简单用车费用感受
- 几个月用车费用,简单分享下感受HI大家,喜提星瑞已几个月时间了,今天来给大家说一下我的爱车!吉利星瑞,跟其他家轿相很,星瑞显的更加年轻有活力!稍稍比博瑞小一点,我觉得刚刚。外观有白色黑色灰色银色蓝色,我这个人很喜欢一见钟情的感觉,所以选择了第一眼就让我惊艳的蓝色-天青釉,也是星瑞主打色!再说它的内饰,跟传统的吉利内饰还是有很大区别的,蓝灰搭配的内饰比黑色显的更加高级,更加有活力,打开车门就给人一种眼前一亮的感觉。这点做的非常nice~是我喜欢的没错了!再说它的内部空间,虽然定义A级车但是快赶上B级车了。后排腿部有两拳多距离,座椅支撑度也很,后排地板凸起也很低,后排舒适度还是相当可以的。星瑞全系配备2.0T,沃尔沃同款发动机,对于一辆A+级轿车来说,长4785宽1869高1469,轴距2800是绝对的优势了。2.0T的动力190匹马力对于这个车来说绰绰有余,配备7档湿式双离合变速箱,完全没有网上所说的顿挫感,A级车的价格让你体验豪华车的感觉!不得不说吉利星瑞定位为家轿颠覆者确实是有点意思的,空间大,舒适性,动力强,外观时尚看,性价比超高,值得入手! 查看详情>>
- 用车费用半个月了,简单的概括一下自己的感受用车半个月了,简单的概括一下自己的感受,用恰到处的话来形容。现在的传祺GS4PLUS完全满足了我们一家三口的日常活动,以前家里是辆小polo,所以在换了传祺GS4PLUS后,立马提升了有点多驾驶乐趣。简单说说感受吧,1.5T的动力,市区开开完全够用了,在安全距离的距离上超车就是分分钟的事情,油耗平均下来8.5左六。再说舒适度吧,开习惯小车的都会觉得小车舒服,但大车空间大啊,坐着舒服,后面坐3个成年人分分钟的事情。 查看详情>>
- 用车费用几个月,简单说说我的用车费用感受威然这款车让我最满意的地方就是内部的空间比较宽松,而且车内的舒适性比较高,为了家人的出行舒适,当然也是选择了这款车。威然这款车的车身尺寸在同级别车里面对比,也算得上是比较大的了,而且内部空间的利用率也比较高,基本上满载的情况也不会特别的拥挤,再加上我们一家人出去也不会存在满载的情况,这么大的内部空间也是完全足够使用了。对于动力的输出个人感觉除了起步的时候不是特别的理想,在高速的情况上还是能够保证一个良的动力输出,而且在市区内行驶有拥堵路段会有明显的顿挫感,这一点也不是特别的理想。当时去试驾的时候,这款车给我的第一感觉就是应该不会特别驾驶,不过上手之后感觉这款车的操控性还是比较简单的,方向盘无论是握感还是转向的力度都是能够达到我的要求,操控起来也是比较舒适。威然外观设计的虽然有一点点商务的风格,不过硬朗的车身线条,把整款车的运动气息展现的淋漓尽致,况且这款车自己的车漆工艺也是做的非常优秀的,那简直就是让这款车锦上添花了,开出去也是特别有面子。对于内饰也是没有过多的要求,不过这款车的内饰设计风格更偏向于简约,这样使用起来也不会特别的麻烦,而且车内的用料也都是比较真实的,基本上都被软包了,给人一个很奢华的视觉感受。这款车的空间、外观、内饰等各个方面都是比较扎实的,再加上大众这个品牌的加持,让整款车的性价比也特别的高。 查看详情>>
- 简单分享荣威i6plus的用车费用感受荣威i6MAX最让我满意的有两点,第一点是这辆车的性价比,当时在车展上看到这辆车很心有所属,后来了解价格和配置以后更为心动,作为一辆家用代步紧凑型轿车再适合不过了,有着很大的空间,有着很全面的配置,有着很的操控,还有着低廉的油耗;第二点是荣威4s店的服务态度很,工作人员很专业,无论是看车,无论是提车都忙前忙后的,很用心在服务,我要给他们点赞。从决定买车到选车,从选车到订车,从订车到提车差不多一个月左六的时间,之所以选择荣威I6MAX其实挺简单的,主要因为外形大气时尚,销售价格不高,优惠幅度很大,在国产的紧凑型轿车里面很突出,经过货比三家以后才做的选择。荣威i6MAX的空间表现是让我满意的,平常上班和下班基本都是我自己开车,主驾驶的位置很宽松,空间上是绝对够用的,一开始不能拉顺风车,最滴滴顺风车平台又开启了,上班下班顺路拉两个人,空间够用,还能贴补油耗,可以说是一举两得的。方向盘的手感还,转动的时候会明显感觉到助力效果,还有巡航定速功能和胎压报警功能,跑高速的时候都能用得上,前者是解放六脚的,后者是提高安全系数的。这辆车的油耗表现是没有问题的,磨合期的时候百公里平均油耗在7~8个油之间,出了磨合期以后油耗有明显下降,再加上我跑了几百公里的高速,用老司机的话讲就是为了拉高发动机的转速,要磨合更彻底,目前总行驶里程是6100公里,百公里的平均油耗6.7升。舒适性方面会差点意思,之前我已经说过了,这里就不再重复了,但荣威i6max的隔音效果与座椅的舒适程度都是棒棒的。荣威i6MAX在外观上有一定的家族继承,车头看起来有很高的辨识度,进气中网的面积很大,荣威的logo很显眼,车身线条流畅,设计上挺有个性的。 查看详情>>
- 阳光明媚晒兰达,简单聊聊用车费用感受汉兰达带回家也有十几天的时间了,由于工作原因一直也没空整理这些文字,今天难得有空在路边拍上了一套图片交个作业,在这里和大家谈谈最一段时间的用车感受。2.5自吸加上电机双擎动力,油门稍微一踩立马窜出去,动力非常的不错,这就是我要的效果。再说点其他的,夏天开空调其实对动力影响不大的,油耗方面我个人认为有点满意,目前一直跑的市区,平均油耗保持在7-8个油之间,这样的油耗可以用经济来定义。新款汉兰达的外观设计我感觉它更像是一台城市SUV,设计的更加时尚运动。 查看详情>>
- 【服务感受帖】奕炫GS车主简单谈谈用车费用感受方向盘精准,刹车线性,不突兀,油门响应快,升档有点快,这价位,买到这个配置,绝对值,何况还中了头奖免了8888首付,最后,说句实话不差那3500的,上猎湾炫酷,值,拍照水平一般,只能展示这个样子了,但是,但是,但是,实车比图片看上牌前面的效果刚装包围的效果从上往下的样子。90后,最满意奕炫的外观,精气神十足,棱角分明的设计,层次感也有点足。自己加了一点装饰,还弄了个尾翼,虽然折腾这些花了一笔钱,但我觉得还是值得,年轻不折腾,老了就后悔了。其次是价格,8.49万的指导价不贵,月薪6K的我,可以Hold的住,日常的开销也不大,养车压力一般般啦。 查看详情>>
- 奔腾T55的用车费用感受,简单说说入手奔腾T55是今年三月份的事,我记得有点清楚是三月二十号提车回来的,那天正是我三十岁的生日,可以说奔腾T55就是送个自己最的生日礼物了。用车以来,我感受最深的就是奔腾T55的配置真的是齐全。它配备了LED大灯、无钥匙进入、全景天窗、感应式电动尾门、双12英寸液晶屏、全车车窗一键升降防夹、整车OTA升级、无线充电、电子档杆、多功能运动座椅、独立后排出风口、后排中央扶手、USB充电接口、12V电源接口等。这些配置,真的就是科技感满满,让我能非常轻松的开车,体验到更多的驾驶乐趣。最值得表扬的配置,就是感应式电动尾门,这在同等价位的车上是有点少见的。当你购物满载而归,两手都被占用也不必担心,感应式电动尾门能轻松帮你解决问题。 查看详情>>
- 用车费用4个月感受,简单分享外观是我见过商务最好看的了,之前提车的时候也发表过一篇论坛,当时选择了几款备选车型,但他们的颜值都没有这款荣威iMAX8高。整车无论质感还是线条都很精致,开启了商务的一个新的时尚。力方面也可以,这是一款商务车,对于速度这方面不能按越野跑车来很。商务最主要的是稳,舒适度。但是在日常超车方面都是可以的。对于我来说开车并不追求速度,安全最重要。空间方面是非常够用的,7座,座椅可以前后移动来调整空间。这款车我是商用兼家用的,平时放到单位用来接客户,休息的时候用来和家人一起出游。一般来说很少用到第三排座椅,所以第二排空间我都调到很大,这样不仅可以坐,还可以躺着按摩。内饰奢华大气,色调方面可以有好几个选择,最终我选择了蓝灰,这个颜色非常好看而且不觉得闷,夏天也会有很凉爽的感觉。但是现在有点喜欢黑色内饰了,因为这个不耐脏,各有各的优势劣势吧。中控屏很大,操作灵敏,支持语音识别,开车路程增加了些安全性。地面我安装了地板,这样看起来更高级了。座椅包裹性很强,坐在上面很舒服,开车长时间也不会觉得腰酸背痛。要说舒服当属第二排座椅,可以放倒躺在上面,长时间的路途还可以腿部按摩,减少腿部压力缓解胀痛,冬天的时候再加上座椅加热,真是想想都潇洒。还有全车最大的亮点移动魔吧,可以三排移动,要想喝茶,随叫随到。 查看详情>>
- 六年帝豪陪伴 简单的用车费用感受有句话叫“我不做大哥多年”,而我关注帝豪多年。从早期的远景,自由舰到金刚,再到十年前帝豪EC7的上市。帝豪一上市就吸引无数目光,自主设计的外观,外观中规中矩,在那个年代可以说是很前沿,不落伍的设计。之后13年帝豪经历了一次小改款,前脸和尾部更显时尚。16年上市百万款帝豪,水滴涟漪式的中网,全新的内饰得到运用,但家族式中网看着总像缺点什么。直到新帝豪上市,全新的前脸,全新的尾部设计让人眼前一亮,如果不看侧面,真不能联想到这是帝豪的全新改款。车头车尾的棱角更显圆润,不再像老款的那样显得尖锐和狭窄,整车更显大气时尚,水滴涟漪式的中网也更显协调。所以说帝豪经历了差不多3次的改款,每一次的改款都是一次进步,从上市十年至今拥有百万车主足以证明帝豪的品质还是值得信奈的。看到国产品牌一步步的走来,品质的不断稳定,工艺的不断的进步,作为国人都感到无比自豪!我的帝豪15年年底提回来至今,除了正常保养,小毛小病还真没有,油耗也一直保持在8个左六。上次进行了一次大保养,换了刹车油,防冻液,加上全合成机油,再换上新的火花塞,出维修站整个车子又焕发青春了一样。车子加油的声音都感觉小了很多,加速也更加有力。所以,车友们!请善待自己的爱车,爱车才能善待你! 查看详情>>
- 【阜阳G懿车友圈】简单分享用车费用感受外观的整体造型非常运动,特别是溜背的造型,非常受年轻人的欢迎,车头的中网虽然很夸张,但是整体看来非常的协调,从侧面看车身非常修长,外观的面子真是赚足了配置方面真的很多,能看到的配置有全液晶仪表盘,多功能方向盘,全景天窗,还有12.3寸的中控屏,电子挡把,夜间的氛围灯,无钥匙进入之类的,看不见的配置除了主动安全还有一键启动,自适应巡航,电子手刹,自动驻车之类的应有竟有空间方面也是非常的大,后排坐三个成年人完全没有问题,在同级车里,博瑞的空间个人觉得还是很大的。操控方面博瑞有三种驾驶模式,运动,经济,普通,方向盘的轻重调节也有三种调节,地盘也很扎实,只那走那的。乘坐方面也是非常舒适的,博瑞的后排有种美式大沙发的感觉,整车的隔音做的也很,车内的音响也很多,音质也很,坐在博瑞的后排简直就是一种享受犀利的一体式大灯这个角度看上去是不是更能体验到犀利感侧面看漆面的质感不错轮毂的设计看着不错距离感受下,刹车盘你们的生锈了麽整个后尾,灵魂所在就是这个尾灯倒车雷达内饰门板还是很有质感的,摸上去也很舒服刹车灯红色的,蓝色漆面,银色镀铬装饰条,层次感很强后排空间独立出风口,充电口还有储物地方,放手机啥的,真的很人性化整体来说对于这辆车用着还是不错的,有有不,没有十全十美的。选择博瑞,这很吉利。 查看详情>>
- 分享30多天来简单的用车费用感受当时选车的时候除了XC60外还看了英菲尼迪的QX50和凯迪拉克的XT5,在对比了操控和乘坐舒适性后最终选择了XC60。很多人纳闷说为什么不选QX50和XT5,一个方面是不保值,另一个方面就是发动机。QX50的发动机是奔驰的,时间久了容易有噪音;XT5的发动机支持变缸技术,冷车启动的时候特别吵。刚提车就带着家人去出去自驾游,父亲抢着开车,所以把副驾让给了母亲。我和媳妇坐在后排,那后排空间真不错。183cm的我坐在后排,腿部空间还有一拳出头,头部空间也很富裕。我和我媳妇坐在后排,还有一个宝宝椅的空间,还是很宽敞的。XC60座椅的填充物软硬适中,长时间乘坐也不会太累。最后说说动力,2.0T的发动机搭配了48V轻混系统之后起步的时候感觉要比之前的车更快更轻松,而且在高速上驾驶行车电脑显示的瞬时油耗只有5L每百公里,即便是算上市区道路行驶,目前的表显油耗也仅为10L每百公里,这样的油耗我还是很满意的,但是对比论坛车友的9L,还是有不少的下降空间的。再开一个月就可以去做保养了,准备在保养前在和大家详细的分享一下我的用车过程。 查看详情>>
- 简单聊聊我的桑塔纳用车费用感受家有车子,出行会很方便,当初买这辆车的时候有对比过很多其他的车,最后选择这辆车的原因也是考虑到他的价格很合适而且优惠力度比其他车型大重要的是口碑跟品质都很不错,买车之后不会出太大的毛病。外观时尚大气。设计挺看的整体的颜值,颜值偏高而且非常的大气不会看到去小气,开出去的回头率也挺不错的,前脸很精尾灯,很霸气。这车的动力的话起步很平顺而且低速的时候平顺也非常的性能,在后期加速的时候速度可以立马起来对于追求速度的话他的动力不是特别的强但是平时,开开是可以的。操控性挺不错的整个车上非常的稳重方向盘打起来非常的扎实车开起来安全感,非常的到位档位换挡也挺舒服的不会那么的费力油门和刹车配合非常的默契刹车才起来挺舒服的不会有一顿一顿感觉而且刹车也不会突然—下子就刹住,很柔和的。这车的空间表现还不错,,坐在后排可以非常轻松的翘起二郎腿,而且这辆车空间布局的非常合理,有非常多的储物空间,我身材,挺胖的坐在前排驾驶开车也不会觉得拥挤,后备箱也挺大的可以装很多东西容积很深空间我是挺满意,车子的乘坐舒适性很高前排座椅跟后排座椅都很舒服座椅的,用料面料也非常的,车子在行驶的过程中不会有太大的起伏。很稳定座椅的支撑性包裹性都很不错而且再行驶状态的时候非常的皮,莎车不会发出那种轰鸣的声音,隔音做的挺的。 查看详情>>
- 【多彩六月】2个多月的CT4,简单聊聊我的用车费用感受。随便聊聊我的CT4吧。选车初期我很盲目,几个豪华品牌我都去看了,燃油车,新能源一个没放过。仔细了解对比以后发现,CT4有很高的性价比,至少在同级别车型里是唯一后驱,强劲的动力输出,操控,厚道的用料,以及配置上优势,还有凯迪拉克品牌,美系豪华。颜值也很高,很有个性,开车路上或停在路边有很高的辨识度。价格也在我预算之内,不需要贷款,于情于理我选CT4很明智。目前才开2194公里,还不多,但是对这车基本上是了解了,简单给大家说一下用车感受吧。CT4前脸、中网、标志、线条、大灯、轮毂所组合出来的外形时尚运动,真的非常帅气!路上的回头率其实已经能说明这一点了。2.0T的发动机最大237的马力,动力表现已经足够抢眼,在这2个月的驾驶过程中,确实没有让我失望,动力日常使用足够。偶尔撒欢切个运动模式地板油一下,也能迸发出令人愉悦的推背感。舒适模式下油门一踩速度马上起来,起步速度快,后端加速强劲,整个加速过程平顺。运动模式下起步稍有迟缓,之后整个车子就猛的窜出去,推背感非常强烈,整个人被吸附在座椅上,感觉很爽。单从我驾驶者的角度看CT4的舒适型是非常高的。运动座椅包裹性,透气性,舒适性很好。车内噪音控制的不错,别说我夸张,车窗一开一关之间,简直就是两个世界,关窗的情况下车内非常安静隔绝了大部分路上的噪音,整体来说在我看过的同价位车子里属于上流水平。虽说音响在一辆里面只是一项辅助工具,但这BOSE的音响我必须夸一夸,音质效果确实好,低音有质感。不管在上下班路上堵车也好,还是坐在车里等人,打开音响听听音乐,感觉时间过得也会快一些。车子的刹车灵敏,轻点就有反应。方向指向精准,握感好,力度上控制的合适。依托主动和被动辅助功能,增加了驾驶安全性。车身不大,对车位的要求不高,方便停车。悬架支撑不错的,车身很稳,在转弯和跑高速的时候特别有感觉,车身不会飘。内饰是运动风格的,用料也是很有考究,座椅的真皮面和内饰皮质包裹面的颜色也非常漂亮。最突兀的就是换挡杆了,真的复古,脱离了整车设计风格。车子主要是上下班使用,所以前排空间一定得够大,所以CT4前排空间方面我是满意的。正副驾驶总体来说,空间很宽裕,我175的身高调整好座椅感觉舒适。后排空间中规中矩,不算宽敞但也不算小。如果车里满员坐了5个人,后排坐3人显得拥挤,后是后驱车后排中间凸起很高,坐中间的同事表示挺难受的,还好路不远,当然平时自己代步没有任何问题。尾箱盖看起来不大,本以为后备箱会很小,打开以后会发现CT4的后备箱空间还是很大的,日常使用绰绰有余。目前油耗10.4升,肯定是比工信部那个油耗要高,毕竟2.0T动力好,现在城市道路很堵,油耗必然要上去的,平时市区上下班高峰开油耗在11升左右,路况好的时候7-8升油耗。虽然这车也有一定的缺点,但是总体来说在这个价位区间里,确实很难找出这种动力,操控,配置的车型了,加上CT4帅气的外形,优质的内饰用料,性价比很高。 查看详情>>
- 简单分享一下近期用车费用感受自己买车也有一段时间了,从选车到提车,其实自己用的时间不是很长,大概就是一周的时间就选择了VV6,首选呢,我对WEY这个品牌很喜欢,虽然是个年轻的豪华品牌,但是在我看来这只是它的第一步,况且这个品牌对安全很重视,买车图什么?不就是安安全全回家吗,就像那句话一样,安全才是最大的豪华。再次,WEY的用料很足,十几万的车堪比合资数十万的产品,配置也是同级别无敌,各种驾驶辅助配置都很多,无论是新手还是老司机都能很快适应,加上大幅的优惠和自己对国产车的信任,最终选择了VV6这款车。聊聊最的用车感受吧,记得刚提车那会,对这款车的动力还不太熟悉,起步和加速总是猜不到“点”上,不过呢,最后经过一段时间的磨合,对这款动力总成就慢慢熟悉了,它的发动机是2.0T的,变速器为7DCT,零百公里加速基本在9秒之内,自己也没具体算过多少,不过超车啥的都干净利索,在拥有充沛动力的同时,它的油耗也很经济,目前都保持在了9个左六,有市区也有国道路况,这个成绩我还是很满意的。至于我最看重的安全,之前看过一个新闻,有一辆VV7从天桥掉落,最后车内乘员都没有生命危险,由此可见WEY的良心和用心,所以选择VV6我也很有信心!外观造型很大气,满满的科技感VV6的最小离地间隙也蛮高的,走一般的山路或者沟砍不是问题这就是VV6的ACC雷达探头,实现自适应巡航之类的功能。四个排气筒看上去很威猛全景摄像头加上前后雷达,停车不费吹灰之力。不挑食的VV6,动力强还能喝粗粮。后排除了有出风口之外,还带有空气净化功能,很实用电子档杆手感很好,档位切换很方便中控屏清晰度高,界面有科技感,语音识别快速准确圆形的出风口调节方便,出风量大。这就是我的VV6,一辆颜值高、动力充沛、安全又实惠的SUV,以后会继续分享! 查看详情>>
- G3耗电情况和一些简单用车费用感受四个多月,说最近一次表显数据吧,百公里平均电耗13.4kwh,电费也就9块钱左六,个人觉得省了,满意。具体用车方面,觉得动力不错,加速超车都容易,运动模式下稍微深踩下加速踏板就能有我喜欢的推背感,有点动感。不过我平时在市区基本都开得较温柔,代步经济模式用得多,也足够。其实电车越猛越费电,大家都知道这个道理。另外这车自动泊车好用,特别智能,科技感强,语音功能也可以,用语音控制导航空调等感觉有点有趣。车内空间宽,座椅舒服,整体满意 查看详情>>
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