感受用车费用感受
- 【多彩六月】周末拍博瑞,分享三年六万公里用车费用感受。舒适的天气,再遇上三天小长假,确实是让心情更加舒畅时间过的飞快,转眼间博瑞为我服务也有三年的时间了,这三年的时间里,博瑞表现令我有点满意,高速下沉稳的驾驶感和充裕的内部空间,无论是驾驶还是乘坐都有有点不错的体验,真庆幸自己当初的选择没有错。下面我就简单跟大家分享一下我这三年中的一些感受吧!首先博瑞外观毋庸置疑的稳重大气有点有成熟感,家族式的前脸设计,让整车有有点高的辨识度,还有车身多处的镀络条装饰,大大增加了车辆的美观效果。无论是市区上班出行或是有商务接待博瑞都是一个不错的选择,内部超大的空间令整体舒适感提升到了有点高的层次,另外优秀的配置,无论在驾驶辅助方面还是影音感受上都有点棒,另外那富有科技感的内饰,也让人眼前一亮。处处都有软性材料覆盖,中控采用了大量的软性的搪塑工艺材质包裹,软软的,手感超。还有悬浮式式中控屏设计,12.3英寸的电子仪表盘和中控屏尺寸相同,并且支持双屏互动,简直6到飞。还有那琴键式高质感的按键和鸡腿电子档把,给内饰增添了不少科技感。动力方面,1.5T无论增压发动机发动机,虽然动力只有180匹的马力,动力表现也是相当不错了,轻踩一下油门,动力随叫随到,有点灵敏的感觉,低速的时候加速表现不如轿车显得有点有冲劲儿,中段加速还是有点给力的30码提速到100码也就是几秒的功夫。了,说了这么多,下面我们一起来看看爱车最美的一面吧!家族式的前脸有着有点强的辨识度博瑞有五层的回形中网,这样的结构比其它吉利车型要更多一些侧面看修长的身材比例非常均匀尾部采用大溜背的设计风格,有有点多人为此着迷厚重的车门关门声音低沉,隔音效果也非常不错主副驾驶都支持电动调节,但只有主驾可以进行腰部调节航空把手设计的档把无线充电位于中控下方,使用上不是有点方便后排空间有点充裕,即使乘坐三个成人也不会觉得有点拥挤四门也都用了皮质包裹一体式中控设计中控面板据说是进口材料扶手箱采用对开式后排独立控温空调,性价比有点足啊后排调整副驾的电动开关HUD抬头显示前排俯视效果 查看详情>>
- 老凯越陪了我8年的时光,分享用车费用感受今天给我家别克凯越总结一下,老凯越是我人生中的第一辆车,对它我还是有有点多感情的。从2013年提车到现在,已经开了有8年的时间,跑了差不多有十多万公里,就像是我的家人一样,一直陪着我。当时买老凯越是觉得外观有点看,在那个时候也算是有点时尚的了,而且内部架构空间有点大,坐起来挺舒服,后备厢的容量也大,可以摆放有点多东西,就下了决心买它。下面,分享一下使用老凯越的感受。这就是我的老凯越,设计有点厚实,我有点喜欢。从侧面看有点朴实厚重的样子,像我一样,哈哈哈哈。前45度角看起来有点大气的样子。前车灯也是我有点喜欢的,炯炯有神。车标有点漂亮,有点像三枚导弹。老凯越的前后两排的空间都不小,坐上去会让人觉得有点舒适。大气、漂亮、美观的操作台,内饰我也喜欢。方向盘看起来有点高端,手感也。我还给老凯越装了行车记录仪。后备厢的空间有点大,可以装有点多东西。老凯越的车轮也厚实耐用。老凯越的电池就差了一点点,已经被我换成了骆驼蓄电池,刚换一年多,感觉挺用的,电力够强,夏天高温和冬天低温的天气都不影响性能,我觉得还不错。总而言之,老凯越是我人生的第一辆车,我会对它不离不弃,喜欢它,爱护它。 查看详情>>
- 工作上的好帮手、生活中的好伴侣-VV6两年用车费用感受光阴似箭,不经意间我家的VV6已经整整陪伴我走过了790个日日夜夜。这期间风里来雨里去,它已经成为我工作上的好帮手和生活中的伴侣。熟悉我的朋友都知道,VV6是我的第三辆车,第一辆是天籁,移动大沙发确实是舒适,可惜就是减震太软,已经满足不了我跑工地的工作需求,所以换车;第二辆是VV7C,刚上市之初我就提车,应该属于全国的第一批车主,VV7C使用两年,各方性能都很好,可惜就是媳妇觉得它太大了,所以换车;第三辆就是现在的VV6,源于VV7C给我们留下的好感,所以第三辆车也是在WEY旗下车型来选,当时就只有3款车型,所以换上了当时更为家用、更智能的VV6。这就是我的VV6,相伴已经两年多了,它还依旧如新。不过现在21款在外观上有了些细微的调整,车头雾灯的位置加了镀铬装饰,整体更年轻动感了,上次去保养的时候,看得我有些羡慕。更比说现在的优惠幅度之大,动辄3W+,实在是扎心哈哈。昂首挺胸的,每天为我们家服务,担负着全家人的出行安全。VV6的底盘高度是我选它的其中一个原因,我有很多业务需要跑工地,它很能胜任。一家人出行要的是空间大和舒适性,幸好这两样VV6都有,我家有两个娃,每次出行他俩在后排玩得不亦乐乎。VV6的尾部相比其他几个兄弟来说,显得更宽大,车身也更高,带来的载货能力也就越强。日常我和媳妇用车很都很频繁,一直设置方向盘的力度为轻便模式,打方向的时候很方便也没有过多的虚位。方向盘上的多功能按键使用起来实在太方便了,ACC自适应巡航、音乐切换、声音加减我们都可以在方向盘上操作完成,方便又安全。2年来VV6任劳任怨,陪伴我们走了50520公里,除了正常保养去过4S店外,其他时候都是在不停的在路上跑跑跑,为我们的工作和生活保驾护航,而它的油耗都是保持在10L以下,不知道你们对这个油耗怎么样?反正我是觉得完全可以接受了。平均油耗9.6,大部分在城市里吧,这个油耗我非常满意了。广东的夏天,可不是一般的热,每次在开车都是用APP提前把空调开好,这样上车就凉飕飕的了。车上的空调出风口设计够大,风量足够,而且还能单独关闭和温度分区,实在好用。刚开始换VV6的时候,觉得电子档把不怎么好用,习惯之后电子档把真的很好用。这个多功能操作区,也是我在车上用到最多的地方,回到主页、切换多媒体播放、蓝牙等等功能都可以一键切换。四门车窗一键升降真的很好用,朋友感受过这个功能后,还要自己另外购买电子模块回来加装才能实现。日常我就把后排操作车窗上锁,防止小孩在行车过程中随便打开车窗,增加安全隐患。个人最喜欢的就水VV6车上这个位置,到处摸起来都水软软的,很有高级感。小孩子每次坐后排,上车就是先打开净化器和后排空调出风口,然后得意洋洋的问:爸爸,空气是不是好清新啊。坐过后排的的朋友都说后排很宽敞、很舒服,这是因为后排空间宽阔还有几乎纯平的地板加持,所有后排乘客体验很好。790多天的陪伴,不管是炎炎夏日还是寒冬腊月,VV6从来都没有把我们抛弃在半路上,让我们安心出行,平安而归。今后的路,依然有你-VV6。 查看详情>>
- 夏至未至,感恩陪伴——XC90用车费用一周年真实感受(强烈申精)当时还想着自己能够快快长大呢,那样就有自己的生活,就很自由了,不用再被父母监视着。殊不知,转眼十几年过去了,现在自己长大了,也体会到成年人的不容易,看起来美的画面,那都是用自己得努力从而换到的。记得妈妈以前经常在我耳边念叨,时间就是金钱,让我珍惜,索性的是自己没有浪费时间,这十几年里,我一直都在努力,就想着能够靠自己的双手买一辆属于自己的爱车。选车之前我了解过很多关于车子的知识,也看了不少车,经过我的精挑细选,那辆幸运车就是沃尔沃的XC90。相信大多数人选择车首先关注的还是外观,90给我们的感觉是低调、内敛、奢华,不张扬,成熟稳重,选这个颜色一方面是觉得这个颜色很耐脏,另外这个颜色晚上行车,别人看的也更清楚,更安全一些。我一直想入手一辆能满足我自驾旅行愿望的车子,而沃尔沃这个品牌我早就看中了,所以攒够钱以后直奔着他们家去的,在试驾过程中,我感觉它各个方面的表现也很符合我的买车需求,尤其是车子内部的空间很充裕,我和家人坐进车内时都觉得空间宽敞,最关键的是车子的操控起来挺容易的,我老婆试驾时都说车子开,而且安全系数也很高,所以毫不犹豫就选择了它。正脸十分帅气,也是因为这个外表把我给吸引住45度角的颜值,颜值在线LED大灯的造型很别致,和别的车款不太一样精巧的设计,突出车牌远远的看着也看灯光很强,也很清晰,照耀前方美的路~俯视角度内饰的布局很清晰,低调奢华尾部的设计很厚实尾灯的造型很独特,是采取长条的造型,这样夜晚开车更能让后车注意到我侧身线条感很强 查看详情>>
- 无悔之选,谈谈逍客的7500公里用车费用感受时光总是在无意中消逝,不知不觉爱车逍客已经陪伴我走了7500Km了。也很感谢逍客对我的生活带来了很的改变,生活质量提升了不少。趁着有空,就给大家分享一下我这段时间对逍客的一些浅浅的看法吧。时尚大气的造型是吸引我选择这台车的因素之一,逍客的颜值上谈不上很出众,但是属于很耐看的车型。前脸采用了日产V-MOTION家族式设计,硬朗的外形颇有几分小硬汉的感觉,大量的镀铬装饰条又给车辆增添了一些精致感,犀利迷人的大灯采用了LED光源,夜间照明效果非常优秀。逍客的2.0L发动机家用完全足够。平时在城市停车都很麻烦,经常要爬上马路牙子什么的,这都不是问题,稍微踩一下油门就能上。逍客的传动部分则是匹配模拟7挡的CVT变速箱,没什么毛病,给我最大的感受就是提速非常平顺,几乎不会有顿挫感。逍客的油耗我很满意。原本逍客就是日系车,而日系车最有名气的一点那就是燃油经济新高。正常情况下,爱车的油耗大约保持在7个多,在城市道路会稍微高一些,综合高速以及城市道路,能跑到7.4L的油耗已经很优秀了。18寸的轮毂的大扁平比,胎面宽阔,接地面积大,路感反馈更灵敏,支撑性也更,车身在行驶过程中更加的稳定。逍客的操控性非常不错,方向盘基本上没有虚伪,开起来的感觉和轿车并没有特别大的差距,甚至舒适度比某些轿车更佳。逍客的主驾座椅还是电动调节的,这很方便与在行驶过程中调整坐姿,而且很安全,不会分散开车的注意力。内饰用料也很用心,座椅坐上去很舒服,包裹性很。日产的沙发是那种不是很柔软但是刚刚,坐着就像家里的沙发一样,那种熟悉的感觉,所以长途驾驶也不会觉得很累。替很多坐后排的朋友感到高兴,因为前一款逍客的后排是没有空调出风口,网上买的后排垃圾桶,这样就不用担心哪里丢垃圾了。逍客的座椅空间也是很不错的,前排就不用说了,座椅可以前后调整,但是后排的反馈也不错,很多坐过我的车后排的朋友都觉得空间很,即使坐满三个人也不会觉得拥挤。行李箱足够日常使用。同时,两车后排座椅均支持4:6放倒,进一步扩大载物空间,满足不同的用车需要。娱乐功能多样化,平常用的很多的功能,比如蓝牙电话,蓝牙音乐,USB音乐,收音机等。还有一个很用的功能就是Carlife,可以直接连接手机,将手机导航投屏到车机显示屏上,很方便。逍客还搭载了电子手刹,相比以前的机械手刹,不但科技感得到了提升,中控空间也提升了不少。逍客的油耗低也是有原因的,它的怠速起停功能和ECO经济燃油模式共同作用下,使逍客很省油。逍客的安全相关的配置之中,个人很喜欢的还是前后雷达,因为我的驾驶技术的确不怎么样,有了这个功能,成功规避了很多次的剐蹭。360°全景影像应该是我觉得最实用的功能了,对于新手的我,对整车周围的距离感不强的情况,有这样一个功能辅助我停车什么的,可以避免不上车辆的剐蹭的情况,家人再也不用担心我倒车了。逍客目前给我的感受就是很满意的,用车的这段时间里,暂时没有碰到任何的故障,甚至小毛病也都没有遇到,希望在往后的日子里,逍客会给我带来更多的惊喜吧。 查看详情>>
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