用车体会
- 【车主故事】不忘初心,始终如一,爱车逍客九千公里用车体会![{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/cf51dcb2e6af4075bc78061afc837231_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":1,"width":3230,"height":2096},{"type":1,"content":"【前言】之前的第一辆车-11款别克凯越开了十年多,岁数大了经常出问题,没有一点安全感,总恐怕半路上出问题,于是从去年的10月份就陆续线下试驾看了XRV、CHR、探歌、逍客等车,CHR外观太俏、空间表现辣鸡;XRV外观还可以,但悬挂太硬,也不喜欢;最后在探歌和逍客之间做选择,先后都去试驾了一番,感觉还是逍客更适合家用,不论是空间,配置,还是舒适性上都比探歌好不少。关键是领导对逍客一见钟情,第一眼就看上了,双12下的定金,20号提的车,1月4号上的牌。逍客豪华版配置完全够用,该有的都有了。贷款优惠近三万,到手不到16万,还送了全车贴膜、脚垫、行李架等精品装饰。目前行驶了九千公里,马上就要进行三保了,平时上下班,接送下孩子,短途旅行,跑跑老家,开着挺好,买了就不后悔。","order":2},{"type":1,"content":"++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++","order":3},{"type":1,"content":"第一部分,我的爱车-逍客豪华版","order":4},{"type":1,"content":"日产逍客虽然不像中大型SUV那样高大威猛,但是在紧凑型SUV中,颜值还是相当突出的,时尚运动。豪华版前大灯使用了LED光源,轮胎也升级到了215/55R18,增加了前后雷达,配置进一步升级。","order":5},{"type":1,"content":"内饰以家用为主,质感不错。配置上增加了360度全景影像、定速巡航、倒车车侧预警系统、不可开启全景天窗、无钥匙进入+无钥匙启动、真皮方向盘、主驾座椅电动调节、后视镜电加热等功能。","order":6},{"type":1,"content":"动力方面,逍客搭载的是一台2.0L缸内直喷发动机,最大功率111kW(151马力)/6000rpm,峰值扭矩194N·m/4400rpm。传动系统方面,与发动机相匹配的是一台新一代XTRONIC CVT 智能无级变速箱,并带有7速手动模式,心血来潮的时候还能享受一把手动挡的驾驶乐趣。","order":7},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/98cb1fb0607a4e338680668ea684fcfc_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":8,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/bf86b982f6704c11a3012dce8acf3b41_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":9,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/dd866d34bf98498480c1a5c9c28064e3_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":10,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/dfd10c1fd4e649988965699d3289d7f8_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":11,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/7da791f5a4be464ab76d39a55be2bed0_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":12,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/ebab3b1de1ca4325aad11e481b0cd60e_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":13,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/3a82523d89fc4401bd93211fff4afcec_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":14,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/bc4c86d0efcf4a099eaa8fc687f62e00_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":15,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/e15d583047c54531ac0297f7a600e93a_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":16,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/f21d117e51af4349aed696bc0de47d09_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":17,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/4bf4e5627d58455a9ea255540e598960_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":18,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/11359b7fddc94f2d8ef03b943cf03571_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":19,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/8bb1afb81458498696bf50df8d3839b4_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":20,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/9064c6ac6f7a4e25b3705c07715ea64a_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":21,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/e428df9ffe3a420b963e2c35a7c6a482_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":22,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/c60350b7b94340d2bd5f14f5b042528d_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":23,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/ecb0c10d121543aca5035e68035ca94b_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":24,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/049430f1f5e74c10aa53b1958c67ef6e_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":25,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/821e30a8734042cd9a6f9e42f5a9f784_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":26,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/a0fed02ad1b14713b4556baf13ca915d_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":27,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/2bc1e69543924d3bb53a4a211c9be0ff_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":28,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/e42996094bdd4f319a9c72a025e08915_800_0_max_JPG_92.JPG","note":"","order":29,"width":3008,"height":2000},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/07/0a725058a2f047ebacc468fe9960d0c9_800_0_max_JPG_92.JPG","note":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- 我的购车经历和用车体会[{"content":"我今年8月光荣退休,退休前要给自己换辆suv开启自驾之旅,是我多年的心愿。买车,说起来简单,不就是出多少钱买什么车吗!但我的购车之路确实有点漫长,前后将近一年。有朋友说下半辈子就这辆车了,买就买好一点的,一直开到老;还有的朋友说,现在国产suv销量这么好,质量也差不哪里去,又便宜,开几年不想开了再换一辆,也不觉得可惜;特别是我认识某国产知名品牌4S店老板,他说:你到我店里随便挑,看中哪一辆我7折给你,你说心动不心动。呃!买车真的有点难啊!\n 现在市面上在售的suv这么多,让你看得眼花缭乱,如何在这么多车里选一款自己满意的车确实不易,问人不如问己,买车还是要自己作主,做足功课再下手。一是看汽车媒体人和修车师傅的网络视频,听他们的分析,基本确定买合资车,最好是自然吸气和AT变速箱;二是从某车App上研究技术参数,进行对比,确定买日系合资车;三是到4S店看车试驾(试驾几款日系合资,具体名字就不说了),确定买丰田车。我生活在广州,那就买广汽丰田吧,汉兰达和威兰达这两款车2选1,就好选了。汉兰达新款即将上市,发动机和变速箱跟威兰达一模一样(我预定的时候汉兰达新车还没到店),我不想要7座的,5座只有低配版,最后放弃了汉兰达,确定威兰达2021款2.5L混动四驱。这个过程说起来简单,但最后落实到具体车型,确实费了不少功夫。\n 7月21日我把旧车交给4S店委托转让并交新车定金,8月17日新车到店,8月27日办好手续、上好车牌开回家,9月1日出发,开启新疆自驾之旅,10月7日回广州,行程13200公里,在兰州4S店免费做的首保,回到广州的家,想说说我这辆车!\n一、发动机。买丰田车也是看中了发动机,发动机的稳定性和耐用性是我选她的原因,以后会经常长途自驾,发动机好总不会把我撂在荒郊野外吧,再说1万公里换机油(旧车是5千公里)也少了些麻烦。经过1万多公里的驾驶,一是我对该车发动机的动力非常满意,在青海3000米以上的高原跑和翻越4000米左右垭口,车没有一点高原反映,给油就向前冲,没有出现给油不提速的感觉,在低原跑,超车就不多说了,总之一句话,动力绝对够用;二是换了机油后发动机声音比以前柔和平顺了,猛踩油门的时候,发动机没有以前沉闷刺耳,今后的驾驶中再小心求证。\n\n二、变速箱。前面说到我要买AT变速箱的车,但研究威兰达E一cvt变速箱后,果断放弃了其它变速箱,E一cvt和cvt变速箱只差一个字母,但结构和工作原理差别很大,个人认为E一cvt可能更可靠耐用。这次出行,加速时变速箱非常平顺,没有任何顿挫感,高速行驶时突然减速(完全松开油门),也没有出现顿挫感,我对变速箱也非常满意,希望它能如我所愿稳定耐用。另外:长下坡时,完全松开油门,好像车速衰减得慢一些(跟我以前的车对比),是不是电驱还在自动工作呀!这个有待求证。\n\n三、油耗。跑了13200公里,加油费4872元,92号汽油平均每升约6.96元,共耗油700升,算下来平均每100公里5.3升,每公里约0.3688元,我对油耗也相当满。为什么说相当满意,一是这次出行是4人加行李、加食品饮料满载重车;二是我和朋友开车都是正常给油,没有特意去省油;三是新疆路况好,多数用自适应巡航;四是多数是跑高速,城市低速比例少;五是表显油耗5.3,与我计算的结果基本一致,回程七天高速免费车多,较少用自适应巡航,表显油耗5.2。在1一3千公里的时候表显油耗是逐步降低的,8.9、8、7、6,5.5,最低到过5.0,但距离开长了,表显基本上稳定在5.3、5.2,之后再也没有出现过5.0,也没到过5.4。另外:加满油,电脑显示可行驶距离在950一1010之间,多数显示在970一980,我没有特别留意一箱油可行驶的实际距离,我想,跑800公里应该足足有余吧,也就是说加满油,在新疆怎么跑都不会担心没有加油站的问题。从油耗和一箱油行驶的距离这两点来说,这车绝对买对了。\n\n四、空间。如果是家庭日常用车和短途旅行,空间够用了,如果是4人长时间旅行略显空间不足,3人或2人长时间自驾较合适,另外:该车比汉兰达短一点,在大城市停会方便些,如果不是刻意追求空间,威兰达比汉兰达适用性更好。\n\n五、配置。我经常用的配置有:自适应巡航,车道保持,电子驻车。前后雷达和自动灯光很实用,这次走的隧道比较多,自动灯光太省事了。我在兰州保养的时候(跟我配置和颜色一模一样的车)车友说主动刹车帮了他大忙,两次开车打瞌睡,主动刹车都为他化险为夷,但这种事情我还没遇到,希望他说的是真话,其他功能还没用到,就不多说了。吐槽一下:一是我的这款四驱没有电动尾门,女同志关尾门有点费劲,而且多次出现没关好尾门,锁不上车的问题,我想去4S店加装一个电动尾门。二是没有雨量感应自动雨刮,这个功能很适用,也不知道能不能加装。\n\n六、其它功能。不差钱就直接上四驱,我感觉四驱车抓地稳,速度越快越稳,在新疆高速多次遇到大风,我自岿然不漂;另外:遭遇过一次高速路面积水,当时车速有100码左右吧,松开油门平稳通过,没敢踩刹车,怕调头和侧翻,如果是以前的卧车,可能会调头漂移。所以特殊情况,四驱还是管用。\n 空调制冷很好,高速开车基本上都在用空调,开空调没有感觉动力下降。有一次在服务区休息,开空调睡觉(约15一20分钟),醒来后没有听到发动机的声音,是不是电机在驱动制冷啊,如果是这样,那不是很爽吗(不用耗油)。就这些,说得不对的地方,请车友们批评指正!!","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/d78eb4254a4c4c02974aa90cc0244280_800_0_max_jpg.jpg","height":2016,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/10/d78eb4254a4c4c02974aa90cc0244280.jpg","type":2,"width":1512},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/c5506b7f2aed49c9ad8280441b7c8971_800_0_max_jpg.jpg","height":2016,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/10/c5506b7f2aed49c9ad8280441b7c8971.jpg","type":2,"width":1512}] 查看详情>>
- 用车体会[{"content":"轩逸开了6年,谈谈它的硬件优点和缺点!个人觉得优点是后背箱大,装的东西多,载重能力强大,节油,沙发舒适性好,二排座椅空间也大。缺点是没有胎压检测,前大灯晚上太暗了,总感觉是个瞎子,车门上的制作过于简单,方向盘的快捷键太少了。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/17/efc081882b144804b433eda2edbea532_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/17/efc081882b144804b433eda2edbea532.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/17/027de9e9c3794d6693e79917ff43f995_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/17/027de9e9c3794d6693e79917ff43f995.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/17/89ca5f1f2a404305b4129f1ac06fd17e_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":4,"path":"/2021/10/17/89ca5f1f2a404305b4129f1ac06fd17e.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/17/0f052461fb044083874ee25395123490_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":5,"path":"/2021/10/17/0f052461fb044083874ee25395123490.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/17/b3f17c04cd754ad8bea7405bf1613caf_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":6,"path":"/2021/10/17/b3f17c04cd754ad8bea7405bf1613caf.jpg","type":2,"width":1728},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/17/8cafdd04b3c1412d88c494fab93b25bf_800_0_max_jpg.jpg","height":2304,"note":"","order":7,"path":"/2021/10/17/8cafdd04b3c1412d88c494fab93b25bf.jpg","type":2,"width":1728}] 查看详情>>
- 越用越满意,XT6的用车体会说一说![{"type":1,"content":"我也来说一说吧,提车到今天,我的XT6已经跑了将近3000公里,平时开的还是多的,单位离家远。刚提车的时候还在店里熟悉后才敢上路,嘿嘿新手嘛,还是需要熟悉一下。XT6还是很好操作,刚上手也没感觉到什么不习惯。","order":1},{"type":1,"content":"颜色是我们家都喜欢的,现在感觉确实越看越喜欢。日间行车灯也很亮,在车里基本都听不到外面的噪音,发动机声音很小。座椅皮质算是不错,坐起来舒适度感觉蛮可以的,轻轻一踩速度上来了。车内空间大,后备箱能够满足日常的需求,还带备胎的呢,这段时间用车感受还不错,车挺皮实,没有什么不满意的地方。","order":2}] 查看详情>>
- 不吹不黑,哪吒Upro车主的用车体会[{"type":1,"content":"作为新动力车的车主,我以前开的也是古代的燃油车,是一辆科鲁兹,开了近6年,感受新动力车的技术也相配做熟了,刚好本人又有换车的需求,就买了一辆纯电动车。","order":1},{"type":1,"content":"在浩繁的纯电新动力车的相对选定中,很后选中了合众汽车的哪吒UPro。","order":2},{"type":1,"content":"2021版的Upro有4个车型,我买的是登月版。","order":3},{"type":1,"content":"首先,来说说它的好处: 一,性价比;信赖大片面买车的人,考量的许多的成分即是这个了,它的表面颜值在一致价位的纯电SUV中相配出众,外廓尺寸4530X1860X1628,轴距2770,空间大,乘坐舒服,后轮用的或是自力吊挂,因此驾乘体验或是很不错的。","order":4},{"type":1,"content":"跟它对标的小鹏,广汽,在一致建设下,都要贵它好几万。","order":5},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/d9628d9fbe83488aab6094ee58b1e05d_800_0_max_jpg.jpg","note":"二,续航才气,我的登月版的续航是500公里的,合营车辆的动能收购,就算连续开空调,开个450公里或是没疑问的,普通的高低班通勤基础不在话下,出去跑其中远程也能支吾的来。","order":6,"width":640,"height":853},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/8e4b7eb75caf4ef6a3144234d0478029_800_0_max_jpg.jpg","note":"三,速率;我这车的官方出具的数据,0-100的加快时间需求9秒以上,而我在行动模式下,开着1级的动能收购,在高速上现实尝试了下,只有7秒多一点近8秒的模样,或是很不错的,真相它自重都两吨多了。因此,在加快起步时,古代的燃油车,除了有大功率的策动机以外,普通的小排量的车型在起步时,都难以追得上它。而它的极限速率是165-170摆布,实在也够用了,真相在高速上飚到120以上的时分,它但是相配耗电的。因此在高速上看到的别的纯电车,开的都是平心静气,固若金汤,速率根基保持在100摆布。\n","order":7,"width":640,"height":435},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/ce2717a5afa74557a9f51bc7731ca089_800_0_max_jpg.jpg","note":"四,智能化;除了360全景印象,主动停车,盲区监测,自顺应巡航,主动雨刮,主动大灯等等多见的智能化建设外,还建设有一个叫“小U”的智能机械人,就像咱们去办证交易大厅等处所看到的机械人同样,除了种种知心的功效外,还能够陪本人谈天,排遣寥寂。\n五,用车老本及保护;比拟于古代的燃油车而言,纯电车的用车老本很低,按当今的油价,92#汽油7元/升摆布吧,普通的燃油车,小排量的8L/100km,算下费用要56元跑100公里。","order":8,"width":640,"height":435},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/c7fcc31192d747a39e04e5c085180542_800_0_max_jpg.jpg","note":"而我的Upro跑100公里需求花消15度电,根据我去表面充电桩加电时的费用1.5元/度(夜间更低),跑100公里只有22.5元。固然充电时比加油要繁难一点,时间要长一点,但若你能够接管的话,这都不是疑问。然后续的保护养护,费用惟有燃油车的1/4摆布,或是很划算的。 说完它的好,再还说说不及之处 。买车以前在哪吒的论坛上的帖子都是把它吹得神乎其神,好的不得了,分外是少许精选过的帖子,更是让你以为,此车应当是10年后的科技产品,奈何就陡然到你当前了呢?\n","order":9,"width":640,"height":435}] 查看详情>>
- 22款四驱尊雅冒险家车主认证及半个月用车体会09款1.6SEAT科鲁兹,开了12年(7万多公里,正是状态的时候,但是这个油耗太高,我想开过的都知道),今年7月开始内饰出现磨损,顶棚绒布脱落,里面的海绵沫掉的满车都是,卫生打扫不方便,于是就有了换车念头。家里女司机靠这个车,已经强化了练车技术(油门踩到底,也不会提速很快,很适合新手练车),现在顺利出师,可以换车了家里女司机不想开轿车了,8月初开始就只去看SUV,首选看BBA,因为我们这里只有BBA有4S店,看了宝马X1(空间真滴大,座位感觉一般,内饰一般),奔驰GLB(神奇的七座,后排座位短,三排太压抑),奥迪Q5L(没什么亮点)家里这位都不大满意,正路口有家林肯经销商(当地没有林肯4S店),顺路进去了,一进门就瞧上了这款冒险家,女司机定方向后,我就出场开始了与销售的砍价过程,经过反复磋商性谈判(此处省去若干.......),最终在21年9月7日喜提22款四驱尊雅冒险家。刚接车的时候显示的里程油耗(四驱版本,外白内金的车比较少,销售跨省份区域找的车,里程显示的比较多),第一箱油加的95号,414元,具体升数记不到了。第一箱油全程在城里跑的,这是开车一星期以后的油耗显示,因为要上高速就到加油站加了第二箱油,92号,306.45元,43.47升,初步计算第一个星期油耗14.7左六。跑了高速以后的里程油耗显示。考虑到家里女司机经常性的停车不规范(倒车没练),容易被别的车开门杀,之前的科鲁兹满门的擦痕,这次又选的白色,所以接车的第二天就送车去贴隐形车衣了。全部外件拆了贴,新车拆成这样心痛哦,转身不看了。目前开了半个月,来谈谈用车感受。我们家身高目前没有超过175的,所以全家老小五人乘车没有拥挤感,由于平时主要是上班上学,五人满座的情况比较少,乘坐空间可以说是相当的宽敞。在满足宽敞的乘坐空间同时,后备箱的空间就比较小了,但对于我们家来说,也没怎么使用后备箱,如果有需要搬运东西的时候,也可以将第二排座椅前移,或者放倒就行,灵活度比较大。很多人反映低速提速的顿挫感,我不知道大家是两驱还是四驱,低速是具体什么速度,我四驱版的,目前在城里,停车起步速度到30的时候,没出现过顿挫,只有一次红绿灯起步,前面有车,然后油门踩急了,碰撞预警介入,出现了延迟升档,确保了安全。在山路方面,上坡转弯,松油门减速以后再踩油门加油,50到60时速的时候,会有顿挫,如果是一直加油门就没有顿挫,高速方面,升120的时候会偶尔出现顿挫,但我们山区这边高速限速100,所有这种情况碰到的也不多。由于我开车比较习惯高坐姿,晚上是为了避免对方远光灯照眼睛(),中控的大屏幕对我来说,没有遮挡视野,很多评价中控遮挡视线,我估计是习惯坐的很低。冒险家方向很轻(相比较下,科鲁兹就像是没有方向助力),指向性准,虽然是SUV但,转弯半径也不大,和轿车差不多。地下车库迎宾灯显示,外观大家发了很多,我照相技术一般也就不献丑了,总体来说,一看就是美系车的样子,贯彻式尾灯,没人配合,暂时就没有拍照。白外内金,内饰双色搭配看着比较协调,是否耐脏等待时间考验,就是不知道这个座椅皮质能管多久。后排最宽乘坐空间,平时都是家里小孩待着,可坐可躺可睡后备箱收纳箱买的长58CM*深35CM*高33CM,收纳箱上方就是后备箱隔板,放了收纳箱后备箱剩余空间不多,大家可以大概看出后备箱的大小(后排座椅已经调到靠后备箱)。外观大气,看,内饰漂亮,按键式换挡最适合我家女司机,座椅舒适度对我家来说,软硬度较为合适,前排座椅的通风功能,在这个秋老虎还没过去时节,起了大作用,再也没有出现前面空调吹的冷,背心还是一背汗的情况。车机系统反应较为灵活,香氛系统是个特色,就是香氛罐不便宜,只有在林肯APP用积分1200换或者120元一个买,白色加价的车漆在阳光照射下闪闪发亮。新车引擎盖竟然两边不对齐,我这算是小概率事件中标了吗?驾驶位这边红圈位置从上往下看能看到叶子板边缘副驾驶这边引擎盖从上往下看,看不到叶子板,引擎盖多出来了一点。直角尺量,驾驶室这边叶子板与引擎盖为0.1CM。副驾驶这边量快接0.5CM了。有武汉建银林肯的售后来看了,强行推了引擎盖,没有用,还是对不齐,又说要调整引擎盖或者叶子板螺丝,被我拒绝了,我新车你动螺丝了,那不是要被人当成事故车辆了(原厂出来螺丝上以后喷了漆)。后来和销售继续沟通,销售表示会反映给厂家来答复,现在我就是坐等什么时候厂家能答复。这里也要告诫准备提车的车主,检查一定要仔细,我是提车的时候没仔细看,贴车衣的时候发现这个问题。最大的问题说了,再说其他问题,自动启停不能一键关闭,每次车辆启动后要按快捷键然后在中控屏幕上点击关闭。倒车影像的清晰度不高,不知道为什么厂家要省这点钱。驾驶位下面线路裸露比较厉害,不知道是专门这样裸露的还是忘记收纳了。副驾驶位下面,相比较下比驾驶位要一点。请原谅我两把钥匙都安装了钥匙套,我实在是不想拆螺丝了。认证冒险家车主,以后就是长期呆在这里的人了。请大家多多关照,后续引擎盖问题,以及车辆使用情况再陆续更新。 查看详情>>
- 说一说这一个月来用车体会(求精)先说一下我对这款车的一个体会,途胜L这款车看起来还是有点有时尚性和肌肉感的,特别喜欢他的外形设计线条分明驾乘空间大全家人出游一点也不拥挤,头顶不压抑小腿能伸直,你想想这空间在说座椅高低不会让人感觉大腿悬空,长度不会让你觉得无支撑,真如卖车的销售说的那样是符合人体工程学设计的。内饰方面整体做工用料你手摸到的有点多地方都是采用的软包,就是新车味道还是有点重。让我最喜欢的还是它的中控大屏里面的功能真是丰富,车上能用的功能都可以在上面控制,科技感强。还有短视频教你怎样使用简化了我看说明书的枯燥。动力方面我觉得他对于我来说动力十足,日常出行完全够用起步时也有点迅速没有一丝迟钝,换挡平顺无顿挫感,急加速的时候尼可以听到涡轮增压介入的声音。爽😊跑了一次高速油耗那是相当满意,具体多少上图这数字还有点吉利的这车最最让我新奇的要算是这款车的驾驶辅助系统了,打开车道居中辅助,方向盘修正,定速巡航,高速上那叫一个轻松,保证你开几个小时都不会疲惫。液晶的后视镜🐃🐃🐃隐藏这的日间行车灯贯穿式的尾灯让夜晚行车更加安全迷离的小灯健硕的轮毂宽大的全景天窗乌云追着飞机跑 查看详情>>
- 【全民用车记】xc60用车体会---欢迎大家交流各位车友好,有一段时间没有给大家分享用车了,刚好趁着周末没事,向各位车友分享一下我最新的xc60用车体会。前档玻璃一堆毛茸茸的东西油耗的话,很满意的一个状态,平均油耗基本上在九个左右,高速和城区基本上各占一半。空间的话,前排空间很充裕,后排空间腿部空间够用,头部空间很优秀,大高个弟弟上来都很宽敞。配置同等级应该算是最优秀的了,我当时也是因为配置高+性价比高最后选定的xc60。车顶也是一堆毛茸茸的东西,实在看不过去了。洗车水枪洗车桶5米长的洗车水管开始给车冲澡咯!雨刷这真是脏啊。这里大家以后洗车一定要注意。把前盖打开后拍的。总结用车:第一个就是后视镜这块,有很多功能,首先是下翻这个功能,建议大家把副驾驶内侧的后视镜调节成为自动下翻。因为如果双侧下翻的话,主驾驶那一侧很容易造成一个视觉盲区,倒车的时候容易刮蹭到柱子上…还有自动洗车时,两个后视镜耳朵都要收回来,具体怎么收呢?左右后视镜的按钮,同时按两下,还是长按一会我忘了,就可以收回来了。如果需要主驾驶位的后视镜也下翻的话,单独双击一次左边后视镜L的按钮,就可以实现下翻了。第二个要注意的是自动驾驶这一块,注意手一定要放到方向盘上,有时候如果手特别轻的搭在上面的话,可能会检测不到,如果检测不到手,在上面隔一段时间自动驾驶就会解除,这个时候如果有拐弯或者前方来车之类的,其实还是一件很危险的事情,所以一定要握好方向盘。第三个是大灯,不光亮而且还有一个伴我回家功能,这个可以在设置里设置时间,熄火以后提一下左边的挡杆,就跟开远光一样,就可以实现伴我回家这个功能,晚上小区里黑漆漆的,还是很有用的…第四是仪表盘亮度可以调节的,再方向盘左侧,有一个小轮子一个的旋钮~~我开了好久才知道有这个功能…洗完了,出去转转长江大桥上。到了吃饭的地方,点了一份烤鸭。刚出炉的一整只鸭子。厨师刀工不错。这里面肉丝的味道不错。车内的小猴子祝各位车友假期快乐,一路平安。 查看详情>>
- 提车10天了用车小体会。充电有点方便但是不便宜,怎样充到便宜电瞎写点东西7月13号中午订车,9月5号提车。坐标深圳。提车前保险和车的费用都已经交完,保险5400,深圳保险贵呀,在网上随便找了家小保险公司,提车的过程就象在超市买了件大件商品,还是自己提走的不送货,一切就是这么简单吧!全程没有一句费话。离开交付中心,简单的开车转了一下50KM吧,交付中离家只要10多KM,加速和操控比油车太多了,真的是一种全新的驾驶感受。等了这么久的车怎么提车不兴奋呀真就只开了50公里就收车回家了!目前开了还不到500KM。哎!我和老婆上班都很近,不用开车。因为没有固定停车位没有法子安装么私人充电桩,但是我们楼下停车场有30%的车位是有商业充电桩的每小进可充50公里的慢充,充电还是很方便。但是费用贵,服务加电费要1.6元,全天24小时1.6元。实际公里数现在算下来要3毛每公里,比我想象中的要贵,没有达到期望值。充满表现440,实际380。。家附近还有一个比较大的停车场,离家也就150米吧,有新建特斯拉V3超充站和几十个普天充电桩,还没有去充过,去看了下象也不便宜。各位车友不知道有没有比较的省钱充电方法! 查看详情>>
- 五菱凯捷值不值得买?十万入手, 带你体会什么是超舒服的家用车10万左右买什么家庭用车好?五菱银标旗舰车型买了不亏市场上有点多MPV车型都在主打商务用途,比如某合资车,但是人民群众也有享受宽敞、舒适家用车需求,瞄准了这个市场需求,五菱汽车推出主打家用的首款银标家用车型五菱凯捷。相较于市场上同级别动辄二三十万的价格,五菱凯捷十万左右的价格,大四座头等舱的效果,抓住了有点多家庭车友的心。也有不少不太了解的车友质疑:五菱红标车5万左右的居多,那五菱银标凯捷售价10万左右,到底值不值得买呢?其实有点好解读,五菱红标车以商用为主,空间大耐操经济是关键,五菱红标车以乘用为主,舒适可靠安全是关键。五菱凯捷十万的价格,却带我们感受了二三十万的合资车才有的二排空间,当然有点有看点。其实能做到这样,主要还是有益于五菱凯捷在车辆设计上有点多细节。细节一:大尺寸成就大空间五菱凯捷车身长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm,轴距为2800mm,领先同级车型。车辆采用4+X的灵动布局,可根据不同用车需求,调整座椅布局。最后一排座椅放倒后,可以收纳到凹槽内,和地板保持齐平,这样可以拓展出一个较大的储物空间。不过,即便是满员状态下,凯捷的后备箱依旧可以轻松装进两三个标准行李箱,相比其它同级别MPV来说,后备箱的储物能力有一定优势。细节二:超舒适的二排体验五菱凯捷2.8米的轴距也给车辆的二排空间提供了更多的可能性。第二排是两个独立座椅,两侧都带有可调节扶手。此外,第二排座椅带有配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,横向滑动距离长达160mm,同时还支持180度放平,这点在同级车型中绝对是罕见的。如果将第三排座椅收纳后,第二排乘客的腿部空间是“无敌”的存在,实现“大四座”的乘坐效果。除却空间上的舒适,五菱凯捷的二排座椅还配备了同级最大72°开角的座椅独立腿托,后排还有独立分区的空调和触手可及USB接口。细节三:贴心的各种细节五菱凯捷作为一款主打舒适的家用车,在有点多小细节也做到了有点好,母婴级的环保内饰,高清液晶中控大屏,1365x870mm全景天窗,32处高级隔音材料+4mm双层静音玻璃,PM2.5级别滤芯+负离子发生器,以及二三十万级合资车型才有的N95级防护。10万左右的价格,感受到二三十万车型的舒适的驾乘感受,正是因此才让五菱凯捷成为10万级家用车的绝佳选择。 查看详情>>
- 蔚来ES6用车456天心得体会!一直关注本论坛,主要目的是了解蔚来最新的资讯,但部分人在坛心理黑暗及扭曲心态的言论,有感而发。1.为什么买蔚来车?我生活在十四线小县城,上一台车也是人生第一台车是2005年买的天津丰田花冠1.8GLI,当时花了17万,现在广东仍是烂大街的买菜车,主要特点是皮实耐用,质量稳定,正常保养没啥修过,到全面实现小康社会的2020年,用车已15年(主要原因你们懂的),性能还是杠杠的空调巨冷,但时间久了如黄脸婆娘一般相看两厌,被老婆经常催促思想教育下,被逼换车了。新能源车是必选项(用车费用低嘛),插电混合是过渡车型,一步到位选电车。我选车较在意的是外型、舒适性、质量稳定因素。特斯拉内饰简陋,舒适性欠佳就PASS了,开惯小轿车了,想换下口味选SUV,蔚来ES6外型漂亮新潮大气,内饰高级精致,关键是终身质保、电池免费终身换电,解决了电车电池衰减的痛点,因此就定了ES6运动版,选装了日常使用过后老婆大爱的女王副驾。2.关于质量稳定性:ES6用车一年多,行驶2.5W多公里,暂未发现任何质量问题,表现非常捧!3.关于舒适性:很满意!相很而言,我接触中档以上车型较多的是我爹、哥等人的丰田皇冠、锐志、奔驰GLK300、雷克萨斯2020年款ES300h等。我开惯了ES6再开油车特别不适应,再也不能回头了。以前认为非常优秀的ES300h也不外如是,特别是加油加速发动机的嘯叫声,非常不能接受,而且车机落后是上个世代的产物,不能网络互联就如手机没信号般令我抓狂!4.关于性能操控:我在意的是舒舒服服的开车,不喜欢在公路是左冲右突,ES6静若处子、动若脱兔,5.6秒的百公里加速我就试过一次,就此不表。5.关于服务:我认为最好的服务是没有发生任何需求的服务,一年多来我没有因质量问题去找过服务专员,但如有任何用车疑问APP里的服务专员都会即时回应我。在小县城服务无忧项目开展不便我没有买,这里也没有换电站。体验最爽的是补能加电服务,例如异地一键加电服务,吃饭或睡觉的时间有服务专员为你的爱车加满电后放回原地,不用交车匙的无感服务香极了。但如果加电专员要很远路程才来到为我加电的,我就不忍心薅羊毛了,发个加电二维码给小哥免费报销就算啦。最重要的是终身无限次数免费的快捷换电站换电服务,暂时地球无敌!6.关于用车费用:我用家充谷时电价,0.29元/度,随心所欲开车电耗一般是20度/百公里,6分钱一公里的诱惑,令我在每个节假日都蠢蠢欲动!保险费不多自购4000多元,两万公里才一次保养,一次服务费270元,其它换件项目小贵,如换空调滤芯270元,坛里有大神自行换,向他学习!7.关于里程焦虑:70度电的ES6,目前最远出行记录是去年春节去汕头,单程500多公里,途中两次换电解决。当前充电桩建设飞速发展,广东加电设施已很完善,再加上厂家的异地加电服务和换电站,我从没有感到有里程焦虑问题。8.关于缺点:主驾位腰疼问题,APP商城的腰托完美解决;转弯半径大;后座背靠角度偏直(厂家已提供角度调整服务了,GOOD!);湿水后刹车有时会有异响;车机启动速度偏慢(听闻后续有主机芯片升级服务),车无完车,以上问题我认为瑕不掩瑜。9.关于未来:热切期待ET7、ET5的尽快到来,夫人对她的油车飞度拖拉车极不爽了,她喊话我也要换一台蔚来车。从国产家用电器到电子产品发展历程,国产电车品牌蔚来一定会行稳致远,未来在世界汽车领域占有重要的一席之位,祝福蔚来,祝福祖国! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5将近2个月用车心得体会,分享给大家选车理由:2021年了原本今年有换车的打算,我跟我爱人7月份就在各车的4S店转,去看过丰田探岳,本田CRV,大众揽境,福特锐界,林肯航海家。最终在回来的路上看到有一辆凯迪拉克XT4决定第二天去凯迪拉克4S店看看,我和我爱人原本是直奔XT4看的,没想到一来到北京北五环北苑附的这个凯迪拉克4S店,我和我爱人一进门就被XT5和XT6吸引住了,经过4S店曹帅哥给我们详细的介绍和对比,结合我们目前预算,购买XT5最合适,最终我们选择试驾了一下XT5,在试驾结束后,我心里就想就它了,不看别的了。我爱人她比较喜欢有个性的东西,车也是一样的,这款车相当的有辨识度,尤其是它的外观很适合我们,很容易识别,而且我爱人身边也有朋友开凯迪拉克的车,口碑都相当不错的。喜提新车右侧45右侧后边左侧左45上牌照了整车外观:外观特别的时尚并且大气,配有非常个性的竖条LED车灯,晚上贼亮且独特,从侧面看车,比较沉稳适合我这个80后小伙,开出去挺有面的。油耗不高,我还是比较喜欢机械表盘内饰照片不多,不太喜欢拍内饰我选的内饰:因为我选的次顶配,没选顶配的原因一个是价格偏高有点超预算,还有就是内饰,我和我爱人观点一致就非常喜欢黑色的车内饰,不喜欢顶配的内饰灰色好像,像有改装的红色蓝色内饰我们都不喜欢。这款车内饰设计的就比较简洁,全面真皮包裹,用料比较不错,这点很符合我们胃口。我们最满意的地方:最满意的就是这车的颜值相当的帅气好看,尤其是前脸非常有个性和辨识度,还有大灯也很有辨识度,最后就是这车空间非常大,前排后排都很宽敞,尤其是超大的后备箱,后排座椅放平后后备箱就更大了,非常适合我们两口子。还有就是黑色内饰我也非常喜欢。暂时没有发现,唯一就是暂时没找到自动启停怎么进行永久关闭,别一打着火就启动,我想改成手动开的,不让它自动开,这个等我去做保养的时候问问,不太习惯用这个自动启停。车子动力:2.0T的发动机真是相当给力,我以前车子是1.5自吸的发动机,开上2.0T的起步相当给力,推背感强,搭在48V的轻混加速时没有顿挫感觉,换挡相当平顺。车子的操控:XT5方向盘很轻的,能够轻松的驾驶,这款车就算是我媳妇这个新手开也很容易上手,刹车回馈感很足,转向精准,我自己开没发现网上说的刹车比较硬,我感觉刹车不硬,踩起来挺舒服的。自动驻车和主动刹车这两个功能非常实用,反而自动泊车,自适应巡航和夜视这几个功能我觉对我用处不大,我还是感觉开车就要人干预,全自动的我不喜欢。车子的舒适性:主动降噪和双层隔音玻璃效果非常好,高速行驶的时候车内挺安静的,最满意的BOSE音响,高速上选好歌曲,听起来真带劲,低音,高音,还有混音效果非常好,建议不买顶配XT5的车友自己加装一套顶配的BOSE音响,非常不错的,毕竟生活还是得需要仪式感嘛。还有一点我要说的是座椅通风太给力了,夏天开车后背一点都不湿,感觉特别舒适。油耗问题:瞬时油耗比较高,我平时在市区开油耗也就8-9左右,不高的,毕竟重量和个头在那摆着呢。油耗这么低看来这个48V轻混不是盖的。最后发上我们两口子喜提新车的靓照 查看详情>>
- 老司机心得体会!雷凌1.5L豪华型用车半年记本人91年生人,今年正30岁,俗话说30而立,成家立业,买车也是刚需,雷凌是我人生中的第一台车。虽说已经不年轻了,但我个人不是很喜欢那种设计很中庸的车,我觉得雷凌的颜值就比较高,比较有活力。预算内看上的是1.5L豪华版,配置比较丰富,开起来也相当顺手,感觉性价比还是不错的。提车到现在差不多有小半年的时间了,跑了6000千公里了,算是比较正常的,5000公里不到的时候做了首保。车子的状况很,下面简要和大家说一下用车体验。图片拍得比较随意,各位轻喷。前脸很有层次感,线条犀利,看上去时尚大方,适合年轻人,虽然我30岁了,不过心态还是很年轻的。大灯确实看,并且存在感很强,白日有LED日行灯,晚上有LED自动大灯,颜值高使用也方便。我要给雷凌的操控一个评,雷凌方向的调校还是比较精准的,基本没有什么旷量,车身反应也还算不错,能增添一些驾驶乐趣的,油门刹车也是容易操控的类型。听说TNGA架构对车辆的底盘悬架调校做了优化,我没有开过老款雷凌,但对比同级别以操控见长的马三,雷凌一点也不吃亏。后备厢空间也非常大,可以放水,我还放了一些折叠椅什么的,使用起来特别的方便。动力方面,雷凌搭载的是1.5L自然吸气发动机,百公里加速多少秒没测过,毕竟对一台家用舒适取向的车来说,性能绝对不是第一位,相比起来我更看重动力匹配和调校的功力,这点恰恰是雷凌的优势,1.5L发动机搭配DCVT变速箱,油门反馈很积极,踩下就有反应,城区中低速行车非常轻快,升降挡都很平顺,不会有烦人的闯动。前排座椅舒适度不错,填充比较柔软饱满。我对中控要求不高,显示清晰,功能完善就可以了。作为1.5L车型的最高配,配置还是过关的,除了中控大屏,还有一键启动,天窗,预碰撞安全系统等等,既提高了驾驶的安全性,也享受到了科技感。储物空间够用。后排不挤腿,跟家人出去游玩特别的舒服。后排还配备了出风口给家人出行带来了非常的体验感觉。 查看详情>>
- 苏州车主等车提车用车体会交流。有什么问题想一起交流的可在本帖留言,或站内私信。 查看详情>>
- 我与逍客的故事,分享用车体会记得刚提逍客回来时候那种惊喜的感觉足足维持了一个多月,到现在2021年已经过去了一半,但总感觉提车好像还是在昨天一样,只是心中那股惊喜劲儿慢慢转化成了满足,落到我每次用车的实处。每一个车和车主相处都会有磨合期,只是看时间长短而已,有的车主技术过硬而且能有点快适应车子,磨合期就非常短。逍客的整体设计都有点不错,我车技不算好,但对车的舒适和使用要求会高一点,原本以为怎样都得适应一两个月,不料逍客极其容易上手,有点多功能像是为我量身打造一样,让我用车的磨合期可谓是非常短。有句古话说的好:”船到桥头自然直。“当时买车前确实存在有点多顾虑,担心cvt的变速箱会像有些车主说的有打滑或者异响等问题、平时家用空间不够、动力不行等等,结果和其他品牌对比和问朋友,发现奇骏算得上是性价比最高的了,然后我从试驾到买逍客回家一气呵成,经过这几个月的实际驾驶之后,才发现没有这些问题。经过几个月的用车发现日产的cvt变速箱不仅一点毛病也没有,而且相当顺畅,加减速度非常平顺,没有一丝顿挫感,行驶过程发动机给到的动力非常充沛,油门踩下去立即响应。平常我都在平原开,动力完完全全够用,偶尔碰到爬坡的山路也不在话下。顶配的逍客19寸大脚有点是让我得意,逍客轮胎抓地力不错,而且平时开车在路面上跑,胎噪还有点小,不飙上高速胎噪基本没有,加上双独立悬挂和不错的避震,让我开车时候有点是舒适踏实。逍客的前脸设计和日产家族的suv有异曲同工之妙,都有一种大气磅礴的美感,细长酷似镰刀般的大眼睛像是要把黑夜割穿一般,LED的灯光配置算是现在车型的标配了,但有些suv在晚上碰到的时候明显感觉LED的灯光亮度不足,好在逍客没有这样的情况,在夜间行车完全没有问题。并且逍客的前唇有一个小细节设计,正是增加了这个设计让我觉得区分了有点多suv车型,更显得逍客的活力感和年轻感。逍客的操纵就基本不必我多说什么了,操作上手极快,方向盘的转向有点精准,油门和制动踏板也有点好控制,亲身体验过一次基本就上手了。最主要好用的还是智能驾驶功能,平时在地面画线的路上行驶开着智驾系统,能帮我缓解不少驾驶疲劳。逍客的皮质沙发有点不错,厚实宽大还有一定的包裹感,足以和豪车沙发媲美,而且带了电动调节,可以极其方便的把座椅调制到舒服状态。车机系统据说是2021款车型有升级,不过用起来确实挺智能的,不仅在车上可以语音控制车机,还可以通过手机来和车关联。逍客的档把设计不错,换挡时候手感有点好,极其顺畅,我经常在启动时换挡心里还有种莫名的快感,让我觉得心满意足。 查看详情>>
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