今天不想去出去打牌,简单的写写我的驾驶感受吧,没有华丽的语言,就是最真实的用车情况分享!最帅的姿势,这是多年前看到的,那时候特别想拍一拍,可惜没有车,现在有车了,自己也算实现了多年的梦想了,终于也翱翔了一回。在外观上思皓QX给人一种种刚柔并济的美感画面,相比于路上其他SUV车型来说,更富有活力,也更符合年轻人追求时尚的个性化心理。上路后的吸睛程度高,特别是前后贯穿式灯型,点亮时吸引力很高,如果从侧面来看思皓QX的双腰线条也是十分的动感,细看下还有种向前俯冲的姿势,真的让我百看不厌呢!这样的颜值,是村里最帅的仔。大大的后备箱,不仅能装粮食,还能驼媳妇。内饰富有科技感。操控又展示出了稳健的特点,1.5T的涡轮增压发动机动力充沛,变速箱平顺,正常起步后到1500转就可以换挡,深踩油门的时候还有强烈的推背感,整车调校平稳,方向盘的指向也很精准,满载情况下在家门口的各种路普通道路上,无论是超车还是加速,都能够满足我的驾驶需求。中控大屏幕大小刚好,灵敏度很高,轻轻滑动一下就能找到需要的界面。全景天窗,适合赏美景。灵活的一件升降功能,开关车窗顺顺利利的,非常方便。思皓的一体式大沙发,软硬适中,坐上去舒服配置也是非常丰富的,上路有ESP、ABS、电子助力转向、电子手刹、自动驻车、一键启动、电动天窗,上坡辅助、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、自动空调、自动大灯、电动天窗、车辆网等等驾驶辅助配置协助我开车,日常驾驶时底气足,心里感觉安全又方便。宽宽大大的外后视镜,我变道的时候看一眼,车后的情况啥都清楚了,修长的车身,充满力量感。电动后雨刮也不错,雨天顶用的。我的车叫思皓QX精致的前脸,有种腼腆的感觉。空间比同级别的车型显大,虽然说是紧凑型SUV,但是内部空间是不容小视的,从车身4605mm的长度,1890mm的宽度,1700mm的高度,还有2720mm的轴距看是没有太多的感觉的,但是我的大块头一坐到车里,就能体现出前后排的超大空间了,特别是媳妇,她的小体格,在副驾驶伸直了腿还踢不到车的内壁上呢。同时670L的后备箱,放倒后排座椅后还能延伸至1080L,等到秋收时能帮家里拉稻子了。行驶时的舒适度我满意,思皓QX底盘够扎实,跑起来的给我的感觉很稳,够安全。像我的家不在繁华的城市里,回家的途中总会遇到一些颠簸路面,开过去的似乎还没有松散的感觉,过坑时后排的人腚不会弹离座椅。在生我养我的土地上,种些时令蔬菜,吃喝不愁,省下的票子,让我养车也不愁。 查看详情>>
- 首批星越L车主 用车费用感受用车7天的时间,感触最大的就是油耗,虽然用的是2.0T高功率发动机,带有四驱系统,但油耗还在正常的范围之内,目前市区百公里油耗11.7L,短途油耗15.3L,这个油耗乍一看感觉很大,但我以前开过某系的2.0T330系列的SUV,市区油耗也在11-13个之间,所以对于星越L的这个油耗,还是很满意的。目前没有跑过长途高速,唯一一次跑了一次快速路回家,百公里油耗8.1L,大概120公里左六。今天简单的分享一下用车感受,首先星越L外观很大气,具有东方美感的那种大气,越看越喜欢,其次内饰显得很高级感,有一种轻奢的感觉,进入车内的一瞬间,会让人觉得这辆车不像是一辆国产车。这是视觉上给人的一种感受。其次就是驾驶方面的感受,2.0T+8AT的动力组合绝对是够用的,起步轻轻一踩油门,车辆就动起来了,而且低扭很强,车辆动了之后,不踩油门,怠速自己走,过个减速带什么的都轻而易举,其次就是加速方面,推背感很强,有一次车上坐着3个人,后面还拉着2袋米,一箱纯净水,市区快速路超车,只是踩了一点油门,整辆车就像猛兽出笼一样,一下子动力就来了,而且变速箱降挡很快,不存在什么顿挫感,调校方面不差合资车。舒适性方面,我觉得是做得很好的地方,车厢内的静谧性真的很不错,胎噪也还可以,算是很低,悬挂略硬,这么大的车如果悬挂太软的话,开车就像坐船一样了,座椅感觉也还行很柔软,总体来说舒适性还不错。总体来说,高功率版物有所值,以前说吉利发动机不行,现在换上了领克同款的2.0T高功率发动机,官方零百加速7.7秒,而变速箱也用上了爱信8AT和领克同款的7档湿式双离合变速箱,底盘方面的调校,我觉得也非常不错,最起码在这个价位,这个级别,日系三剑客的底盘调校是不如星越L的,我觉得对得起这个售价,非常值得! 查看详情>>
- 探险者车主聊聊用车费用感受今年年初,随着我第二个孩子的诞生,我原来的轿车已经不能满足我们这个大家庭的出行要求了。所以跟老婆商量着买一款SUV,正也到了36岁的年纪,也希望把它当做奖励给自己和老婆。再三的对比和选择下,我最终还是将探险者带回了家。 查看详情>>
- 【车主日记】我与星途LX的美好生活,两千公里用车费用感受不知不觉提车一个月了,行驶了接两千公里,动力还不错,虽然1.6T动力没有性能车的表现,但在市区想超车的底气还是有的,动力输出很平稳。多功能方向盘的实用性很高,操作方向盘可以感觉到方向盘指向清晰,基本没有虚位,使用感受很不错。目前油耗9L,感觉还可以。座椅的舒适性不错,着重说的是底盘表现很不错,离地间隙很高,走烂泥路或者爬坡的时候没有托底过,就是减震效果差点,会有明显的颠簸感。星途LX的设计跟普通的SUV有点不一样,LX采用了接封闭式的条形进气格栅,细长的开眼角大灯与格栅相连的做法也很好地提升了视觉宽度。21款星途XL全系标配了矩阵式LED大灯和日间行车灯,除了低配车型,另外两个配置都带有自动头灯功能。四眼大灯,LED光源,很明亮哑光黑19寸轮毂+红色卡钳,运动感十足。全系标配了19寸轮毂,搭配马牌SUV专用轮胎。后视镜造型很漂亮车身尺寸方面,长宽高分别为4533/1848/1699mm,轴距2670mm,在同级属于中上水平。星途LX是自主品牌中较早使用双连屏的车型,两块12.3寸屏幕组成的悬浮大屏幕不但画质清晰,在功能方面也足够强大。中控台采用了大量不同的软性材质搭配,在高级感和豪华感方面营造得很到位。细节方面,除了带屏幕的空调控制之外,电子换挡拨杆也是点睛之笔。六项电动调节,少了腰脱调节内侧门板软包面积很大,触感很好后排空间很充足这个价位带后备箱电动开启,很实在后备箱空间充足,地台高度很低,拿放物品方便全景天窗尺寸很大,采光充足多功能方向盘,带换挡拨片自适应巡航很好用镂空中控台,这里可以放些杂物 查看详情>>
- 【上海缤越车友会】首批车主的用车费用感受19年年底的时候,我考虑到要回家过年了,回老家想自己开车,这样也有点方便自己走亲戚,就在网上关注了这些符合自己预算的车子。第一眼看到缤越的时候,颜值是有点漂亮的,有点帅气,而且性价比也不错,就直接定下了这款车。下面我来说说这几年来的用车感受经历这么长时间的磨合,暂时还是没有发现什么毛病,自己也是新手也是自己人生第一辆车,整体上自己都有点满意这款国产的‘小钢炮’,1,5T的发动机,网上大家都说这款车有点抖啊怎么样,我用车到现在还是觉得这个车没有网上说的那么抖,在自己的接受范围内。涡轮增加的技术让你在驾驶中会游刃有余,在安全的情况下超车有点舒服。双拼色的车身有点高的辨识度,该有的配置也有,总体来说符合自己预算的情况下,缤越是不错的选择哦。爱车镇楼车友会会标 查看详情>>
- 想听听探界者车主讲讲用车费用感受想听听探界者车主讲讲用车费用感受 查看详情>>
- 20款博越老车主,全方位剖析以及自己用车费用感受论坛的车友们,大家好,自从20款上市以来,我是第一批车主,,之前也一直关注了博越的销量,博越这个车型上市至今已经至少6年时间了,目前混论坛的车友很多都是新朋友,其实不光是我,很多和我一样的车主最明白现在的新款博越为啥卖的如此火,我可以自豪的说句,新款比老款车提升了很多,价格反而还没有改变。外形这个东西,我个人认为非常的重要,国内的主流汽车消费者对车的性能技术这块还是不怎么懂的,另外也真的是不怎么在乎,所以决定一款车销量的核心因素第一个还是外形,起码202款博越这车的外形,我是觉得能吸引我的。第一次看到2020款的博越还是在去年秋季的车展上,当时主要考虑的是SUV,当看到博越后就被她霸气的外表深深的吸引了,问了车展人员,当时对这辆车还没有现车,需要等,价格也就12万左右,很了其它车型后,当时就想那就等等吧。等这个大家伙上市吧,直到我现在成了博越的车主。我想一辆车的好坏,应是综合性考虑的,既要好看,实用性要强,但也要好开。1.8T涡轮增压发动机配合七速双离合变速箱的组合,让动力与操控更加紧密,那种给油就有着强烈的推背感的体验,在高速路段上的表现更是沉稳,加上较好的底盘技术,车辆高速转向时的侧倾力控制的也不错,加上电子助力转向十分轻盈,指向性也很好,在我们实际用车过程中十分的轻松自如1.空间:头部空间还好。我个子高,博越总体来说,视野好多了。很赞,后备箱空间也行,放东西随随便便。2.油耗:基本200块钱跑500公里。市区、城郊,真叫一个省油。现在的仪表盘显示平均油耗89.作为SUV,这个油耗还是拿得出手的。觉着这油耗一点也不高啊。3.底盘:最让我满意的还有博越的底盘高度,前后都是独立的悬挂系统,行驶在这样的水泥道咱上那是没有什么太大的感觉,有次下乡有一段泥泞烂路,我是生怕过不去,没想到轻轻松松走过,而且还没有那种颠簸的感觉,乘坐感受还是很不错的。4、提速:博越的提速那真是,这也是我换车的一个主要原因。国道上想超个车。后段的速度不错。动力储备很足,总的来说,在动力匹配上相当不错。要说手感,还就数这个真皮方向盘了,方向盘上也可操作定速巡航和蓝牙连接,整个驾驶室不凌乱。简洁后排空间很大,中间也没有凸起来。所以后排坐三四个人都很宽阔主驾驶的电动座椅功能,方便又实用 查看详情>>
- 408车主分享真实用车费用感受作为一位标致408车主,入手这台车的最大一个原因就是看中了它的大空间,使用过后感觉确实名不虚传。个人感觉空间的合理设计是标致408很明显的优势之一,无论是前排座椅的调节角度,还是后排的腿部空间都很舒服,后排即便同时坐下三位中等身材的成人也不显得拥挤。我这车的轴距达到了2730毫米,车内空间的拓展也做得非常不错。座椅虽然是仿皮,但是坐上去感觉却并没有想象中的那么不堪,相反软硬适中,我坐在后排感觉到很舒服。还有最重要的一点,就是我快一米八的身高,现在坐在这车的后排我的腿一点也不觉得“憋屈”了!除此之外,我感觉它还是一款配置丰富的车。前后都有驻车雷达,提高了驾驶时的安全系数。还有三种驾驶模式可选:运动、经济及雪地模式,满足了应对各种道路的需求。同时还有发动机启停技术、智能调节温度空调、上坡辅助系统等,用起来省心又方便!总之,对空间和配置有一定追求的车友,可以考虑试试我这款标致408。既有独特的造型,还能激发驾驶的欲望。 查看详情>>
- 家宴活动-----一个风行老车主的用车费用感受上个周六晚上参加了沈阳恒众达组织的车主合伙人家宴活动,作为一个东风风行的车主,颇有感触。我开是的风行T5车,自从购车以来我开着它上山下乡,代步旅游,这个车空间强,油耗低,操控,更舒适,这是风行T5给我带来最大的用车感受,整体来说我觉得自己当初确实是做了正确的选择,在10万级以内的家用车中,风行T5确实的是个不错的选择。1.5T的发动机,动力可以,提速也快。实际驾驶中,可以感受到起步没有顿挫感,整体更平稳。但是,当大力踩油门能感到推背感,过年回家拉满一车5个大人,动力也是没问题的,油耗上我前3个月还在磨合期的时候基本在8个油,后来1年左六的时候,在高速上我开过4个多,说了大家可能不信,但是这的确是我的亲身体验,现在已经用了2年多了,平均油耗基本在6个多。这次家宴听4S店的工作人员说,又出了T5的升级版T5EVO,这车的各项参数,从里到外都做了大的改动,看着宣传单页,听着介绍不免又心动了,我已经成了风行车的忠实粉丝了。我推荐风行车! 查看详情>>
- 25.99万提了辆别克昂科威S,用车费用三个月,车主的真实驾驶感受我是成都车主,提的是2020款652T两驱限量S运动版,裸车价格为25.99万元,目前已经行驶了5856公里。接下来就给大家讲讲我的一下看法和一些车辆的使用感受吧,有优点也有缺点,但是总体来说我对这款车还是挺满意的。为什么选择这辆车:我打算买车,因为我做一些生意攒了一点钱,喜欢大空间的,外观想要看的,颜值这个方面昂科威S立刻吸引了我,流线型的车身配上年轻运动的外观,看起来是很年轻很霸气的,试驾体验后动力也很,操作简单上手,毕竟我和老婆轮流换,所以她觉得很,决定买这辆车。外观:外观是很喜欢的,从这辆车的整体设计来看,有独特的特点,从一般到细节,作为一个车主,我真的在某些方面感受到了别克的用心。内饰:内饰改变了别克的商业风格,看起来更年轻、更具运动感,而且对所用材料也是很满意的,软材料和皮革是很多的,新车的情况下没有太大异味。空间:偶尔出去玩在去公路旅行的时候,后备箱里可以装很多必需品,所以这辆车在空间上很满足,毕竟是SUV型车,后排乘坐三个人也不会挤。动力:动力是没有错的,开车的时候加速非常平稳,一踩油门就有很强的后推感。控制:操作上也是很容易上手的,试驾的时候体验过,安装了前后雷达,可以帮忙我们及时判断前后视图有没有盲点,提醒我们这个功能非常用。舒适度:因为空间很大,没有特别压抑的感觉,而且座椅的弹性,内填充物硬度适中,透气性,长期乘坐非常舒适。性价比:虽然价格是有点高了,但是这款车的外观价值和配置还是挺符合我的用车需求的,而且4S店也送过几次小保养礼物,整体性价比还是不错的,我可以开着自己喜欢的车,出门感觉很多。最满意:这款车提了半年了,最让我满意的是它的价值,作为一个喜欢运动的人,这辆车完全符合我的口味,看起来非常年轻漂亮,而且动力。最不满意:这款车的后腿中间有凸起的小零件设计,小孩子乘坐就可以了,大人乘坐久了感觉有点累。 查看详情>>
- 【服务感受帖】奕炫GS车主简单谈谈用车费用感受方向盘精准,刹车线性,不突兀,油门响应快,升档有点快,这价位,买到这个配置,绝对值,何况还中了头奖免了8888首付,最后,说句实话不差那3500的,上猎湾炫酷,值,拍照水平一般,只能展示这个样子了,但是,但是,但是,实车比图片看上牌前面的效果刚装包围的效果从上往下的样子。90后,最满意奕炫的外观,精气神十足,棱角分明的设计,层次感也有点足。自己加了一点装饰,还弄了个尾翼,虽然折腾这些花了一笔钱,但我觉得还是值得,年轻不折腾,老了就后悔了。其次是价格,8.49万的指导价不贵,月薪6K的我,可以Hold的住,日常的开销也不大,养车压力一般般啦。 查看详情>>
- 90后车主浅谈奔腾T55的用车费用感受身为九零后的我,也眼看着就要进入而立之年了。不过在我现在工作稳定,有妻有子,有房有车,混的在同龄人中不算太,也不算太差吧。车是奔腾T55,是今年年初才入手的,到现在也有小半年的时间了,感觉这车的性价比还是有点高的,完全满足我的整个家庭用车的需要。我尤其感觉奔腾T55的操控非常。车子特别能够体会驾驶者的意图,而且能够把驾驶者的意图完整的执行下去,不管是在动力方面的这种加速的那种意图的体验,还是说刹车的时候,用减速的意图体验,还是转向的时候,整个方向性的意图体验,奔腾T55都能够有点的把这个东西领会到,并且能够去有点的实施体现出来。从这个角度来讲的话呢,奔腾T55真的是做到了人车合一的这种感觉。 查看详情>>
- 13.68万提了观致7,用车费用七个月后,车主的真实驾驶感受13.68万提了观致7,用车七个月后,车主的真实驾驶感受。我提的是2020款1.6T巡航豪华型,裸车价格为13.68万元,目前已经行驶了3900公里。在车展上偶然看到的,外观动感,流线流畅,非常漂亮,在当时还没正式上市的时候就开始关注了,后来才知道是属于直营店模式,售后很方便,我听说过观致的安全,买车还是买安心。买车的时候,外观是我第一次选择的原因,后滑腰线、正面和大灯的呼应更具吸引力。中控台12.3液晶屏连接14.6寸的大屏幕,是非常具有科技感的。车内的储物格挺多的,小东西可以整齐存放,新年的时候我回了一次老家,事情太多了,已经足够了。新车没有任何异响,轮胎的噪音很小,座椅的包装更,但不是真皮的,如果是真皮的就更了。动力也是很的,推背感足够强,记得在没有压力的情况下爬一个超级摇晃的斜坡。整体油耗还是符合预期的,差不多8.4个,这也和每个人的驾驶习惯和路况有关。过年回家大部分都是媳妇开的,她感觉方向盘很轻,刹车是很灵敏的。总结:第一我特别喜欢观致7的价值,很喜欢它的外观,大灯精致大气,现在应该很少有人不在乎颜值了,第二倒车影像和360全景让我和家人在用车的时候特别放心,我研究过这个品牌的历史,它是安全的,这就是我推荐的理由。首保做的时间很长,因为拆卸时间太长,车子到现在感觉真的很,但是总有人问是什么牌子的,所以看,但是总觉得有点尴尬,因为不太知名,厂家能不能做点广告,谁知道这么的车不打广告。真的感觉这个价位能买到这样的车,性价比是很高的,反正是强烈推荐的。 查看详情>>
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