公里用车费用
- 两万多公里的磨合,传祺GS8用车费用分享!提车之前一直都在各种APP上和大家交流传祺GS8,提车之后呢也经常会和大家分享一些我的实际感受。刚跑了几千公里的时候有人说你再开开看看,新车几千公里看不出毛病,时间久了有问题就暴露了。现在跑了了两万多公里了,这回应该能说清楚了吧。今天就和大家分享一下我的GS8两万公里用车感受。两万多公里了,外观还是杠杠的,没有任何磕碰刮痕!GS8的外观耐看,怎么看都是和当初一个样,因为它的造型很简约大气吧。虽然造型简单,但是看着一点也不单调。悬浮式的车顶,神秘感倍增。好了,外观内饰我就不多扯了,大家都见过。进入正题,结合我实际用车经验给大家讲讲GS8。先从动力说起:GS8的2.0T发动机,涡轮增压介入的时间晚一点转速在小两千的时候会介入,好处是这样更省油,而且刚好车身起步之后才介入没有顿挫感,猛加油门如果车还没起来就猛然介入肯定会冲一下。弱点肯定就是有些车友会有起步肉的错觉,之前我试验过,如果觉得起步肉的尝试一下深踩点油门试下。但整体上,GS8给我的感觉是动力特别猛的,加速特别爽。油耗我用专门测油耗的app测了几次,平均综合油耗十个的样子。对于一台2.0T的大七座SUV来说算是很正常的,现在夏天空调常开油耗也差不多少。我想说的是,油耗多一点半点真没啥,主要是开的要爽要舒服,要是为了省那么一星半点的油这里跟不上,那里跑不了那不是更糟心。再来是操控感方面的。操控灵活稳健,方向盘的幅度很好掌握。就算急转弯车内的侧倾感也不会很强。这要归功于它皮实的底盘和重量,底盘经过碎石或者不平整的路面时车里反馈很清晰,但是过大幅度颠簸的时候缓冲又很到位。再来是操控感方面的。操控灵活稳健,方向盘的幅度很好掌握。就算急转弯车内的侧倾感也不会很强。这要归功于它皮实的底盘和重量,底盘经过碎石或者不平整的路面时车里反馈很清晰,但是过大幅度颠簸的时候缓冲又很到位。GS8开了两万公里,一直都挺给力的,但也有不如意的时候,出过两次小故障。一次是忘记关车窗下雨进水了,发动机故障灯亮了,去4S店看了一下说是故障码,消除一下就好。还有一次就是车窗升降机咯咯响,三包给换掉了,其它没发现别的毛病。所以,对于GS8整体,我还是很满意的。 查看详情>>
- 路遥知马力,传祺GS8两万公里用车费用分享。提车之前一直都在各种APP上和大家交流传祺GS8,提车之后呢也经常会和大家分享一些我的实际感受。刚跑了几千公里的时候有人说你再开开看看,新车几千公里看不出毛病,时间久了有问题就暴露了。现在跑了了两万多公里了,这回应该能说清楚了吧。今天就和大家分享一下我的GS8两万公里用车感受。两万多公里了,外观还是杠杠的,没有任何磕碰刮痕!GS8的外观耐看,怎么看都是和当初一个样,因为它的造型很简约大气吧。虽然造型简单,但是看着一点也不单调。悬浮式的车顶,神秘感倍增。好了,外观内饰我就不多扯了,大家都见过。进入正题,结合我实际用车经验给大家讲讲GS8。先从动力说起:GS8的2.0T发动机,涡轮增压介入的时间晚一点转速在小两千的时候会介入,好处是这样更省油,而且刚好车身起步之后才介入没有顿挫感,猛加油门如果车还没起来就猛然介入肯定会冲一下。弱点肯定就是有些车友会有起步肉的错觉,之前我试验过,如果觉得起步肉的尝试一下深踩点油门试下。但整体上,GS8给我的感觉是动力特别猛的,加速特别爽。油耗我用专门测油耗的app测了几次,平均综合油耗十个的样子。对于一台2.0T的大七座SUV来说算是很正常的,现在夏天空调常开油耗也差不多少。我想说的是,油耗多一点半点真没啥,主要是开的要爽要舒服,要是为了省那么一星半点的油这里跟不上,那里跑不了那不是更糟心。再来是操控感方面的。操控灵活稳健,方向盘的幅度很好掌握。就算急转弯车内的侧倾感也不会很强。这要归功于它皮实的底盘和重量,底盘经过碎石或者不平整的路面时车里反馈很清晰,但是过大幅度颠簸的时候缓冲又很到位。最后是空间。其实大家也都知道GS8的空间是没得说的,真的大。我觉得把,如果这个空间还是觉得还不够用的华,那只能买客车了哈哈哈哈哈!说说舒适度,GS8的座椅很大,体型较胖的人坐进去包裹感很好,像我媳妇瘦小的坐着就没有这个效果了。座椅的柔软度倒是不错。GS8开了两万公里,一直都挺给力的,但也有不如意的时候,出过两次小故障。一次是忘记关车窗下雨进水了,发动机故障灯亮了,去4S店看了一下说是故障码,消除一下就好。还有一次就是车窗升降机咯咯响,三包给换掉了,其它没发现别的毛病。所以,对于GS8整体,我还是很满意的。 查看详情>>
- 传祺gs5 8万公里 用车费用 养车 体验2年前准备了15万买大众速腾,但是家人激烈的讨论过后,还是选择了空间更大,配置更高的传祺GS5。说实话,当时还是更倾向于大众,毕竟路上跑的多,口碑好。但是传祺GS5这两年多没让我后悔。我是做饲料销售的,一年要跑4万公里左右。现在车子8万多公里,昨天空调制冷效果有点下降,到4S店检查一下。我的车子一直在4S店保养贵是贵了点,但是放心一点。服务各方面真的挺好。等待时候可以在休息区看看电视有咖啡饮料等,关键还有人给你无限续杯车子交给工作人员后和往常一样座椅和方向盘,工人要接触的位置全部给垫上,这点值得称赞。2年零1个月跑了83000多公里车子的工作强度算是非常高了。从来没把我丢在路上。我当初有点质疑国产车,现在我是完全信得过国产车了内饰还有点新耐旧度可以全LED的大灯有点亮夜晚行车的安全保障踏板当时花2000多没啥用还容易蹭到皮质座椅还没有明显老化没有皱纹和新的一样发动机舱有点沧桑了不过不影响shiyong门板材质也挺好没有明显变旧原厂的马牌轮胎跑了8万多公里感觉还能坚持,原车轮胎不错后备箱也真的大儿子玩具大人的东西随便放。真的挺专业还有专用的发料室,车子在这边保养,真的放心清洗空调的设备工作人员推荐可以免费补漆面还可以免费租车!传祺车主可以到店了解一下传祺车主的福利价格及保养周期透明工作人员开的检查单技术虽好字有点不敢恭维纯平地板后排3个人非常舒服 查看详情>>
- 1.5T帝豪GL23000公里用车费用分享帝豪GL这款车,非常适合家用代步,对比合资车,价格也很便宜。A+级轿车里面合资车一般都在13万左六了,帝豪GL上路10万左六,经济又实惠。本人很喜欢轿车,动力强一些当然更了,买车的时候也去选择合资车,思域动力但是超预算了,十万多一点基本都是1.5L的排量,自己又不喜欢。帝豪GL当时看车是1.4T的,到店里试驾刚上了新款1.5T的动力,试了一下真的没得说,加速反应很快,虽然是三杠的发动机,但是体验完全感觉不到传说中的抖动,反而开起来很顺畅。外观设计很看,轿车就是要有流畅的线条,溜背造型。空间家用够了,后排虽然一般般,但是完全够用了,后备箱很大,能放不少东西。方向盘很轻,电子助力还是很喜欢的。配置很实用,中配的,一键升窗,远程启动,APP控制,都是很实用的。十万以内预算推荐帝豪GL,非常适合家用代步。车身流线贯穿车身中网我觉得比新款的看轿车溜背设计就是看旋风轮毂自己贴的亮条纯黑色内饰太单调了,包了红色座椅天气心情后视镜盲区很小一箱油差不多600公里第三代帝豪整车流线特别1.5T才有的涡轮标志车身还是很修长的大灯自己换了LED灯泡内饰简单看 查看详情>>
- 秦plusdmi2800公里用车费用分享秦plusdmi作为一辆紧凑级别的家庭轿车,这个空间已经挑不出什么毛病了,我身高177,体重150,前后排的乘坐舒适性都不错,我有个身高185的朋友,在后排落座的时候也不挤,坐着还是很轻松的。外观是因人而异的,很主观的审美,但是秦PLUS这车我们全家是都很喜欢的设计,身边的朋友看见我这辆车也是夸设计不错,所以起码秦PLUS还是符合主流的审美的,老少通吃。中文的车标看起来一点都不老土,反而有一种文化传承的。车灯设计棱角分明,跟尾灯形成了一种呼应,一种几何美学的感觉。我很喜欢这个内饰的配色,看起来很有豪华感。档把的造型也很酷炫,开飞机一样。中控台看起来像是钢琴烤漆的感觉,特别有质感,空调出风口用的金属条来进行点缀,很精致。速度上电机就是比发动机有优势,起步很迅速很快,电门踏板踩下去车子马上有反应,完全不像燃油车开起来的感觉。单电机的速度就这么强了,电动车在速度上确实厉害。开起来有丢丢的虚位,每次转弯之后的方向盘的回正速度偏慢,还是需要我自己扶一把。但是有一说一,这个皮质的方向盘的手感很好,而且是多功能的,上面还是中文标识的按键,真是相当的贴,用的时候功能更加清楚。支持上下前后的调整,还是挺好的。车辆的配置是很高的,前后排都是USB充电口,方便车上的人手机充电。经过路上的减速带之类的地方,震动感也不强,较为的舒适。但是隔音性不太行,这个轮胎带来的噪音很大。电池的质保是不限时间和里程的,就是用久质保了,让我对电池的可靠性很放心。充满一次电,能开四百公里以上,因为也不可能开到电池完全没电的情况,不管剩多少电量到周末就去充,也不会影响日常的出行节奏,一公里成本不到一毛钱,简直比公共交通还便宜。 查看详情>>
- 高颜值的汉EV 8000公里用车费用分享转眼之间,比亚迪汉已经陪伴了我一年了。在比亚迪汉刚上市的时候,我就入手了汉EV顶配,我和汉一年的陪伴,内心还是有些感触。今天理解和大家分享一下,汉EV的用车感受。正朋友新开了一家洗车店,特意去店里洗了洗车,而且还是精洗,也做了车内除菌,让我家的汉更加靓丽。目前已经行驶了8500公里,平时大部分都是上下班代步,还有日常出行。对于这台汉EV的表现,我还是有点满意的。1、首先外观颜值有点高,毕竟当时刚亮相的时候就惊艳了许多人。车在远处就能辨认出这台汉EV,隐藏式门把手,当下十分流行的设计元素,科技感十足。19寸轮毂,布雷博刹车卡钳以及流畅的车身线条等等,这些设计元素凸显着汉的时尚与运动。2、百公里加速3.9秒,这一点还是有点不错的。身边朋友知道我买了汉,都找我体验了一圈。主要他们还是想体验下百公里加速3.9秒的感觉。起步有点快,加速的推背感有点强。电四驱系统,开起来有点稳,尤其雨雪天气路面湿滑,提高了轮胎的抓地力。3、配置方面也有点丰富,车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位、车内氛围灯等等,可以说在这个级别,汉的配置已经有点齐全了。先用清水冲下车贯穿式龙爪尾灯冲洗了一遍,还是那么光彩夺目。打上泡沫车的哥哥角落都打上了泡沫红色的座椅,视觉冲击感有点强。座椅有些脏,给擦拭下。后排地板有些凸起,但不影响后排乘坐舒适性。这是在做车内除菌,给车内杀杀毒。还有些香气是不是有点新车一样?龙颜家族设计风格,看上去十分大气。 查看详情>>
- 老司机八千公里用车费用感受分享独家报道!从没想过这么快就开到了8000公里说实话iMAX8给我的感受还是蛮的,我非常庆幸当初选车的时候毅然决然的选择了国产车,原本最初我看车的时候其实根本就没打算买国产车,最开始我是想选择GL8的但是随着我逐渐的深入了解再加上我媳妇在旁边一顿吹风最后还是选择了iMAX8,其实我媳妇她也懂车就是感觉iMAX8价格便宜然后内饰的配置她非常喜欢,尤其是语音控制功能她没回领姐妹出去玩都得显摆一番。我记得我媳妇当时看到iMAX8的第一眼就喜欢上了,大气的外观很是霸道并且车内的空间也很宽敞五米多的车长大七座的空间很的满足了我们一家五口。iMAX8的前脸还是很时尚很有档次的凸出的前脸很是吸引人,配上大大的熏黑进气格栅别提多有排面了。别看iMAX8车大但是操控感很棒,方向盘转动起来特别轻盈一只手就能够轻松转动。车上的辅助功能超多,原车自带360环影,三百六十度摄像头通过中控大屏能够清楚的看到车四周的景象,像我媳妇这种小白新手看着屏幕都能够轻松的把车倒进车位你说不用。动力还可以在市区跑完全够用,就是百公里直线加速有点惨十五秒多才破百很是尴尬。油耗上还可以我期跑高速居多目前百公里油耗在十个多要是跑市区还会增多,但是对于这么大的,车来说算是很不错的了。第二排是整个车内最宽敞最舒服的位置,各项功能超级全面,腿部支撑,座椅通风,座椅加热,座椅按摩都有,坐在上面别提多爽了。各种小细节功能随处可见别提多实用了。车内空间还就是后备箱的储物能力太差了几乎放不下太大件的物品。方方正正的尾部非常耐看远远一瞧厚重感十足特别的气派。 查看详情>>
- 家用小帮手4000公里了 谈谈用车费用感受不知不觉小8陪伴了我4个多月了应该工作的地方离家很近所以公里数很少谈谈用车感受吧荣威iMAX8这个车可以说是我的理想车型,因为每一年暑假都会和朋友们一起出游,每次都需要开两个车,而且很挤很不舒服,后来想想反正有这么多人不如买个商务车,平时自己也用得上,平时出去玩人多也好坐起来也舒服作为商务车,荣威iMAX8的空间是完全够用的,特别是第二排的座椅可前后灵活移动,空间可自由调节,中间也有一个很宽的过道,去后排坐的人也不会很狼狈,外观上iMAX8的前脸真的很霸气,给人一种不怒自威的感觉,龙鳞脸进气格栅也非常有辨识度,一看就知道是这款车型,大灯是LED的,晚上打开后很亮,而且中间是一条灯带,晚上会和大灯一起亮,很有科技感。内饰上这个车用料真的是非常扎实都是真皮的手感也特别好,而且我后期加装了木地板,也很好打理,动力上2.0T的发动机动力杠杠的,再配上8AT爱信变速箱,提速的时候特别顺畅没有顿挫别看这个商务车很大,但是他的操控开起来和SUV一样的丝滑,方向盘也很轻盈,开起来不笨重,荣威iMAX8的舒适性真的完全符合它商务车的要求,首先座椅的皮质真的很好,座椅很软,而且前排和后排都带座椅通风和加热,座椅通风的这个功能现在夏天真的非常有用,而且第二排还带按摩座椅,远途旅游出差很舒适,9个多的油耗对于这么大的商务车来说真的不算高,比一些德系商务车油耗低太多龙鳞纹的大脸给人一种很霸气的感觉。日间行车灯也不夸张侧边也漂亮来个半边脸这边在来一张完美米其林的轮胎胎噪是非常小高速行驶是真的舒适小耳朵前排给人一种很简约的风格内饰的配色我也是非常喜欢分段式天窗中控大屏功能也非常多油耗我也能接受毕竟是2.0的发动机座椅功能也非常多通风加热电动座椅电子档杆设计也很小巧博世的音响效果非常好倒车灯有点小后面也非常简约不夸张火焰LED尾灯好了今天就聊这么多吧,仁者见仁智者见智。 查看详情>>
- 一万公里用车费用分享,我与iMAX8的点滴故事买iMAX8差不多快小半年了,这小半年的时间里,小八也算是陪我走过南闯过北,跋过山涉过水,去过和平饭店,吃过路边摊,接待过重要人物,也陪伴着柴米油盐,这10000公里的路程说长不长,但是说短也不短了。10000多公里的路程足够让我了解这台看似霸道,实则贴心的小八了。首先我们从外观开始讲,iMAX8的外观算是我看过的MPV里显得比较年轻化的了,因为我自己就是90后,所以当时选车的时候就是比较想要年轻化一点,家用商务都兼顾一点的。我和其他人可能不太一样,别人可能选择MPV作为家庭的第二辆车,但是iMAX8确是我的第一辆车,为什么第一辆车就选择MPV,其实主要还是更看重空间,舒适度以及希望丈母娘满意(丈母娘都喜欢大车)。所以买车的时候也想买一辆年轻态的MPV,所以就把小八带回家了。iMAX8的前脸造型采用了非常年轻的设计风格,稳重不失大气,整体中又不缺细节,荣麟设计国潮当道,要不说能深得我心呢,我这种注重细节的人看是挑不出什么毛病了。iMAX8的侧面就比较中规中矩了,与其他MPV一样,宽大的身形着实是莫名给人一种安全感,后排的隐私玻璃和双侧电滑门的配置也显得非常贴心,虽然iMAX8的侧面造型中规中矩,但是并不是没有亮点,比如这个轮毂,这个轮毂就像我的座右铭一样“我可以平凡,但是绝不可以平庸”,而且钢铁之花的造型并不只是单纯的为了好看而已,这样的设计风格可以减少风阻带来的噪音,这就涉及到NVH了,后面我再详细的跟大家说iMAX8的NVH怎么样。iMAX8的尾部造型也是富有层次感的,并不是简单的直板板,再加尾灯处和扰流板处都有镀铬饰条的装饰,让小八就算从尾部看也不会觉得单调。接下来就是车子的内饰方面,iMAX8的内饰也是我选择的重要原因之一,因为其他的MPV内饰风格真的非常单调,但是iMAX8的内饰蓝白配色真的非常棒,这样的配色看上去就比较年轻态,符合我的审美。这种蓝白配色就不会觉得单调了,看上去清爽舒服,所以这内饰也没什么缺点,好看,扎实就行了。这样来说是完全符合我要求的。接下来,我再简单说一说驾驶感受和用车感受吧。10000公里了,准确来说9979公里了,但是基本没差了。这10000公里开下来最直观的感受是舒服,首先是空间方面的舒服,空间方面的表现那是相当的棒了。之前开家里的轿车,虽然小轿车的坐姿可能舒服一点,但是在空间表现方面着实和MPV不是一个量级的,别说轿车了,就算把SUV拉出来,MPV的舒适度也是霸榜型选手。第二点就是动力上的舒服,iMAX8的2.0T发动机,动力表现可圈可点。作为MPV而言,动力完全够用了,很多人可能会说,MPV要什么动力?这你就不懂了,动力我可以用不上,但是必须得有,而且MPV有可能还会出现满载的情况,如果从地下停车场上来,动力不够怎么办?让丈母娘下车推嘛?(当然不敢啦)这舒服的第三点嘛,就是配置舒服,这一点很重要,从买车到现在还没人说过我这车配置低的,统统就是一顿夸,小冰箱,后排屏幕、按摩座椅,前后排座椅通风加热都给你安排得明明白白的,夏天座椅通风真的很重要,我们东部沿海城市,真的是夏天热,冬天冷,加热通风一个都不能少。而且这么大的车自动泊车也有,电动尾门也有,用着就是方便。天气晴朗的时候出门,阳光下的颜色真的很好看。最后简单做个总结,小八的优点非常明显,除了符合所有的MPV要求之外,造型和内饰都有自己的独到之处,并且配置非常丰富,性价比很高。油耗表现不错,动力强劲。但是也并不是没有缺点,MPV的换挡拨片显得有点儿鸡肋(毕竟不是跑车,也不能要求很多),扶手和冰箱门的开合设计有点儿不人性化,其它就很好,马上要去做保养了,等我保养完了我再给大家做一期保养的帖子。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】顾家之选,星瑞10000公里用车费用分享正走过1万公里的路程,确实还是不错的一辆车在买一辆车的时候,不仅要考虑到自己的实际需求,还要考虑家庭用车的实际情况,兼顾这两者之间,才能够让自己选择很满意。一辆车不能不漂亮,但也绝不能不使用。星瑞就是我顾家选择一辆车,它给我带来的实用性是很多的,不管是我自身的用车还是和家人一起用车,它都能够轻松的做到满足。不知不觉当中,星瑞陪我走过10000公里的路程,对他的用车感受很丰富,是我心目中很有分量的一辆车。这10000公里的路程,大多都是在我的上下班之间累积出来的。我的车主要偏向于市区的一个用车,上高速的次数很少。百公里九升左六的油耗标准,符合这个2.0T的发动机,太过省油的表现肯定是做不到的。感觉它的油耗表现的还不错,特别适合我的上下班代步。因为我很喜欢加速时候的那种感觉,强劲的推背感瞬间产生,能够激发用车的乐趣,这也是我在用车过程中,能够找到快乐的地方。有星瑞的陪伴上下班的路程都变得丰富多彩,开上它上班都很有信心,让上班的心情都变得美。做完一天的工作,晚上回家的时候,星瑞随时等候着我的回家,非常有保障的出行方式,也不像之前那样回的晚的时候连车都不打。回家的路上,它能够缓解工作的疲惫,开着他回家路上的心情非常舒畅,它给我带来的舒适感很多。在休息的时候,我还是会开着车出去转一转,看一看不错的风景,顺便感受一下星瑞的用车。它是一辆让用车心情变得美,同时又改变了我出行方式的一辆车,对我的用车起到关键的作用。所以它也不能掉链子,10000公里的用车当中一切都很顺利,让我感觉到很省心的一辆车,并没有出现过什么问题,可以看出星瑞的品质是非常出色的。国产里的车,带来用车的惊喜,同样也是一辆让家人很满意的车。车身看着很大气,漂亮的外观颜值很高,是非常喜欢的哪辆车前脸很具有辨识度,设计出来的效果不错车身的造型很动感,独特的设计轮胎看上去很硬派稳重的车身感受,车尾设计的看一些很喜欢的设计风格,银色的车身不错尾部看着很俏,很的美观开车也是一种乐趣,带来很的出行体验溜背的造型银色的修饰条精致的线条,带来的感觉不错尾灯很看,很的特别一些底盘的稳定性也是非常的尾门打开可以自动抬起来这个很方便精致的车身线条流畅的线条简约时尚的设计风格方向盘的手感很到位智能的一辆车,配置是很丰富的隔音做得也不错的空间宽敞,带来的感受很蓝色与白色的拼接车内空间很亮堂的软硬度蒸的,舒适的乘坐宽大的坐垫,对腿部支撑较开起来的感觉不差,是一辆的家用车坐在车内的感受良舒适的座椅感受,挺不错的一辆车全景天窗,确实还不错的精致的做工,带来的感受不错 查看详情>>
- #秋风送爽#九个月一万公里的征程,与星瑞的用车费用体验我的星瑞是我家的第一辆车。从去年11月到现在已经九个月了,回忆选车,我们年轻人必须选择一个看的外观和更大的空间。星瑞很适合。虽然我们平时都是夫妻一起开,但考虑到过年放假,回老家还有父母一起买坐车的,两厢车不适合我的家庭,所以我们选择了a级车,可以满足家庭的需求。我喜欢星瑞的设计风格和外观,合资车的价钱很贵。如果我买合资车,只能买低配,买国产就能买个配置高的车型,这也是对国产车的一种支撑。至于外表,每个人的审美标准因人而异。尤其是外表,每个人的看法都不一样。估计有些人不喜欢。但在我看来,星瑞的外表是相当令人满意的。在我们的农村地区,大多数过年的家用车都是中国国产品牌的,因为它们价格实惠,性价比高。至于耐用性,我还是不知道。性价比确实很高,因为他们的配置很,坐着也很舒适。价格和外观直接秒杀了大量车型。空间方面,最舒服的一定是前排的两个座位。整个空间很宽敞。我和我妻子都不魁梧。后排的空间也可以。与前排相比,稍微会小一些。后备箱的行李装载能力很。油耗2.0T可以接受,目前为8.6。油耗绝对没问题。发动机加速的声音很,特别是在高速时。加速油门,带来跑车的音效!加速很轻。毕竟,马力在这里。高速行驶是最的。底盘高度太低。只是我现在不敢上马路牙子。不管你在什么路况下行驶,星瑞对隔音绝对满意。绝对是一流的。在高速公路上跑有点吵,在市区高架路上跑也不吵。内饰绝对是星瑞的一大亮点。很风骚。中控台年轻时尚。就像这样。你无法摆脱它。门板很厚,做工还可以。车里的储物空间几乎不够。中控台很宽敞。你可以把手机放在上面。副驾驶前面的储物箱很小。我用它来放说明书,维修手册等等。值得注意的是,挡把前面的东西不需要放大。突然刹车时很容易出档。在刹车下打滚很危险。星瑞有很的控制感。方向盘很轻。转动方向盘不需要太多的力气。一只手没关系。总的来说,我对星瑞的车很满意。我觉得它的配置非常丰富,整车的性价比也很高。看来一辆价格差不多的车能超过他。开了九个月,还不错。车子很结实。上下班时在家使用非常。一般来说,一辆你喜欢并适合你的车是一辆车。就我而言,车帅空间大动力我很满意。迷人的外观,让人流连忘返独有的前脸保持着给人视觉上魅力颜值,惹人怜爱。独有的外观,彰显运动风范开,轻松驾驭,是上下班,出去游玩的代步车车子的油漆还是金光闪闪,非常耀眼路边人来人往,车子品种千千万,我独爱星瑞这样一款。内饰分享几张图这个档把有个性我从多个角度来晒晒我的星瑞侧面也是高大上尾灯也是光彩夺目黑色的星瑞透着如钻石般的光芒,在阳光下格外耀眼 查看详情>>
- #盛夏七月#拖家带口三千公里,MAX8用车费用干货分享!最大的感受就是iMAX8这个车的性价比太高了,二十万左六的价格配置太豪华了,在同级别里算得上是数一数二的无论是从配置上还是舒适性上我都超级满意,航空级别的座椅坐在上面非常舒服自带的按摩功能配上电动腿部支撑别提多爽了,可以语音操控的双侧车门也超智能,霸气的外观时尚的造型我都超级喜欢。外形上非常发起,开阔式的前脸很是帅气熏黑的进气格栅也超有型,过节串门接个亲戚也超有面子。熏黑的进气格栅还是非常带派的,配上iMAX8大气的前脸别提多帅气了。操控上也不错,底盘蛮扎实的走土道也不会有很大的颠簸感很是舒服。动力还好上了高速还是很给力的提速特别快急加速也有推背感,这么大的MPV能有这个动力我还是很满意的。舒适性很棒全车真皮座椅还自带座椅通风和座椅加热避免了冬冷夏热的尴尬局面,并且车内的空调也很给力前后左六都有出风口启车没多大一会车内就凉快了起来非常给力。车内的乘坐空间很是宽敞非常适合我们一家六口,坐在车内非常惬意坐在第二排翘起二郎一点问题都没有像我175的身高在第二排平躺下来都没问题,长时间坐着也不会很累头部空间也很不错,就是这个后备箱很尴尬,基本上放不下多少东西要是想放点大件就需要把第三排座椅放倒很是尴尬。 查看详情>>
- 老粉丝的星瑞一万公里用车费用体验作为吉利的忠实粉丝,之前的车是帝豪gl,现在给媳妇练手用了,然后我今年购置了星瑞旗舰型。时间很快,星瑞马上也一万一千公里了,作为老车主,这次可以更加直观的对比,当然帝豪gl也是不错的,家用cvt平顺省油,给老婆接娃买菜舒服的很。星瑞我购买的旗舰,配置就不用多说了,什么hud抬头显示,手机无线充电,自适应巡航,主动刹车,座椅记忆,副驾驶老板键等等,作为老司机很多功能还没用上。说说10喇叭的bose音响吧,可能播放网络歌曲不能展示它的实力,但是重低音还是不错的,下潜不错。人声穿透力也还可以。很实用的配置是倒车后视镜下翻,这个对我老司机来说比360全景影像还靠谱。换挡拨片手感不错,激烈驾驶时可以使用,但是变速箱反应速度一般。2.0t发动机动力很充沛,打了空调感受不到衰减,和帝豪差别很大,之前的小排量开了空调明显油门沉了很多,低速下换挡能感觉到,速度起来了就感觉不到变速箱的存在。油耗夏天打空调怠速的话大概平均两三分钟续航掉一公里的样子。天青釉回头率很高排气是假的,真的隐藏在下面尾部后面有点极品飞车的感觉小窗摄像头排气排气固特异轮胎,耐磨但是偏硬卡钳不是我喷的日间行车灯很亮发动机舱,没打理过座椅360全景,打转向灯就会出现方向盘风量调节是按键,上下拨公里数加钥匙认证,后续再多拍点内饰,今天太热了 查看详情>>
- 和星瑞五千公里相伴让我感受颇深,分享我的用车费用感受购买星瑞的日子也不短了,目前行驶里程也达到了五千多公里,平均下来的话每个月都要行驶快一千公里了,可能比起一些车友跑的多或少,而对于我来说这已经算是很多的了。我之前有一辆老款天籁,每月的行驶里程数也不过四五百公里,除了正常上下班之外很少开车门,但是拥有了星瑞之后我越来越喜欢开车了,除了每日上下班,我晚上没事的时候也喜欢开车去桥边吹吹风,然后听一首自己喜欢的歌曲,过着惬意的小生活,有了星瑞之后的生活正是我想要的样子。星瑞让我满意的地方有许多,它的动力采用的是沃尔沃技术,要知道沃尔沃最便宜的车型也要几十万了吧,可是花费十多万就能够享受到同款动力,2.0T的发动机能够输出190匹马力,这对于日常的通勤完全是绰绰有余,起步,超车,加速,变道等等事情都能够一气呵成,动力一点也不会给人种拖泥带水感,再加上与沃尔沃以及领克平台共同使用的CMA车身架构,星瑞的性价比完全不属于同价位任何车型,这也是我选择它主要原因之一。不仅实力优秀,星瑞在日常实用性方面也比较不错,它有着4.78米的车长以及2.8米轴距,因为工作以及家庭的原因不能够选择SUV,但自己也喜欢车内比较大的空间,这样毕竟自己开着和家人坐着都会比较舒服,恰星瑞满足了我这种需求,虽然说它自称是A级轿车,不过在我看来星瑞的车身尺寸已经能够和B级车相提并论了,我一米七八的身高坐在前后排完全不会感受到任何空间压抑感,座椅的柔软度也很不错,坐在上面十分舒服,长途开车很有舒适保障。配置的话我更喜欢了,自动泊车功能不用多说,一个按键解决泊车难的问题,还有自适应巡航更是高速神器,开启之后会自动驾驶并与前车保持着安全跟车距离,还有星瑞的全景影像功能,画面清晰不卡顿,不仅能够看清楚车辆前后左右四个视角,就连底盘画面也能够看得清楚,坐在车内简直是拥有了上帝视角,这些配置对于日常用车都能够起到很大帮忙,开着星瑞出门有种十分安全的感觉。引擎盖上的四根肌肉线条彰显出了力量感星瑞的前脸有着很有辨识度的吉利家族式设计星瑞的轴距达到了2800mm,这点在同级别车型绝无仅有低重心的视觉效果显得很低趴中间的镀铬饰条把两侧灯组相连车尾的造型干练运动内饰绝对会给人种眼里一辆的感觉多功能方向盘我很喜欢看星瑞的中控,简洁大气后排空间也是相当宽敞,能够轻松坐三个人 查看详情>>
- 星瑞600公里用车费用感受因为之前一直开着辆手动档的GL,市区实在是有点苦恼,再加上家人也有用车需求,所以换车这事就提上日程了。其实买之前也看了其他价格相的车型,当时主要对比的还是别克君威1.5T,还有速腾,但是最终还是被星瑞的配置征服了,现在也入手一个多月了,谈谈这600公里的用车感受吧!先来个大鹏展翅吧,颜值绝对是同级巅峰啊!因为车身很宽,看起来气场十足。性感对的小屁屁,感觉如果做个贯穿的尾灯可能会更帅吧!因为出售晚了,尊贵减去带透镜的LED大灯了,大灯颜值下来不少,这个不应该减啊!尾灯也是三段式,识别度挺高的,而且做了熏黑处理,显着挺运动的。18寸轮毂配的固特异轮胎,视觉感还是挺不错的,用料很足,但是后期考虑想换米其林之类的舒适轮胎,因为我觉得这胎噪有点大,有得就有失吧!全景影像绝对是个非常实用的功能,走街串巷有了它,感觉还是非常方便。油耗真的有惊喜,目前表现8.0。出乎我的意料,我当时以为怎么也得10个以上,因为我手动挡GL还7个多呢。这个必须点赞这个中控液晶屏幕是真的帅,能显示导航,但是只能设置了线路才能显示,希望后期能直接显示地图啊!这个翻毛皮的扶手很不错,手感,也很显档次音响是BOSE的,音质同级绝对第一,吉利还是挺下本的,点赞空调保留了实体按键,手感不错,开车时盲操作,很方便。就是不知道为什么没有直接设置一个开关,每次必须要把风量全关了才行,感觉不太科学。这个内饰颜色大爱,但是需要经常打理。2800毫米的轴距,绝对是A级车的天花板了,(忽略后排很乱啊)钥匙和GL造型一样,但是这个白色很看。这发动机有点挑食啊!哈哈,不过可以接受一箱油也就多花20块钱吧!总之选择星瑞还是不后悔的,无论颜值,动力,配置,都是同级性价比最高的车了!!! 查看详情>>
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