摩卡体验
- 提车第一天体验今天正式提车,距离交全款又过了一个礼拜,拿车后就去老丈人家送礼,开了六七十公里,比别克君越视野好太多,开阔,坐后排的人看前方视野也有点好。行驶途中盲区也会少一些,毕竟车底盘有点高。和别克相比,低速顿挫感几乎没有,但高速提速没有别克动力足,尤其是120以上没啥劲,不知道是不是新车磨合期。拐弯的时候做后座的人离心力太大,没有轿车舒服。最让人受不了的大概是车内的异味了,还以为是开了香氛,原来并没有,味道太重太重,刺鼻了!另外屏幕大,距离远,开车时候操作有点危险。 查看详情>>
- 小白第一次体验摩卡,好车还要慢慢的品从摩卡上市后就一直关注着这款车子,不管是从外观,内饰还是动力上我都了解很久很久。今天有机会看到了它的真容,真的是很漂亮。当然啦在我看来选车不光要看它的外观,内饰,让我考虑到买车的第一要素是车辆的安全性,毕竟车子的安全性高,才能保障我们在日常行车的安全,不管对自己还是对家人都是很重要的。这个前脸真是无敌的霸气,而且试驾车这黑色的外观搭配银色的前脸我认为挺好看的,让摩卡显得更瞩目,不知道选车的时候能不能选这个颜色的前网包围。摩卡的车漆质感很好,锃光瓦亮的,前两天看到一张图,上面写的是摩卡的车漆供应商,也是个大品牌,同时供应很多豪华车型。隐藏式门把手,这个门把手在行车时候是可以收缩回去的,可以减少一些风阻。由于这次出门的时候很着急没有带驾驶证,所以原来的试驾只能变成了试乘,不过这也不错,能更好的听听他们的讲解,要不我开车不专心的时候,摩卡就会提醒我要专心驾驶啦。摩卡的中控很是简单,少了很多的实体按键,就连档把都变成了电子的水晶档把,高级感油然而生。这个控制屏调节温度的时候就是一顿盲操,用手指上下滑动就可以升高或者降低温度。这个屏幕有点磨砂材质的感觉,从主驾或者副驾的位置看一点也不反光。车子在行驶的过程中要是司机走神的话,摩卡还会用它特有的方式提醒驾驶者,勒紧安全带或者加大空调的出风量。车内的音响是哈曼旗下的燕飞利仕,在听音乐的时候,那效果真的是不错。这个位置也能放下物品了,增加了车子的置物空间。蓝白色的内饰出乎意料的好看,而且这是真皮的材质,应该不用担心它会不会脏,毕竟好打理,没事拿个湿纸巾擦擦都可以。后备箱的进深也是特别的宽敞,像我这样一出门就想把家都装进后备箱里的人来说那是相当的够用了。电动的后尾门,我要帖一个提示帖,希望我在洗车的时候不会被生拉下来。完美的离地距离,但是排气筒哪里去啦。说的不够好,还请大家多原谅,感觉自己有好多想说的话不知道从何说起,比如说它的配置等等啦,毕竟我也不是专业的人员,要想品好摩卡还是要自己来体会的。 查看详情>>
- 国产豪华SUV摩卡之车展体验,性价比非常赞我可是WEY的忠实粉丝,首先必须打卡WEY展台。说真的,逛遍了整个成都国际车展,看了不少品牌,有合资品牌也有自主品牌,而摩卡这辆车我非常喜欢,预算很符合自己的预期,整体的配置和空间我也挺满意的,另外就是摩卡的外观真的看第一眼看过去就挺对眼的,车漆颜色很淡,香草蓝看着很时尚,亮条装饰的中网进气格栅很是豪华,扁平修长的大灯,前脸的运动时尚感很不错,车子看过去很年轻,很适合年轻人。喜欢上一样东西也许就是一瞬间的事情,围着摩卡的外观看了一圈,大大的运动轮毂,极具美感的溜背设计,太喜欢了。中控面板设计很简约,几乎没有什么物理按键,配备了两块尺寸很大的液晶触控屏,简单试了一下,灵敏度非常高,清晰度很不错。前排空间不错,坐姿高且很平,视野感受很不错。中控科技感很强,采用了镂空设计,配置非常豪华,水晶挡把很漂亮,扶手箱面积很大且位置很靠前,实用性很高。后排座椅挺宽的,支撑性不错,米色的内饰看着挺奢华,用料也很考究,做工很精致,打孔设计坐上去舒适感很。坐在后排看前排,中控看着挺高级挺有档次,双福式方向盘很少见,我还挺喜欢这个方向盘的设计感,很时尚且使用视野。后排出风口挺大,风的大小也可以调节,还带有USB接口,娱乐充电很方便。后排乘坐空间很大,可以翘二郎腿,坐三个成年人没有什么问题,而且还挺轻松的,不会挤在后排很难受。扶手箱很大,高度刚刚,正能托起手肘,放在上面挺舒适的。后排的整体配置也十分丰富,座椅是真皮的,车门上带有单独的音箱,全车12个燕飞利仕的扬声器,即使坐在后排,听歌效果也是十分的棒,另外就是后排车窗玻璃自带隐私功能,且配有手动遮阳帘,后排的舒适安全感非常不错。另外,摩卡还配有面部识别、AR-HUD、自动泊车等很高大上的配置,配置方面非常厚道。人有点多,逛累了就来休息区休息休息,喝杯自己喜欢的饮品。现场DIY制作各种图像,满有意思的。要说这么多的品牌还是WEY的展台最,有吃有喝,还有文化衫,这样的接地气的品牌才是品牌,与消费者打成一片,才能聆听消费者的意见,造出更符合市场的车。 查看详情>>
- 摩卡试驾,体验一把兜风的感觉之前想买车的事情琢磨好久了,这段时间也有和老婆商量,俗话说的好,买东西肯定是想要使用一下才知道好不好,买车更是一样。今天我就特意来4s店试驾一下这辆摩卡,看看他符不符合我的要求。从远处看的话其实这辆车给人的感觉还是霸气十足的,有木有?走在林间的道路上,氛围感十足。整个试驾的过程没有太长,摩卡搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统,匹配9DCT变速箱,整体的动力配置其实还是挺不错的,开的过程中也能够感受到,动力满满的感觉,而且也不会过于沉重。而且车开快的时候也不会感觉到非常飘的那种感觉,而且就算过那种减速带或者是颠簸的时候也不会太过于给人一种明显的颠簸。总的来说,在驾驶的时候还是感觉非常舒适的。值得一提的就是汽车内部的显示屏,不仅拥有各种各样的功能,同时还能满足各种驾驶需求。而且最厉害的地方就是,它还拥有L3级别的驾驶辅助功能,尤其是全速自适应巡航,行驶的过程中给我的感觉还是挺安全的。同时它还结合了实景AR导航,前车车距侦测警示、前车启动提示之类的一大堆功能。在行驶的过程中是非常方便的。摩卡的视野感觉很高,这么大的车第一次开的时候其实心里也是有点没底的,但每个人的情况不一样,大家伙儿觉得这个车视野怎么样?我个人对于车内的控制系统还是挺看重的,不仅仅是配置方面,这个中控屏也是我很喜欢的一个点。摩卡的车机用的是高通8155的芯片,我之前看网上说这是地表最强的车载芯片,一秒之内就能够计算360万次,这个数字就能体现出来这个中控系统的厉害之处了。在今天开车的时候我就把手机放在了这个无线充电的凹槽里面,说真的,这里面的几个小设计其实是非常人性化的。可以看到中控台下面的设计非常不错,增加了空间利用率。座椅方面乘坐的感觉也非常舒服,感觉就像坐在自家沙发上面一样,就算是长途行驶也不会有太过于严重的疲劳感觉,同时在上面睡觉也是非常舒服的。天窗也是够大,可以算是天幕级别的了吧。试驾只能粗浅的了解一下这款车,但好歹也是有个简单的认知,对于摩卡这款车我能给90分,反正我所体验到的,无论是它的舒适、动力、科技等等都挺不错,在这个价位里,摩卡应该是我最合适的选择。 查看详情>>
- 一个月的用车费用体验,我爱我摩卡与摩卡相处也快一个月的时间了,这车确实不错的,动力够强,油耗也不高,开起来也挺舒服的,空间也够大,最满意的当然还是它的高颜值,开出去走亲访友都特别有面子,摩卡丰富的功能配置很大的满足了我日常用车的需求。摩卡驾驶起来非常的得心应手,就是车身有点大,开习惯了小车的需要一段时间适应一下。在日常驾驶中摩卡的转向手感力道恰当,定速巡航时可以牢牢将车辆控制在车道内,配上静谧的车厢隔音和舒适的座椅,长时间驾驶也不会觉得太累。底盘调教很舒适,细碎的震动都会被悬挂过滤掉,即使遇上大坑,避震也会给你柔中带韧的高级感,从操控上来说真是让我很满意。新车刚买回来时油耗有点高,经过磨合期后,现在的油耗要比之前稳定很多了,同时也要低很多。刚开始的时候平均油耗基本上都在11~13个左右,现在跑的多了,而且我也没有刻意省油,选择的平均油耗也就在9~10个左右,很是让我满意啊。霸气的前脸,是不是看起来更加有味道哈。我之所以选择白色的,是因为这个颜色时尚而且有质感,最重要的就是不显脏,摩卡这种体型的车洗一次怎么也要七八十了。整个车除了设计感很,车身的漆面也很不错,质感超级棒,很显档次。没有选装激光大灯,现在的LED大灯也已经够亮了,对我来说完全够用。气势是不是很足,尤其还有种低趴俯冲的姿态,这就是我的摩卡!细节设计我是很喜欢的,看起来就是那么的豪华。后面的屁股设计和前脸的设计可以说是相辅相成的哈。座椅够宽大,软硬程度也很,视觉感受也是很舒服的。尤其是这个中控大屏的设计,我喜欢,霸气吧!摩卡的冷气很强劲,夏天已经到来,就是需要强劲的风让我清凉一夏。车上的储物空间挺多的,七零八碎的东西有的是地方放。自己在网上选购的踏板,我觉得还是挺看的。我选择摩卡其实很大一部分是因为摩卡宽敞的后排空间和实用的后备箱容积。空间我是相当满意的,前后排的空间坐五个人完全的没压力,而且空间还有剩余,储物空间也能满足我大部分的需求。后备箱被媳妇放了两个守护神,很呆萌的猪猪侠。后备箱是电动的,可以设置开启高度,还有脚踢的感应功能,点个赞!总体来说,入手摩卡是一次让我满意的购车体验,无论是它那低调奢华的外观,还是那豪华智能的配置,那超大的空间等等,我都感到很满意。 查看详情>>
- 摩卡两个月的开车体验魏派摩卡这个车的性价比很高,有着高颜值的外观宽敞的空间,强劲的动力自己丰富的配置,对于我来说很满意。摩卡的前脸造型格栅处有吸引力,一眼看过去就能认出来,辨识度高!内饰车子内饰属于精致优雅风,它的中控大屏是正方形的,看起来清爽干练,没有粗糙感!平时在市区跑很少会开快车,还是以安全第一为主要准则,差不多就行了!操控操控感灵活,方向盘轻盈容易掌握,它的转向很准,甚至没有虚位!让我更踏实!舒适性舒适度合我心意感觉它的座椅很柔软,减震的效果也很出众,平时不会有颠簸感!油耗之前听朋友们说魏派车子很费油,我开着这台车感觉还行,没有过多耗油,磨合期的状态下,百公里8升!配置方面,对于我来说,都能够满足我的个人需求。它的外观很沉稳,但是完全不会觉得沉闷,车身的腰线看起来非常的犀利,关门声很厚重,而且很有质感,整体的做工非常的精良,细节处理得非常的到位,配置虽然说有点少,但是完全是够用的。不的就是我觉得他的车机网络连接的不是很稳定,有时候会自动断开,但是又会自动连接我一米七的人坐在里面是完全不会觉得压抑的,后排的话,基本上很少会坐满人,后备箱在同级别里面,算是很大的空间了外观挺看的,它整体的外观非常协调的感觉,完全不会觉得突兀,后尾灯的线条也是非常的看简约大方,自动空调操作,这个功能非常的方便,而且它的质感看起来也是非常的看,唯一一个不喜欢的地方就是他的车机,连接的不是特别的稳定起步的时候感觉有点肉,加速的时候就动力挺充沛的,但是有点卡顿,不过作为一台家用车,我觉得还算是足够用的了。跑高速的时候感觉挺稳定的,完全不会觉得发飘,底盘很扎实,辅昧功能非常的用,可以提醒安全跟车距离包裹性挺的,很智能。总体来说,我认为这款车对于家庭使用性价比很高 查看详情>>
- 河南首台摩卡车主,两个月用车费用体验!提车接近两个月了,说说使用体验吧。首先简单总结,车辆现在已经行驶了2450km,然后表显油耗9.5,加了四次油,两次200,两次400,现在油箱还剩12l油该加第五箱油了,使用体验:优秀,目前没有出现太大的问题,哦对,主驾驶座椅无意之间发现塌陷了一小块,应该是出厂的问题,厂家反应迅速,第一时间联系了我,然后为我更换了座椅!赞!下面就具体展开说说:第一:驾驶体验方面,48v轻混对车辆的燃油经济性确实有很大改善,但是也没有大家想象那么夸张,目前我是标准模式,经济模式有见群友跑到7.7或者8点多的,但是经济模式下油门迟滞严重。然后就说说48v的缺点,首先目前1.0版本的车机系统下,车辆的动能回收还不能调节,有的车友已经去4s店提前升级软件了,据说已经有调节选择了。48v动能回收对于之前开纯燃油车的兄弟,会有稍微不适感,就是一松油门,车就会以一秒减速1迈的速度进行减速,有明显制动感,需要掌握脚下力度!而且因为开始是电机起步,到达速度后发动机逐渐介入,发动机介入瞬间会有顿挫感,这点不知道后期是否可以优化!整体动力系统还是很优秀,发动机自己换挡顿挫和噪音十分小,几乎可以忽略不计!第二、ARHUDARHUD整体表现还,目前体验,就算是大太阳天气,也不会说看不清模糊严重的情况,毕竟相当于在太阳下开了个投影仪一样,目前只能调节高低和亮度,不能调节左右。ARHUD显示信息,目前还不够全面,因为看到宣传片中,hud上面除了现在的车速、限速、导航等信息,还有天气等信息的显示,这点随后肯定可以ota升级,但是个人觉着hud可以显示的信息可以更多,例如电话来电,歌词等等信息,自定义即可!arhud偶尔会出现不能聚焦的情况,不是那种整体失焦,而且边缘有些的感觉,也可能是个人姿势问题原因。第三、车机车机依托于8155芯片的性能,流畅度确实足够优秀,但是交互逻辑本人觉着还是有些问题,有些功能所在位置逻辑不是特别舒服。其次就是车机功能应用目前较少,当然随后看官方怎么更新了,然后就是车机登录逻辑有一些问题,现在每次启动车辆,都需要扫描人脸进行登录,但是需要在p档和有网络的情况下,这点稍微有些尴尬,导致如果车在地下车库得情况下,车机登录不了,导致导航,音乐等等功能全部不能使用,需要开出车库,再挂p挡然后进行登录,车机自带的qq音乐有个小bug,已经给账号充值了付费包,但是车机上并不能听SQ的高音质音乐,提示需要开启绿钻会员,但是在手机上是没有问题的,绿钻和付费包都可以听高音质音乐。第四、智能辅助驾驶,目前智能辅助驾驶的成熟度还有一定欠缺,而且警告提示性不足,但是确实在燃油车里面已经很优秀了,目前出现的情况就是,假如用了智能辅助驾驶,但是前面突然遇到一段没有车道标线情况的车道,辅助驾驶功能会失效或者退出,但是并没有语音和其他提示,直到我发现车有些偏离,才赶紧进行接管,其次就是现在车道识别率有问题,明明清晰明了的车道,但是车辆却不识别车道,不能开启驾驶辅助。这个问题听说有去4s升级的兄弟已经解决了。先说到这吧。后续会逐个功能给大家讲解摩卡的各项功能和使用技巧! 查看详情>>
- 希望以后能多办深度试驾类活动,才能更好更周全的体验摩卡昨天试驾的摩卡,正我们这办了个试驾会,我也不是第一次来试驾了,前几次来和4S店销售都聊的很开心,这次盛情邀请,我也欣然前往。外观啥的就不说了,摩卡上市小两个月了,每个人心中应该都有自己的判断了。这次主要就是深度体验摩卡的动态优势,体验的很多,起步、急加速、绕桩等等,确实比4S店试驾更丰富,能体验到的东西也更多。我依次来打个分吧,满分5分起步4.5分,速度啊推背感啥的是没问题,而且起步的时候挺轻快的,也很安静,因为我不是第一次试驾了,所以对油门方向盘都比较熟悉,对于力度的把控也能拿捏住,但是同行的人有第一次开摩卡的,就对踩油门的力度把控不住,所以有时候会一窜一窜的,给4.5分就是油门调校的太轻太灵敏了。急加速4.5分,时速40-60,狠踩油门,摩卡基本就需要半秒钟的反应时间,速度就能起来,因为我之前开过国产的如奔腾长安,合资的如丰田大众,国产的吧就是反应时间慢,踩完油门它得干吼一段时间才走,合资的就是踩完不吼不走,就是慢慢悠悠的。摩卡这么大的体型,加急速能做到这份上已经很牛了。绕桩5分,绕桩测试对于我这种普通车主而言,我认为评判的标准就是车身稳不稳,时速60的绕桩测试我认为它能给5分,一是绕桩需要急打方向,摩卡方向盘很轻,侧面就能体现出了摩卡操控轻便,二是车身稳,肯定是有侧倾,但不大,我心里判断侧倾大不大的依据就是我想不想踩刹车,不想踩说明车在我的把控之中,心里有底气。其他的还有一些过隔离带、自动泊车等等舒适性测试,整体能给4分,无论开起来还是坐着,舒适度都很不错。希望以后官方能多办点这种深度试驾的活动,现场去了那么多人也足以说明大家对于这种活动有很高的热情度,也能帮忙大家更的了解这款车。 查看详情>>
- 不凡摩卡,不一样的体验今天陪闺蜜试驾摩卡,感觉真的超级爽,第一次被国产车所震撼,新奇的外观,舒适的内饰,加上澎湃的动力,满满的智慧和科技的融合,真的很难用语言去表达我激动的心情,这样的设计加这样的配置,真的超级棒,下面我简单聊聊我的感受。流媒体后视镜,满满的科技感,看后面真的是太清晰了,我在试驾的时候,看后面的车,很清楚,跟我车的距离也很清晰,也带来了很大的安全感,可不要再后面亲亲哦,我可看的一清二楚的,哈哈哈。多媒体系统非常智能,可以看视频,我就很喜欢,说真的,合资车都是老掉牙的车机,一点不智能,试驾完合资车之后,我一点感觉都没有,没有什么特点可以让我记住,摩卡就不一样,智能汽车人,我就记住了。音响采用的是银色的,银色看起来是更加有质感的颜色,整车的颜色搭配的是不错的。门板的皮质包裹靠着非常舒服,设计也很个性大气,靠在上面感受满满的包裹感受。空调的包裹设计,加上棱形的车门上的设计,摩卡的细节真的是处处用心。副驾驶的空间很大,座椅的设计,很像一个大沙发,后排的空间我也感受了一下,大,空间真的大,我身高170,体重126G,算是很瘦吧,哈哈哈,我坐在后排都可以躺着了。这个水晶档把的设计,估计屡获了不少女孩的心啊。反正我是心动了。中控扶手的位置储物空间是很大的,装几瓶水是没问题的。储物箱对开门的设计,非常符合豪华品牌感觉,非常适合年轻人。后排的空间非常大,大沙发一样,就像我说的,坐在上面都可以躺着了。整车的操控感是不错的,方向盘很精准,指哪打哪。摩卡,颜值担当,果然没错。大灯设计的非常有科技感,有一种科技之光。新潮的设计,科技与美结合的产物。今天试驾摩卡,谈谈我的感受。第一是外观设计很年轻化,科技元素十足,内饰配色看,座椅非常舒服,和家里的沙发有的一拼。内部三块屏幕的设计,丰富了驾驶乐趣,仪表盘显示的内容丰富,信息量大,非常棒。中控大屏幕娱乐导航都非常流畅,适合年轻人使用。空调控制区的屏幕科技感十足,全触摸大屏,满满的豪华感,还有就是抬头显示真的非常有科技元素,给人一全新的驾驶感受。这台车动力真的非常强劲,变速箱也是非常的平顺,感觉不到换挡的顿挫卡顿感,整体的动力匹配和动力输出超乎我的想象。轮胎也很静音,坐在车上感受不到其他的噪音污染,真的很不错,非常适合一个人和家人使用,一款非常棒的座驾。 查看详情>>
- 香浓摩卡用车体验自从入手摩卡以后,它的各方面表现都有点不错,无论是它每天伴我上下班.代步,还是周未休息日载上家人自驾游,全家人都觉着舒适有余,而我也觉得摩卡是操控自如,表现特别的出色! 查看详情>>
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