真实车主用车感受
- 菱智PLUS好不好,来看看作为车主的我的真实用车感受![{"type":1,"content":"","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"最近朋友提了一台新车,我看了也很心动,准备提同款车,于是试驾了一下。果然没让我失望。","order":3},{"type":1,"content":"","order":4},{"type":1,"content":"","order":5},{"type":1,"content":"","order":6},{"type":1,"content":"","order":7},{"type":1,"content":"","order":8},{"type":1,"content":"","order":9},{"type":1,"content":"","order":10},{"type":1,"content":"","order":11},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/1693edac169649fe9f1437742bb3302b_800_0_max_jpg.jpg","order":12,"note":"","width":3840,"height":5120},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/7ef28cfce0a6482588c623df6ab9075f_800_0_max_jpg.jpg","order":13,"note":"首先这车的舒适性是没得挑剔的。底盘很软,过减速带的时候减震效果较好,基本上体会不到大的颠簸。车内的降噪很给力,听不到所谓的风噪声和胎噪声,关上车窗就很安静,坐在车里小睡一觉很舒服。再就是这车的座垫很厚,坐上去有微微凹陷的感觉,包裹性很好,但又不会太软,座椅的背垫可以把腰部很好地支撑起来,坐久了也不会觉得腰酸背痛。\n","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/e587edbefbe344b4830e089b788a0622_800_0_max_jpg.jpg","order":14,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/33526e3749954cacb395c7c1a8bd1407_800_0_max_jpg.jpg","order":15,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/934130f1f04d4ba28dd010315e4d19f7_800_0_max_jpg.jpg","order":16,"note":"然后就要说一说这车的大空间了。难怪很多人买车都要首选MPV车型,开了这辆车之后我才知道,MPV的实用性确实要比普通小轿车或者SUV更高。菱智PLUS主打商旅用途,我开的这辆车平时除了接送客户以外,节假日还要帮公司置办和运送礼品货物。它的车身长度接近5米2,轴距长度接近3米2,车内的空间非常大,乘坐时头部和腿部都留有一公分左右的距离,不会感到憋闷。","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/8f09283e738144ebbbace431ec13a54e_800_0_max_jpg.jpg","order":17,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/0ca73f7fbbfd49589e98ee4dcc29d18f_800_0_max_jpg.jpg","order":18,"note":"在操控方面,这款车的转向非常合我心意,基本没有虚位。这车虽然块头大,但是车头非常听话,再加上高标准的离地间隙,基本上所有路况的通过率都非常高!就像我昨天回公司的路上,有人停车不守规矩,把路口堵住了,留下的距离偏偏只够一些轿车能过去,我这庞然大物根本进不去。想着要早点回家,我这急性子把心一横直接绕到侧边,找了个合适的位置,骑着路肩开了上去,顺利地停在了公司的车位上。看到没有,菱智PLUS的操控就是这么豪横!","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/83fdf4d418c64fad989d5faf875e26da_800_0_max_jpg.jpg","order":19,"note":"","width":5120,"height":3840},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/22/37f02190b32a4ae1a2933c7e26f2819e_800_0_max_jpg.jpg","order":20,"note":"总而言之,我觉得这款车各方面都还挺不错的,开着顺手,实用性也很高,买这辆车,入手绝对不亏就是了。","width":5120,"height":3840}] 查看详情>>
- 马自达CX-5真的好吗?来听听车主的真实用车感受[{"content":"时间这个东西,过的还真是快,从当初选车时的种种纠结,到后来看到长安马自达CX-5一见钟情下单订车,一转眼在它的陪伴下已经有半年时间了,在这里一篇源于内心深处真情实感的用车体会送给大家。\n\n一开始选车,就想着要买一辆SUV,当时也在各大汽车垂直论坛对比20万级别不同品牌的口碑。但真正有机会去了一次当地的车展,才发现在网上看真的只是纸上谈兵而已,当我走到马自达展区看到CX-5的那一刻起,发现原来SUV也能设计的这么美,这么动感,瞬间就一见倾心了。\n\n不得不说,选车颜值是真的很重要,而CX-5把这一点体现的淋漓尽致。我相信不管是CX-5车主,亦或者不是CX-5的车主,看到这款车的时候,都会被他的外观所吸引。“魂动”的外观设计风格非常特别,相比这个级别的其他SUV,通常在家族设计和平台模块设计下拉长加高,看起来很不协调,CX5反而将家族的混动设计这一优良传统,很好地保留和继承了下来,即使车身尺寸更大,但该灵动的地方灵动,该有SUV硬派的地方,它也能通过一些细节之处恰到好处。\n\n关于马自达的操控,这一点可以说是马自达品牌的精髓所在,同样是非常吸引我的地方。毕竟我们这一代年轻人都爱玩,当然也希望自己的爱车操控优异,能提供不错的驾驶乐趣。而买CX-5之前就曾了解过马自达的“Zoom-Zoom”、“人马一体”等口号,可谓非常深入人心。并且从网上关于CX-5以及阿特兹或是马自达3 Axela昂克赛拉等车型的口碑来看,马自达的操控可以说都是在同级别车型中名列前茅。\n第一次在店里试驾过后,我更是对这一次深信不疑。\n一方面,我选择的2.0L版的CX-5,动力性能真心挺不错的,提速、超车表现相当优异,别看这是一台SUV,深踩油门在车里妥妥能感觉到十足的推背感。发动机舱传来的“Zoom-Zoom”的声响更是让人觉得激情澎湃,反倒是有点不解后来在网上看到有人会评价这个是噪音。我认为对于喜爱驾驶,喜欢运动车型的朋友们来说,马自达标志性的声浪肯定是加分项。\n\n此外,CX-5方向盘的手感可以说是我开过的同级SUV中最好的一款,简单来说就是指哪打哪,一点虚位都没有,而且车身马上就能跟着调整姿态。相比之前开过一些朋友家这个级别的SUV车型,转弯幅度稍微大一点,就感觉车快翻了,CX-5在城区道路快速并个线,过匝道急弯,都能给人满满的自信。当时就试想买了这台车,周末休息可以去跑跑山路,肯定是一种享受。\n对于CX-5的变速箱,我也很满意,换挡速度很快,丝毫不拖泥带水。网上口碑贴都说马自达的创驰蓝天动力总成中,变速箱是表现很好的一部分,试驾的时候跟车销售还提到CX-5上配备的6速自动变速箱,应用了全速域锁止技术,使得响应上更加迅捷,这一点从实际表现来看也确实如此。\n所以CX-5不仅仅是颜值深得我心,开上它以后更是让人头脑发热般的着迷,甚至想要当场就把它开回家。尽管我明白不能冲动消费,但是在我冷静一天左右的时间之后脑海中还是念念不忘,用李佳琦的经典话术来表达,就是当时我已经下定决心要买它、买它、买它!\n\n而且别看这车开起来非常运动,操控很棒,其实座椅也是非常舒服的,特别是背部和腰部支撑的非常到位,这一点不得不表扬马自达的人体工程学设计的挺到位,这可能也是所谓人马一体的一部分吧。所以即使我经常开3-4小时,甚至更长时间的车,但是在一天的奔波之后,并没有明显的驾驶的疲惫感,\n\n至于买车之前曾在网上看到过一些评价,说CX-5的空间表现一般,当时我没有格外在意这一点,因为大多数时间都是自己上下班开车,或是开出去玩。不过提车半年的半年时间中,也时不时会需要载朋友和家人,CX-5的空间表现并没有让我感到不满意。\n\n值得一提的是,后备箱空间表现是CX-5值得好评的地方,非常宽敞,实用性很不错。之前帮朋友运过一些大物件,完全是没有问题,朋友还一再对我这款爱车的后备箱空间进行好评,弄得我还怪不好意思。\n\n内饰方面也曾看到网上论坛里有人吐槽,说设计比较简单,但我反而觉得相比于张扬的外观风格,CX-5的内饰设计给人一种低调奢华的感觉。不仅做工很棒,面板接缝,座椅缝线都能看得到也能摸得到是精心制作出来的,非常耐看。而且机械感很强,营造出的运动氛围,每次坐进去就充满了驾驶欲望,开久也不会烦躁。\n\n说了这么多,成为CX-5车主的半年时间,我对它的满意度很高,特别是对于百看不厌的外观和操控基本上能给出满分的评价。也非常认可这款车在马自达强调的运动精神下,满足了我对驾驶乐趣的需求,再加上不错的油耗和空间表现,相信只要是年轻人都会对它爱得深沉,无法自拔。因此,直到现在我完全没有后悔购买长安马自达CX-5,还很庆幸自己第一次买车就选到了一款处处满意的车型,以后也会继续喜欢下去","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/4d0f866cdc224c6b94530e52c5040368_800_0_max_jpg.jpg","height":457,"note":"","order":2,"path":"/2021/10/21/4d0f866cdc224c6b94530e52c5040368.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/1dec66a451004b46b4a4c203c33009dd_800_0_max_jpg.jpg","height":444,"note":"","order":3,"path":"/2021/10/21/1dec66a451004b46b4a4c203c33009dd.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/94ff93bf256247eaae3996695d6804e9_800_0_max_jpg.jpg","height":533,"note":"","order":4,"path":"/2021/10/21/94ff93bf256247eaae3996695d6804e9.jpg","type":2,"width":400},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/40c5839ae6c84d9d907fcbea602a1990_800_0_max_jpg.jpg","height":393,"note":"","order":5,"path":"/2021/10/21/40c5839ae6c84d9d907fcbea602a1990.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/1b7c27a6daa242a09fe44ef67c29ac6e_800_0_max_jpg.jpg","height":356,"note":"","order":6,"path":"/2021/10/21/1b7c27a6daa242a09fe44ef67c29ac6e.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/7dafe20b6c294149a0ba311f2ab2c9f8_800_0_max_jpg.jpg","height":383,"note":"","order":7,"path":"/2021/10/21/7dafe20b6c294149a0ba311f2ab2c9f8.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/21/bf275ac6b2e244e5be9f76f4d4616b02_800_0_max_jpg.jpg","height":419,"note":"","order":8,"path":"/2021/10/21/bf275ac6b2e244e5be9f76f4d4616b02.jpg","type":2,"width":630}] 查看详情>>
- 春去秋来,奕炫老车主最真实的用车感受本人的奕炫是2020款,入手时间已经过去一年多了,奕炫刚上市没多久自己就入手了,最初的兴奋劲也早已不在,现在给到我更多的是踏实感。奕炫作为一款紧凑型小轿车,日常使用下来,车子有优点也有缺点,不过整体的感受还是相当不错的,当初选择入手奕炫还是挺值的,也算是一个不错的决定,春去秋来,有奕炫的贴心陪伴,生活也变得多姿多彩起来。首先谈谈奕炫的动力表现,1.5T的涡轮增压发动机,150匹的马力调教放在如今来看,算是中规中矩,不算太出色,但是日常使用完全够了,起步不会觉得肉,中段的加速也很给力,高速行驶的动力储备也很足。另外就是奕炫的动态驾驶感受,有一定的操控感,车身很灵活,双离合变速箱换挡的积极性和逻辑都非常不错,但是低速行驶整体的平顺性不如AT变速箱想,稍微有些小的顿挫感,不过需要仔细去感受才能感受到。其次说一说奕炫的日常实用性,奕炫的空间和配置都挺不错的,在不到十万的价格车型中,奕炫的人机交互系统挺棒的,舒适性的配置也很丰富,娱乐性配置也很齐全,使用起来感受也很不错,很智能方便。不过后排的中间位置地板凸起还是挺明显,对后排乘坐的舒适性影响还是有的,另外就是隔音降噪不算优秀,有胎噪与风噪但不算大,我还能够接受。最后想聊一聊奕炫的用车成本,作为一辆家用车,用车成本还是挺关键的,奕炫的保养很便宜,4S店的售后服务质量还是挺让人满意,另外就是油耗表现,自己一般是城市道路为主,整体的油耗在7L左右,还是挺让我满意的。 查看详情>>
- (真实车主的真实感受)!!正儿八经的来说下用车情况!!价格:具体优惠多少钱没算,我是一九年十二月二十九订车的,当时我看网上畅快提车价普遍在9.5左六,有些地方可以做到九万落地,但外地去买车实在是麻烦,就按着九万五砍价的,没想到忘记了按揭手续费这回事,落地是九万五,但是按揭手续费多花两千左六。优惠:当时在雪佛兰官方买了一个五百抵扣五百元购车款,额外赠送积分的活动,具体多少积分我也忘记了,反正是和推荐购的积分加起来一共九万积分,后面是换了两瓶机油,到现在还没用呢,我们这边4s售前都换了,就剩下一个售后在这儿,机油还没拿过来,后期还得去看看。提车:应该是一月四五号提车的,当时看的时候没看仔细,提车回来第二天就跑了一千三百公里高速,完事发现轮毂上面有点擦痕迹,之后又发现主驾驶门的螺丝感觉有拆卸痕迹,当时也没有去深究,现在越想越不对劲。油耗:到现在跑了一万四左六,其中高速估计都有六千以上,油耗8.3,感觉马马虎虎吧,这几天又特意注意了一下油耗,市区堵车再加上开空调,基本都得十升的油耗!我不知道是我的问题还是大伙儿都这样?还有就是这个油箱太小了吧,之前油价便宜的时候一次撑死也就190块钱,现在贵了就算95也加不了三百,开得多感觉三天两头要加油啊!异响:这应该是大多数车友都会碰到的一个事情,这车主要就集中在前挡风玻璃和副驾驶门板这俩地方会有声音。前挡风玻璃我是买了一个橡胶圈给他密封住,贴合了以后就没声音,最主要的是副驾驶门板的声音,感觉冬天就有,夏天就不明显,最近天气稍稍转凉就又出现,有车友说是门板的问题,也有车友说是后备箱里面顶杆的问题,我到现在都还没彻底解决。偶发小故障:这里咱得先明确一个点,任何车都会有一些偶发性的小故障,配置越高越容易出现,我只是客观的说一下。发动机故障灯,和倒车影像故障基本上都遇到两次以上,重启几次就没问题,雪佛兰app没网络,账户自动退出这些应该都不算事情了吧。优点:颜值还是有点能打的啊,中网区域我感觉比起迈锐宝还要看一些,尾部的整个线条看起来也非常的复杂,完全不像一台九万多就能够落地的车!三缸问题:以下仅为个人看法!就是奔着颜和动力去,三缸能接受就行,平常如果是d档位刹停确实能够感觉到抖,换到N档会有点多,我自己是能够接受的,如果想要动力平顺买1.5英朗就行了,科鲁泽除了少一个缸在这个价位性价比是不是无敌的,要是能够接受这三缸那么自然是有点完美!突然想起来,手机远控开车门确实方便,19款以后的取消了?把备用钥匙放在扶手箱,出门的时候不带钥匙都没问题,平常车子停在门口远控开后备箱还能当一个快递柜,基础服务应该还是永久免费滴!新款貌似也就是多了一个无线carplay还是啥?不划算哈哈哈哈 查看详情>>
- 春去秋来,奕炫老车主最真实的用车感受本人的奕炫是2020款,入手时间已经过去一年多了,奕炫刚上市没多久自己就入手了,最初的兴奋劲也早已不在,现在给到我更多的是踏实感。奕炫作为一款紧凑型小轿车,日常使用下来,车子有优点也有缺点,不过整体的感受还是相当不错的,当初选择入手奕炫还是挺值的,也算是一个不错的决定,春去秋来,有奕炫的贴心陪伴,生活也变得多姿多彩起来。首先谈谈奕炫的动力表现,1.5T的涡轮增压发动机,150匹的马力调教放在如今来看,算是中规中矩,不算太出色,但是日常使用完全够了,起步不会觉得肉,中段的加速也很给力,高速行驶的动力储备也很足。另外就是奕炫的动态驾驶感受,有一定的操控感,车身很灵活,双离合变速箱换挡的积极性和逻辑都非常不错,但是低速行驶整体的平顺性不如AT变速箱想,稍微有些小的顿挫感,不过需要仔细去感受才能感受到。其次说一说奕炫的日常实用性,奕炫的空间和配置都挺不错的,在不到十万的价格车型中,奕炫的人机交互系统挺棒的,舒适性的配置也很丰富,娱乐性配置也很齐全,使用起来感受也很不错,很智能方便。不过后排的中间位置地板凸起还是挺明显,对后排乘坐的舒适性影响还是有的,另外就是隔音降噪不算优秀,有胎噪与风噪但不算大,我还能够接受。最后想聊一聊奕炫的用车成本,作为一辆家用车,用车成本还是挺关键的,奕炫的保养很便宜,4S店的售后服务质量还是挺让人满意,另外就是油耗表现,自己一般是城市道路为主,整体的油耗在7L左右,还是挺让我满意的。 查看详情>>
- 真实车主村口拍靓仔——附用车费用感受!我是7月底开始关注思皓QX的,我第一次见到它很激动,它的外观颜值及内饰配置是我心中期待的。然后订车提车也都很顺利,转眼也过去了一个月,车是每天的陪伴着我,让我也有了很深入的了解,相互之间的磨合也越来越融洽,今天不想去出去打牌,简单的写写我的驾驶感受吧,没有华丽的语言,就是最真实的用车情况分享!最帅的姿势,这是多年前看到的,那时候特别想拍一拍,可惜没有车,现在有车了,自己也算实现了多年的梦想了,终于也翱翔了一回。在外观上思皓QX给人一种种刚柔并济的美感画面,相比于路上其他SUV车型来说,更富有活力,也更符合年轻人追求时尚的个性化心理。上路后的吸睛程度高,特别是前后贯穿式灯型,点亮时吸引力很高,如果从侧面来看思皓QX的双腰线条也是十分的动感,细看下还有种向前俯冲的姿势,真的让我百看不厌呢!这样的颜值,是村里最帅的仔。大大的后备箱,不仅能装粮食,还能驼媳妇。内饰富有科技感。操控又展示出了稳健的特点,1.5T的涡轮增压发动机动力充沛,变速箱平顺,正常起步后到1500转就可以换挡,深踩油门的时候还有强烈的推背感,整车调校平稳,方向盘的指向也很精准,满载情况下在家门口的各种路普通道路上,无论是超车还是加速,都能够满足我的驾驶需求。中控大屏幕大小刚好,灵敏度很高,轻轻滑动一下就能找到需要的界面。全景天窗,适合赏美景。灵活的一件升降功能,开关车窗顺顺利利的,非常方便。思皓的一体式大沙发,软硬适中,坐上去舒服配置也是非常丰富的,上路有ESP、ABS、电子助力转向、电子手刹、自动驻车、一键启动、电动天窗,上坡辅助、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、自动空调、自动大灯、电动天窗、车辆网等等驾驶辅助配置协助我开车,日常驾驶时底气足,心里感觉安全又方便。宽宽大大的外后视镜,我变道的时候看一眼,车后的情况啥都清楚了,修长的车身,充满力量感。电动后雨刮也不错,雨天顶用的。我的车叫思皓QX精致的前脸,有种腼腆的感觉。空间比同级别的车型显大,虽然说是紧凑型SUV,但是内部空间是不容小视的,从车身4605mm的长度,1890mm的宽度,1700mm的高度,还有2720mm的轴距看是没有太多的感觉的,但是我的大块头一坐到车里,就能体现出前后排的超大空间了,特别是媳妇,她的小体格,在副驾驶伸直了腿还踢不到车的内壁上呢。同时670L的后备箱,放倒后排座椅后还能延伸至1080L,等到秋收时能帮家里拉稻子了。行驶时的舒适度我满意,思皓QX底盘够扎实,跑起来的给我的感觉很稳,够安全。像我的家不在繁华的城市里,回家的途中总会遇到一些颠簸路面,开过去的似乎还没有松散的感觉,过坑时后排的人腚不会弹离座椅。在生我养我的土地上,种些时令蔬菜,吃喝不愁,省下的票子,让我养车也不愁。 查看详情>>
- 408车主分享真实用车费用感受作为一位标致408车主,入手这台车的最大一个原因就是看中了它的大空间,使用过后感觉确实名不虚传。个人感觉空间的合理设计是标致408很明显的优势之一,无论是前排座椅的调节角度,还是后排的腿部空间都很舒服,后排即便同时坐下三位中等身材的成人也不显得拥挤。我这车的轴距达到了2730毫米,车内空间的拓展也做得非常不错。座椅虽然是仿皮,但是坐上去感觉却并没有想象中的那么不堪,相反软硬适中,我坐在后排感觉到很舒服。还有最重要的一点,就是我快一米八的身高,现在坐在这车的后排我的腿一点也不觉得“憋屈”了!除此之外,我感觉它还是一款配置丰富的车。前后都有驻车雷达,提高了驾驶时的安全系数。还有三种驾驶模式可选:运动、经济及雪地模式,满足了应对各种道路的需求。同时还有发动机启停技术、智能调节温度空调、上坡辅助系统等,用起来省心又方便!总之,对空间和配置有一定追求的车友,可以考虑试试我这款标致408。既有独特的造型,还能激发驾驶的欲望。 查看详情>>
- 25.99万提了辆别克昂科威S,用车费用三个月,车主的真实驾驶感受我是成都车主,提的是2020款652T两驱限量S运动版,裸车价格为25.99万元,目前已经行驶了5856公里。接下来就给大家讲讲我的一下看法和一些车辆的使用感受吧,有优点也有缺点,但是总体来说我对这款车还是挺满意的。为什么选择这辆车:我打算买车,因为我做一些生意攒了一点钱,喜欢大空间的,外观想要看的,颜值这个方面昂科威S立刻吸引了我,流线型的车身配上年轻运动的外观,看起来是很年轻很霸气的,试驾体验后动力也很,操作简单上手,毕竟我和老婆轮流换,所以她觉得很,决定买这辆车。外观:外观是很喜欢的,从这辆车的整体设计来看,有独特的特点,从一般到细节,作为一个车主,我真的在某些方面感受到了别克的用心。内饰:内饰改变了别克的商业风格,看起来更年轻、更具运动感,而且对所用材料也是很满意的,软材料和皮革是很多的,新车的情况下没有太大异味。空间:偶尔出去玩在去公路旅行的时候,后备箱里可以装很多必需品,所以这辆车在空间上很满足,毕竟是SUV型车,后排乘坐三个人也不会挤。动力:动力是没有错的,开车的时候加速非常平稳,一踩油门就有很强的后推感。控制:操作上也是很容易上手的,试驾的时候体验过,安装了前后雷达,可以帮忙我们及时判断前后视图有没有盲点,提醒我们这个功能非常用。舒适度:因为空间很大,没有特别压抑的感觉,而且座椅的弹性,内填充物硬度适中,透气性,长期乘坐非常舒适。性价比:虽然价格是有点高了,但是这款车的外观价值和配置还是挺符合我的用车需求的,而且4S店也送过几次小保养礼物,整体性价比还是不错的,我可以开着自己喜欢的车,出门感觉很多。最满意:这款车提了半年了,最让我满意的是它的价值,作为一个喜欢运动的人,这辆车完全符合我的口味,看起来非常年轻漂亮,而且动力。最不满意:这款车的后腿中间有凸起的小零件设计,小孩子乘坐就可以了,大人乘坐久了感觉有点累。 查看详情>>
- 请教下车主们用车后的真实感受怎样?支持支持国货,准备入一辆3.0T五座的。去4S试驾了,整体感受还不错。请教下各位用车一段时间过后又发现什么问题吗?感谢大家! 查看详情>>
- 13.68万提了观致7,用车费用七个月后,车主的真实驾驶感受13.68万提了观致7,用车七个月后,车主的真实驾驶感受。我提的是2020款1.6T巡航豪华型,裸车价格为13.68万元,目前已经行驶了3900公里。在车展上偶然看到的,外观动感,流线流畅,非常漂亮,在当时还没正式上市的时候就开始关注了,后来才知道是属于直营店模式,售后很方便,我听说过观致的安全,买车还是买安心。买车的时候,外观是我第一次选择的原因,后滑腰线、正面和大灯的呼应更具吸引力。中控台12.3液晶屏连接14.6寸的大屏幕,是非常具有科技感的。车内的储物格挺多的,小东西可以整齐存放,新年的时候我回了一次老家,事情太多了,已经足够了。新车没有任何异响,轮胎的噪音很小,座椅的包装更,但不是真皮的,如果是真皮的就更了。动力也是很的,推背感足够强,记得在没有压力的情况下爬一个超级摇晃的斜坡。整体油耗还是符合预期的,差不多8.4个,这也和每个人的驾驶习惯和路况有关。过年回家大部分都是媳妇开的,她感觉方向盘很轻,刹车是很灵敏的。总结:第一我特别喜欢观致7的价值,很喜欢它的外观,大灯精致大气,现在应该很少有人不在乎颜值了,第二倒车影像和360全景让我和家人在用车的时候特别放心,我研究过这个品牌的历史,它是安全的,这就是我推荐的理由。首保做的时间很长,因为拆卸时间太长,车子到现在感觉真的很,但是总有人问是什么牌子的,所以看,但是总觉得有点尴尬,因为不太知名,厂家能不能做点广告,谁知道这么的车不打广告。真的感觉这个价位能买到这样的车,性价比是很高的,反正是强烈推荐的。 查看详情>>
- 3.68万提了台观致7,用车四个月以后,车主的真实驾驶感受13.68万提了台观致7,用车四个月之后,车主的真实驾驶感受。我是江西车主,提的是2020款1.6T巡航豪华型,裸车价格为13.68万元,目前已经行驶了2850公里。【为什么选这款车】准备换车的时候对比了一下长安和观致两款,最后结合家人的意见,选了外形美观,内饰空间大,几乎没有异味的观致7。【外观】这款车的选择是外观为主。我喜欢这辆车大气的外观,包括它的正面、侧腰围和大灯设计。【内饰】内饰的新颖之处在于它的中控触摸屏,给人一种非常高端的氛围。【空间】因为要出去玩,家里有个宝宝3周左六,需要多带点东西。但是观致7车的收纳空间完全满足了我的需求,不仅需要携带的东西都赚到了,就连很私密的物品都有隐藏的地方,完美。【动力】高速行驶中,动力几乎挑不出来。无论是平速行驶还是超车加速,都能完美满足我的需求。【控制】方向盘非常灵活,可以很的满足驾驶员开车时的变道需求。【油耗】高速行驶时每百公里平均油耗8油左六。这对于观致7型来说是合理的。如果在市区跑,大概是9油左六,也在我的接受范围内。【舒适度】座椅的舒适度还没说。在我们的旅途中,无论是高速行驶还是在坑洞上,舒适度都更,老人和孩子都感觉更舒服。【性价比】性价比还是很高的。这款车保修是同档次最高的,6年10万公里,能更的保护用户利益。【最满意】后备箱的空间是非常大的,而且座椅非常舒适,车内的噪音很小,车身高速稳定。【最不满意】车内没有烟灰缸设计,对吸烟者不太方便。 查看详情>>
- 3.68万提了台观致7,用车四个月以后,车主的真实驾驶感受13.68万提了台观致7,用车四个月之后,车主的真实驾驶感受。我是江西车主,提的是2020款1.6T巡航豪华型,裸车价格为13.68万元,目前已经行驶了2850公里。【为什么选这款车】准备换车的时候对比了一下长安和观致两款,最后结合家人的意见,选了外形美观,内饰空间大,几乎没有异味的观致7。【外观】这款车的选择是外观为主。我喜欢这辆车大气的外观,包括它的正面、侧腰围和大灯设计。【内饰】内饰的新颖之处在于它的中控触摸屏,给人一种非常高端的氛围。【空间】因为要出去玩,家里有个宝宝3周左右,需要多带点东西。但是观致7车的收纳空间完全满足了我的需求,不仅需要携带的东西都赚到了,就连很私密的物品都有隐藏的地方,完美。【动力】高速行驶中,动力几乎挑不出来。无论是平速行驶还是超车加速,都能完美满足我的需求。【控制】方向盘非常灵活,可以很的满足驾驶员开车时的变道需求。【油耗】高速行驶时每百公里平均油耗8油左右。这对于观致7型来说是合理的。如果在市区跑,大概是9油左右,也在我的接受范围内。【舒适度】座椅的舒适度还没说。在我们的旅途中,无论是高速行驶还是在坑洞上,舒适度都更,老人和孩子都感觉更舒服。【性价比】性价比还是很高的。这款车保修是同档次最高的,6年10万公里,能更的保护用户利益。【最满意】后备箱的空间是非常大的,而且座椅非常舒适,车内的噪音很小,车身高速稳定。【最不满意】车内没有烟灰缸设计,对吸烟者不太方便。 查看详情>>
- 真实哈弗大狗车主拿车用车感受一直都想抽时间好好的写一篇关于我的哈弗大狗用车感受,因为要准备建造师考试,一直没能抽出时间。今天手上事情刚好不多,坐在办公室拿起手机好好聊聊我的哈弗大狗!在买大狗之前,我开的10款的自动挡雪铁龙世嘉,虽然车子年代有点久,但是世嘉的底盘确是相当扎实。因为家里的宝宝越来越大,出于安全考虑,打算换一辆新车,所以当我提出换车想法的时候老婆相当支持!确定了换车的想法,接下来就是选车。之前没事就喜欢在网上看各种车,对车子还算是很了解。初步预算在15万左右,看了本田皓影,去实体店试驾了一下,销售还是很热情,试驾的丐版车型,车子开起来还是动力十足,各方面都很均衡,空间、外观以及动力都很满意,尤其是外观看着特别帅气,唯独内饰让我觉得太简陋了,感觉不是这个时代的产物,和十年前的内饰没啥区别。后来在网上看到新款哈弗H6上市了,看了下网上图片,那内饰一下就把我吸引了,国产车内饰这块从没让人失望过!放假休息的时候带着老婆和儿子到哈弗店里去看看实车,结果一进店旁边停了一辆橘色哈弗大狗,那气场直接把旁边H6压下去了。两台车上都坐了一下,那视野和空间对比很明显,大狗视野和空间比H6要高要大的多!而且大狗的内饰也是相当符合我的口味,老婆看了更是掩不住内心的喜爱,还好我给老婆使了个颜色,不要表现的很心动,要不然不好砍价!哈弗大狗点击了解最新报价问了下旁边的销售,有没有试驾车,正好门口停了一辆白色试驾车。那还说啥,直接上车,因为我儿子才两岁,试驾规定小宝宝不能上车,所以就我和销售小哥两人把车开了出去。哈弗大狗点击了解最新报价出门就是一段施工路段,坐在大狗副驾驶感觉像坐船一样,底盘扎实,视野开阔,一点不担心磕底盘。开了一段销售要我自己试一下,第一次开这么大个车心情跟激动,上了车销售就给我介绍各种功能,路过一个红绿灯的时候,前面车子踩了一脚刹车,大狗嘣的一声自己刹停了,把我吓了一跳。当时我还不知道这是主动刹车,销售说这是触发了主动刹车,我感觉自己离前车还有段距离,应该能刹住,主动刹车却给刹停了,这也说明主动刹车关键时刻还是有作用的!初步试驾给我感觉就是视线高、底盘稳、1.5t动力随叫随到!试驾完回来,老婆和儿子在店里等我,和销售简单的聊了几句,大致问了下优惠情况,销售说因为是新车刚上市,基本没啥优惠,有个旧车置换补贴5000元,完了就这。说实话我来也就是试驾体验一下,没有那么着急定下来,毕竟买东西要货比三家。过了几天又去了另一家4s店,刚好碰上4s店做活动,销售小哥接待很热情,要给我介绍这款车的基本信息,这款车我在网上做了不少功课,了解的不一定比销售少,所以就直接和他聊起了优惠力度。没想到这个店优惠力度比之前那个大多了,整车优惠5000,再加置换补贴6000,这对于刚上市的大狗可以说优惠力度很大。因为我经常关注车市信息,所以这优惠力度我心里也大概有底。但我还是想看能不能再试试有没有优惠空间,于是又和销售聊了一下,销售还是老套路去问了他们经理回来说这已经是最大优惠幅度。我说那我再考虑看看,回来的路上,我和老婆说等个几天,那销售肯定会主动联系我们,那时候我们再来杀价。结果这一等就是一个星期居然没反应,哈弗车都这么不愁卖的吗?看了两次车老婆对大狗已经是喜欢的不行,趁着休息的时候带上老婆儿子还有我的母亲一起又去了4s店,这次去还是开门见山的谈价格,磨了将三个小时,最后以14.58拿下马犬顶配车型,现车现提!哈弗大狗点击了解最新报价车子到手已经是下午三点,选的白色,销售给洗的白白的交给我,开着新车上路心里又激动又紧张,看到减速带老远就减速了,虽然是老司机但新车还是要好好爱惜。回家的时候刚好高峰期,路上好多司机都盯着大狗看,毕竟才刚上市,我应该算是买的第一批,路上基本没看到过大狗,加上大狗高大的车身,走在路上成了一道靓丽的风景线!哈弗大狗点击了解最新报价路上有一段国道在修路,特别烂。大狗的高底盘通过性走这路相当轻松,看着别的小车都要避让坑洼,大狗直接开过去,底盘相当扎实,可能新车原因,反正开着就是特别舒服!目前油耗稳定在8.5左右,各个功能用的都很顺心!大家有啥需要问的欢迎在评论区留言一起讨论! 查看详情>>
- 用车费用接近两年,真实车主来告诉你用车费用感受今年的时间真的感觉过的是特别的快,也许是自己比较忙碌,感觉不知不觉就快到九月了,再过三个月自己提车就整整两年了。可能有很多车主和我一样,现在有特别多的想法想说出来,今天我也是忙里偷闲,来说说我最近总结的用车感受,不喜勿喷哈。我的车是2020款的,当初可能也是运气,最开始看到的是19款,原本也是打算购买19款,但是当时签订购车合同之前无意中看到展厅里面的哈弗F7和我之前看到的有一点不一样,问了店里的工作人员后才知道是2020款的,因为第一次买车,所以也没有关注新款的上市时间。毕竟人们都是买新不买旧嘛。和店里工作人员沟通后决定买2020款的,因为自己本身就是一个技术控,所以就买了1.5T顶配。说真的当时买这个车多人都不让我买,说是国产汽车问题特别多。油耗也是高。但是就我本身而言,感觉最近几年中国的汽车行业发展也不错。而且自己也是试驾过得,感觉不错,所以也就买了。从买车到现在,在质量方面这个其实也还,毕竟是在H6的基础上进行打造的,H6这几年不断的更新换代,所以F7从买上到现在没有在质量上出现过大问题,有一点小问题可能就是异响,但是自己也都处理了,大部分还是螺丝松动了,没啥问题。所以网上的车友如果有这样的问题可以先自己查查。整车的质感还是不错的,车内大部分都是软性材料包裹,座椅的舒适性也不错,短途行驶没啥问题,如果长途行驶可以加一个腰托会很多。再有就是车内的科技感还是不错的,虽然没有现在某些汽车的三联屏那样高大上,但是也符合当代年轻人的审美,毕竟科技功能越多小毛病越少,我觉得现在这样就不错都说国产汽车费油,我个人觉得这个只能是相对来说,不是绝对,个人感觉目前油耗还是可以接受的。毕竟车身重量和尺寸在哪里摆着。现在买车几十万的汽车都在买。油耗其实真的是不特别重要。如果自己喜欢,我觉得油耗多少都是可以接受的 查看详情>>
- 路虎发现5真实车主用车费用感受路虎发现5真实车主用车感受,想找真实车主讨论,假如你是车主评论区告诉我。 查看详情>>
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