飞行家试驾
- 在汽车销售服务4S店试驾了一次飞行家,感觉有点好啊林肯这个车外观看车都挺看,感觉挺高级的,很小众也不容易撞款,最吸引人的就是飞行家,飞行家的配置挺高,价位倒是没有我想象的高。今天想着去店里开开这个车,感受一下。这个车空间大小是没什么问题,一家人出门也不会觉得小,第三排的座椅一般放倒的话,就会有一个超大的后备箱(因为这个一般也不会有人坐第三排)。从4S店开车出来直接上二环,带我们的老师就一直开一直开,坐车的时候就感觉很平顺,发动机声音有一点,整体的感受还是很安静的,还我开的时候起步稍稍有点不适应,后来的驾驶感受就是动力很强,很稳,车内的配置音响很棒!开了大概能有一个小时,试驾的感觉配上专业的讲解属实不错! 查看详情>>
- 林肯飞行家试驾,只有试驾后才知道是拉扯感还是流畅度更高?3.0T双涡轮增压发动机搭配10AT变速箱,在355匹最大马力、553牛米最大扭矩的动力性能下,我认为飞行家应对目前日常所有路况都能够表现得游刃有余。网上看到有人说这台10AT变速箱容易出现顿挫,但是到目前为止我已经试驾了五天,并没有发现网友所说的顿挫现象,可能每个人的驾驶方式以及感官不太一样,我个人是很喜欢轻柔的驾驶,感觉这套动力总成的衔接以及匹配都做得很好,甚至可以说流畅程度很高,因为有强大的动力保障,变速箱不需要去频繁的升降挡,也就不存在逻辑紊乱的问题。 查看详情>>
- 【女神驾道】时尚辣妈尝试驾驶林肯飞行家探寻西部世界,感受美式豪华艾瑞巴蒂!好久不见了!最近夭姐身边很多朋友及粉丝,看了夭姐朋友圈&微博的林肯试驾帖之后,纷纷种草,想感受一下美式豪华,但是苦于没有渠道,于是我们来安排~~!这次又可以拍别的妹子了~~嘿嘿本次试驾女神是一位时尚辣妈:馨怡小姐姐看中林肯飞行家的主要原因就是够大!够舒适!配置也足够豪华。我们本次的座驾是林肯飞行家尊雅款虽然不是顶配,但是该有的豪华一样不缺!试驾之前首先了解一下我们的馨怡小姐姐。生活中的馨怡一直都是时尚,温柔气质的形象示人。殊不知小姐姐也有霸气和个性的一面。这次馨怡特地推荐我们打卡帝都周边一家美式主题小镇-原乡美利坚来应应景。从市区出发到原乡奥伦达部落大概70多公里1个半小时左六。原乡小镇奥伦达部落遵循原汁原味美国西部街市风格,社区内有主题商店、特色餐厅、陶艺馆、音乐会堂、CLUB、户外运动场、跑马场,等等,餐饮娱乐一应俱全,精心雕琢却依然贯穿了西部风格的硬朗个性与狂野气息,堪与美国西部著名的JECKSONHOLE度假村相媲美。这边有很多别墅,特别适合拍照,和飞行家美系豪华气质相符。看看这房间的布置,是不是相当带感。这边别墅淡季一晚上也不过800-1000左六可以住78个人非常适合小型聚会。到处满满的西部味道。这里绝对是周末与亲朋好友享受漫时光的绝佳度假小镇。小镇欣赏完了,接下来一起来欣赏一下我们的飞行家,外观方面飞行家采用当下流行的悬浮式车顶,视觉效果黑白交错层次感很强。在外观方面设计,飞行家也很有个性,侧面看,车身没有太多凌厉的线条,展现出来的是成熟稳重的风格。林肯飞行家的车窗周边和侧裙处都有银色镀铬装饰,而且它们都是平行式的设计,将车身侧面的层次感都给刻画了出来。由于车身体积比较大,所以车身上搭配的轮毂尺寸也非常大,尊雅版车型上搭载的是20英寸的轮毂,而高配版车型上则配备了22英寸的轮毂,在视觉上给人一种很大气的感觉。作为美系的豪华品牌,林肯飞行家的标志性家族前脸辨识度绝对是独一无二的。经典的星辉盾形中网镶嵌着十字星车标,豪华中带着一股劲道十足的运动感。无论走到哪,一眼看去绝对不会认错这就是林肯。晶钻式自动大灯标配自适应远近光系统。虽然尊雅版的大灯不是矩阵式但是依然透亮无比。照明范围也足够日常道路行车。车身尾部,它采用了大量的横向线条进行装饰,那最经典的就是这一条贯穿式的尾灯设计,自1996年林肯大陆推出了地平线的LED尾灯以来,林肯就一直不断的运用演变,这条地平线那在这辆林肯飞行家身上,它上下分色的尾灯设计,让它的地平线元素散发出了更为独特的魅力。我们的馨怡一身帅气的西部美女造型闪亮登场,与飞行家人车大片走起。始于颜值,衷与内在。飞行家大气的外观给馨怡带来的惊艳的同时,内部的豪华配置也同样让人惊叹。。内饰的设计是林肯车型最新设计风格,这种设计最开始运用在领航员上,后来在进口飞行家和国产冒险家以及飞行家都使用了这种设计。从整体看,这个内饰属于完全对称的设计,方向盘真皮包裹,手感柔软有握感。从驾驶位上就能看出,飞行家在内饰上使用材料非常扎实,大面积软质包裹和真皮缝线包裹,进一步提升车内豪华感。飞行家的车内除了特有的美式豪华感外,其实科技感也不少。有为我们中国市场特意量身定制的12.8英寸中控大屏,显示效果十分清晰,关键搭载SYNC+智行互联系统,支持智能AI语音互动、导航、各种在线生活服务、OTA在线升级等等,完全就是为我们国人所设计,基本上坐上车就不用再用手机查信息。第一次坐进林肯飞行家的驾驶室,馨怡一开始都懵了!我的天挡把怎么没了?这车怎么开?林肯飞行家采用了非常独特的钢琴式换挡按钮,把换挡的PRND键放在了中控台空调出风口下方,音响和空调操作按钮的上方,对于第一次接触这款车型的消费者来说,想要找到启动按键好像都有问题。在习惯了传统档把换挡,这种操作方式需要一定的适应时间。而且飞行家保留了大部分的实体操作按键,如果要和中控触摸操作的相比,馨怡还是更喜欢这种实体按键,毕竟行车过程中如果需要盲操,实体按键更安全便捷。这块12.3英寸仪表盘,近看和很多追求个性的车型相比看似有点老气,属于精简型的。没有太多过于华丽的设计,但是显示内容十分清晰全面,绝对的实用主义。随着时代发展,人们对手机的依赖加深,配感应式无线充电已经是标配了。锐威作为哈曼旗下的一个小众高端品牌,打造全车由14个扬声器组成的沉浸式音响(尊雅版),高配版有28个,这样一座移动的音乐厅自驾出行一点都不会感到寂寞。体验过28的扬声器的音乐发烧友估计还得上顶配。身高178的馨怡此刻惬意的躺在飞行家内享受着静谧时光。第一次坐进林肯飞行家,馨怡就已经被它的座椅所征服,可调节范围及调节选项有点太多了,其中,行政版车型与顶配总统版带30向电动调节,从头部、腰部,到腿部,都极尽舒适。其中,主副驾还支持坐垫对左六大腿支撑的分别调节,更好地贴合人体的坐姿。尊雅版也有20向。即便是我这个身高185体重偏胖的人也能找到一个非常舒适的坐姿,而这个座椅被林肯称为全体感尊享座椅,是林肯独有的一个配置,同时座椅还支持加热通风、记忆、按摩功能,长途旅途中也能有着非常不错的舒适性。如图可以看到座椅调节按钮非常多,还带有三组座椅调节记忆按钮针对不同体型司机,快速调节合适的座椅姿态。看的再多都不如自己亲自试驾体验一下,作为老司机的馨怡已经迫不及待抢过主驾驶开启属于她的林肯之道。车好不好开,开得舒不舒服,驾驶手感最关键的。首先是开车必摸的方向盘,采用真皮包裹,环身大小刚刚好,手感特别饱满细腻,女生握持一点都不吃力,开起来轻盈敏捷。语音呼叫:“你好林肯“或者方向盘上大拇指位置这个按钮皆可。林肯飞行家全系标配了3.0TV6双涡轮增压发动机+10AT变速箱,这样的动力总成推动这么大一台车身可以说是十分轻松,给人的感觉当然是动力充沛,底气十足。在小排量涡轮增压盛行的时代,不是说一台大型SUV搭载2.0T不好,而是3.0TV6有着2.0T所没有的从容。作为女生的馨怡并没有太大感觉,但是男士开起来,真的得超得劲。而且根据不同的路况,飞行家还给出了5种不同的驾驶模式,日常都市行车,节能模式可以很好的适应大都市堵车等路况,另外雨雪天气路面湿滑结冰、泥沙、乱石等复杂路况也有对应的驾驶模式提供不同的动力组成,辅助驾驶员更轻松合理的驾驶车辆。飞行家在动态中的舒适性和安全性处于同级翘楚,这离不开自适应悬挂的协助,高配还有空气悬挂。同时CO-PILOT360PLUS高级智能助驾系统的数十种驾驶辅助功能,帮忙驾驶员在任何环境和路况下都能更安全地驾驶。任何人从飞行家身边走过都会忍不住多看几眼,我们的馨怡也不例外。此刻的馨怡也换上一袭红裙大气而来。怎么样和我们的飞行家是不是更配了?此时我们的馨怡已经深深的喜欢上了飞行家,拍照的时候更是迅速进入人车合一状态。不得不说馨怡推荐的自驾取景地非常完美,这么好的环境,大家周末都可以来体验放松一下。湖边还有一群可爱的鸭子悠闲的游弋。作为豪华SUV,林肯飞行家二排座椅下足了功夫,二排座椅拥有3种布局形式,前后滑动距离达150mm,并配备5.8英寸LCD电容触摸屏,可调节二排座椅加热/通风、空调/空气质量显示,并提供230V插座,USB,Type-C接口。长5米宽2米的飞行家的空间舒适性绝对算是同级佼佼者,1米78的馨怡坐在后排可以看出来空间依然十分宽裕。最后值得一提的是飞行家的夜晚的7色氛围灯,十分潮!你以为它只适合事业有成的成熟男性?其实林肯针对女性审美也是下了不少功夫,高配版带空气悬挂还有”躬迎上宾“等迎宾仪式。以前都是夭姐邀请闺蜜体验自驾游,娱乐为主。而从本次试驾开始,最大的意义则是身边越来越多的女性车主朋友随着家庭事业的稳定,都在开始考虑购置新车。我们的夭姐则成了他们试驾体验新车绝佳引路人。最后回答一下你们最关心的问题我和美女不是单独出来的!夭姐旁边盯着呢啥事都没发生! 查看详情>>
- 尝试驾驶体验,模拟声浪感受深刻那就是模拟声浪,飞行家自己的隔音做得非常不错,开车外面的杂音基本上听不到,唯一的就是发动机的声音。据店里的人说,这是模拟出来的发动机声音,我听着和想象之中那种低沉的发动机声音还是有点不同,不过也不影响开车的感觉!只是与X5开着的那种原本的发动机声音比,这个还是第一次见。 查看详情>>
- 飞行家尝试驾驶感受及建议上周试驾了飞行家,先说结论:值得拥有。说说优点;1、外观:大气经典。车身底盘、腰线、车顶三条线,从前往后有逐渐收拢的趋势,就像飞机的气动外形。整体外形大气但不粗犷。外观细节没有惊艳之处(我称之为杀马特),但凑一起,誒,看,耐看!2、内饰:我喜欢!刚看别人的视频,才知道是什么十佳内饰!说明咱的品味不差3、驾驶感受:3.0T、V6的发动机,场地有限(成都高新区金融城附,了解的同学应该知道),试不出来极限!但V6、3.0T、四驱,60多个W上路,香啊!有一点印象深刻的是转弯半径还小,别看轴距超3米!我觉得比别克GL8掉头多了!4、其他优点暂时没总结,反正我喜欢😍说说缺点或者叫我不喜欢的1、6座/7座:至少我和身边的朋友不是刚需。我们希望的是后排家人能坐得舒服,而不是多挤下两个人。2、后排座椅小气:60W的车,后排座椅跟个别克GL8的座椅差不多,唯一区别就是材质。能不能做得就像阿尔法的后排一样,哪怕不要第三排,简直完美。最后感谢:成都奥吉通林肯中心的小李同学,安排上门试驾,快、准!简直太方便了,节约了很多时间!送车上门试驾的工作人员也很周到专业!感谢他们!报歉,那天下着大雨,没拍照给车友们展示! 查看详情>>
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