宋PLUS提车
- 宋plus超级混动提车记订车的时候是2月份,到现在过去几个月了,时间是久了一点。不过总算是等到了。怀着无比激动的心情终于等到了方向盘手感有点舒服,大小刚合适全中文的按键标示有点标新立异,中国车就该有中国车的样子,赞👍后排的空间挺宽的,长途坐车脚可以稍微伸直都没什么大问题 查看详情>>
- 有杭州的车友吗,现在宋PLUS系尽快提车的机会来了有家新店6月可以交4台车,我刚定的销售说6月底7月初可以提车了,等车时间长还有津贴 查看详情>>
- 等宋PLUS新能源 DM-i提车打卡本人4月21日付订金,4S销售号称四到六周可提车。合同上仅有甲方的违约责任,只能有苦吃黄莲了,慢慢等吧,唉…… 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS DM-i:提车要等三个月,值吗?试驾前被准车主委托给厂家捎话“催更”的车,委实不多见,而比亚迪宋PLUSDM-i就是其中之一。“套路太深了,”这位准车主还在电话里叹了口气,“在4S店里试驾了一圈之后感觉可好了,心想哪怕要等三个月都值,现在回头想想,千层套路。”这种“REPO”难免激起“逆反”心态:真有这么“香”吗?而试驾之后发现,“真香打脸”来得就是这么快,开起来有点爽,又够省油,套用个流行梗——还要啥自行车?宋PLUSDM-i前脸第一层“套路”:“开起来有点爽”的动态驾驶感受。哪怕再挑剔的老司机,抱着“大家来找茬”的心态去找点寻常插混车型会有的加速顿挫感,也得耸耸肩,再来上一句“还行,没啥问题”。宋PLUSDM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的SUV产品,记者本次试驾的是纯电续航51KM的尊荣型。据官方资料显示,该版本综合功率173kW,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,堪称“把比亚迪目前的好技术全备上了”。宋PLUSDM-i前大灯在城市内部红绿灯较多路段起步急加速时,宋PLUSDM-i的电机和发动机能够完全平顺的切换,超车毫无压力;在城际高速道路上,得益于调控有度的EHS电混系统,它能让你在“毫无知觉”的情况下轻松“飚”过一百二,NVH方面安静得像一辆纯电车;若是偶遇几段还在修补的非铺装路面,由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的底盘滤震相当干脆,保留适度路感的情况下又不会过于颠簸;最让人印象深刻的还是它在部分山区狭窄道路的表现,因为遭遇临时封路,新路线又不够熟悉,在憋屈的盘山羊肠道掉头时,5.55米的转弯半径可以“一把过”,非常舒爽。第二层套路是它的省油。此次试驾,记者从上海浦东某4S店出发前往浙江湖州某落脚点,因为途中临时绕路,总行程大概210km左六,途经城际高速路段范围大概为70%左六,车辆全程满载开空调试驾下来,百公里油耗大致为4.8L/100km。另外,宋PLUSDM-i是以电为主的架构,其城市内部道路工况油耗实际表现其实会更加优秀。宋PLUSDM-i侧面与省油相得益彰的是它的静谧性,在高速道路上开启100km/h的定速巡航之后,前后排可以安静聊天,超过120km/h后车内会有较为明显的路噪和风噪感。据了解,宋PLUSDM-i前排及前风挡采用了双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,可实现较为不错的NVH水准。第三层套路算是产品的整体提升,无论是辨识度,还是辅助配置,比亚迪目前的努力方向都在给人以一种“除了高性价比之外还想再多做一些功课”之感。外形方面,宋PLUSDM-i延用DragonFace3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅。有趣的是,对于比亚迪给其新能源车所作的专属设计,准车主们的观点倒是足够耿直:“‘龙颜’与否,不懂,就是觉得这么一张前脸放车堆一眼就能认得出来。”宋PLUSDM-i驾驶座换而言之,这是一张有足够辨识度的前脸。比亚迪对LED灯组也进行了升级:雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中。其次,“宽体低趴”的车身线条有点类似于同门的汉DM,2765mm的超长轴距也让它成为了目前同级空间最大的SUV产品。内饰方面,宋PLUSDM-i采用“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色,多层悬浮式设计让车内空间较有层次感。另外,在辅助驾驶配置方面,比亚迪为其树立了一个“入门即高配”标准。官方资料显示,宋PLUSDM-i秉承的全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL220V电源输出等功能。宋PLUSDM-i尾部整体而言,宋PLUSDM-i有着利落又舒爽的驾驶感受,着力提升内外设计感的同时还保留了一贯的高性价比。若一定要挑刺,那就是比亚迪仍然还是那个只会老老实实地堆技术、不太会讲故事的“理工直男”。“骁云动力、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池,可讲的东西真不少,”一位业内人士有点感慨,“多做的这些功课应该努力往品牌溢价力方面转化,营销上至少要让消费者们能意识到,我们的自主品牌不仅有性价比,现在也有不错的产品和技术了。”有趣的是,准车主们似乎还有点其他意见:“套路这么深还叫不会讲故事?我现在就天天催着4S店提车,快点提升产能吧。” 查看详情>>
- 提车的好友能贴下送的原厂膜是什么牌子的?提车的好友能贴下送的原厂膜是什么牌子的? 查看详情>>
- 陪着好友去提车,宋DM分享(送大家自己做的壁纸)朋友订车终于等到车了,陪着朋友一起去提车放两张宋的照片,这边还准备了小礼品,感觉就是因为等车太久送的朋友的车,说好了的,提车带我去旅游,立帖为证,不带我叨叨他一辈子不怪等车这么久,外观确实好看,够大气,够威武来张后面的照片朋友说,这个车就是非常的带劲,出行成本低,配置高。反正等着他带我出去玩,包食宿的那种,有么有推荐的旅游地点啊知道他等车也不容易,送他一张壁纸安慰一下,今天分享一下壁纸的制作很喜欢中国风,因为也算是收款全部采用中文的车型,感觉还是有点国风先把车做出来,这个就不多说了,毕竟步骤太多了创建一张背景加上色彩,这个颜色是不是很好看加上一个图层画个小路加上一座山仙鹤有么有非常有意境边上也加上一个太阳当空照,花儿对我笑祥云来一朵放上宋DM是不是很好看国风宋DM,大家喜欢不喜欢 查看详情>>
- 关于长沙的提车时间!今天,一个好友的好友提车了!顶配落地:169800+4700(保险)+600(上牌费)至于有没有送其他东西我也没问,5月16日交定金,7月3日提车!算是一个半月的样子 查看详情>>
- 宋dmi提车4天,这燃油消耗是真的假的?提车4天,110顶配,车子没话说,暂时没有什么不满意的。随着对车子的熟悉,油耗越开越低。能量回收标准,空调23到25℃。座椅通风吹时间长了肚子疼。这车合适平稳驾驶,做为带能量回收的车子,滑行距离也算可以。本人手动挡老司机,见坡滑行是刻在骨子里的习惯。有时一个下坡滑行电量就回百分之一,二。这油耗我都怀疑是真的还是假的,等开完这箱油算一下。 查看详情>>
- 已经提车,发个帖子回复一下自己之前的问题,有关DMI车型的空调提车不到两个星期,试了一下在大太阳地下开空调,在车上小睡了45分钟左六,电量从46掉到41,发动机一直没有启动。比燃油车真的是省太多了,粗略算了一下,开一个小时的话,也就6毛左六。顺便说一下,动力真的可以的,也许是我之前的车提速太慢了,12.9S。城市里开,超车真的轻松啊。大家假如有什么问题,我知道的,我会把我的真实感受告诉大家的。 查看详情>>
- 有没有佛山顺德的好友提车的?需要等多久呀如题,有没有佛山顺德的好友提车的?需要等多久呀 查看详情>>
- 坐标:北京,EV旗舰版已订车,8月份提车,寻觅北京车友会加入寻觅北京车友wx群加入 查看详情>>
- 上海有提车的伙伴吗?都是几月的定单啊问题描述(选填)详细描述您的问题有助于获得更快速准确的回复,涉及故障&维修相关的问题时,可提供详细车辆信息及使用状况 查看详情>>
- 下定单到提车要等待多久啊4月份广州订的车,今天问了销售说8月初会下订单有我的名额。因9月份开学急用车,想请教下大家到提车还要多久,问了销售不给明确回答 查看详情>>
- 宋PLUS dm-i集体交车,煎熬四个月我终究提车了!4月11号订车,8月14日提车,经历四个月,过程很煎熬,有动摇过,还坚持住了!提车的喜悦心情赶快给大家分享一下!没提到车的朋友别生气呀,听销售顾问说下半年车源会多!我先提大家开开!下面给大家看看我的车!销售通知我提车,我一大早到店,选车!先去充电了,一会直接开回家!这外观走到哪都够抢眼,前脸,大灯!金属字,质感满满!这驾驶舱,高端不!十年前咋也没想过会买国产车,现在排四个月队才提车!前排后排空间挺大的!我1.75坐进去,坐进去感觉很舒适!后排坐三人也不会觉得拥挤!方向盘手感不错,也很轻,很稳定,操作简单!内饰设计感十足,软质皮革和烤漆材质彰显高端,前后排都有两个usb接口,充电方便很贴心!开车的感觉,起步快,很静,电车的效果,动力也不错!特别给力!这后背箱平整吧!补胎液充气泵自带话筒,有空试试音效这是快充接头,出远门快充解决了放电装备,以后自驾用的上插板充电,回老家用的上这次回来11台一起交车,这冷餐还行吧!今天的车主都很开心呀,马上车就能开回家了干杯,这是水果汁,仪式感满满!国产车的服务起来了交车仪式礼花庆祝,大家一起恭喜交车,同喜同喜!来张我们的全家福!第一次跟爱车合影!车总算开回来了!马上四十了!人生第一台SUV,还是超级混动!原本就想买SUV,看了很久才决定买宋PLUSdmi,也看了网上的车评,大城市有很多车主的真实感受!给我买车很多信心!我还是相信比亚迪的!宋PLUSdmi值得购买!随后我也会分享用车感受,订车的车主不要急,车值得等! 查看详情>>
- 天津地域试驾和提车时间最打算换辆车关注到DMI系列挺实用的去了塘沽和大寺几个店试驾了一下主要试驾了秦和宋唐超预算了一分钱一分货秦的座椅柔软度长度靠背都不如宋座着舒服秦空间小不少尤其头部很压抑动力对于以前开油车的对比起来很线性加速都不错减震都偏硬(电车像都这样估计怕软了容易碰底盘上的电池)我看论坛反映的震动和低频噪音跟这个悬挂偏硬有很大关系(不知道换减震和扁平率小的论坛管用不)提车时间,几个店基本都差不多1000定金可退秦1个多月,宋2-3个月(销售说宋的订单已经交到6月了顶配也可以顶,主要是因为BYD南方市场很认可暂时不需要推广了,目前主推北方市场)总的来说这车性价比很高尤其是一二线城市用(路况不)现在主要的问题就是这个车耐用性了,不知道5年后咋样,(我06年买过一辆F3做工太粗糙了开了2年就卖了)这么多年了国产车长城、传祺、吉利进步确实很大,尤其10-20区间国产车优势很大。 查看详情>>
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