车主用车感受
- 作为一名90后老司机,也作为一名2021款速腾车主,我想把用车感受分享给大家[{"id":"a2b3ca5351355733","type":1,"content":"作为一名90后老司机,也作为一名2021款速腾车主,我想把用车感受,使用车辆发现的优缺点,告诉还未买却想买速腾的你们,作参考,欢迎有问题的朋友提出疑问和质疑。\n 本人在选车的路途上算是比较纠结的,因为刚结婚,就考虑买居家实用性的了。如果是单身,果断就买偏运动风了。\n 外观内饰。选速腾的原因是它的外观打动了我,比较大气,虽然内饰感觉是上了年纪的设计,但实车坐进去中控那块黑色钢琴烤漆的质感(建议去看实车感受)看起来还是非常不错的。加上空间什么的确实给力,后排、后备箱是真的大。\n 舒适性。悬挂行程貌似很短,曾经不知道在哪看过数据,开起来给我的反馈也是这样的,好处是可以避免了一些不必要的震动,但也不会太硬,是偏软的,比上代速腾更舒适(坐过上代速腾),这是我觉得这代速腾牛逼的一个地方。悬挂行程长的车遇到颠簸,会上下晃来晃去。我家有三辆车,其中suv悬挂行程最长,我经常换着开,所以感受深切。座椅的话不算硬,我第一次提车跑高速回来,跑了100多公里,腰直接就酸了,脚也酸了,因为它的座椅倾斜角度和我原来开的车不太一样,大腿部位更往上翘,夹角更小,腰部会有一点镂空,坐着不适应可能。不知道是现在的车都设计这样,还是就大众这样,但现在习惯了,没什么问题了,也没有买腰靠什么的。\n 双离合顿挫问题。那些说顿挫的不知道是不是新手偏多,不会控制油门,反正我开感觉没什么,挺好开的。因为我家也有一辆国产的双离合,低速油门把控不注意,那是真顿挫。\n 异响问题。那天无意等红绿灯挂N挡,然后踩刹车,点几下,响几下,声音很小。网上说挂倒挡异响,我没注意听,其他能发出异响的操作我暂时没发现,没网上说那么夸张和烦人。\n 反正到目前为止,我很满意,就是市区油耗有点高,可能因为上下班路段拥堵,且回家路上小巷子多。自己测过,只跑高速5.4,只上下班开一段时间后稳定在13.3。\n 就先说这些吧,欢迎有问题的朋友咨询,知而必答。","order":1},{"id":"9c1fed47d67a7cc8","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/6f3fa643a2494bcaba062a887ca6b74e_800_0_max_png.png","order":2,"note":"","width":654,"height":610},{"id":"2c2c04bc88006b89","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/dc01c9ede8ec4950995e94b05a9781d4_800_0_max_png.png","order":3,"note":"","width":916,"height":702},{"id":"a78ad1a2df85a7c4","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/53368ccb2c2049c68cf25250c8050dd8_800_0_max_png.png","order":4,"note":"","width":1222,"height":842}] 查看详情>>
- 起亚老车主谈K5凯酷用车感受前两次给大家分享了一下购车和用车体验,包括我媳妇儿也说凯酷这车好开。今天想给大家分享一下K5凯酷我自己的一些高速的经验。首先是动力,我的K5凯酷是1.5T的发动机,相比2.0T的发动机,动力稍微弱了那么一点点。最大马力只有170匹,不过最大扭矩是有253牛米。而且搭载了起亚的CVVD技术,简单来说,就是可以根据不同的工况调节进气门的开启时长。不过和2.0T不一样的是,我这台使用的是七速双离合变速箱。以我自己的经验,在城市的80公里限速下面,正常的起步超车,都没有问题,如果你舍得狠踩油门,提速的效果甚至会让你有一些错觉。因为小城市里面的红绿灯又多又烦,所以经常看到起步的时候K5窜出去的效果还是挺迅猛的。不过你要是深踩油门,降档提升转速带来的激情,你可要做好准备哦。相比我的凯酷,当时也考虑过现代的索纳塔,毕竟这俩,号称是兄弟车型嘛。不过就我个人的眼光而言,我会觉得凯酷的外观偏科技一点。而且索纳塔的那个大嘴,实在是受不了。被人说成鲶鱼驾驶者我感觉我接受不了来着。时间开久了,觉得自己的感觉还是没错的。凯酷越看越喜欢,索纳塔越来越觉得难看。哈哈哈哈当年的XX三宝,另一个迈锐宝XL,主要是感觉内饰很老旧。其实迈锐宝也挺猛。单位旁边的这个停车场,和别的停车场不太一样,路面使用这种条砖铺出来的。以前开小车的时候在这种路面就是一种煎熬。因为我是一个很爱惜车辆的人,听到轮胎和底盘在这种路面上发出的哀鸣总觉得心疼。所以开的特别慢。但是自从换了K5凯酷以后,发现开的反而快了。大概是因为凯酷采用的是前麦弗逊和后多连杆的悬架设定,轮胎也比之前的小车宽不少。对于路噪和震动的减轻有了非常大的提升。以前有开过朋友的上一代K5,感觉凯酷在底盘和悬架的质感上还是有了很大的提高的。没有以前那种松松垮垮的感觉了。但是在高速上的时候我会很倾向于开到舒适模式,反而是城里面会开SPORT模式很多,毕竟当拥堵的时候,人会烦躁一些,而在高速上巡航的时候,心态会平静不少。这次换车估计K5凯酷就需要陪伴我不少时间了。但愿未来的日子里,我们能相伴相守很长时间。 查看详情>>
- 第一批GS8车主用车费用感受请问第一批车主现在用车感受怎么样?车的状况是不是良好? 查看详情>>
- 大嘴7车主用车感受分享[{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/0711780f089048fcb9c96b629f425d90_800_0_max_jpg.jpg","height":1342,"note":"","order":1,"path":"/2021/10/20/0711780f089048fcb9c96b629f425d90.jpg","type":2,"width":1081},{"content":"7系日常开太大倒车出车库有点顾前顾后的还是5系轻巧些再说了不商务用买这个车代步有点浪费还不如把钱投资干点啥舒适挺好没问题\n动力也足够用了但是急加速有延迟0.3秒左右运动模式很激进没有延迟\n外观还是选运动套件那款豪华的虽然稳重但是轮毂里面擦不到脏了太不好看了\n配置基本够用的花里胡哨的东西越多越容易坏基本能用的就那几样","height":0,"order":2,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/cc663a3d519b483e8cc8fdcec77197e4_800_0_max_jpg.jpg","height":1329,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/20/cc663a3d519b483e8cc8fdcec77197e4.jpg","type":2,"width":1081},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/d5cb88c8de73485ebe2a6b41fd0dad22_800_0_max_jpg.jpg","height":1369,"note":"","order":4,"path":"/2021/10/20/d5cb88c8de73485ebe2a6b41fd0dad22.jpg","type":2,"width":1081},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/d2b9e8a34e054b9bafa566f1a060e95f_800_0_max_jpg.jpg","height":1046,"note":"","order":5,"path":"/2021/10/20/d2b9e8a34e054b9bafa566f1a060e95f.jpg","type":2,"width":1170},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/6a4ef3385c2546e59a08b729a380bd92_800_0_max_jpg.jpg","height":875,"note":"","order":6,"path":"/2021/10/20/6a4ef3385c2546e59a08b729a380bd92.jpg","type":2,"width":1404},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/d3e11f238cc64c3f822f4102845ab185_800_0_max_jpg.jpg","height":1379,"note":"","order":7,"path":"/2021/10/20/d3e11f238cc64c3f822f4102845ab185.jpg","type":2,"width":1078},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/d351fdebd5fd4f40956be9899c963d7d_800_0_max_jpg.jpg","height":1358,"note":"","order":8,"path":"/2021/10/20/d351fdebd5fd4f40956be9899c963d7d.jpg","type":2,"width":1081},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/20/19b4d53709aa4302b2efbd65215f1e88_800_0_max_jpg.jpg","height":1380,"note":"","order":9,"path":"/2021/10/20/19b4d53709aa4302b2efbd65215f1e88.jpg","type":2,"width":1081}] 查看详情>>
- 大众凌渡车主三年来的用车感受[{"content":"16年底提的凌渡17款280舒适版,当时官方报价18.39万,优惠一万多","height":0,"note":"","order":1,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"因为是人生中第一辆车,没啥经验,当时也没有验车啥的,第一天中午去4s店般的贷款手续,下午吃饭的时候就收到了贷款通过信息,第二天早上就早早去店里交钱提车,车是从停车场开过来的也办法挑,我看到车的时候已经在4s电装潢店贴膜了,小白一个也不知道咋验车,当天就开回家了,回家路上听广播时感觉右边音响不对劲,光顾着高兴了也没太注意,开回家第二天开车去税务局交车辆购置税时坐在副驾驶的哥哥副驾音响有杂音,仔细听的时候就像磁带卡壳一样,当时就开去4s店工作人员就说给换一个喇叭,先发个货到了再来装,当时心里郁闷坏了。","height":0,"note":"","order":2,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"后面在用车过程中发现一下几个小问题:","height":0,"note":"","order":3,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"1、变速箱异响严重。过减速带或者下地库时声音特别明显","height":0,"note":"","order":4,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"2、开车时掉头挂倒挡后要等一会才会走,有几秒的延迟","height":0,"note":"","order":5,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"3、后排空间太小,前排座椅正常调后排显得有点挤","height":0,"note":"","order":6,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/9879ad989f7b41d69718189f18439045_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":681,"note":"","order":7,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/9879ad989f7b41d69718189f18439045_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":908},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/f9f844bb90eb433b96a2f57dd6905f6c_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":720,"note":"","order":8,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/f9f844bb90eb433b96a2f57dd6905f6c_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":960},{"content":"4、除了高配其他配置全是卤素灯看着就很掉价","height":0,"note":"","order":9,"path":"","type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/a0f3537091874f4e91f52fdaaf63f805_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":960,"note":"","order":10,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/a0f3537091874f4e91f52fdaaf63f805_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1280},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/20926375555343ccb532d54d4978239a_1080_0_max_jpg_92.jpg","height":1224,"note":"","order":11,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/20926375555343ccb532d54d4978239a_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":1848},{"content":"5、中配及以下不带座椅加热,还要后期改","height":0,"note":"","order":12,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/9281d6bc33894d18bd5bf12e36260d09_800_0_max_jpg.jpg","height":1728,"note":"","order":13,"path":"/2021/11/10/9281d6bc33894d18bd5bf12e36260d09.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/10/535b523844fe4fa7b888a669478b4fcd_800_0_max_jpg.jpg","height":1728,"note":"","order":14,"path":"/2021/11/10/535b523844fe4fa7b888a669478b4fcd.jpg","type":2,"width":1728}] 查看详情>>
- 用车有很长一段时间了,也算是早期老标的车主了,说说感受,全下来总共24万多一点点[{"id":"5a2148befd037e22","type":1,"content":"用车有很长一段时间了,也算是早期老标的车主了,说说感受,全下来总共24万多一点点,当时等了两个半月,据说现在都是小半年起步,这个价位的国产车,还需要等半年多,对于自主品牌这么火爆也是很欣慰了,毕竟同价位里这车也值!整体感受很好,黑色配黑轮很精神,作为一个硬派越野车内饰也不是太糙,越野性能不拉垮,基本符合我对一个硬派越野的要求,买了这车以后也拓展了我的生活,这半年去过了好多地方。作为老车主想对现在还在等车的朋友们说,作为一个落地不算加装还不到25万车的来说,等待也是值得的,也希望自主品牌可以加把劲,推出更多好车!","order":1},{"id":"ba478203a44b0692","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/39ab581921e244b681302159261c165e_800_0_max_png.png","order":2,"note":"","width":676,"height":654},{"id":"bacfa957abb2e98a","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/a0fb487fd27c4f89b77cc9abede60a93_800_0_max_png.png","order":3,"note":"","width":658,"height":674},{"id":"61dc87bd03eecf76","type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/26/5d58cfb2be2740fb8c6f542a99971bf4_800_0_max_png.png","order":4,"note":"","width":1036,"height":682}] 查看详情>>
- 各位车主们,给讲一下探界者的用车感受呗![{"type":1,"content":"我准备买雪佛兰探界者,所以想提前了解一下这款车。各位车主们,给讲一下用车感受呗!","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":1,"content":"","order":4},{"type":1,"content":"","order":5},{"type":1,"content":"","order":6},{"type":1,"content":"","order":7},{"type":1,"content":"","order":8},{"type":1,"content":"","order":9}] 查看详情>>
- 菱智PLUS好不好,来看看作为车主的我的真实用车感受![{"type":1,"content":"","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"最近朋友提了一台新车,我看了也很心动,准备提同款车,于是试驾了一下。果然没让我失望。","order":3},{"type":1,"content":"","order":4},{"type":1,"content":"","order":5},{"type":1,"content":"","order":6},{"type":1,"content":"","order":7},{"type":1,"content":"","order":8},{"type":1,"content":"","order":9},{"type":1,"content":"","order":10},{"type":1,"content":"","order":11},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/1693edac169649fe9f1437742bb3302b_800_0_max_jpg.jpg","order":12,"note":"","width":3840,"height":5120},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/7ef28cfce0a6482588c623df6ab9075f_800_0_max_jpg.jpg","order":13,"note":"首先这车的舒适性是没得挑剔的。底盘很软,过减速带的时候减震效果较好,基本上体会不到大的颠簸。车内的降噪很给力,听不到所谓的风噪声和胎噪声,关上车窗就很安静,坐在车里小睡一觉很舒服。再就是这车的座垫很厚,坐上去有微微凹陷的感觉,包裹性很好,但又不会太软,座椅的背垫可以把腰部很好地支撑起来,坐久了也不会觉得腰酸背痛。\n","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/e587edbefbe344b4830e089b788a0622_800_0_max_jpg.jpg","order":14,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/33526e3749954cacb395c7c1a8bd1407_800_0_max_jpg.jpg","order":15,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/934130f1f04d4ba28dd010315e4d19f7_800_0_max_jpg.jpg","order":16,"note":"然后就要说一说这车的大空间了。难怪很多人买车都要首选MPV车型,开了这辆车之后我才知道,MPV的实用性确实要比普通小轿车或者SUV更高。菱智PLUS主打商旅用途,我开的这辆车平时除了接送客户以外,节假日还要帮公司置办和运送礼品货物。它的车身长度接近5米2,轴距长度接近3米2,车内的空间非常大,乘坐时头部和腿部都留有一公分左右的距离,不会感到憋闷。","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/8f09283e738144ebbbace431ec13a54e_800_0_max_jpg.jpg","order":17,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/0ca73f7fbbfd49589e98ee4dcc29d18f_800_0_max_jpg.jpg","order":18,"note":"在操控方面,这款车的转向非常合我心意,基本没有虚位。这车虽然块头大,但是车头非常听话,再加上高标准的离地间隙,基本上所有路况的通过率都非常高!就像我昨天回公司的路上,有人停车不守规矩,把路口堵住了,留下的距离偏偏只够一些轿车能过去,我这庞然大物根本进不去。想着要早点回家,我这急性子把心一横直接绕到侧边,找了个合适的位置,骑着路肩开了上去,顺利地停在了公司的车位上。看到没有,菱智PLUS的操控就是这么豪横!","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/83fdf4d418c64fad989d5faf875e26da_800_0_max_jpg.jpg","order":19,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/37f02190b32a4ae1a2933c7e26f2819e_800_0_max_jpg.jpg","order":20,"note":"总而言之,我觉得这款车各方面都还挺不错的,开着顺手,实用性也很高,买这辆车,入手绝对不亏就是了。","width":5120,"height":3840}] 查看详情>>
- 老车主总结凯迪拉克XT6的用车感受。[{"type":1,"content":"一个作为车主趁今天不忙总结一下XT6的感受:驾驶操控方向特别轻,上高速后方向盘又特别沉稳,方向盘操控指向精准;外观设计漂亮,设计线条流畅,总体外观大气,有如向前奔驰的猎豹,给人的感觉舒适;内饰简洁漂亮,凸显空间得体大方,尤其门拉手设计美观,车内空间大特别,三排座椅舒适跑长途不易疲劳;发动机噪音小,运转平稳动力充沛,油耗城市9个油,上高速平路7个油左右;音响效果很好和隔音效果不错,坐在里面听着音乐完全不受外界打扰。还有这车底盘舒适整体不散,总的来说,没有辜负当时对它的选择,能给自己长面。哈哈!你们觉得我说的对吗?","order":1}] 查看详情>>
- 马自达CX-5真的好吗?来听听车主的真实用车感受[{"content":"时间这个东西,过的还真是快,从当初选车时的种种纠结,到后来看到长安马自达CX-5一见钟情下单订车,一转眼在它的陪伴下已经有半年时间了,在这里一篇源于内心深处真情实感的用车体会送给大家。\n\n一开始选车,就想着要买一辆SUV,当时也在各大汽车垂直论坛对比20万级别不同品牌的口碑。但真正有机会去了一次当地的车展,才发现在网上看真的只是纸上谈兵而已,当我走到马自达展区看到CX-5的那一刻起,发现原来SUV也能设计的这么美,这么动感,瞬间就一见倾心了。\n\n不得不说,选车颜值是真的很重要,而CX-5把这一点体现的淋漓尽致。我相信不管是CX-5车主,亦或者不是CX-5的车主,看到这款车的时候,都会被他的外观所吸引。“魂动”的外观设计风格非常特别,相比这个级别的其他SUV,通常在家族设计和平台模块设计下拉长加高,看起来很不协调,CX5反而将家族的混动设计这一优良传统,很好地保留和继承了下来,即使车身尺寸更大,但该灵动的地方灵动,该有SUV硬派的地方,它也能通过一些细节之处恰到好处。\n\n关于马自达的操控,这一点可以说是马自达品牌的精髓所在,同样是非常吸引我的地方。毕竟我们这一代年轻人都爱玩,当然也希望自己的爱车操控优异,能提供不错的驾驶乐趣。而买CX-5之前就曾了解过马自达的“Zoom-Zoom”、“人马一体”等口号,可谓非常深入人心。并且从网上关于CX-5以及阿特兹或是马自达3 Axela昂克赛拉等车型的口碑来看,马自达的操控可以说都是在同级别车型中名列前茅。\n第一次在店里试驾过后,我更是对这一次深信不疑。\n一方面,我选择的2.0L版的CX-5,动力性能真心挺不错的,提速、超车表现相当优异,别看这是一台SUV,深踩油门在车里妥妥能感觉到十足的推背感。发动机舱传来的“Zoom-Zoom”的声响更是让人觉得激情澎湃,反倒是有点不解后来在网上看到有人会评价这个是噪音。我认为对于喜爱驾驶,喜欢运动车型的朋友们来说,马自达标志性的声浪肯定是加分项。\n\n此外,CX-5方向盘的手感可以说是我开过的同级SUV中最好的一款,简单来说就是指哪打哪,一点虚位都没有,而且车身马上就能跟着调整姿态。相比之前开过一些朋友家这个级别的SUV车型,转弯幅度稍微大一点,就感觉车快翻了,CX-5在城区道路快速并个线,过匝道急弯,都能给人满满的自信。当时就试想买了这台车,周末休息可以去跑跑山路,肯定是一种享受。\n对于CX-5的变速箱,我也很满意,换挡速度很快,丝毫不拖泥带水。网上口碑贴都说马自达的创驰蓝天动力总成中,变速箱是表现很好的一部分,试驾的时候跟车销售还提到CX-5上配备的6速自动变速箱,应用了全速域锁止技术,使得响应上更加迅捷,这一点从实际表现来看也确实如此。\n所以CX-5不仅仅是颜值深得我心,开上它以后更是让人头脑发热般的着迷,甚至想要当场就把它开回家。尽管我明白不能冲动消费,但是在我冷静一天左右的时间之后脑海中还是念念不忘,用李佳琦的经典话术来表达,就是当时我已经下定决心要买它、买它、买它!\n\n而且别看这车开起来非常运动,操控很棒,其实座椅也是非常舒服的,特别是背部和腰部支撑的非常到位,这一点不得不表扬马自达的人体工程学设计的挺到位,这可能也是所谓人马一体的一部分吧。所以即使我经常开3-4小时,甚至更长时间的车,但是在一天的奔波之后,并没有明显的驾驶的疲惫感,\n\n至于买车之前曾在网上看到过一些评价,说CX-5的空间表现一般,当时我没有格外在意这一点,因为大多数时间都是自己上下班开车,或是开出去玩。不过提车半年的半年时间中,也时不时会需要载朋友和家人,CX-5的空间表现并没有让我感到不满意。\n\n值得一提的是,后备箱空间表现是CX-5值得好评的地方,非常宽敞,实用性很不错。之前帮朋友运过一些大物件,完全是没有问题,朋友还一再对我这款爱车的后备箱空间进行好评,弄得我还怪不好意思。\n\n内饰方面也曾看到网上论坛里有人吐槽,说设计比较简单,但我反而觉得相比于张扬的外观风格,CX-5的内饰设计给人一种低调奢华的感觉。不仅做工很棒,面板接缝,座椅缝线都能看得到也能摸得到是精心制作出来的,非常耐看。而且机械感很强,营造出的运动氛围,每次坐进去就充满了驾驶欲望,开久也不会烦躁。\n\n说了这么多,成为CX-5车主的半年时间,我对它的满意度很高,特别是对于百看不厌的外观和操控基本上能给出满分的评价。也非常认可这款车在马自达强调的运动精神下,满足了我对驾驶乐趣的需求,再加上不错的油耗和空间表现,相信只要是年轻人都会对它爱得深沉,无法自拔。因此,直到现在我完全没有后悔购买长安马自达CX-5,还很庆幸自己第一次买车就选到了一款处处满意的车型,以后也会继续喜欢下去","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/4d0f866cdc224c6b94530e52c5040368_800_0_max_jpg.jpg","height":457,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/21/4d0f866cdc224c6b94530e52c5040368.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/1dec66a451004b46b4a4c203c33009dd_800_0_max_jpg.jpg","height":444,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/21/1dec66a451004b46b4a4c203c33009dd.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/94ff93bf256247eaae3996695d6804e9_800_0_max_jpg.jpg","height":533,"note":"","order":4,"path":"/2021/10/21/94ff93bf256247eaae3996695d6804e9.jpg","type":2,"width":400},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/40c5839ae6c84d9d907fcbea602a1990_800_0_max_jpg.jpg","height":393,"note":"","order":5,"path":"/2021/10/21/40c5839ae6c84d9d907fcbea602a1990.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/1b7c27a6daa242a09fe44ef67c29ac6e_800_0_max_jpg.jpg","height":356,"note":"","order":6,"path":"/2021/10/21/1b7c27a6daa242a09fe44ef67c29ac6e.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/7dafe20b6c294149a0ba311f2ab2c9f8_800_0_max_jpg.jpg","height":383,"note":"","order":7,"path":"/2021/10/21/7dafe20b6c294149a0ba311f2ab2c9f8.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/bf275ac6b2e244e5be9f76f4d4616b02_800_0_max_jpg.jpg","height":419,"note":"","order":8,"path":"/2021/10/21/bf275ac6b2e244e5be9f76f4d4616b02.jpg","type":2,"width":630}] 查看详情>>
- 纯电车车主聊新能源车用车感受[{"type":1,"content":"本人是纯电新能源车车主,当时要买新能源车不是说在上海为了一块绿牌,我本来就有一块大牌和一辆开了5年的油车。然后现在又买入电车,一方面是家里需求,老婆学了驾照, 每天上下班不用挤地铁了,另外也是我想体验下电车,心痒难耐,好吧,扯远了,回到正题。当时买的车是荣威MARVEL X后驱双电机版,蓝色车身,棕色内饰,颜色是真的好看,内饰也很豪华。20年5月份经朋友介绍买入,当时比官宣价格着实优惠了不少,4S店力度很大。现在都出新款了,品牌变成R汽车了是上汽新建的品牌,新款名字叫MARVEL R,价格反而比老款还要便宜不少,但是续航更长。我这个车当时买的时候,库存时间略长,不过胜在优惠力度够大,不是么。","order":1},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/9e8b371da9d64b3586560f9783b50773_800_0_max_jpg_92.jpg","note":"","order":2,"width":1440,"height":1080},{"type":1,"content":"说说在上海开这个车的体验,","order":3},{"type":1,"content":"一个字就是:妙","order":4},{"type":1,"content":"二个字就是:真妙","order":5},{"type":1,"content":"三个字:妙极了","order":6},{"type":1,"content":"首先现在的新能源车都比较智能化,想特斯拉就不说了,再比如国产的蔚来,小鹏等等,都是主推智能化。怎么说呢,也试驾过蔚来的ES6、小鹏P7,以及比亚迪当时的秦PRO,综合下来选了这个,主要是前2者价格优惠几乎没有,而且论车子本身也没有太大优势,ES6颜值不高,除了车界海底捞式的服务外,给人感觉一般。小鹏的车做工着实是太差了点了。比亚迪秦还可以,但是我本来就有个轿车,一直想买个SUV,体验下的,所以一综合,还是这个车最满意。又扯远了。","order":7},{"type":1,"content":"开电车后,总是喜欢在等红绿灯起步的时候,后视镜看后面的车子对你望尘莫及的样子~~~","order":8},{"type":1,"content":"开电车后,不知道什么叫心疼油钱~","order":9},{"type":1,"content":"开电车后,接小孩放学,原地空调等个1小时内心都毫无波澜,吹着空调打着游戏,惬意无比~","order":10},{"type":1,"content":"开电车后,不用考虑公里数,要去保养了,都自己搞定,网上买空气滤芯,自己一换,轻松搞定~","order":11},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/257c2f5261e54644ade3d057008247ba_800_0_max_jpg_92.jpg","note":"","order":12,"width":995,"height":748},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/589d079f36aa43e6b6748782488b6302_800_0_max_jpg_92.jpg","note":"","order":13,"width":1080,"height":1440},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/d1d6577ac37240d2835e7d5013990ba2_800_0_max_jpg_92.jpg","note":"","order":14,"width":918,"height":552},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/561ceeda09e14fbea0ee85ae54e25618_800_0_max_jpg_92.jpg","note":"","order":15,"width":1024,"height":683},{"type":1,"content":"最后说说这个车作为电车的续航怎么样,这个车NEDC续航是403公里,充满电后夏季显示403,0度左右的冬季会显示有缩减,通常显示380-400之间。然后我开26000+公里,不得不说这个车是真的省电。作为SUV,这个风阻做的特别小,我通常百公里电耗都在14度左右,看上图就可以发现,充满电开了100公里,只用了25%的电量,和标准续航的400公里差距非常小,当然这个是开的比较佛性的一次,如果稍微开的猛烈一点,通常100公里,夏季能消耗26%-30%的电量,冬季会多一点在30-35%之间,所以一般开开都是能保证电量低于10%的时候,行驶里程在300KM以上的。","order":16},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/19/65aabe039dc44cda9efe300725ee531c_800_0_max_jpg_92.jpg","note":"","order":17,"width":1440,"height":1080}] 查看详情>>
- 老车主有话说,P7用车感受[{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/bdc63400181c439e90c3d7285b547314_800_0_max_png.png","note":"P7开到现在已经有一段时间了,我觉得应该是时候分享一下我的体验与感受了。\n\n作为我的第一辆车,在考虑的时候也想了很多的东西,也对比了不少的车。包括其他新能源与油车,那么最终为什么会选择P7呢?首先,我自己是很喜欢科技类的产品的,当初小鹏P7第一眼吸引到我的就是他的车机UI。扁平化简洁的界面风格很受年轻人的喜欢,哪怕是上一代产品的小鹏G3,车机风格做的就没有那么吸引人。当时我下定的时候P7还不能试驾,但是G3的ACC、LCC以及自动泊车给了我很大的惊喜,没想到现在雷达+视觉融合的自动泊车方案做的这么省心。特斯拉的语音助手和导航都没有小鹏P7的好用,毕竟本土品牌嘛,只有中国人才懂中国人需要什么。","order":1,"width":703,"height":365},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/aee66299f71a4723a1f2269feff9f45e_800_0_max_png.png","note":"那为什么没有选其他的新能源车呢?汉的感觉给我挺保守和豪华的,没有小鹏P7这样时尚、年轻有科技感。蔚来和其他新能源就有点超预算了。对于刚创业的我来说,也暂时不用考虑家用,轿跑出去有面子便是考虑的首选。","order":2,"width":701,"height":360},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/6626177fa6dc4d358ae1ec8ec21c79dd_800_0_max_png.png","note":"为什么会选择新能源?新能源车对比油车,保值率确实是不可否认的劣势。对于我来说,人生的第一辆车,肯定是希望长期持有的,所以保值率基本没有怎么考虑。听说的小鹏P7官方置换,三年六折。新能源还有的特点就是加速快、用车成本低、静音。对于没有油车情结的我来说,新能源车的提速、动力响应真的让人欲罢不能。我基本上就在一二线城市,所以充电焦虑基本没有。用车成本方面来说,对比油车,新能源真的能省不少的钱,毕竟电费没多少钱。","order":3,"width":701,"height":359},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/f3a1afe9b47744bbbdba86ea771de162_800_0_max_png.png","note":"回到P7本身上来说,几个版本的售价我也是有考虑的。续航肯定是越长越好,所以将范围缩小到后驱超长续航的版本。轮毂的大小个人是喜欢舒适一点的,就没选19寸的,后面发现19寸的似乎好看不少。选装了丹拿音响,实测确实也还不错,我喜欢的点主要是可以将导航和音乐分开,互不影响。","order":4,"width":699,"height":357},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/f16e68f394884a0184328f21b98c090f_800_0_max_png.png","note":"在真的使用过这辆车之后,我是越来越喜欢它了,正如它的那句广告词说的“不负7待”。\n空间方面,对于我来说足够用。平时大部分时间多是两个人在车上,就算有几个好友一起出去玩,也不会感觉到拥挤、不舒服。这一年搬家的次数也不少,每次都把P7装得满满当当的。把后排座一打下来,女朋友超长的全身镜也不怕放不下。","order":5,"width":697,"height":361},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/1fcb8145113c49b4bb3c0fd4d12417c7_800_0_max_png.png","note":"动力方面,虽然我的是后驱超长续航版本的,但是也是超乎我本身的期待。遇到第一次坐我车的朋友,我都会开玩笑开启运动模式让他们体验一下推背感。267 PS电动机最大马力,绝对足够用。我经常在城市里面穿梭,体验飙车的乐趣。加上新能源本身的优势,就算是在高速上行驶上也给你源源不断的动力的感觉,你完全感受不到这是一辆接近2t重的车。前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架使得P7操控方面的上限其实很高。哎可惜P7还是偏舒适性调校。但这种东西也没办法说好不好,只能说萝卜青菜各有所爱吧。就像开始我很嫌P7的方向盘太轻,感觉像开玩具车一样。开久了之后就知道累了一天再开车,方向盘轻是多爽一件事情。舒适性也一样,P7的底盘过减速带的时候特别的舒服。地上路况不太好的时候,将细小的颠簸过滤的非常不错,高级感一下就来了。","order":6,"width":700,"height":360},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/b280c198b5a242a8b37ee9df9462e381_800_0_max_png.png","note":"我最喜欢P7的腰线,2998mm的轴距,从后视镜里面特别的漂亮。隐藏式的门把手不仅仅降低了风阻,也让整体的设计更加和谐、时尚、年轻。牺牲了一定后排空间所营造的大溜背轿跑设计曲线确实达到了应有的效果,可惜没有上掀背尾门。可能也是为了成本做出的妥协吧。","order":7,"width":700,"height":364},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/ecb260ccca2946b59b4c628d1329a353_800_0_max_png.png","note":"","order":8,"width":700,"height":368},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/6c21a122366f47a19e7a7921e5bff270_800_0_max_png.png","note":"来到内饰方面,我选的是红内银外。内饰极简却又不失豪华,可能就是最好形容P7的词语了。前几天也看了身边朋友买的Model y,感觉就是太塑料了。","order":9,"width":705,"height":368},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/10c620b065a04a5dadc193cf65131660_800_0_max_png.png","note":"","order":10,"width":702,"height":369},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/c9c123d84da44ee08390cc378f95f149_800_0_max_png.png","note":"P7跟特斯拉系列的比要好上不少。全车18个音响,丹拿Dynaudio剧院级音响系统,还能改变声场的位置。Nappa真皮座椅的红刚好在我的审美上,不是特别鲜艳的那种红色,给人一种深邃有内涵的感觉。","order":11,"width":694,"height":841},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/a087df42baec42069143c81a2dfb580d_800_0_max_png.png","note":"","order":12,"width":699,"height":359},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/c89a2d88404d4eb5a8aa85f90ba902b7_800_0_max_png.png","note":"超大天窗很多人会担心夏天特别的晒。我刚提车那会儿,指标没下来,开了三个月临牌。没有验车,没办法贴膜,感受最强烈的就是热量全是从前挡下来的,头上基本没有什么热量下来。当然夏天最好别摸头顶的玻璃,会特别的烫。听说是用了全球供应商圣戈班的LOW-E(Low-Emissivity)玻璃,经过特殊涂层处理辐射玻璃,隔绝了大部分热量向下传导,在冬天还能防止车内热量流失呢。","order":13,"width":700,"height":362},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/8f54914cc3f04beea76555d3c04d4129_800_0_max_png.png","note":"上文也有提到过当初买小鹏P7,科技智能化是最重要的原因之一。SEPA平台内置自动驾驶芯片英伟达高性能系统级自动驾驶芯片以及智能服务引擎骁龙820A。讲这些参数可能很多人看不懂,讲一个很能体现计算能力强,甚至有冗余的功能——“透明底盘”。“透明底盘”其实并不是真的在车底下有一个摄像头,而是摄像头拍过的路面,经过计算合成的透明底盘。只有算力够高、有冗余才能实现。\n","order":14,"width":700,"height":364},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/52c483f005524ffcb2a29b4dfff5d1f3_800_0_max_png.png","note":"","order":15,"width":699,"height":362},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/c3067be5bfa0457798548b35f378d2e2_800_0_max_png.png","note":"智能化平时感知最强的是全场景语音助手。就像手机的小爱同学、Siri一样,喊一声就能完成基本所有以前需要动手的操作。像是平时的导航、调节空调、放音乐等等,只用动嘴就行了,避免了一些操作来影响驾驶。有一点想讲的是,它支持连续对话。所谓的连续对话,也就是通过一次“你好,小P”激活语音助手并下达指令后,无需再次使用唤醒词就能直接说出下一个指令,能提供相当流畅自然的交互体验。整车ota,每一个季度都有一个较大版本的更新。像是全场景语音就是上一次大版本更新的产物。以往的车给人的感觉就是一次性消费,买完了就没了,但是小鹏P7不一样,不断带来惊喜、期待,总有一些新的功能在等着我们。就像是一个朋友,一起在学习一起在成长。","order":16,"width":702,"height":366},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/14/40d405f62df94518b44d07fa29ea3eee_800_0_max_png.png","note":"聊聊不止一位朋友问我的续航吧。其实新能源这东西,个人感觉跟手机差不多,你用的狠当然耗电也快,每个人习惯、脚法不一样,最后的续航也不一样。我是670km的续航版本,平时用基本也能达到500+,特别是有次在这边的快速路上跑,跑了两个小时,nedc能耗1:1。当然也有特别耗电的时候。去年国庆开车从广州到长沙,路上没什么车,所以速度特别快。记得跑了380多km就要充电了。小鹏每年有送3000度电,对于我来说,虽然还是不太够,但也省了很大一笔钱了。开了这么久之后,很多人担心电池衰减。就拿我现在来说吧,其实感知并不是特别的明显,跟提车的时候感觉差不了多少。","order":17,"width":701,"height":361},{"type":1,"content":"小鹏P7的品质总的来说还是特别不错的,而且整车工艺也保持较高水准,无论是车身钣金还是内饰的做工都非常的精致、豪华,符合我对品质的高要求,在这个价位能选到这样一辆车,我觉得是物超所值的。无论是从硬件还是软件方面都不错,更何况还是这样一辆可以不断“进化”的智能轿跑。开车其实就像是一个交朋友的过程,只有交到优质、懂你的朋友,才算是不枉此生。P7在与我相处的过程中,我不断的了解它,它也越来越懂我需要什么,希望每个人都能拥有一个这样子的“鹏友”吧。最后不得不说,用车过程中我也了解到新势力如小鹏汽车的实力也不赖,品质品控与国际品牌如某撕拉旗鼓相当,希望小鹏汽车有更多产品推出,带来不一样的出行体验。","order":18}] 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- 有没有标致408车主出来分享一下用车感受呀?[{"type":1,"content":"有没有标致408车主出来分享一下用车感受呀?","order":1}] 查看详情>>
- 比亚迪汉ev车主用车感受提车上手两月有余,今天说说用车感受给准备提车或者还在纠结的朋友一些建议。切入正题!首先谈品牌形象,十年前或者说十几年前新能源汽车还处于萌芽阶段的时,我对比亚迪印象跟部分网友可能一样,太low了,并且时常会调侃此车b养的,充满鄙夷,誓死不买比亚迪。意外的是比亚迪用实际行动在新能源领域弯道超车,随着王朝系列的生产研发,直至汉的诞生,不断的刷新品牌形象在国人眼中的影响力,成为国货之光。有时停车在路边经常会被关注汽车的一些朋友小声议论“指指点点”:你看这是汉。汉这车看着真不赖诸如此类的话。回想起早期的比亚迪给人的印象真的感觉比亚迪挺牛逼的!为国产骄傲!这话我说的一点儿也不违心。这就是现在民族自豪感。当然您也别和豪车品牌去对比,毕竟20多万的家用车。普通小白百姓水平,但车是真的香,该有的都有。再说说驾驶感受,虽然之前也没开过几辆车,但对汉ev的感觉还是真切的,首先电车前段加速真的有点猛,我是中配单电机车主,(运动模式)0-80给驾驶者的反馈有点迅猛,但推背感不强,到了中后段过百以后感觉动力就有些绵软了。说到这儿有些后悔没有上顶配了,在4s店试驾顶配的时候,地板电真的有种眩晕失重感这tm就是双电机百公里3.9s该死的魅力。所以想体验加速感的朋友真的建议上顶配,刹车系统也不是中低配可比的。但话说回来,如果不是经常有零百测试起步跑法情节的人,单电机也够了,开运动加速起步真的够用。强调一下!路上行驶注意安全!注意安全!注意安全。尤其起步时要多注意有无声无息电动车鬼探头的。说到这儿不得不提的是为啥让大家起步要慢要稳,因为你直接地板电,即使是在干燥平顺路面轮胎有时也真的会打滑!我已经经历了三次两次起步打滑一次拐弯给了点油门又打滑了。车头轻微失控,吓出一身冷汗,后边全程老老实实平稳开车函。再说说悬挂,总的来说大毛病没有但实际感受真的有待提高,过一些坑坑洼洼的破路段给驾驶者感受有点廉价。有些愧对于b级家用豪华轿车水准。车机系统跟特斯拉小鹏等新能源还略有差距,但并不影响我的驾驶感受。如果更加智能人性化真的会更。说到这儿基本吐槽完毕,再说就只能说它的优点了,优点显而易见,另外您去4s店,销售会更加详细的介绍给你。到最后给观望中的朋友中肯建议。如果家里第一辆车有油牌指标建议还是买油车!如果您只考虑电车,或者家里有油车。别犹豫了汉ev不会让你失望的。 查看详情>>
- 老车主谈东风风光580红星版用车感受美照来打头阵正面真的很好看不管你对于幸福的憧憬是什么,但是前提是要有个积极向上的心态,这个很重要!然后还有个敢想敢做敢去实现的决心,我对于幸福的定义简单明确,一家人和和美美,身心健康,出行无阻,洒脱对待不快事!出行无阻就是有一辆给力的代步家用车,家用我选择了东风风光580红星版!东风风光580红星版看起来年轻有活力整体视觉上会让人觉得动感;家族式的前脸设计,加上前脸凸显运动风的前唇,还有犀利的鹰眼式前大灯组,整个前脸特别的大气;侧面健硕硬朗悬浮式的车顶看着很好看,有着肌肉线条感;尾部两个尾灯内部构造经过了改进看起来很醒目,装饰的排气口增加了运功感,整个尾部显着动感。东风风光580红星版的内饰简约不失动感,黑橙的内饰是属于我很喜欢的那种风格,中控台上面都采用软材质很显然用料也是很厚道的;皮质打孔座椅坐着很舒服对于腿部支撑和腰部都是很舒服的。我的使用油耗8L左右,市区也有高速也有,当然跑高速油耗会稍微高一点,这样的油耗表现对于我来说正常的,我算是开车很猛的那种,油耗也不是特别敏感。开着随心不去过多考虑油耗。是一台不错的中型suv!中网造型是我喜欢的大耳朵视野很好雾灯改了360度全景内饰耐看整体布局简洁这小鸡腿不错呀后排座椅舒适性不错后排的空间相当够用 查看详情>>
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