凯迪拉克CT5用车
- CT5开了一年多了,聊一下自己的用车费用体验提车到现在一年多了,铂金运动改款前最后的那批,241马力目前行驶了一万多公里基本没有什么小毛病,前面4000公里去升级了vescom程序后发动机闭缸eco模式出现抖动,后续出的ecm2.0也终于解决了这个问题。驾驶感受的话我只能说很棒!凯迪的用料是真的良心!底盘轮胎刹车使我更有信心做一些激进的驾驶,超车变道方向盘指哪打哪,这就导致油耗很不友,不过自己也可以接受当时想买车的时候这车还没上市当时,还是个汽车小白,问了下朋友然后有一位xts车主推荐了我这辆ct5,看到图片的第一眼就爱了,这家族式大灯溜背的造型,前脸两侧的獠牙实在是帅的不行!去年很流行的渐变改色膜之前被加塞蹭了换了膜有点色差了😭熏黑尾灯19寸轮毂显得非常战斗50:50的比例是真的帅双边单出的真排气就是尾灯再大点就了泪眼大灯凶悍的獠牙内饰的话算是很美式的,豪华真皮包裹打孔,方向盘带加热功能,大冬天是真的舒服,8英寸的液晶屏配合两边的机械表显得更加运动,金属镀铬的换挡拨片使用也很便捷10.2英寸的中控屏幕最新的cue交互系统界面简洁实用一整排空调实体按键个人觉得很方便碳纤维的面板电子档把加上控制键布局也恰到处这就是一辆给驾驶者开的车简约大气用料肉眼可见没有配备放眼镜的地方只能这样了前排空间是非常的后排虽然不算大但也够用平时用的也不多碳纤维饰板座椅记忆Boss音响分段式天窗可能是因为溜背的外形吧行驶了一万多公里给我最大的感受就是动力真的强,可能是调教关系吧,加上底盘是真的强,油门响应及点及到,动力源源不断,深踩还会进入性能换挡模式,配合米其林ps4s,民用最强轮胎布雷博代工4活塞刹车卡钳,还有机械式后桥限滑差速器mrc电磁悬架系统,使得整辆车的驾驶乐趣极高!而且高速行驶中的胎噪风噪被双层夹胶玻璃以及anc主动降噪的配置很有效的隔绝在外,全车15个扬声器的boss音响给与了完美的娱乐体验!空间方面我自认为是够用了,虽然后排真的不算大,但家里也没有1米8的大个,平时后排使用率也低坐2人,就很完美!3人的话不跑长途问题也不大!油耗我是没什么发言权,毕竟每个人驾驶习惯不同,而且这车拥有eco闭缸技术上下限差距很大,我本人性子很急,只要前方通畅基本都是踩着限速跑,红绿灯排第一起步就是地板油,绝对不给后方车辆添麻烦,因此油耗就很高在11个左六,还算自己能接受吧当时由于资金问题没有第一时间购买,后面又碰到疫情原因一拖再拖4月份才订车,然后一直等车最后在6月中旬提车,而且并不是我原本订的灰色实在是等不及了换成了主打星空蓝,后面等上完牌就去贴膜店改成了渐变粉(粉色才是猛男)原厂星空蓝 查看详情>>
- 全家用车费用CT5,出游大草原凯迪拉克CT5用车也有一段时间了,感觉还是很满意的,有优点也有缺点,今天也来分享一下旅途CT5整体感觉就是西装暴徒,外观看起来还是很斯斯文文的,但是骨子里面还是非常强悍的,加速和提速都很出色,驾驶的感觉会很明显的畅快凌厉CT5家用也算是可以的,一个是外观很喜欢,很潮流也很个性,毕竟现在买什么东西都还是很看重外观的。来张合合影,今天我们是车模带上我的小baby都说凯迪拉克的后排空间小一些,也确实小一点,但是也足够使用,现在安装婴儿座位,媳妇和孩子在后排也很舒服家用凯迪拉克CT5完全没问题旅途出发,带着孩子出来转转,现在也已经夏末初秋了,天气还是很舒服的大草原的感觉是真的漂亮风力发电机,远战看是不是挺小的离一点,超级有压迫感草原的路途还是很买的,驾驶的感觉也不错,对了凯迪拉克的优点就是加速快,提速强缺点就是恶劣路况的话,感觉颠簸的会更严重一点,应该和是和轮胎有关系,凯迪拉克的轮胎很薄,适合市区和高速马路有马,真正的马路总之,凯迪拉克还是很不错的 查看详情>>
- CT5用车心得,豪华舒服兼得的选择最开始想看雪佛兰迈锐宝xl,美清奇因为在霄佛兰上留下了太多美的回忆,但买车还是回归现实很。bba不是不想买,超预算了三系太多同学买自己开同学的2020款三系325i运动版,像在开船,奔驼我觉得外观不看,审a4低配板太无趣了,高功率版买不起,预算有限,不考虑分期还看了阿特兹,原因是外观中控漂亮,内饰很赞,油耗低,操控感下错,顶配价格还便宜,配置很高,要下是异响其实挺香的奈何异响问题望而生畏,连续大半年投诉榜第一,试驾时激烈驾驶底盘相对松垮,试驾时开到60公里过弯还挺棒,但是相比那些品牌还是不足,搡控起来没那么自信心心念念捷豹,受topgear三贱客影响太深,中控和外观无敌看,搡控和凯迪拉克下相上下,各有千秋,按键阻尼感不行,但是看。几家店都爱答不理,连口水都没喝上,服务和英菲尼迪差太远,在英菲尼迪把茶水都喝饱了,恨下得请你吃饭的那种,捷豹普遍销售不行,套路很深,只可惜对社会上摸爬滚打受尽鞭挞多年的我下起作用。和凯迪拉克一样的分段式天窗,但是前排天窗太靠前,坐进去人总感觉要往右偏,而且感觉与本人气质不相符奈何一位东风公司的总经理朋友说这车特别不建议买,奇瑞捷豹路虎,做工差,容易坏,配件经常排队等,还等不到,名副其实?开CT5一段时间,说说这辆车的优点1、超高颜值其实本人原先下太感冒凯迪拉克的颜值但CT5断开的前大灯设计让我一见钟情。2、高性价比,尤其心水那套BOSE音响,其他豪华品牌在同等价位应该给不了这个等级音响了。都说凯迪拉克保值率差,可是买车不就是为了用么?3、驾驶感受,这个大家都懂,跑高速时源源不断的动力总有让人飙车的欲望再说说缺点1、后排空间高度欠缺其实整个车内空间是挺大的,本人175,放松着坐后排是没问题的。因为是作为溜背设计的副产品当时买车时也了解,所以还;2、蓝牙播放音乐断断续续的情况,一开始以为是手机网络问题,但貌似是挺普遍的问题 查看详情>>
- 肌肉感+大后驱,CT5用车费用随感bose音响不错,15个喇叭耳朵听起来很舒服…舒适模式转向很轻,但是感觉有点虚位,运动模式方向盘转向重很多,其实过路口偶尔小漂一下是可以的舒服。座椅比较厚实,腰部支撑比较舒服,掉头侧倾也不是很严重…悬挂很有韧性,不软不硬,开了4千多公里,但是感觉还是很棒的…隔音一流,我自己按喇叭只能听到外面很小的喇叭声也没什么异响…我这是3月17日生产的车,4月中旬到手的,质感很好,也没有什么共振,异响,希望一直不会有很好,24.97的裸车,保险1万,购置税2.2万,加上上牌入户各种一股脑儿下来…28.5左六。也看了很多车,猎豹XEL啊~奔驰C啊~雷克萨斯ES啊~宝马3~奥迪A4L~奔驰C260L也看了~落地32万~奈何加了48V轻混也就那样,内饰是好看~就是我一个人185cm的壮汉开不太合适…感觉外观看起来非常小气,就是个车标,如果是为了这个装B,可以买。宝马325Li落地35了…不值当啊…谁家钱也不是大风刮来的…奥迪A4L压根就没考虑过…190马力的那个配置落地30万~门把手设计奇怪…开起来大众味道十足…四个圈很有面子么…我开XRV的时候好像也没把满街的A3A1放在眼里过…林肯冒险家看着还不错…可惜想买轿车不想再买SUV了。CT5原本想上顶配…但是这奶爸的身份…漂移算了吧…安全为主…买个豪华各方面都很够用,15个音响,全景天窗,前雷达,氛围灯,迎宾灯oooe内饰质感可以的开出去这外观又大气又凶狠,开了几个月也没见到敢在路上挑衅飙车的。(不过说真的…变速箱匹配是很尴尬…你感觉不到这237马力有多牛批…不过路面上80%以上的车还是想飙就飙了)心疼我的小5黑色就是耐看 查看详情>>
- CT5领先运动拿车5个月/6200公里用车初体验每个男人从小都有汽车梦,记得是6-7岁的时候,爸爸送了我一辆白色的汽车模型,它比大街上的帕萨特、尼桑漂亮有点多,爸爸告诉我这是凯迪拉克,从那以后我就记住了这个牌子,大街上,停车场或是电影里我看到都会跟身边的爸爸说:凯迪拉克。。。想着长大以后一定也要买这样一辆车。时间过的有点快,幼儿园的事情还在眼前的感觉,我居然已经工作第二年了。CT5是我今天年后买的,算了一下自己第一年的收入,够首付了,贷款自己还也没问题。这里说一下我是单身,目前跟爸妈一起住生活没有什么开销,所以我工作一年的收入付了CT5的首付,然后贷款2年,这3年都给CT5打工了,但是完成了从小的一个梦想吧。我最喜欢CT5这个时尚运动的外形设计了,一个字形容“帅”用车感受:2.0T发动机动力非常好。城市里开起来得心应手,静止起步也好,突然提速也好,CT5的动力表现都非常的好。4.9米的车长驾驶起来并不难的,有倒车影像、上坡、预警等辅助功能,所以转弯、上坡路、倒车入库、跑高速都变得简单安全性还高。但是CT5这车子过减速带,坑洼路面要特别小心,底盘有点低容易挂到底盘,必须减速缓慢通过。变速箱有10档但是起步油门一大,1-2档有顿挫。CT5运动座椅软硬适中,美系大沙发的称呼当之无愧。双层隔音玻璃效果有点好,窗一关完全就是两个世界。在这种闷热的天气,打开座椅通风,打开音响Bose,驾驶体验有点不错。5兄弟为你打工3年,你帮我遮风挡雨,我驾着你看繁花似锦,合作愉快!继续加油! 查看详情>>
- CT5用车费用分享,我的大红车买车许久,今天够交个用车作业,回想买CT5的时候还是有点历历在目。说实话有车生活变化还是有点大,开支也大多了,像是加油保养等等。不过,有车整体还是幸福,有车的我一家人出行方便。另外有个急事开车也方便,上下班不需要挤车加换乘了。天热下雨,也不用那么的杯具了,热成汪汪,淋雨成汪汪了。买车其实也就是想生活更一点,迟早都会买车的,早买早享受吧。买凯迪拉克CT5主要是价位合适,我是换车,开惯了suv,想换个小轿车开开。最天气凉快了,晒个车。买的大红色,喜庆,我喜欢这个颜色,家里人也喜欢。这车我觉得性价比可以,配置也还行,就买了。试驾后就有点满意,动力不错,空间够用。目前开下来油耗也还可以。不算高。继续晒爱车外观,自己选的车,怎么看都看,嘿嘿。说实话小轿车比SUV开,这是我的第二辆车,第一辆买的SUV,感觉操控感有些笨重,还是小轿车开着顺手,操控性一点,响应有点及时开着。老早就想换了,终于在这两年完成心愿。我也30了,换车就当给自己的礼物了。这个礼物也是自己奋斗来的,有点喜欢。接着晒晒我车内饰,CT5的内饰质感还可以,不愧是豪华车。我车油耗基本在9个多,还是可以,车友们,来交流下你们多少呢,我一般城市道路跑得多一点。就分享这么多了,感谢小五的陪伴。 查看详情>>
- 属于自己的空间,CT5 豪华5千公里用车费用不知不觉从提车到现在已经5千公里,然后闲着没事就想结合自身感受说一下这个车,豪华型ct5。黑色,轮毂小动了一下。为什么买这个车,最起初是看到凯迪拉克追高铁的那个梗,每天和我推送,后面说是假的,但是挺有共情的,这要是我的话得追飞机吧,异国他乡,她走的太远了哈哈哈哈,主要是这个车子用料比较的实在,价位懂的都懂,依照很多车评人的意思,这个价位选这个车子不会出什么错,我选的豪华型,当时落地27多个点,选的黑色,一直觉得黑色就是帅气,百看不厌,当时这个黑色的还让我等一下,说有灰色的,但是我怕我看厌倦就没选择,果然证明黑色是无敌帅气的,特别是我轮毂喷黑以后,一气呵成。5000多公里,想想也是快,已经买来3个多月了,除了每天上下班以为,平时就是周末出去放松自驾一下,车子挺稳的,日常驾驶动力反馈的很,高速上面油门想踩就尽管踩,车身很重不会飘,变道也很流畅,胎噪声风燥声也能完全接受。座椅厚实,侧面调节很方便,bose的音响,有一个问题,有时候用着蓝牙音乐又开着导航有时候会把歌给停了,需要重新点播放。前排的位置完全够用,后排空间一般,不过后排没什么人,中规中矩吧我的油百公里油耗目前9.8,我是属于半个月会跑一次高速的人,虽然回去的路不太远,但是1/3的路程也是在高速上面开的,高速变道很轻快,推背感也是可以的,但是这个车子的缺点我觉得起步不是那么的,对我而言这个车挺的,用到现在我都挺满意。其实大家都在说凯迪拉克方向盘跑偏的梗,我感觉我握的挺稳的,手腕上也没有印子,理直气壮jpg.豪华的轮毂,亮闪闪的不大气,我直接轮毂喷黑,帅气的很,黑色全套最近的天气真的是瞬息万变,停在路边等人,停车的时候还是的,突然间就下雨了车子上等人,下起了雨 查看详情>>
- 瓷器蓝CT5,近4万公里用车费用体验买车是一晃眼的事情,贴膜也是一晃眼的事情,4万里程也是一晃眼的事情。当时买车的时候我都没多想,就是喜欢CT这个外型设计30W之内可以说颜值最高。修长的车身,运动感极强的溜背设计,视觉效果好,而且独特的贯穿式大灯设计也够犀利,增加了运动时尚的感觉。出厂既是改装了,省时省间力,贴个膜直接开玩。车子的空间不算很宽敞,用用足够了。操控方面不需要多说,该有的智能化辅助都有,平时在开的时候超车,减速操作起来都很顺畅。我个人偶尔也会玩下漂移,方向盘、刹车、油门,手感脚感都是不错的。在这里想说一下,不要对CT5的减震,要求太高了,走的是运动路线过个减速带什么是很生硬的,滤震一般。座椅的舒适都是可以的,前排的座椅腰部、背部、头部有支撑力,长时间开车不容易腰酸背痛。隔音处理上也是不错的,不开车窗的情况下车里都是很安静的状态。音响用的是BOSE的,音质效果很不错,开车听歌很享受。一辆车,带给我最多的感受是便捷和自由,更重要的认识一群朋友,感谢你们的一路陪伴!!! 查看详情>>
- CT5尊贵版3000KM用车费用体验分享!无悔的人生第一辆车!工作两年后,逐渐有了工作上的通勤刚需,开始考虑入手自己人生的第一辆车,我并不考虑bba,向往小众的事物,一开始就看中了ct5的外观和运动取向,有点契合我的开车风格择一车相伴。坐着ct6去看ct5然后就是选择一家靠谱的4s店了,车价优惠是一方面,后续服务其实更重要,在做了一个月的功课后,选择了达世行华威店,进店后眼前一亮,环境、形象给我留下了有点的印象,遇到了一个有点nice的销售可以大大提高消费体验,在这里特别感谢美女销售刘洋,非常痛快也有点真性情的北京大妞,第一次见面我们聊的有点愉快,我一开始是要定豪华的,没半个小时我就交了定金。为自己所爱的东西买单毫不犹豫的刷卡买单,买车看落地价,到自己心理价位就,买就完事了。这是我一段时间的朋友圈封面提车前的一段时间是最快乐的日子,即将要得到的快乐,后来又出了尊贵版,我向我的销售表达了改变主意从豪华版改成尊贵版的意向,再次表扬我的销售刘洋,帮我重新制定购车方案,达成一致后帮我调现车,我喜欢水墨灰外观黑色内饰,全北京就一辆,我也应该是北京第一辆提车的尊贵,现车真滴香。伙伴的初见车如男人,大轮毂,一寸大一寸强性感的车尾谁看谁不迷糊提车仪式伙伴第一次陪我上班mrc电磁悬挂、Brembo、lsd,有条件一定要上,质感提升太多啦,我80过弯不减速😂最爱这个车灯正常路况走四环的油耗油耗这个东西看个人,这个车车可高可低,美国车还是适合跑远路,本人住北五环,单位在西三环,15km通勤,日常早高峰通勤11个油,非高峰路况最低跑出过6个油,可能跟磨合期不敢踩有关系。上一波图↑液晶仪表真的香常备佳人相赠的平安符洗香香对喽,凯迪有终身免费洗车服务落日弥漫的橘内饰有点有质感个人有点喜欢凯迪的内饰,有人说豪华感不够,我个人觉得有点耐看,手能摸到的地方都是真皮,低调在用料足上,氛围灯我也不改,单色就挺一个回眸真的有惊艳到我选择了一个伙伴,人生第一辆车,无悔! 查看详情>>
- 分享我的用车费用感受之C T5年初,换了CT5当时买CT5的时候还对比了沃尔沃S90最后感觉还是CT5的外观更大气,所以我就选择了CT5,总体来说还是有点满意的,我之所以选他是开了这么久之后发现不管是动力,还是变速箱的平顺性都有点好,开着又舒服,还有就是车子的颜值有力量感又不失时尚的造型,真的有点符合我的美感.下面给大家看一下CT5我最喜欢的就是这个车子的外观了,喜欢那种智能化的操控体验。?外观有点犀利,凯迪拉克的家族式设计盾牌形的中网,灯形设计的也有点不错,侧面看着像一辆小跑车。?这个车的内饰也有点高级,让人一进来就有一种就是有点大气的感觉。?我已经开了9000多公里了啊,真的啊,说真的油耗不高,而且真的有点顺滑,开起来速度提速超级快。?喜欢速度与激情的年轻的小伙子可以选哦。?再来一张内饰的侧面图真的有点漂亮。?看一看后排的座椅空间也有点大,而且他这个配色真的有点漂亮。?大家最想看的后备箱来了,后备箱容量也有点大,每次出去玩放一些野餐椅野餐垫还有孩子用的小推车都可以轻轻松松地放下,现在有点实用。?后备箱的景图。?我平时上下班基本上都是走的城区用的是普通模式,一般在九个油左六,有喜欢这款车的欢迎加入我们凯迪拉克的车友会吧! 查看详情>>
- 我的CT5,三千多公里用车费用感受。说起我的CT5,和这车同级别的的车应该是3系、A4和奔驰C了,这几款车我对比下来,我觉得性价比而言,CT5完胜,不管外观、动力、还是变速箱,基本都是完胜的,而且价格要便宜不少,配置很丰富,有很多同级别车型需要选配的高端配置在CT5上面都是有标配的,很良心了。最早之前我是考虑的3系中配,家里人建议我买A6,最后还是选了CT5,我个人觉得比3系看,我挺喜欢凯迪拉克的,只是品牌竞争力确实不如BBA,买车还是自己喜欢就行!外观的颜值是非常高的,溜背的造型,颜值爆表,符合我的审美。它的前脸加上大灯一眯,真的是非常帅,侧身上扬的腰线,看起来非常的年轻运动,我觉得现在新款的3系、A4和奔驰C当中,CT5依然不落下风。动力强劲,包括变速箱的平顺性,升降档的积极性都还可以,整个动力表现足够平顺,动力也非常充沛。操控性很,方向盘很精准,2.0T又是后驱车,开起来的操控感非常。空间还行,前排空间和舒适度不错,像我这种一米八的身高,一百五十斤的体重都是能够完全适用这车的前排头部空间,头部空间大概有三指,虽然说并不是特别大,但是日常来说已经能够满足使用了,后排座椅很短,腿部支撑面积小,个子高的坐后排或许会顶头,但是从外面看着并不小,这算是一个设计缺陷吧。后备箱的储物空间也还行,对我来说够用。油耗不算低,这车还是有点耗油的,市区11个多将近12个油了,能降1.5个油就了。舒适性也是非常棒的,尤其过那种大小颠簸的时候,滤震很干净,不会有不舒服的感觉,不会觉得很颠,另外膈应效果也不错,前门是双层的隔音玻璃,平常开车关着窗户车内很安静,基本上听不见胎噪和风噪,除了加速的时候会有发动机的声音以外,其他的已经隔绝的的很了。内饰不错,不管用料还是做工方面都挺的,大量的皮质包裹,摸起来感觉非常舒适和很上档次,中控触摸屏还挺大的,反应速度也非常快,显示效果也很。样子外观看大气,不喜欢太娘的,性能配置动力也足够了,又不赛车,bose音响足够棒,舒适性也不错,开起来车内挺安静的,基本上各方面都挺满意的没啥问题。 查看详情>>
- 赏心悦目,有颜有料的CT5用车费用体验提车半年了,来和大家说一说我的凯迪拉克CT5用车体验对于我来说选车首先看的肯定是颜值了,对比BBA,凯迪的品牌名气没有他们大,但是CT5的颜值是绝对不输的,配置也是实在的。最开始原本说是定21款黑色的,但是销售和我说要等一个月才有车的,现车只有灰色的,然后就去店里看了实车,没想到灰色也很nice,有点出乎我意料的不错,于是考虑了一下就改成灰色的了然后就是提车,最开始开觉得驾驶感还是可以的,新手也没有什么不适应的,就是感觉方向盘会有点重。下面我想要说一下的额就是,身边朋友总会问为什么不选择BBA,而要选择凯迪拉克,说这个牌子的车不保值啊,油耗高什么的。不买BBA第一个原因就是因为预算啊,这个钱买得到的BBA配置都不喜欢,想要高一点的喜欢的配置或者系列最少都是差一个十来万左六,所以现实使人理智消费。当然了,还有一个重要的原因开头就说了,颜值很可!油耗问题,具体路况具体分析吧,市区8-11个油,堵车路基本11以上,高速一般6-8这样还有就是说后排空间的问题,因为后驱构造的问题(看车的时候销售说的),后排中间位置是凸起的,而且很高,如果后排坐3个大人的话可能中间的比较难放脚。但是我自己用车半年来基本没有坐过几次人,就过年偶尔载下亲朋好友。所以一家三口完全够用。最后附上几张开车出去游玩的美图。 查看详情>>
- 选车,买车,用车费用,优缺点并存刚开始选车的时候凯迪拉克并不是我最早的选择,买ct5之前我比较心心念念捷豹,感觉中控和外观都无敌看,但是按键阻尼不行,但是看。我感觉我们这边几家店的服务都不太,逛了几家店连水都没喝上,然后因为当天去看车的时候人多,像销售也不能一对一,导致整体的感觉就很差。我同事刚有台凯迪拉克的车子,我感觉他这个车子的动力还可以,我当时也和他说我要买车的事情,然后他说不考虑太大的面子,凯迪拉克其实可以看看,我还开了他的车子,我看油耗也还行,所以后面也去看了。最后决定买ct5,一个是价格合适,这是最关键的因素,三大件也可以也觉得看,凯迪拉克的前脸非常看.开了几千公里,舒适性,铺装路面舒适性是不错的,像匍匐在地,很稳妥的感觉,走烂路颠,悬挂没有柔软度可言,刹车踏板高,踩的挺累的。可靠性,除了两次小剐蹭,没有任何地方修过,偶发异响,主要是安全带摩擦的动静,城市道路,40-50公里的速度时,车内很安静,呼吸声都听得到,感觉到这个速度应该是主动降噪处于最的工作环境。车漆还是挺厚的,有次跑盘山公路,被路边树枝刮多次,没任何事情,几次小剐蹭用抛光蜡轻松去掉。比较糟心的几个点后视镜异响,强迫症没法子看着难受,听着难受……后面去店里拧个螺丝就了,但是新车心里还是不舒服高速满油1100公里,城市只能跑500公里,一个月油费在一千左六,跑的不多的情况下,鉴于现在七块多的油价,有点心疼。一血, 查看详情>>
- 魅力七月,绿色夏天,CT5满月分享用车费用感受!自从上月提了这款CT5到现在也快满月了,这款车陪伴的这些日子让我对他有了更多的了解,开着也越来越顺手了,产生了不少的默契感,这款车也是我送给自己的生日礼物,拼搏这些年感觉能开上这么一款车还是很知足的。下面先来说下我这一个月来的用车体验以及自身对这款车的驾驶感受吧!其实我对这款车最满意的地方是车子的外观设计,外观看上去造型年轻时尚,像我这年龄段开着感觉还是挺适合的,年轻帅气,有活力,再加上改的这个颜色,看上去更加有时尚感。开着他走在路上也挺能吸引路人的注意,感觉还是比较有魅力的。当然除了外观这车在其他方面做的也是挺不错的,比如他的空间和配置,空间设计的比较宽松,头顶设计的高度可以,坐在上面不会感到压抑,前排后排的座椅空间设计合理,坐在上面轻松舒适。配置也比较高,显示屏做的宽大,上面的功能配置全,导航,倒车挺像,用起来比较方便,画质清晰。这车驾驶操控上刚开始开确实不是很适应,不过熟悉上一周之后感觉就很适应了,现在开着操控简单,比较顺手,对这款车还是比较满意的。下面拍了些车图先分享一下!现在夏天进入最热的时节,三伏天,虽然天热,不过外面环境还是挺不错的,草木旺盛,绿悠悠的给人的感觉还是挺清晰的,气温高,出门有辆车,进入车内打开空调,坐在车里面驾驶感觉还是比较清爽的,一路上轻松舒适,有这辆CT5在身边,感觉这个夏天能够快乐的渡过~看看这辆车的前车头,看上去依然很有帅气感,这个颜色给人的感觉也比较清晰,走在路上比较抢眼,也能提高一定的安全,开着他也让我增加了不少自信。车灯造型与其他车子相比这车还是比较个性的,造型时尚,在开启的时候氛围感也很,亮度高,总能吸引不少人的目光。车子从侧面看整个车身比较长,做的底盘相对较低一些,不过跑高速时候比较平稳,腰线设计流畅,车子遛背式车顶造型很有运动感,可以用年轻,帅气,时尚三个词来形容他,很喜欢。中网也是设计成黑色的网格造型,中间镶嵌这凯迪拉克的大标志,一眼看上去很大气,设计的挺有豪华车的气质。尾灯看上去挺个性,开着回头率高。轮毂的造型设计的也比较的大气,转动起来挺有运动感的,与车身颜色形成明显的对比,看起来帅帅的。夏天,走在路边,散发着青草的芳香,开着我的CT5走在路上周围绿悠悠的,感觉增加了一丝清凉,停靠在树荫下,让我的CT5也乘凉一下,改的这个颜色与周围的绿色也是形成了完美的对比,看上去清晰,快乐的生活,每一天多一点甜蜜,有了这款车在身边,感觉生活也是比以前更加的自信和快乐。这车的内部配置我也是挺喜欢的,下面再来欣赏下我拍的一些内部空间和配置吧,继续欣赏!视野开阔这个车子的方向盘握着比较有手感,一圈设计的大一些,皮质感握着挺舒服的,转动起来灵活,指向正,开着他挺驾驶的。内后视镜也是挺长的,驾驶安全性高。后视镜,做的大一些,清晰,视角。整个车内的做工还是比较认真的,细节处理的不错。多功能方向盘,按键使用起来比较顺手。显示屏设计的宽大,清晰度高,看着效果挺的。显示屏屏幕设计的宽大,斜角度设计看上去比较顺,上面的反光也不大,画质清晰,功能多,使用操作起来比较方便。像上面的一些导航功能都比较用。倒车影像角度广,看着视角也比较。倒车停车都挺方便的。按键设计还是相对传统一些,不过用的还是比较实用的。变速箱设计看上去比较豪华,装饰的效果很有高端车的感觉。变速箱这位置还是有点豪华感的,不过和我的要求还是差那么一点,挡掌控着比较有手感,切换流畅。后排空间设计的宽松舒适,前后座椅留的空间空间比较大,坐在后排腿脚伸展也挺轻松的。皮质感的座椅坐在上面软硬度适中,手感光滑,当然后排也给设计了空调出风口,还有USB充电接口,坐在后排也是挺享受乘坐的,车子里面的整体舒适感做的挺的。 查看详情>>
- 给CT5做首次保养,用车感受提车没多久,到现在基本开的也不多,刚5千公里,然后平常就是开车上下班一下,分享一下首保的经历当初买车就喜欢CT5这个线条实在是漂亮看下历程机油是必须换的,虽然很多老司机说这说那,但是毕竟还在保修期,就依照要求这么做吧给了个这个东西让填写一下,就是了解车用的怎么样这一次做了首保全车清洗包括发动机,还有一个送的贴膜感觉在这里洗有点贵,不过来都来了,就不在跑了,以后就不在这里洗了等待中准备放油,也就没在盯着看,4s贵是贵,但是换油还是放心的时间也不算太久,膜也贴了,大概两个小时吧整个车都变得亮闪闪的了,干干净净的而且外面看不到车里面了,很棒,隐私极了现在是不让开窗了,要等两天空调也不能吹玻璃,这个一定要注意看起来不错对了,说下这5千公里的感觉吧,还不错,开起来比较平稳然后座椅比较舒服。外观是看,朋友同事都夸奖过,别的就是油耗多了点,一开始到了12个多,现在下去了不少10个多 查看详情>>
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