感觉用车费用
- 领界用车费用感觉,是我的钟爱当初买车的时候就想着买车一定买个大点的SUV毕竟空间大,使用的也舒服所以选来选去选择了领界,也是因为外观很好看,但是更重要的就是性价比很高了先说车头,很饱满,虽然进气格栅小一些,但是看起来还是很有气势的再就是修长的车身,能看出来空间超级大车顶的天线从高点的地方看,就能发现,领裕的车身很宽厚,不仅仅是空间大,而且很有安全感,很皮实耐用,毕竟江铃的车都是很皮实的日间行车灯的设计很独特,是不是很有特点后尾灯设计一般,其实很喜欢现在的潮流贯穿尾灯,不过领界这种SUV用起来也不会太好看,用了就有点柔弱了领界的内饰不能说很豪华,毕竟是这个价位的车型,内饰可以说是耐看,也很有质感的方向盘这里的设计挺独特的,看起来是不是很长的下巴,但是控制的时候,方向盘还是很好用的,粗细适中,而且转向也很轻松液晶仪表显示,显示的很全面中控屏的功能还是挺多的,什么信息,安全倒车控制氛围灯之类的360倒车影像,看起来就很安全必须说,换挡还是很积极的,在日常行驶里都挺不错木质板,是不是一下质感就上来了后排的感觉空间不小,不过大概是为了后备箱的空间吧,反正后排有点板正了,坐久了会累一点领界的门窗和后视镜的控制都在主驾驶窗户上后排还有空调usb和杯托,杯托用的少,但是后排空调和usb是真的实用领界还是很不错的 查看详情>>
- 【七夕表白季】浅谈星瑞三个月用车费用感觉时光如梭,过得可真快,不知不觉已是八月底了,有点快就中秋国庆,过了中秋国庆就是元旦,元旦一过就是过年了,想想都觉得可怕,成年人最怕的就是过节过年了,要送礼不说,还得费时间,费精力,真的有点不喜欢过节过年,就是大把大把花钱的时候,钱没赚几个,花钱如流水,想想都怕买车到现在也有三个多月的时间了,公里数不高,还不到2000公里,因本人就代步上下班用的,家离公司也近,高速也只跑过一次去周边的城市,先说说跑高速吧,这车跟高速是真的稳,有点明显能感受到车身的稳定性跟车子的重量,本人也开过有点多十来万的合资车,真的太高,不单稳,也有劲,开起来有点舒服,隔音效果真的是,像30万以上车子的隔音,高速超车说来就来,开起来不要太爽再说说外观吧,外观尺寸跟轴距都达了B级车的标准,但是它却定位是A级,价格也不高,跟本田的思域价格不相上下吧,外观给人一种惊艳的感觉,加上蓝色主打色,有点亮眼,当时就是看中外观选的它。还有就是内饰,不是一成不变的黑白了,是一种混搭的,蓝白,给人感觉有点干净,有点有年轻气息,特别喜欢这样的内饰颜色,说说动力,2.0T的发动机,试问那个车这样的价格能上2.0T的发动机,190多的马力,百公里加速7秒多点,只要舍得给油,推背感有点强,超车有点轻松,有点爽开起来,虽说是双离合的变速箱,但没有开过它的人可能不懂,真的跟AT一样,没有一点顿挫感,换档快,也有点平顺,我都不敢相信一个双离合有这样的表现,多的不说,各位车友可以自已去试试,都是个人开车的一点小感受,不喜勿喷越看越喜欢有点酷吧后尾箱空间有点大方向盘手感有点抬头显示中控大屏出来逛,奶茶少不了 查看详情>>
- 【用车费用感受】高颜值的星瑞,心动的感觉目前国产车型层出不穷,有追求外表的,有注重科技智能的,有追求经典的,作为目前国产车销量冠军的吉利汽车,自从收购沃尔沃以后车型也是不断创新及提升自身质量,从而给自己销量提升打下了坚实基础。那最为最新的平台研发的首款车型那就是吉利的星瑞(参数|询价),整车不仅从外形设计理念还是科技智能配置,还是安全性能等都是得到了提升,也代表着吉利汽车从经济车提升到高端汽车的提升。所以我还是选择了一个国产车转型的首款车型吉利星瑞,个人觉得转型车一定注重自己首款车型的重要性,无论从用料还是到服务肯定也是相当重视的。从一开始购车到中途用车都让您能感觉吉利服务的态度是多么的舒适及提升。从车型下线就敢宣传不比不试不卖就能开出他们对车质量的信心。我们今天一起从外形看看这款车到底有哪些优秀的东西和地方。 查看详情>>
- 和我预期的差不多,目前用车费用感觉良好如果说一辆车是男人的第二个老婆的话,那我娶荣威iamx8回家已经半年多了!我的这辆荣威iMAX8是我工作有时商务接待用的,有时也会带着家人旅游,一直想换一辆MPV,之前看了几款MPV,要不配置太低,要么就是外观不合我的眼,要不档次低,“给你20多万的预算,你会选择这台荣威iMAX8吗?”其实这句话也是我当时问了很多朋友的话语,但最终我还是决定选择了这台车子,首先在20万左右的这个预算里面,合资MPV也能买得到,如果说去买奥德赛、GL8等等这些车子,也就买到人家的这个低配车型,这肯定是不够用的。所以最终就把目标转向了GM8和iMAX8身上,我觉得这也是目前国产MPV里面最能拿得出手的两台商务MPV了,但最终我还是选择了iMAX8,因为比起GM8来讲,iMAX8自身的优势是更明显一些的,应该说都是2.0T+8AT,我觉得iMAX8的产品力更强,安全性也更强,更何况价格都差不多。他庞大的车身并没有体现出丝毫的臃肿感,反而让人觉得整台车子看上去特别霸气,超大面积的中网以及被镀铬饰条连接起来的大灯使得这辆车的辨识度很高,也是很大程度上运用到了荣威的家族式设计风格这半年的时间里这台车子确实给我带来了一个非常不错的用车体验,颜值真的很高,看上去特别尊贵,尤其是配上荣威全新的LOGO设计,车内的空间也非常大,配置是特别高了,用来商务接待真的很合适,最想说的就是这台2.0T发动机和8A级变速箱之间的配合非常,燃油经济性非常高。后半段的动力储备也很足,发动机没有体现出任何吃力的感觉,包括匹配上这台8AT变速箱也是特别给力的,也能从这个动力配备上看得出来,这个车子在用料上的厚道。油门和刹车的调校都是很线性的,这样也可以保证在整个行驶过程中车子都是很平稳的,包括这台8AT的变速箱真的要比所谓的双离合厉害太多了,辅助性操控配置也很全面(就比如说360度全景影像车侧盲区影像),真的可以让驾驶变得更轻松。作为一台中大型MPV,iMAX8三米长的轴距和1.9米宽的车身足以说明它的尺寸特别大,车内的三排座椅也布局得很合理,每个位置的乘坐空间都挺宽敞的,尤其是第2排的贵宾椅真的是太舒服了。车内的配色以及布局会给人一种很商务的气息,我觉得这样还挺的,特别沉稳大气,而且用料也不错,没有太大的异味影响,当然看起来也是非常豪华的,整个车内也是高度智能化,毕竟荣威的这个互联网汽车的精髓不能丢掉呀。座椅调节起来特别方便,还有加热通风以及按摩功能,而且也有一个非常大的分段式电动天窗,虽然说是单侧电动门,但我觉得这也已经是非常厚道了,毕竟我买的这个也是iMAX8的次低配车型,其实配置还是非常高的。在我选择一筹莫展之时,iMAX8的出现让我有了一个更的选择,而且就算是对比起现在的同级别国产MPV来讲,我觉得iMAX8的这个价格优势也都是很明显的,在iMAX8身上我看到更多的还是一种厚道配置 查看详情>>
- 两个月用车费用体验,500感觉不错新车到手已两月有余,趁着今天有空,来分享一下用车感受。买车的想法由来已久,外出,没有车子真的很不方便!打算买一辆经济实惠、颜值不错的国产车,先后看了哈弗,荣威这些热销车型,最后还是一眼相中了东风风光500,在这其中,空间是一个很重要的原因,毕竟东风风光500是小型的SUV,空间优势很明显。其次,东风风光500的颜值也是杠杠的,一眼就喜欢上了。犀利的眼神、狭长的大灯,分体式的设计辅以镀铬饰条的大嘴,显得大气而又而沉稳,圆润的型面,流畅的车身曲线,肌肉鼓鼓的侧面,蓄势前冲的势头,显得动感十足,看上去相当的协调,很吸睛。这块中控屏可以说是一大亮点。挺人性化的,尺寸和清晰度都还可以,操作起来也是一点都不卡顿。三大件这方面,我没有深入研究,只觉得发动机和变速箱用着还不错,上下班路上要经过一段快速路,最高开到80KM的样子,那时候是最爽的,加速快,而且风噪胎噪抑制得也还可以。在市区里匀速差不多就只有30-40码的样子,动力没法发挥出来,总的来说日常代步用是可以了。目前还没上过高速,打算过了磨合期再去,到时再来跟大家分享这方面的感受。车里空间很宽敞,我开车习惯把座位调的靠后一点。即视的质感相当不错!充满了科技感与高级感。了,这次的分享就到这里,虽然入手不久,开得不多,有些地方还不是很了解 查看详情>>
- 【专属勋章】心动的感觉,大空间威然,用车费用分享其实,幸福有时候有点简单,只要我们用心体会,幸福无处不在。有时候,幸福就是来自别人的一句温馨的问候;有时候,幸福就是来自别人的一个温馨的笑容;有时候,幸福就是抬头看见蓝蓝的天空,白云朵朵有时候,幸福就是爱人送了自己一件精致却并不昂贵的礼物...…..可就在那时,爱人送了我威然座驾。没有想到婚后的生活里马上有了这个突如其来的惊喜。虽然我们曾一起见证过威然车上市时的画面,就是这个红色吸引了我们。当时考虑结婚要不要增购一下。但后来由于公司的繁忙,也没有急于一时。但没想到,不久后我爱人在朋友的推荐下迎来了威然。但我深深感到这款大众MPV车型有点出色,我最满意的就是外观,运动型,时尚型。腰线极致完美,大气的前脸,性感的尾部。太有范了有点有格调的。我想说太适合低调中带颜值范的我。车子起步时,油门也有点轻,慢慢地就可以感受到它强大的动力,起步时反应挺迅速的,特别是在开高速时,一提速动力性能就完全释放,真是的有点给力的感觉。外观有点耐看,车身油漆也有点,用高端大气上档次来形容虽然有点俗气,但有点真实。大气的前脸,带上修长的车身,非常的具有设计感,我可以说,是同级别里最美的商务型爱车。细品从容间带着温柔、时尚感。低调的颜值显得那么沉稳,又那么的站在时尚潮流的前沿。简直完美地将时尚潮流,商务完全的相融合,耶,颜值简直啦,有点是符合我的气场。 查看详情>>
- 红旗车主的用车费用感觉综合感受红旗品牌根深蒂固,内心早就埋下了种子。这款车最踏实的是它的整体外形,端庄又大气,别有韵味,喜爱之意早埋心底,如今拥有,心中窃喜;实际上,我有点早就开始关注这个品牌了,因为它在消费者心目中的口碑不错,影响到?我,心情非常好……最满意满意无非就是这辆车的?个外勤研制?计,相信?这辆?的人分之九十都是因为这辆?拥有?个帅?的外?研制?计而去购买这辆车;其他的各方面比如说发机的技术啊,底盘调教技术,?及车的设计啊,音响系?啊,?媒体?统各方面我?为做还是?错的,符合?下主?的一?设计,这一还是蛮好的,个人?为性?比还非常?的;最满意的是终于拥有了?旗轿?。 查看详情>>
- 1200公里第五代途胜L用车费用感觉分享不知不觉途胜已经已经开了1200公里了,我知道跟大部分朋友比起来算很少了,主要是工作的地方离家不远,一天来回就二十公里,屁股还没坐热就到公司。上个周末,出去玩了一次,开了一次长途,才发现了一些平时开短途没发现的功能。先上个仪表盘,公里数1271公里,油耗8.9L,官方油耗6.0L,这样看来这个油耗我还是比较满意。再来说下驾驶感受,方向非常轻很丝滑,手感特别好,打方向不会出现转向不足这些情况。前几天带着家人去山上的民宿玩了一趟,有一段路特别难开,但是途胜开起来很稳,安全感挺足的。我觉得这应该就是车身稳定系统发挥作用了,平时开的平路也没有感觉出来,在难开的路面就能感受到底盘稳不稳,车子舒适性怎么样了。然后开了三四个小时的车也没有很累,可能因为出来玩很兴奋。但我觉得最主要还是因为途胜的主驾电动座椅可以8向调节,能调整到最舒服的开车姿势。按键的换挡科技性特别高,摸上去手感也很舒服,有些人担心在开的过程中要是被按到了档位怎么办,这个问题完全不用担心,挂不进去的,所以不存在危险。有四种驾驶模式,虽然很炫酷,但舒适模式是最好开的,运动模式下动力最强,上速快,但是舒适性不太好,油耗也高,综合下来舒适性最好用。有自动驻车功能和电子手刹,也算懒人福音了。定速巡航上高速的时候比较好用,速度大于30码以上可以开启,但缺点是踩了刹车之后要重新设置速度。超大的天窗,可以看看夜景,还是很美的。后备箱的空间蛮大的,日常家用绝对够了。中控屏幕大,下班到家的时候我都喜欢在车里多做一下,抽根烟听首歌再上楼,这也是为数不多的休闲时光。倒车影像带有雷达,很好用。即使年纪大了也要有颗少年的心,属于我小时候的宝可梦。再来分享一个带娃去玩的好去处,山上有民宿,山下有海,这是一个神奇的地方,环境非常好。海边在晒咸鱼,吹着海风问着鱼腥味,感觉这才是生活,城市里的生活没有这种淳朴的感觉。海边有五颜六色的房子,是小孩会喜欢的地方。山上的民宿跟山下好像两个世界,山下是有温度的人间生活,山上是孩子们的天堂,白日太热了,所以在海边逛了一圈就回民宿里了。 查看详情>>
- 大半个月的用车费用,XC60让我恋上驾驶的感觉之前的两台车都是轿车,这次换车我选择了SUV。之前还有点担心SUV开起来的驾驶感受不如轿车,但是这半个多月来,XC60的表现让我的观点发生了转变。我的新座驾XC60不仅外观上很炫酷,动力和操控都是让我特别满意的。用车的时间并不久,但它让我恋上了驾驶的感觉。XC60的动力试驾时就很让我认可。开了这段时间,感受更深了。它的油门踏板的感觉是我喜欢的。起步的时候,轻点油门,速度就很快响应了。那种踩多少就给多少动力的感觉,让我觉得操控起来很随心所欲。后段的加速,XC60依旧给力,踏板踩下去,动力的反馈依然让我能感觉到XC60澎湃的动力输出。这套2.0T加8AT的动力组合,确实挺优秀的。也不知道这个48V的电机到底起了多大的作用,知道的朋友可以给我科普一下。XC60的操控也很让我喜欢。方向盘在手中的感觉很不错,有种完全掌控的感觉。底盘的质感不错,车子在行驶时,不管是低速还是高速,给人的整体感都很强。急加速,过弯时,XC60的车身都特别稳,给我的带来了很强的信心。刹车的行程比较短,轻重能很好的掌控,非常的不错。辅助驾驶功能方面,XC60配置的很齐全,像车道保持,偏离预警这些都是有的。这些功能不管是对老司机还是新手来说,都是很友好的。XC60在动力和操控上的良好表现,让我对它很是认可,半个多月的时间,让我已经非常习惯了驾驶它的感觉了。跑了一千多公里,就是油耗肯定比一千的轿车高了不少,综合下来10个多的油,都接近11个了。不过想想车重,想想是四驱,貌似也算正常吧! 查看详情>>
- 我眼里的GA4,感觉不错的家用车费用GA4的动力还真不错,起步有点轻快,只要不在有点复杂的情况下,这车的动力完全满足你的需求,当初选择GA4是正确的从油耗来说,感觉这车也挺省的 查看详情>>
- 自从有了XC90,感觉我的用车费用生活更加精彩了对于才入手不久的XC90,我到现在是真的有点认可它了。对于,买车是选择了它的决定,我一直都决定挺正确的。而它也用实际的行动回报了我对它的信任。虽然,XC90并不是我人生的第一台车,但是,我感觉有了它之后,似乎一切都变得更加的便捷,生活也更加的多姿多彩了。其实,从SUV这个车型的角度来说,它的实用性就要更好一些。不管是城市里面代步的舒适性,还是出去玩的功能性来说,都是非常不错的。XC90作为沃尔沃旗下的高端车型,它的内饰不仅仅是豪华,功能性也有点足。就拿它的前排座椅来说。NAPA的真皮座椅,不仅仅是坐着舒服的问题。带了座椅通风和加热,对夏季和冬季用车来说,都是非常不错的配置。这个座椅还有腰托和腿托,长途开车,真的是太有用了。特别是腿托,缓解腿部的疲劳非常有效。前段时间去塔公草原玩,朋友开我的车时,就说这个腿托有点舒服。另外,XC90的全时四驱也是我有点喜欢的一个功能。平时在城里开,真的还没感觉有什么用。我还吐槽这个增加油耗的配置。去塔公时,遇到暴雨。别的车都开的小心翼翼。我的XC90正常开就行了,完美没有遇到打滑,车身不稳的情况出现。经历了XC90带给我生活中点点滴滴的体验,让我对它的信心更加的足了。总觉得只要有XC90在。我的任何用车需求,似乎它都能满足。这样的体验,不仅是作为汽车带给我的出行便捷。也让我的用车生活更加的丰富。 查看详情>>
- 心动的感觉,大空间奕炫,用车费用分享外观相对而言我并不是那么喜欢了,第一也是因为它不是那么耐脏,第二可能也不是很符合我的性格。但是家人喜欢,包括爸妈爷爷奶奶也喜欢,每次坐我的车都要夸看,心悝也挺满足。驾驶的乘坐空间对于我这个175cm、120斤的瘦子来说还是挺够的,且坐在驾驶位上还是能灵活的转来转去,丝毫没有妨碍。操控我觉得可以给个优秀,我也是几年没碰车了,但当初买了我还是能一个人开回来了。而且第二天就上手了,直接开去公司。舒适性一般,感觉颠簸感很大。而且座椅给我的感觉就有点像办公室的转椅,舒服和难受都不大沾边。 查看详情>>
- 用车费用感觉还行买车使用己一个月有余,行驰有3000公里了。说下动力:车型330优享,急加速沒我想像中的快,s档好用,超车超爽。低速下顿挫,但可以接受,燥音:100以下还好,上100一120风燥有点大,有点大,有点大,但免强可以接受(应该是车玻璃问题),120以上没开过,不知是否好点?:方向感还行,基本可以做到指那打那,路感太清晰了(减震不行),过减速带有非常大异响(前减速器)。空间大,有点大,非常好用,前后厢都满意。油耗,比我想像中的要低点,7一8个油(本人以为10个油)综合。内饰真太朴素了,黑色,(厂家太实诚了),要饮茶了,以后再说。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 昂科旗的用车费用感觉车开了快一年了,当时买的高配的,因为家里人多就买了个七座的,也考虑顶配六座来着,结果家里人说不太实用所以就买了七座的,谈一下感受吧,之前第一台车是德系的,都说美系车油耗高然后开了这么久发现没有那么夸张,正常市区开差不多11个,然后高速的话七个左六,跟之前那个车差不多。两吨重的车了这个油耗个人感觉还是不高的。动力嘛也还好,因为个人对动力没有太高的要求,买这个车也是因为外观,当时也看了XT6,不过看网上说两个车基本用的东西一样的,多花几万也没必要就是买了这个,雪佛兰那款感觉内饰不是自己喜欢的风格就pass了,也看了大众的车,因为第一台车就是大众,想换个风格的开开就买了这台,这个车当时看的有点大,不过停外面也感觉还好了,空间够用,平时一家人出去玩六个人,两个小孩坐在后面刚刚好,就是有时候去商场停车的话感觉不太好停,宽度有点宽,隔音效果跟底盘还是非常好的,跑起来坐车里几乎没有什么噪音,而且开起来真的好稳,车虽然大不过操控性也有点小,方向盘跟精准,指哪打哪,车开了快两万公里了,保养的话也不贵,总共保养了三次,都是小保养,一次差不多一千块钱的样子,有感兴趣的朋友们可以考虑这台车的,价格优惠挺多的,当时买的时候优惠了五万了,当然美系车好像都这样,当时看雪佛兰别克凯迪拉克都挺多的。 查看详情>>
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