用车费用满意
- 光芒下的不会,秦PLUS 诚诚的满意用车费用!秦plus这个车首先就奔这个外观来?,选择一款白色,看外观精致、龙头的设计前卫,龙身流线丰满靓丽,是人都是喜欢吧!配置这方面让我非常震惊,像手机NFC钥匙,然后LED灯组,车辆网?程升级,后视镜加热、锁车自动折叠等等吧,都?很实用。秦PLUSEV和汉EV氛围灯衬托起来一样漂亮;还有值一说?就中间巨无霸大屏幕,所有应用都在上面,响应速度也快,流量还免费送。一般孩子在车里都爱玩,还有唱K功能,孩子最喜欢,这就个移动卡拉OK啊,绝对赞秦plus无论?技术上、价位上还设计上配置上都能够满足我们家所有需求,我?双手强列推荐。龙的一样车身整体包括可旋转中控台。买秦plus最大原因就信任比亚迪牌子,之前比亚迪汉也都是喜欢,但?售价方面稍微超?点预算,毕竟只买来上接孩子。这次秦plus出来后,我们真心喜欢,一步到位就买顶配,充电方便,空间合适,颜值?老婆自己喜欢,毕竟比亚迪造车时间挺长,行驶的过程中和汉EV非常舒服及同样的中文按钮启动,更放心一些。家里也非常认可秦PLUSEV这款车型连老婆都基本喜欢。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】深得我心,家人都满意的星瑞现在买车都要有周全的考虑,不仅要考虑自己的喜欢,还要考虑对家人的时候,也许只有这样买到的车还是很不错的,还能够让家人去喜欢。星瑞就兼顾了这两者,所以它带来的用车是很好,就分别说一说,我的角度对它的评价和家人角度对它的评价。白色的车身很喜欢,看着都是不错的这个季节的颜色很丰富,看到不错的景色运动的车身姿态,是我特别喜欢的全景天幕,就是看好这个大天幕,坐在车内的感觉良好一些对我来说:星瑞是看上去非常不错的一辆车,就从外观来看,它就有足够多的档次感,外观看上去很霸气,更加适合年轻人的审美需求。有着非常用心的设计,包括大灯的造型,中网的设计,还有车身线条带来的情境感受,都成为我满意的一部分。一辆车的动力确实不能太差,否则会影响到整个用车的感受,就是看到星瑞的动力表现良好,才使得我在用车过程中获得满意。便喜欢上加速时的那种特别感,并且发动机的声音还能完美的合拍。开起来的感觉一点都不差,非常熟悉的那种,带给我平稳的操控感,在转弯的时候,也能够表现出从容。用车之后,对它更加的喜欢,它带来的感受良好,让我在长时间用车的时候都不会感觉到疲惫。对家人来说:对于家人来说,它宽敞的空间就是最佳的表现,坐在车内的舒适感是非常多的,尤其是它全景天目带来的贡献充足,非常喜欢坐进去的那种感觉,到了晚上抬头都可以看到星星。座椅的软硬度正好,乘坐的舒适性很多。在车内不仅有良好的视觉感受,还有着舒适的嗅觉感,蓝白用料的搭配是家人最喜欢的,很干净,也就用料很讲究,所以它能把异味控制的很好,几乎闻不见车内有刺鼻的皮味。智能的车技很不错,不需要用手去操控,只需要用语音就可以完成很好的交互,而且识别的较为精准。可以完成某一些功能,车内的这种智能感很好。选择星瑞带给我们不一样的用车,是我喜欢的也是家人满意的,能够让用车的心情变得与众不同,丰富着出行生活。智能的车机带来很好的用车感受开车的感觉不错,乘坐的舒适性还是有的坐在车内的舒适性还是很多的按键布局的合理,用起来很方便的内饰是一种全新的感受,豪华的那种,坐在车内感觉好车门有一种厚重感,安全的用车方向盘的手感还不错,开起来很舒适线条流畅的,内饰的用料可以空间很够用,腿部空间也能得到保障后排的大空间,确实还不错的拼色的内饰,带来很好的视觉感受银色的修饰条贯穿尾部,如果是一条灯带就更好了层次感尾部的设计透镜很实用底盘的稳定性非常高,开车的体验好路边的美景拍一拍修长的车身显得十分大气车头看着很有立体感,中网的设计好看许多白色的车身加黑色的尾翼,有一些撞色的美 查看详情>>
- 三个月的用车费用体验,综合非常满意,星瑞值得选购。在今年五一的时候,购买了属于自己的第一台车辆,车辆的定位轿车,来自于吉利品牌,是星瑞车型,配置是豪华版,豪华版是属于次低配车型,并不是最低配版本,个人认为这款车型是最具有性价比的,直到现在使用了有三个月左右的时间,带来了非常不错的使用感受。黑颜色的车身,给车辆带来了很大气的外观效果,为什么会选择黑颜色,觉得黑颜色会给车辆带来更加的视觉效果,车辆的中网部分依旧采用了吉利的家族设计方案,中网采用了回字形中网,对比于其他车型尺寸变小,但里面增加了直瀑式的设计,看起来更加的新颖,不得不说,吉利品牌将车标颜色改为黑颜色,整体是提升了车辆的档次感。内饰方面,给人一种非常简洁的风格,中控台也采用了分层的设计理念,悬浮式的中控屏幕,尺寸非常的适合,整体的区域非常简洁明了,并没有多余以及其他复杂的设计。给人一种非常舒服的感觉,后期乘坐驾驶的时候,在操作上面也很方便。全黑色的内饰看起来档次性很高,也是非常打理。动力是匹配的2.0升涡轮增压发动机,最大扭距300牛米,作为日常代步使用,完全没有问题,油耗方面很惊喜,市区行驶在8~10升左右,高速公路行驶的时候会更加的低,给车辆带来了更的动力性。对于这款星瑞豪华版本车型来说,给我的日常生活是带了非常大的方便,无论是上下班代步,还是日常的使用。对于车辆的整体性能品质是很满意的,从这台车辆的内饰和外观设计上来看,吉利品牌对于这款车辆是下了大功夫的,几乎是找不到有瑕疵的地方,在很多的细节方面也掌控的非常不错,是很令人满意的。都说“颜值即正义”,星瑞这造型真的很看。因为高颜值,才吸引到了我的关注。前格栅凸显了不错的视觉体验,在低调中彰显格调。车灯形状看起来很犀利。17寸轮毂很运动醒目。车漆很漂亮,这点毋庸质疑。后视镜可以电动折叠。D型式方向盘设计的手感很。显示屏可显示油耗,胎压等方向盘左右都有着不同的功能按键。全车八个音响扬声器。电子拨杆,容易上手操作。头枕高度可以调节。车窗按键。2.0T的动力在路上很给力。电动调节座椅。一种独特的魅力。车身修长动感。大溜背尾部营造出运动感。每一个角度都能展现它的风格。车辆尾部设计的十分饱满。星瑞整体上来说,性价比很不错。 查看详情>>
- 用车费用满意,开着舒服,星瑞给了我一份满分答卷转眼就已经提车几个月的时间了,似乎在我的印象里不论是工作日还是节假日我都和星瑞每日奔波在路上,别看我买车的时间并不算长,可是用车频率比起论坛中大部分车友都要高一些,也因此对于星瑞表现更加透彻,今天趁着阳光明媚的好天气开着星瑞来拍上一组美美的照片,顺便和交上一份最近的用车答卷。我认为星瑞是一款开着很轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚好,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教很灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也很平顺稳定,2.0T发动机与双离合变速箱匹配程度相当好,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。其次车内座椅造型上档次,坐着也是相当相当舒服,带有电动调节,座椅通风还有座椅加热功能更是提高了舒适性,不论是长时间乘坐或者开车都感觉不到什么疲惫感,经过一些颠簸路段的时候座椅也能够化解掉一部分震动,不过这些统统都是小菜。最让我喜欢的就是车内bose音响了,作为音乐发烧友的我,在还未提车的时候就已经想好后期改装什么音响了,就连改装费用也预算好了,结果星瑞车内搭载的是非常知名的bose音响,比起我之前预期改装的音响还要高级,当初第一次坐在星瑞听音乐的时候瞬间被音质征服了,低音厚重高音劲,听一首音乐简直就是无比享受的事情,并且提车之后我也去咨询了改装汽车音响的朋友,他也说星瑞的音响已经很不错了,完全没有改装的必要,这为了省下了一大笔的改装费用,拿着省下的钱给媳妇买买口红或者包包不更好么。用车到现在星瑞的稳定性蛮不错,之前总听别人说咱们国产车质量哪哪不行,可是在我这里星瑞上并非如此,大小毛病从未发生,并且购车的时候厂家赠送的有4.5年或12万公里免费保养,后期用车全程在4S店保养也放心,也剩下了一比不小的养车支出。星瑞的颜值绝对是属于那种上档次日间灯开启之后很有画面美感侧面的线条流畅而又显得硬朗侧面绝对是星瑞的灵魂之处溜背造型迎合当下潮流趋势相当有层次感尾灯与镀铬条完美融合精致的车灯蓝灰色的内饰显得高端大气,也不会让人产生视觉上的疲惫感游艇式的档杆 查看详情>>
- 星瑞 硬性自身条件造就满意的用车费用感受俗话说得好“打铁还得自身硬”,一款车要想卖的好,需要给消费者提供良好的用车体验,而良好的用车体验,离不开自身产品的硬性条件,而一款车好不好消费者是可以看得到的。双屏互动功能,在用不用扭头去看中控屏上面的导航可。导航还是非常精准的,可以用智能的语音识别功去开启,非常的方便。看看这内饰,喜欢不。蓝白色相间的内饰颜色,给人一种清新的视觉感受。皮质的多功能方向盘,转动起来非常的顺畅。潜艇式的挡把,操作起来非常的轻巧灵活。中控台小摆件,很萌很可爱吧。直立式的中控大屏。实体的空调按键,按压起来更有手感。精致的车门拉手。前排座椅电动调节,电动加热冬天的时候驾驶员的福音。细节处做的很好,非常的细致。在市区行驶的油耗,7.1左右。车门拉手装饰板,花纹是雕刻,注重细节设计。车窗玻璃按键。后排的空调出风口给后排乘客增加了乘坐舒适度。后排的空间充足,座椅皮实扎实。像我买的这款星瑞,就拥有着出色的自身条件,这一点是可以实实在在看得到的,虽然说它的定义是一款A级轿车,却有着B级车驾驶体验,这也是我选择它的理由。首先是动力方面,星瑞搭载着沃尔沃2.0TT4发动机,7档湿式双离合变速箱,动力输出的充沛,平顺,流畅,三种不同的驾驶模式下都有着不同的动力输出和不同的驾驶体验。舒适性方面:2.8米的超长轴距,前排包裹性强烈后排软硬度适中的座椅,给驾乘人员提升了不少的舒适度。车辆的密封性,后排空调出风口提供给乘客舒适的乘坐环境。前后独立悬架,车辆良好的减震系统在经过特殊路面时,颠簸性不是那么的强烈,消除了经过颠簸路面时的那种烦躁感。我选择的是2021款2.0T尊贵版配置也是相当的丰富智能,最为实用的还是360度的全景影像和540度的底盘透视功能以及前后驻车功能,在倒车和经过晚上灯光不好的路面转弯时能够通过车机观察到车外的情况,帮忙安全行车。车身四周多个雷达测距,多个安全摄像头,还有着L2级别的智能驾驶功能,车道保持,车道偏离预警,主动刹车,ACC自适应巡航,辅助我们安全智能驾驶。车联网功能,人机交互系统,手机App远程控制等等让我们在驾驶感受上面更加的方便快捷,丰富了我们的驾驶感受。蓝天白云下,我黑色的星瑞。修长的车身看起来很是高档。年轻的前脸造型,辨识度很高。竖条式中网格设计给人一种鼻直口方的感觉。车身四周多个雷达,多个摄像头测距。厚实的车头,尽显霸气风格。当初选择黑色的,就是感觉黑色的更显沉稳大气。前低后高的车身造型。尾部造型要比吉利以往的车型更加的好看。双出的排气筒,起来更加的高档。安装了一个小尾翼,看着还不错。尾部轮廓。尾部看起来非常的精致,后尾箱边缘突出,呈弧度状,会更显造型。这样的轮毂造型,很像机械式腕表内部造型。较为平缓的溜背造型。红色的刹车卡钳,增添了一丝运动感。当然还有最重要的一点,价格方面,综合起来性价比还是很高的,也是在我能够接受的价格范围之内,这应该也是很多人选择这款车的理由吧! 查看详情>>
- 聊聊我的爱车星瑞 满意的用车费用感受汽车应该是每一个男孩儿时的梦想,没错,我也是。小的时候因为家里比较穷,在经过商场的时候一直想拥有一款汽车玩具,爸妈一直没有给我买,那时候心里还一直耿耿于怀。转眼之间就长大了,经过自己的不懈努力,拥有了人生的第一辆汽车——星瑞!这是俺们现场最热闹的地方,现在年轻人也很少,都去大城市打工了。经过自己的不懈努力,拥有了人生的第一辆汽车——星瑞!尾部看上去很精致,辨识度很高。前脸的轮廓,看起来很高档的样子。吉利4.0T的第一款轿车——星瑞。压低的尾部造型。没事的时候我就喜欢开着我的星瑞到处转转。这样深刻的车身线条,添加了车身的美感。喜欢就没法子,远远的看上去就很喜欢。尾部轮廓。车身的接缝处处理的很细致。尾部呈微微上扬的状态,呈现给人俯冲的视觉感受。看上去很精致。吉利汽车设计是越来越看了。尾部细节。俯瞰溜背造型,没有突出美感。看这大天窗,夏天的时候可以迅速的抽到车内的热空气。虽然说这不是一款很贵的车型,但是是经过我自己的努力购买的第一辆车,当然也是经过精挑细选的。这款车给我最大的感受,就是动力的出色表现,2.0T的发动机果然名不虚传。星瑞有这三种不同的驾驶模式,即使在经济模式下,也能够感觉到动力的强劲表现,当在较的路段行驶时,我会切换到运动模式,特别享受那种加速时的快感。其次,我还比较中意星瑞年轻大气的外观造型,修长流畅的车身腰线,精致的尾部造型,开出去非常的拉风。这一点不止是我一个人说看,就是开着出去也经常能够听到路人的赞扬和询问,有一次去了加油站加油,加油小哥说这就是星瑞吧,他说他也有关注这款车,也很喜欢,证明的这款车人们的关注度是很高的。2米8的轴距也是我比较看重的一点,这一点在A级轿车里面很少能够用运得到的,除了使得车内部的空间得到了很大的提升以外,也看出了吉利对标现阶段A级轿车的决心和力度,是带着的实力要去颠覆现在的A级车型。当然这一点对于我们消费者来说,是的,可以让我们提升对于车辆的认知,享受到更加优质的车辆。是不是有些扯远了,转回正题,星瑞这款车的做工也是非常的细致,包括车辆的接缝处,车漆的光泽度,车内的缝线处,模块的贴合度,处理的非常的细致。车内外多处采用银色亮色的装饰条修饰,多处皮质包裹,让人真真切切感受到用料的实在和做工的细致。2米8的轴距是现在的A级车型很少能够运用的上的吧。多车友却我说把这个座套去掉,等有时间我我就撤掉了。皮质的多功能方向盘。雨刮器拨杆。精致的档位台,流行的潜艇造型式档把。车内有一点脏了,改天去洗洗去。亮色的装饰表板,镶嵌着车窗按键。智能的中控屏,我给它贴了一个钢化膜。档位台底下是大大的储物空间。档位台上面的这些纹路,我不是很喜欢。空调按键。后排空间感很,三人乘坐没问题。宽敞的后排腿部空间。车门底下的储物槽。后排的空调出风口,还是比较实用的。作为人生的第一辆车,我会爱护,按时保养你的,你提供给我方便的出行,我待你如是己出,共同走未来的征程。 查看详情>>
- 心满意足不负期待 新款汉兰达用车费用感受初体验关注这一代的汉兰达已经很久很久了,我记得国外都已经卖了有两年了吧。原本去年就打算买上一代汉兰达的,但想想刚到手的新车就要变老款,就觉得很划不来,于是就开着我的小车又等了一年。终于在今年6月的时候,听说新款汉兰达可以预定了,就火速预定了一台。终于在等待了两个多月后,可以提车了!新款汉兰达的外形看着还是很霸气的,给人一种力量感十足的感觉,很有美系车的范儿。因为之前开的是台两箱小车,第一次开这么大的SUV还不是很习惯。不过汉兰达驾驶起来很轻松,视野也很好,有一种一览众山小的感觉。趁着天气不错,于是来到郊外给我的新车多拍几张照片。霸气的外观,真是让我越看越喜欢。20寸的大脚看上去充满了力量。细节之处也设计的比老款精致优雅了很多。车内空间特别宽敞,各项功能用起来都很顺手,储物空间非常多。即使打开第三排座椅,依旧有着不错的后备箱空间,实用性很不错。开着我的汉兰达,也开启了我的新一段旅程。愿以后有汉兰达陪伴的日子,能越来越顺利。 查看详情>>
- 用车费用满意,开着舒服,传祺GS4 PLUS是我的菜我认为传祺GS4PLUS是一款开着很轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教很灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也很平顺稳定,2.0T发动机与6AT变速箱匹配程度相当,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】令人满意的选择在我们的一生之中,会遇到很多的人和事物,也许一开始我们不知道该如何去作出选择,但是最后的答案,往往不是最的,而是最适合的。人生之中,最的不一定是最合适的,最合适的才是最的。俗话说:“鞋子合适不合适,只有脚知道。”任何事情只有自己亲自尝试了,感同身受以后,才能知道适合不适合自己。整车的隔音处理也是帝豪GL让我满意的地方之一,坐过同级别很多车子,GL在隔音方面做得绝对名列前茅。在车子怠速时,关上窗户,基本听不到发动机的声音,以至于几次都是忘记熄火就下车了,下车后怎么都锁不住车子,才发现忘记熄火了。在城市低速行驶时,如果走在的铺装路面,车内基本都听不到什么声音,但是在不的路面或者水泥路面时,胎噪就很明显了,据说是由于原车轮胎较硬,换一套静音轮胎就能能很的解决这个问题。但由于车子才开了一年多点,轮胎还很新,舍不得换掉,等以后轮胎该换时,换一套静音轮胎再试试,届时再和大家讨论这个问题。在高速行驶时,120km/h以上的速度,发动机声音依然很小,胎噪和风噪也不算大,车内乘客用正常声音交流完全没有问题,但是车子速度突破120km/h,发动机声音会明显变大。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】2019款福克斯两箱手动1.5L的满意度评分新增贴纸新增内部装饰跑完高速没洗,耐脏。真男人用三踏板[驾驶行驶方面]9分(主要是手动挡+自吸的人车合一,真真的,可玩性可控性满意度太高了。动力的话稍差点,但满足我日常,5~6千转加速的声音实在太满意了。底盘+座椅要舒适有舒适,过弯要支撑有支撑。塑料方向盘手感软硬适中很舒适,转向手感很顺手、精准、有路感,缺点是没有可变转向比转弯半径较大调头稍难,在两箱车短方便开。刹车踏板线型,离合踏板有助力,脚感很,堵车不怕脚疼,而且堵车可换至空挡。跑高速120转速约2750,综合油耗6.9,在舍得踩油门偶尔暴力驾驶的情况下也是这么多,高速偏多,城区看情况开启自动启停,这里有人要说废电瓶了,但我停车关闭所有能关闭的用电功能防止过度损耗电瓶)。[空间乘坐方面]7分(后备箱符合预期,两箱开口大,拿放东西方便,缺点是放很多的东西坐满人就放不下。乘坐前排满意,后排座椅较陡,但是我放了腰枕弥补。内饰方面织物座椅掉档次,买了全包座套很看,而且侧气囊开口大的没问题。)[其他用车方便性方面]5分(后视镜调整很方便,可盲操作。但是车机不是很完善连carplay\carlife有时候不顺利,在加装的原厂影像很清晰,烦的是连线导航用的手机始终没有一个很方便的拿放处,雨刷刮玻璃比较响,空调不太冷\开大风噪音大)。[音响]9分:音色很正,听音乐没有一点问题。[性价比]8分:优惠幅度比较大,送3年6次免费基础保养,厂家和4S还推出保养套餐,每次小保养的费用在三百元左六。手动+两箱+3缸+扭力梁,在天朝应该少有人喜欢和理解了。但是懂的都懂,我就是喜欢福克斯的这个组合。手动优缺点:省油和加速性并不是强项,现在的自动挡完全可以做到比手动更。操控性才是真谛,驾驶员自己控制转速,档位,离合。熟练加速后真的如鱼得水,随心所欲。降档补油补准后的成就感和平顺感,入弯前的降档,真的可以让你快乐起来。但是如果每天长达几个小时的时间驾驶、或者大多数是堵车的情况下手动挡会偏累是真的。两箱优缺点:两箱的后备箱开口大,在放大件、后排放倒装东西的时候比三厢方便。噪音和后备箱空气隔绝弱于三厢。风阻较三厢稍大。弯道操控性和灵巧性强于三厢这点在主动安全性方面强于三厢。碰撞安全性方面两箱屁股都是加强过的,所以这方面和三厢差不多。3缸:现在反正不差,希望大家不要听键盘侠黑,的三缸机确实不差,比如日产奇骏的,而且我这款3缸无抖动,声音很销魂,且高转无任何抖动,时常5~6千转加速油耗也还不高,不想多说了,总之我满意。扭力梁:舒适性和操控性或许不如多连杆的,但福克斯的扭力梁不差,这款扭力梁采用了来自于嘉年华ST的扭力梁技术,在弯道内提供额外的侧向支撑,嘉年华ST可是号称30万内最有驾驶乐趣的车,当然买菜车的调校和性能车肯定是不一样的,极限也不一样。但是如果你们要说扭力梁完全不如多连杆,那是一棍子打死了,法系的扭力梁舒适质感就很。要说操控性,纽北最速前驱车基本全是扭力梁结构,什么你要说扭力梁是为了省钱?人家跑纽北竞速是为了省钱?不搞笑么?轻量化:这款车重量为1245kg,比较轻了,但是刚性却比上一代加强了,这是进步。轻量化的处很多,比如省油,再引用某赛车的设计总监说的一句话:“大马力只是让你在直线加速上快,但是轻量化让你在任何情况都快”。你们要说轻量化就是不安全?那可不全是,就打个例如吧,碳纤维材料,很轻,但是强度很高,比钢铁都强,而且很贵。以上就是我的感想,跟大家分享一下。第三次保养,底盘很规整。一年半8000公里的底盘,跟新的差不多。和老卡罗拉比外观停在大院里面,老手机相机有点变形机械仪表,手动挡必备,是我的菜有三个驾驶模式[经济、标准、运动],每一个的油门响应都不一样淘的球形档把,手感亿点点中控布局,不太方便放两个手机,一个长手机放起来也稍微麻烦。原厂档把,有点磕手。后备箱装两三个小孩没问题原厂座椅。不上档次。1.5L三缸机,占用空间小刚提车 查看详情>>
- 用车费用一年,满满都是满意已经提车快一年了,一直和豪越非常快乐的相处着,现在对于豪越的新鲜感,可能没有刚提车那会那么强了。不过回忆一下,从第一次接触豪越到试驾到订车到提车,无论是售前、售中,再到第一次去4s换氮气的售后服务,豪越都给我留下了深刻的印象。激情过后,是平淡的过日子,也放下心来,逐渐摸索豪越的性能,和使用情况。总的来说这个车开起来很舒适,以前老人坐车会晕车,坐这个车不会!各方面表现不错的,高速的时候可以用ICC开起来很方便,而且360度也是很适合我这样的新手!有次自动刹车还在我等红绿灯的时候帮过我一次,真的可以刹停!下面我们来详细说一说豪越一些感受。油耗。买车前,最关心的是车的配置和价钱,提车后,最关心的就是油耗了豪越的平均油耗是10左右,算下来的话也就是6毛左右一公里,都是属于预期油耗。目前一个年下来,我的油耗平均在9.8左右,综合油耗在6毛左右,完全符合我的预期,油耗这方面还是很理想的。动力,还算满意,很是1.8涡轮增压的,1000转左右涡轮介入,动力感觉很明显,尤其是开运动模式的时候,推背感来的很明显。但是起步的时候稍微有点肉了,要进入二挡之后速度才提起来。操控,转向还是很精准的,我开了5000多公里,没有方向偏跑的情况。还有就是在路上静音很,城市里几乎听不到车外的声音。 查看详情>>
- 豪越购车5个多月 用车费用感受满意今天是周末公司正放假,正闲着没事,就想着收拾一下车里面,平常一直没时间收拾乱哄哄的。无意间从中控台左面的小型储物格里面,翻出了我的行车证,还别说,有点久没看到它,一看上注册日期,是去年的12月23号,到现在使用才五个多月的时间,一直感觉购车时间挺长的,像是陪伴我多年的老友。我对于SUV情有独钟,喜欢这种高高大大,霸气威猛的造型。黑色的车身颜色,非常耀眼。不知不觉中已经购车5个多月的时间了,用车感受良。主打空间和动力的一款车型。车身的轮眉造型,是豪越的一大亮点。尾部的设计有点直来直去,看上去有一点生硬。远景来一张。车头的造型看起来是一种大气的风格。半封闭式的铝合金轮毂。尾部雾灯造型。尾箱开启按键。虽然我每天的用车也不是有点多,是豪越负责我每天的上下班,大概每天30公里的路程,也都是城市快速路,所以油耗一直保持在了8.6左六,油耗还是能够接受的。也许是每天在开,感觉已经没有原本的新鲜感,车内的各种功能让我开发的都差不多了。在说说动力吧,豪越的动力是非常的出色的,起步提速快,高速行驶油门踏板踩下去明显的能够感觉到动力的强劲感,在山路行驶时上坡轻松。我感觉豪越最大优点还是空间大,使得乘车的舒适性非常高,4835*1900*1780的车身尺寸,2815的超长轴距,使得内部的空间非常的充足,后排的腿部空间,头部空间宽敞,一点也不觉得压头。后备箱的储物空间更是非常的足用,在旅行的时候把后排座椅放倒还可以进行短暂的休息,放置行李完全的绰绰有余。豪越的配置也是非常的丰富,到现在也不会觉得过时,前后驻车雷达,360度全息影像,到车车侧预警系统,对于我一个驾驶技术不是有点的人来说非常的实用,每次都能够让我放心安全的停车入位。前排座椅电动调节。?智能的中控屏?。黑色的内饰更加的显高档。座椅有一点偏硬。支持车联网,智能的语音识别?,360度的全息影像。买了一个香氛放在车上,净化车内的空气。?内饰设计大气高档的风格。后排有空调出风口。?后排小型的储物空间。2815?mm的超长轴距,使得后排的腿部空间非常的充足。?后排三个独立的座椅,让每一个乘客乘坐都舒服。?按键布局合理的档位台。时光沙漏设计的空调出风口。?每个人的喜欢都是不一样的,我就对SUV车型情有独钟,我喜欢那种高高大大,威武霸气的感觉,所以一眼就看中了豪越这款车型,一直使用至今感觉还是相当不错的,所以作此分享,多谢大家听我唠叨。 查看详情>>
- 豪越购车5个多月 用车费用感受满意今天是周末公司正放假,正闲着没事,就想着收拾一下车里面,平常一直没时间收拾乱哄哄的。无意间从中控台左面的小型储物格里面,翻出了我的行车证,还别说,有点久没看到它,一看上注册日期,是去年的12月23号,到现在使用才五个多月的时间,一直感觉购车时间挺长的,像是陪伴我多年的老友。我对于SUV情有独钟,喜欢这种高高大大,霸气威猛的造型。黑色的车身颜色,非常耀眼。不知不觉中已经购车5个多月的时间了,用车感受良。主打空间和动力的一款车型。车身的轮眉造型,是豪越的一大亮点。尾部的设计有点直来直去,看上去有一点生硬。远景来一张。车头的造型看起来是一种大气的风格。半封闭式的铝合金轮毂。尾部雾灯造型。尾箱开启按键。虽然我每天的用车也不是有点多,是豪越负责我每天的上下班,大概每天30公里的路程,也都是城市快速路,所以油耗一直保持在了8.6左右,油耗还是能够接受的。也许是每天在开,感觉已经没有原本的新鲜感,车内的各种功能让我开发的都差不多了。在说说动力吧,豪越的动力是非常的出色的,起步提速快,高速行驶油门踏板踩下去明显的能够感觉到动力的强劲感,在山路行驶时上坡轻松。我感觉豪越最大优点还是空间大,使得乘车的舒适性非常高,4835*1900*1780的车身尺寸,2815的超长轴距,使得内部的空间非常的充足,后排的腿部空间,头部空间宽敞,一点也不觉得压头。后备箱的储物空间更是非常的足用,在旅行的时候把后排座椅放倒还可以进行短暂的休息,放置行李完全的绰绰有余。豪越的配置也是非常的丰富,到现在也不会觉得过时,前后驻车雷达,360度全息影像,到车车侧预警系统,对于我一个驾驶技术不是有点的人来说非常的实用,每次都能够让我放心安全的停车入位。前排座椅电动调节。?智能的中控屏?。黑色的内饰更加的显高档。座椅有一点偏硬。支持车联网,智能的语音识别?,360度的全息影像。买了一个香氛放在车上,净化车内的空气。?内饰设计大气高档的风格。后排有空调出风口。?后排小型的储物空间。2815?mm的超长轴距,使得后排的腿部空间非常的充足。?后排三个独立的座椅,让每一个乘客乘坐都舒服。?按键布局合理的档位台。时光沙漏设计的空调出风口。?每个人的喜欢都是不一样的,我就对SUV车型情有独钟,我喜欢那种高高大大,威武霸气的感觉,所以一眼就看中了豪越这款车型,一直使用至今感觉还是相当不错的,所以作此分享,多谢大家听我唠叨。 查看详情>>
- 一年多的星越,满意的用车费用星越这个外观特别帅气,运动感十足。对于买车的用户来说,比对几辆车无疑是我们做过最多的事情。虽然有点繁琐,但是也是十分必要的,我经过重重比对之后,最终选择了吉利星越的耀星者。当然,实我看过探星。探星的配置对于我们来说已经足够了,是性价比最的一个车型,但是耀星又多了多高科技的配置,那么你-定想知道这款车的竞争力体现在哪里了,接下来我就告诉你。星越在外观设计方面更加趋于年轻化,轿跑SUV的造型确实运动感十足,而且挺吸睛的,大溜背,开出去回头率挺的,尤其是尾部的双边四出的排气,量感-十足。内饰的质感没的说,科技感十足,中控台的布局挺看的,多媒体大屏幕,功能挺全的,还支持语音控制系统,操作起来挺方便的。然后就是开起来的感觉,开上星越的舒适性挺的,向盘轻,而且底盘挺稳的,跑的快了也不会出现飘的情况,且360全景影像,出去停车是真的挺方便,-挂入R档,四周的情况就一目了然了。还有自动驻车的功能也挺用,等红绿灯的时候打开这个功能,特别方便。和吉利星越一块上市的是轿跑SUV还有F7X,CS85P,我觉得就对外观来说,星越的设计还是挺自然的,轿跑SUV的精髓就在于尾部的设计,星越的尾部挺看,量感挺强的,尤其是尾部的四出排气运动感十足,还有就是三大件我也是研究了个遍,2.0T的发动机238的马驴,动力挺强,而且搭配爱信8AT的变速箱,换挡无顿挫,平顺,底盘也挺稳,开起来的感觉挺不错的,过弯的时候也稳。总体来说,星越的性价比还是挺高的,方面的表现我也挺满意。炯炯有神的大灯轮毂造型也有点富有运动感前脸视觉效果不错大溜背造型漂亮尾部充满力量感小尾翼鲨鱼鳍侧身的线条也是有点流畅双边共四出排气后排出风口宽敞的后排空间,腿部空间有点足后车门,储物槽也有点实用前排空间也有点宽敞全景的大天窗就一个字“帅” 查看详情>>
- 【全民用车费用记】伴五载 三好先生名不虚传 满意所选之用车费用分享作位90后的“老司机”一枚。我的爱车博越是我人生中的第一辆车,为16款二驱智尊黑最经典款。2016年5月12日提的车,也算是很老的车主了,时间过的很快,转瞬之间,和博越一起已是近五年整的时间了,博越是我人生中的第一辆车,因为家里老爸开的是轿车,当我参加工作后,一为了工作需要,二也是为方便找女朋友,出于这二目的,老爸同意我也要买辆车时,我的心里已暗下决定,只考虑越野车。不想全部啃老的我,受限于袋中无米,只能在15万左六的价位段里选择车子,其间,听从了朋友同事们的建议和论坛里的评价,也经过多次试驾,千挑万选后最终入手了博越。算算买车到现在,时间过的真是快,转眼间已是五年啦。这期间博越陪我爬山涉水,行驶了8万多公里路程,途中小擦碰在所难免,大事故一次未出,也算一路安全行驶吧。今天来和越友们谈谈个人用车感受,一家之言,主观感受,不代表他人。最开始选择的时候让我喜欢的一点就是,博越的车身外观大气百看不厌,内饰用料和做工很精致很显质感。给我很高大上的感觉。做为吉利汽车3.0时代的最优秀产品,在我们金华八婺博越车友会里,至目前从车友们反应来看,质量还是很稳定可靠的。我觉的博越这款性价比超级高,省心满意,家人也很喜欢。所以对于我自己的选择,我可以说我选择我喜欢,我不后悔的选择,事实上爱车也没有让我失望过,这也说明我的选择是正确的、毕竟这个车也是有颜有料,用实力来说话展示自己,这个才是最重要的。话不多说,下面来说一下,我对爱车各方面的使用感受:外观:我选的黑色车,感觉很大气,很庄重又不失灵动,而且很耐看,行车安全系数高。也算是一见钟情吧,都说每一个人发现美的角度不一样,对于自已的审美观,我还很是很有信心的,只要是自已喜欢的,每天相处,心情都会快乐很多。基本上这个车开出去别人都会说这车非常漂亮。内饰:博越的内饰,坐在里面有一种高大上的感觉。没一处都很精致有质感,对比过哈佛H6和GS4的内饰,真的是不忍直视啊,话说没有对比就没有伤害,而且博越的做工和用料都较好,很多地方都是用的软质材质,还有皮质包裹。整个内饰结合了许多的中国风的元素,就比如音箱的回纹,中央的扶手和中控台借鉴西湖断桥设计,我最喜欢的还是中控大屏,里面的信息不仅实用丰富,而且可以人机交流很有乐趣。动力:1.8T的动力杠杠,还真没有让我失望,基本上油门踩下去,车辆立马就能反应过来。而且换档的速度与平顺性还是不错的。低档的时候也会有推背的感觉。加速的性能也很不错。一般过红绿灯的时候,起步都比别人的快。超个车也不在话下,毕竟马力摆在那里。操控:方向盘摸上去的手感不错,转向也很轻盈。单手轻轻就能转动。反正开别人的车真没有开自已的车舒服。整个车身开起来还是很稳的,也没有发现跑偏的情况。底盘在过弯的时候信心十足。侧倾也是在正常的范围内!底盘很整很扎实,过沟坎减速带干脆利落。油耗:目前开了8万5千多公里,高速占一半。现在表显油耗9.5,毕竟是SUV,又是近1.7吨的大家伙,这样的油耗我买车就已有心理准备,可以接受。空间:博越的空间表现还是让我很满意的,平时家用出行或偶尔装下货都是够用,前排调至我舒服驾驶位置,后排还有两拳加二指的样子。模向空间也不错,后排做三个大人也不会拥挤。后备箱也够用,就是高度有点高,如果放大件东西的话,就要用点力气才行。如果货物多放不下,可以把后排放倒。这样就可以放更多物件。后尾箱空间我是够用啦。舒适度:亲朋好友只要坐我的车,都说很舒适,主要体现在空间大,座椅软,主副驾驶处的中间扶手,开车久了?还可以搁下,很舒服。底盘在过烂路的时候也不颠簸。总结:在15万左六SUV价位段里,各方面综合表现来说无明显短板表现的博越,以不逊于合资车的品质,不仅内外俱优,同时又极具有很强大的性价比,然后作为车主的我,近五年时间里的用车是舒心、安心,省心、放心,觉得我买了他一点也不后悔,喜爱她的情一直未有丝毫减弱。三好先生之名,确实名不虚传,我满意我的选择。我是金华八婺博越车友会大家庭一员,编号077号就是我爱车钥匙,为怕有划痕,给她带套保护,因为有无钥匙进入,平时几乎用不到,就挂在裤腰带上即可我的爱车出场,掌声在哪里侧面,优雅不失灵动双边单出真排气微微上扬的翘臀,略带性感一丢丢前脸回纹,家族风格双C型尾灯,晚上亮起很醒目5万多公里的固铂轮胎,花纹行驶状况还可以LED一体大灯,照亮我前方路前门,无钥匙进入,手一搭即开关门很方便后尾中间这条如果改成贯穿式灯带就更完美啦中控,西湖拱桥设计,放现在看,也丝毫显不落伍D型方向盘,未婚妻嫌稍细,给她带了个套子,想过段时间入手个手缝的鸡腿型档把,握感很舒服开机画面,吉利logo悲催的我,上次上马路牙子不小心把六前轮炸啦,4S店换的,固铂750大洋,好贵工程管理人员,经常跑工地,不好意思,有点乱这个膜,当初可是化了二千元呢三年多坐下了,纳帕真皮质量还是可以的90后的我,必须时时要有音乐陪伴我每时每刻在我们车友会,有几位车友档把上的皮开裂,免费更换,不过,我的还是很好顶棚,控制开关组合,边上镶了边保护,也更显质感一拉开就有温馨灯光,未婚妻最爱AIRBAG,自已百度,无处不在的安全保护主驾,四门一键电动控制悬浮式车顶,好看我是吉利博越六后轮眉处上次被别车有擦碰,不严重,没做处理霸气侧漏,舍我其谁无敌全景大天窗LED大灯,上部带吉利logo很显精致六块腹肌,越看越喜欢能够上路行驶的标识,一个也不能少后备箱,有点乱了,哈哈与博同行路,越来越好 查看详情>>
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