小鹏P7驾驶
- 智能驾驶,小鹏P7记忆泊车体验[{"type":1,"content":" 小鹏P7在升级的Xmart OS 2.6.0 的小鹏P7车机系统上比较之前多了一项功能——VPA停车场记忆泊车。该功能可以根据用户设定的路线,辅助驾驶人员从起点开往终点并泊入已经被记忆的车位。使用前需要观看记忆泊车的视频并答题,答题通过方可使用此功能。","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/da82012dd0df4ca1b4e38c1966ff26aa_800_0_max_png.png","note":"","order":3,"width":679,"height":357},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/b8646eff5e364b7fb34078b075480bde_800_0_max_png.png","note":"","order":4,"width":679,"height":701},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/be804bf7c8cc435db419a2edea2df2ec_800_0_max_png.png","note":"","order":5,"width":695,"height":402},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/f441a1da360c47cc9e1909a89d552e50_800_0_max_png.png","note":"","order":6,"width":679,"height":1039},{"type":1,"content":" 当P7进入地下车库时,小P会提醒驾驶员可以开启记忆泊车功能。因为地下车库没有地图以及定位,小P的记忆泊车功能路线及车位信息是靠车身上的摄像头来完成记忆的。相当于给停车场现场构建了一份地图。除此之外也能根据车身的颠簸记住减速带的位置,当开启记忆泊车功能车辆到达该位置时会进行减速通过。需要注意的是目前只支持地下停车场单一楼层记忆停车,跨楼层是不支持的,以后可能会开放。","order":7},{"type":1,"content":"","order":8},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/f208a2b3ac4b4912a65940c46614c85c_800_0_max_png.png","note":"","order":9,"width":864,"height":647},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/4d011b1381b645b3a1d2e7a924c07376_800_0_max_png.png","note":"","order":10,"width":700,"height":351},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/7c3b5db4b05a449bbbf775293ff7f619_800_0_max_png.png","note":"","order":11,"width":703,"height":352},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/6eefe99c16b3433fb64a89f4b91f2c95_800_0_max_png.png","note":"","order":12,"width":703,"height":353},{"type":1,"content":" 开启记忆泊车后驾驶员手动驾驶车辆开到车位位置后泊入车辆后挂P档,点击屏幕上的“完成学习并保存”按钮,小P就学会了记忆泊车了。再次进入此车库时就可以直接开启记忆泊车功能,小P会按照保存的路线及车位进行辅助自动驾驶泊入车位。此外还有一个功能是很人性化的,就是在小鹏实验室打开增强版遥控泊车功能,在最后的50米驾驶员可以下车长按车钥匙左边的自动泊车按钮再双击两下确认键,车辆自己走完路线泊入车位。当其他人还在停车的时候,小鹏P7的车主已经进入电梯上楼了。","order":13},{"type":1,"content":"","order":14},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/cd984b857cdc4b24b38404d816e1282a_800_0_max_png.png","note":"","order":15,"width":864,"height":402},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/754f29d9564d471aa2a8f8bea9f3dc12_800_0_max_png.png","note":"","order":16,"width":864,"height":647},{"type":1,"content":" 在自动辅助驾驶的过程中车辆会完成转弯、会车、避让行人及车辆的操作,最终泊入车位,记忆泊车功能就完成了。在自动行驶过程中如果前方有车辆阻碍了前进,比如感应到前方有车辆停车,感应到前方有行人和转弯之前小P会进行语音播报提醒驾驶员。车辆泊入车位的过程不会按照保存的记忆中的操作完成泊车,而是根据摄像头进行修正泊入车位,实际上就是小鹏P7自动泊入车位的功能。","order":17},{"type":1,"content":"","order":18},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/729d5f5cce12459aa2a9aa1623ba939b_800_0_max_png.png","note":"","order":19,"width":706,"height":352},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/1bbba8e736924664b995fa8d7ed2b756_800_0_max_png.png","note":"","order":20,"width":707,"height":356},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/cc66eb7b138440d59e7f4c496505041c_800_0_max_png.png","note":"","order":21,"width":706,"height":356},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/eab562156a64439181c709c9de59d79c_800_0_max_png.png","note":"","order":22,"width":707,"height":355},{"type":1,"content":" 我第一次实验就成功完成记忆泊车的操作,只能说小鹏是真的牛。体验也是没得说,很轻松,很安全,就是速度有点慢。整个过程走下来之后我觉得记忆泊车功能是在小鹏NGP自动辅助驾驶的基础上利用车身摄像头进行路线记忆,而后利用NGP,自动泊车功能结合在一起形成的记忆泊车功能。需要注意的是此系统并非完全自动驾驶,驾驶员需要时刻观察路况信息,随时接管车辆。","order":23},{"type":1,"content":"","order":24},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/49a78b1e241047109ed1b14ccb36c7e6_800_0_max_png.png","note":"","order":25,"width":705,"height":352},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/29/d10a86bbed0640bdbab3a231a75192f2_800_0_max_png.png","note":"","order":26,"width":864,"height":647}] 查看详情>>
- P7低配车内的驾驶辅助功能由哪些?[{"type":1,"content":"有谁可以告知一下,这款车低配的车内都配备了哪些驾驶辅助功能?","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":1,"content":"","order":4},{"type":1,"content":"","order":5},{"type":1,"content":"","order":6},{"type":1,"content":"","order":7},{"type":1,"content":"","order":8},{"type":1,"content":"","order":9}] 查看详情>>
- 出个小鹏p7超长续航智尊版,选装2万的NGP自动辅助驾驶出个小鹏p7超长续航智尊版,家庭需求换SUV日期:20年8月上牌,1.7万公里车况:小剐蹭两处(全程4s店维修保养)智尊版车价276000选装:19寸轮毂5000元车漆天辰灰3000元NGP自动辅助驾驶20000元(那时没买,后期加装是36000元)选完落地29万没有丹拿音响(音响可以后期改装,比丹拿强还便宜)米白内饰 查看详情>>
- 无论多好的自动辅助驾驶,都是辅助~最近关于自动驾驶的讨论,是很火爆啊!作为当初义无反顾加装ADIGO3.0以及成功带动了开小鹏P7的车主也加装了NGP功能的我,今天想要跟大家聊聊我对自动驾驶的一些看法。之前不是有件事吗?我就不说什么事了,反正经过这件事我发现媒体和很多人的关注点不是在车主对功能的错误使用上,而是在一直怼蔚来的自动驾驶功能,说实话,无论是蔚来、埃安、小鹏,在使用这个功能前厂家都会明确告知你这个功能只是辅助驾驶功能,从来没有哪个厂家或者销售敢保证可以完全放开双手去进行自动驾驶,再说了现在的ZG道路根本不允许民用车在道路上进行这一种自助操作。真的,我觉得很有必要和大家普及一下当下的一些自动辅助驾驶功能,正好上次坐朋友的小鹏P7也拍了点图片,这次联合起来和大家说说。一.AIONLXADiGO3.0ADiGO系统是厂商的叫法,但实际上无论名字怎么叫,其可实现的是L2级别的自动驾驶,所以说无论怎样都只是一个辅助驾驶的功能,我们在明确了这点后才能继续往下聊。而且AIONLX的自动驾驶可应用更广泛的场所是在高速公路上,城区可用到的点并不多,那现在我们就上高速来说一下!要激活AIONLX的自动驾驶功能会比较的复杂,但这都是为了保障安全的前提下,而这个激活方式我之前的帖子就已经有说过,大家可以翻上去看看哦。回到话题上,当来到高速路段的时候,系统会进行自动识别,等识别完成后就会开启自动驾驶,并且在条件允许的情况下能实现松开双手的自动驾驶。但实际上,我们需要时刻盯着实时的路况,路线应该要怎么走等等,会很累。虽然ADIGO3.0能实现自主领航,但我的手绝对不会离开方向盘。要激活AIONLX的自动驾驶功能会比较的复杂,但这都是为了保障安全的前提下,而这个激活方式我之前的帖子就已经有说过,大家可以翻上去看看哦。回到话题上,当来到高速路段的时候,系统会进行自动识别,等识别完成后就会开启自动驾驶,并且在条件允许的情况下能实现松开双手的自动驾驶。但实际上,我们需要时刻盯着实时的路况,路线应该要怎么走等等,会很累。虽然ADIGO3.0能实现自主领航,但我的手绝对不会离开方向盘。当激活成功后,液晶仪表上面会显示出已经激活的图标,在这个时候是不能够切换仪表主题的,可能也是为了安全考虑。碰到前方有车的时候它会自己进行减速保持一定的安全距离。对了AIONLX上的车道保持辅助系统是特别实用的,开启之后车辆会稳稳保持在当前车道上,也不用担心压线,因为车辆会不断进行自我修正,避免发生偏航。但这些都是理想情况下,如果需要上匝道就得自己控制了,因为在激活的时候,厂家就明确告知我们不能在这些地方使用自动驾驶功能。下了高速后ADiGO系统会自动关闭自动驾驶功能,厂家在我们激活之前也明确说了不能在低速状态下使用这些功能,一方面应该是考虑到安全问题,另外一方面是城市路况这么复杂,经常会有一些电动车、自行车突然窜出来,非常的危险。所以平时就算在城市里面跑,还是方向盘掌握在自己手里最为放心。二:小鹏NGP小鹏的NGP系统和ADIGO3.0的功能大差不差,所以从我的车开到朋友车的时候,上手基本上0难度。插曲:一上车没多久就出现胎压报警,本以为是轮胎扎钉子了,后来发现是系统误报。在开启小鹏的NGP功能之前,也必须得经过一个长时间的学习。只有最后通过了才可以激活这个功能。小鹏P7很多的按键布局非常的“奔驰”,同样采用了怀挡式的换挡机制,将怀档往下打两下之后就可以成功打开NGP。这个驾驶辅助模式是全路况的,从低速到高速都能够随时激活,不过就算激活后,双手还是一定要放在方向盘上面,而且出于安全起见,没有法子实现长时间放手驾驶的。对于道路标线的识别,小鹏P7其实做的也挺精准,像虚线和实线,它能分的很清楚,在识别到车道以后会显示出蓝色的线条,这说明这辆车已经识别到车道并且能自动保持居中且相对平稳的驾驶,驾驶员只需要留意突发情况就可以。但还是前面我说的那些点,这些都是理论情怀,实际驾驶的时候还是得双手一直放在方向盘上并且时刻关注前方路况,方向盘那个标志在屏幕上出现后就说明开启NGP了。仅仅做演示用,大家实际驾驶的时候一定要注意安全。对了,NGP系统对车辆识别会有点不准,它会把GL8、奥德赛这种商务车也识别成大货车,或者是碰到那些比较大的SUV也会识别成大货车。所以科技虽然现在很厉害,但是我们永远相信的应该是我们自己的正确判断。下了高速后正好开来冲个电,这点我还挺羡慕小鹏车主的,有自己的专属充电平台哈哈哈,而且还是免费充电。(不过每年是有一定的免费额度的。)嗯!回家!!!总的来说,无论多么先进的驾驶辅助系统,你永远关注的两个字应该是“辅助”,而不是“自动”,现在还远远没到可以完全自动驾驶的地步,方向盘握在自己手里才是最安全的。 查看详情>>
- 小鹏P7 深度3天尝试驾驶活动想深度尝试驾驶一下小鹏P7听说有3天尝试驾驶活动有车主邀请体验一下吗 查看详情>>
- 小鹏P7使用经验分享(智能驾驶篇)[{"type":1,"content":" 随着小鹏销量增长,出门的时候总会时不时碰见P7、G3的车主朋友。上一篇跟大家聊了一些小鹏P7智能座舱方面使用经验,包括小P语音助手、座椅记忆、空调、音乐和车辆信息。这篇就给大家分享一下小鹏P7在行驶过程中的经验。","order":1},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/346615968a1445a88cfcf978cb206b77_800_0_max_png.png","note":"","order":2,"width":862,"height":575},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/7171319001da49fcb3166549b2a48e73_800_0_max_png.png","note":"","order":3,"width":864,"height":1314},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/3e7ac09186b341c4aee383ea22c35097_800_0_max_png.png","note":"","order":4,"width":864,"height":520},{"type":1,"content":" 行驶方面绕不开的就是小鹏NGP自动导航辅助驾驶系统,简称NGP。NGP的开启方式:换挡拨杆连续向下拨两次,需要注意的是NGP需要高精地图的覆盖覆盖区域。开启NGP后屏幕上会有图标显示,说明进入了NGP模式。","order":5},{"type":1,"content":"","order":6},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/63453a2a8f1e4efaa773fa4ba7ca29b3_800_0_max_png.png","note":"","order":7,"width":702,"height":418},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/238e2d2562c14a04bcff8456ed0ba683_800_0_max_png.png","note":"","order":8,"width":862,"height":466},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/fcf60f46bf644536b06e3d4ba8f22f7b_800_0_max_png.png","note":"","order":9,"width":864,"height":647},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/8c77a4bcf7164d6f84a06218b1db8b2b_800_0_max_png.png","note":"","order":10,"width":862,"height":645},{"type":1,"content":" 之前车机系统在NGP中打方向盘会自动退出,经过用户反馈和OTA升级后现在的NGP模式打方向盘过后无操作会自动接上NGP。这个功能就很人性化,毕竟有时人和机器的判断还是不一样的,接管后不需要再次波动档杆进入NGP。","order":11},{"type":1,"content":"","order":12},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/43d5edba9df84718927094b449bca638_800_0_max_png.png","note":"","order":13,"width":864,"height":387},{"type":1,"content":" 在高速上遇到大货车的几率还蛮高的,之前自动行驶时会一直保持车道居中行驶,如果是自己开的话,会靠点边远离大货车远离大货车,经过OTA升级之后现在自动驾驶遇到大货车会把车身向相反的方向靠一点,可别小看这一点,大大提升了驾乘人员的安全感。想想之前贴着大货车开过去,虽然没出过什么事故,但还是心惊胆战的,忍不住想要接管。","order":14},{"type":1,"content":"","order":15},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/6afdd1918eec47edb6b7f39d3285ec8a_800_0_max_png.png","note":"","order":16,"width":864,"height":431},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/660dfcd5c4f241e99d3d785e0571de30_800_0_max_png.png","note":"","order":17,"width":864,"height":575},{"type":1,"content":"再说说充电方面,随着越来来越多的的超充站建成投入使用,加上再建的一些充电站,电动车充电已经不再是个问题。我的P7是670公里的续航,剩100公里的时候就会想着该充电了。等着见底的时候再找充电站就很慌了。充电的话一般不会充满,充到90%的时候就可以了,后面的10%电量会充的特别慢。现在正常开一周充一次电加上3000度的免费额度,出行“零”成本。","order":18},{"type":1,"content":"","order":19},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/fe3cd3694afa407e8b747265d7240cd9_800_0_max_png.png","note":"","order":20,"width":704,"height":1287},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/35a65b2b474742629202549fde512c20_800_0_max_png.png","note":"","order":21,"width":864,"height":647},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/23cd58f700434bafbfe30eff47c62af7_800_0_max_png.png","note":"","order":22,"width":862,"height":1150},{"type":1,"content":" 说一个停车技术不太好的鹏友都特别喜欢的功能:自动泊车。真的是停车技术不太好鹏友们的福音。识别好车位后自动泊入车位,侧方车位、倒车入库都可以识别出车位并停进去。整个过程是很比较慢的,对于老司机来说是更省事更安全。","order":23},{"type":1,"content":"","order":24},{"type":1,"content":"","order":25},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/877cc94dc1ee48628388cadbe74a4cc2_800_0_max_png.png","note":"","order":26,"width":864,"height":356},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/effc61e46b254a32a61f9533e9e17563_800_0_max_png.png","note":"","order":27,"width":864,"height":481},{"type":1,"content":" 最后跟大家鹏友们唠叨几句:不要过分依赖NGP,毕竟只是辅助驾驶,充站的选择上尽量去地下停车场的充电桩或者带遮阳棚的充电桩,避免高温带来的安全隐患。开车多观察,小心谨慎驾驶,安全快乐出行。","order":28},{"type":1,"content":"","order":29},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/63c26ee116ed48e2b6953e97b87ff940_800_0_max_png.png","note":"","order":30,"width":864,"height":1152},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/8ac5ccba31fe479492c4afa93f57f417_800_0_max_png.png","note":"","order":31,"width":864,"height":400},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/27/5c191b4fe69143ff947aba0a01f43c2d_800_0_max_png.png","note":"","order":32,"width":864,"height":575}] 查看详情>>
- 【杭州】尝试驾驶体验小鹏P7闲着无聊,朋友说去体验试驾一下P7看,刚好前段时间看到邻居也买了个P7。那就去试驾体验看看呗!刚到商场停好车,看到小鹏试驾车位商场一楼,边上有四五个新势力电动车品牌P7外观是帅气的,而且很宽大屁股也比较科幻。就是两边刹车灯有点突兀十几万的相信市场很大是你感觉还不错仪表盘很科幻!很科技感自动泊车的车位识别真的很快很炫酷!比奔驰的车位识别强1000倍!!钥匙比较可爱后面也比较简洁科技感满满这个驾驶座很赞,特别是头枕里面带喇叭,导航音等可以直接从这里播放!商场里还有吉利几何电动车哪吒电动车极氪还在装修,下次来看看!天际……听都没听见过😂天际三个大屏好看的😂但是有什么用呢?岚图貌似最广告不少!但是三十几万,贵了点……蓝图这标志看着像狐妖……😂 查看详情>>
- 开LCC比自己开更累?“自动辅助驾驶”的准确打开方式!最近有关自动驾驶辅助的话题频频上热门,有的车主“放飞自我”,把辅助驾驶当作无人驾驶用,比如理想one车主睡觉开车:深夜高速路上,小鹏G3主副驾一起打王者:还要提到蔚来的几次交通事故,特别是开启NOP功能发生事故追尾货车,导致车主当场死亡的严重事故,引发了很多人议论纷纷:“自动驾驶”真的可信吗?目前自动驾驶对静止物体识别能力很差在话题开始之前,首先我们要明白一点:现阶段仍然没有任何车商发售真正有自动驾驶功能的车辆,包括自称“自动驾驶”的特斯拉!特斯拉官网订购界面市面上所有的所谓“自动驾驶”车型,都被标注为“L2级辅助驾驶”,哪怕是特斯拉的FSD、小鹏的NGP、蔚来的NOP等等,都是为驾驶员提供辅助驾驶而非“无人驾驶”!那么大家又要说了:让我握紧方向盘监督它开,比自己开还累!惯性思维中的车主状态:全神贯注、虚握方向盘、虚踩刹车事实真的如此吗?那我们为什么会对包含“自动驾驶”字眼的广告感兴趣,又为何愿意付费使用呢?我问询了身边一些每天都会开LCC/NGP上高架通勤的杭州车友,他们有的已经满一周岁刚续了商业险的,所谓的“新鲜感”早就褪去。真正深度体验过辅助驾驶的他们更有资格来评价好不好用。杭州几个车友群里的朋友,经常使用小鹏辅助驾驶功能以P7的LCC功能为例,首先,开车进入高架/高速路匝道(如果是NGP需要设定导航路线,没有现成的照片所以不做说明),当路面划线清晰时,仪表盘上方左六会分别显示ACC和LCC可用状态(灰色),此时即可开启!时速左侧图标为ACC,六侧为LCC拨动两下档杆即可启动自适应巡航+车道居中保持,巡航速度会自动调整为当前时速(如果低于30会调为30),接下来即可放松手脚,也到了这个问题最关键的部分。答:看仪表盘即可,P7的雷达/摄像头感应车辆会显示在仪表盘上,也就是把它看到的东西,转化为我们能够理解的3D图像,便于我们随时掌握车辆情况!答:上面说了通过仪表盘判断车辆情况,那么如果你视距内道路情况和它的显示状况不同,比如前方车辆加塞而它仪表盘没显示,那你就要介入了。答:P7可以随时通过方向盘按键调整跟车间距大小以应对不同状况(畅通/拥堵),以及自适应巡航速度,而且加减速非常平滑没有顿挫感。轻踩刹车可以退出辅助驾驶,而转方向盘只会退出车道居中,ACC还会继续保持跟车。答:毫无疑问是的,目前的辅助驾驶可以帮忙驾驶员缓解手脚疲劳,特别是长途驾驶途中喝口水、放松眼部。而随时可以踩刹车、轻转方向盘拿到车辆控制权,通过车辆算法和人类驾驶员经验共同应对驾驶路况,双重保险更安心。P7驾驶档杆,轻轻上拨即可退出所有辅助驾驶功能看了以上这些,你还对辅助驾驶功能有什么疑虑呢?欢迎在评论区留下你的看法!充电站拍摄,有点帅气的角度 查看详情>>
- 小鹏P7利用经验分享(智能驾驶篇)随着小鹏销量增长,出门的时候总会时不时碰见P7、G3的车主朋友。上一篇跟大家聊了一些小鹏P7智能座舱方面使用经验,包括小P语音助手、座椅记忆、空调、音乐和车辆信息。这篇就给大家分享一下小鹏P7在行驶过程中的经验。行驶方面绕不开的就是小鹏NGP自动导航辅助驾驶系统,简称NGP。NGP的开启方式:换挡拨杆连续向下拨两次,需要注意的是NGP需要高精地图的覆盖覆盖区域。开启NGP后屏幕上会有图标显示,说明进入了NGP模式。之前车机系统在NGP中打方向盘会自动退出,经过用户反馈和OTA升级后现在的NGP模式打方向盘过后无操作会自动接上NGP。这个功能就很人性化,毕竟有时人和机器的判断还是不一样的,接管后不需要再次波动档杆进入NGP。在高速上遇到大货车的几率还蛮高的,之前自动行驶时会一直保持车道居中行驶,如果是自己开的话,会靠点边远离大货车远离大货车,经过OTA升级之后现在自动驾驶遇到大货车会把车身向相反的方向靠一点,可别小看这一点,大大提升了驾乘人员的安全感。想想之前贴着大货车开过去,虽然没出过什么事故,但还是心惊胆战的,忍不住想要接管。再说说充电方面,随着越来来越多的的超充站建成投入使用,加上再建的一些充电站,电动车充电已经不再是个问题。我的P7是670公里的续航,剩100公里的时候就会想着该充电了。等着见底的时候再找充电站就很慌了。充电的话一般不会充满,充到90%的时候就可以了,后面的10%电量会充的特别慢。现在正常开一周充一次电加上3000度的免费额度,出行“零”成本。说一个停车技术不太好的鹏友都特别喜欢的功能:自动泊车。真的是停车技术不太好鹏友们的福音。识别好车位后自动泊入车位,侧方车位、倒车入库都可以识别出车位并停进去。整个过程是很很慢的,对于老司机来说是更省事更安全。最后跟大家鹏友们唠叨几句:不要过分依赖NGP,毕竟只是辅助驾驶,充站的选择上尽量去地下停车场的充电桩或者带遮阳棚的充电桩,避免高温带来的安全隐患。开车多观察,小心谨慎驾驶,安全快乐出行。 查看详情>>
- 七夕当日,爱染秋意,驾驶P7,甜蜜更新!翻了翻日历,印象中七夕有点少赶在周末,所以这次不容易赶上了日子绝对要的和宝贝过一下。自从买了P7就开启了我出门就开车的习惯,现在去趟麦当劳,去趟超市基本上能开车就开车。从原来发愁距离太费油,停车等等问题变成了现在这样去哪都得开着车去。为了能更的记录素材我还特意把pocket粘在了车头收拾东西出发接宝贝去了,一开电梯就看到了小鹏的广告,这一种自豪从脚底下涌上心头,同乘电梯的邻居也被广告吸引目不转睛的了解。我也趁机甩了甩车钥匙。哈哈一路上又开始我的自嗨模式,P7的音效真的有点震撼,尽管我没加装丹拿,也有点满意了。请问后期想加还可以加吗?哈哈哈,可以我一定加上。(小贴士:打开系统设置里面的小鹏音效,把中心拉到驾驶位,这音效绝对无敌。)这条路是我最喜欢的一条路,潮白河畔,左右无车,没有限速。弯道平缓,真的是耍车必选道路。开p7不同于我之前的那个车,过弯30以上就有一种发飘的感觉了,但是p7在50迈左右向左过弯时底盘有点稳,右后轮被惯性下压。感觉抓地力有点牢有点实。转向柔和且精准。驾驶起来轻松自如。但是这段路还没开过瘾,就马上快到宝贝的家了。接到今日主角之后出发去之前种草有点久的日料终于可以安排一下了。点名叫寿司王,位于后沙峪,有可能也有别的鹏友来这里打过卡。该说不说他家的环境真的没的说,有点完美。下午一点多到店还需要等位大概十分钟多一点。这地方实在太适合过七夕了。下面开始每道菜的品鉴环节。请各位看官自备纸巾擦口水。第一道就是店里的招牌“恶魔卷”(下图)这道菜可以说是我点的最满意的菜品了。调酱汁里放入现磨的芥末,多多沾取才是🍣的灵魂吃法。寿司🍣顶着鱼子酱和沙拉酱还有一种类似煎饼薄脆的食材混着日本酱油、芥末。真的是完美搭配。入口的一瞬间,芥末味窜鼻上头。吃完直呼过瘾!但是这个顶上沙拉酱偏多。吃多了会有些许的腻。但还有灵魂芥末!下一道是寿喜锅(下图)翻车从这道菜开始了。牛肉片是冷冻的。化开得有点快。红色血水分分钟有流出来的迹象,还我技高一筹迅速的放到了锅里。肉沾着无菌蛋还是有点不错的,肉入锅没有散。就是甜味太重,吃多了会腻所以我果断换了钟爱的芥末酱油。果然芥末才是yyds!第三道是烤串拼盘(下图)里面有烤蘑菇、烤辣椒、烤鸡皮、烤鸡胗、烤鸡心、烤鸡腿肉和烤虾。概括几个组分吧,第一组是完全没有入味组:鸡腿肉和虾,外表层有酱汁,里面没有丝毫味道。第二组是入味过胜组:烤鸡皮和蘑菇、辣椒,真的完败通州某东北小烧烤店,果然东北烧烤才是永远的神。第三组是:硬的崩牙组,烤鸡心一烤鸡胗我怀疑发文的时候还没有消化完毕。结账走人,消费236。该说不说环境有点,菜品一般,如果有下回绝对不选这次的菜品了。大众点评评价后商家竟然给我回了一段话,让语文不咋地的我进入了无限的深思。吃饱喝足后决定去中粮祥云小镇消消食,这回我终于踏进了wei来的店里,坐了坐感受了一下,座椅真的舒服。销售疯狂推销女王副驾功能但是实际展示的时候不行翻车,腿托放不下来,而且下车的时候,我的钥匙不幸从裤兜掉落,被迫及时撤退。然后又去了华为店,感受了一下p50的手感把玩一阵还是我的P40超大杯香。出了华为店,一抬头!咦!韭菜收割店映入眼帘,于是我吸取经验,把车钥匙放到了包里。走进去映入眼帘是一个红色的3,中间是一个蓝色的Y,感受了一下y空间没有想象的大。座椅也硬。在我询问销售韭菜店的自动驾驶值不值得购买的时候,销售姐姐说:买它干嘛,三万二就买个自动泊车,您自己停不香吗?我满脸发懵的愣了两秒,心里直呼我的P7自动泊车是真的香啊,为啥自己停。不理解欧买噶。摸了摸肚子还不太饿,所以去附家乐福继续溜达。出来之后天色已暗,饿了,果断前往荣祥广场男人的天堂!汉堡王🍔,点完餐之后服务员给我小票我就惊呆了。但必须是汉堡王的皇堡才是快餐汉堡的王者!三层皇堡,一口咬下去,幸福感只窜天灵盖!汉堡王的薯条🍟也是3/8的,外酥内软,撒盐正。薯条🍟的香味扑鼻。这时一瞟窗外!咦!这是谁的车那么俊俏!哦原来是我的P7。吃完之后外面渐渐雨势有转大的迹象。所以果断上车回家了果不其然,开到一半下大了。左右看去还是老样子啥也看不见这个真是P7我最难接受的地方了,再看看后玻璃还不如左右后视镜呢。慢慢开吧,到家已是九点多了。这个完美的七夕是完美的一天,七夕快乐我的老婆宝贝。当然这一天辛苦我的P7了,保障出行!阻挡风雨! 查看详情>>
- 心动不如行动,七夕尝试驾驶体验智能轿跑小鹏P7把遇到的人见过的事都记下来,趁还年轻;把感动过的奋斗过的都写下来,趁还记得;跟爱的人用力牵手拥抱,趁还相爱;把折腾的青春折腾下去,趁还热血。要一个其他人都没有的青春,这样才算活过。*******************************************************************************************************************新能源汽车是未来汽车的发展的趋势,它具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点,还可以改善能源紧缺与环境污染等问题,因此国家对新能源汽车的发展大力扶持。关注小鹏汽车已经不是一年两年了,从小鹏汽车的第一款上市车型小鹏G3,到现在的智能轿跑小鹏P7,今天终于有时间距离体验下小鹏P7,顿时被他的外观和性能吸引,说是真正意义上的第一台车,可以让我们细品的地方自然也有很多。小鹏p7定位为中型纯电动全新智能轿跑,整体外观设计较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,达到了国内目前的顶尖水准。下面就来分享一下此次品车试驾体验之旅吧!本次探店体验的是小鹏P720款后驱超长续航智享版,26.69万那款。外观方面,小鹏P7外观采用无中网设计,整体设计时尚运动,辨识度非常高,气场很强。今天是七夕节,中国的情人节,店里布置的气氛不错,懂你所7,为你而来!你!小P,你!鹏友,如你所见,懂你所7!来吧鹏友。。。店里一台红色的小鹏P7感觉也很闪眼,非常靓的颜色。这是今天的猪脚-小鹏P7,天辰灰,中配车型,26.69万那款。主打的天辰灰也是现在路上开的最多的颜色。小鹏P7车型从上市以来一直保持着较高的关注量,智能化+长续航的双重加持,也使得成为了特斯拉的劲敌。小鹏P7采用了“星际”系列设计语言,颇具未来科幻感。前脸采用了无中网设计,整体感极强。小鹏P7采用了全封闭式中网以及低趴的车头姿态,一股环保前卫之风尽显眼前。侧面看两个19吋的轮毂非常抢眼,轿跑的姿态非常明显,全车还装有熏黑运动套件,视觉效果非常。流线型的车身设计一定必不可少,但没有明显的腰线,轿跑的姿态非常明显。小鹏P7外观尺寸达到了4880mm×1896mm×1450mm(长×宽×高),整车轴距达到了2998mm,车内空间较为宽敞。车尾一道贯穿左六的灯带,下面配两个有点复古感觉的尾灯组。简洁时尚而又带点复古的味道。小鹏P7前脸采用了无中网设计,整体感看上去不错。前脸的日间行车灯组更是亮点所在,钢琴健式的灯组,可以组合成多样的灯语,惟妙惟肖。分体式大灯的上方为贯穿式灯带设计,下方为常规头灯设计。采用了撞色的后视镜设计,除了集成转向灯、盲区监测外,还配备了360全景影像和自动辅助驾驶所需的摄像头,功能强大。隐藏式的门把手有效降低行驶风阻的同时,也让车身造型更为简约。前翼子板还配备装饰了熏黑的装饰条,很有视觉效果。“简约而不简单”是车侧设计的最大亮点,车门下方还配备了镀铬装饰条,视觉效果不错。多辐式铝合金轮毂,轮毂尺寸均为19英寸,轮胎规格为245/45R19。米其林运动轮胎,也较符合它纯电轿跑的产品定位。尾部采用了溜背式设计,微微上翘的鸭尾设计使得尾部造型并不沉闷,增添了几分运动气息。尾部P7标识,很有辨识性。小鹏P7前引擎盖采用了液压顶杆设计,非常方便实用。前引擎盖下,也是一个实用的存储空间,非常能装。箱也采用了常用的开合造型,配备了液压顶杆非常方便使用。不过尾箱的开口有点窄,但是实用性还算。后备箱空间表现不错,尤其是深度,再加上后排座椅支持放倒,能够扩展出的空间更乐观。内饰方面,简洁实用为主,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。采用了大面积的软性材质覆盖,以及皮革缝线设计,从方向盘到座椅,从座椅到中控台,最后门板、扶手台,均是如此,整体的质感、豪华感很是出色。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准。小鹏P7的内饰与外观无异,都比较偏向于简洁、大气设计路线,这一点其实从数以少计的实体按键就能看出。大面积的软性材质覆盖,整体的质感、豪华感很出色。面积高达1.75㎡的全景玻璃车顶在保证良采光的同时,其紫外线的透过率<0.1%,即便试驾当天光照很强,车内的防晒和隔热处理也是相当出色。全系标配的一块10.25英寸全液晶仪表盘,功能非常强大。扁平式赛车方向盘设计,彰显运动感,握感也不错,大小正合适。P7具有面部识别和驾驶员监测系统,摄像头位于方向盘的底座上方。P7全系均采用真皮材质包裹的方向盘,方向盘的上下+前后调节,以及多功能控制,均为全系标配。怀挡的设计出现在国产车型上并不多见,或许这也是为了照顾到小鹏P7,整体简约、大气的设计理念。14.96英寸的中控屏,导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车辆网功能、语音识别控制系统全部配备,此外前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、L2级自动驾驶,全部标配。小鹏P7搭载的语音控制系统可实现一次唤醒、多次对话、随时打断、不受打扰、上下文对话,并可一句话执行用户定义命令组合。地图设置,各种选择。娱乐系统,包括音乐、读物、电台灯等等,非常丰富。设置,包括常用、车外灯、氛围灯、辅助驾驶、车辆设置等等。中控台下方配备了可开启式储物格,非常方便实用。轻轻一按开启,里面有两个杯座空间,非常实用的配置。可对开启式扶手箱设计,也很人性化。空间表现不错,还配备了USB接口和12V电源输出插口,也很实用。坐到车内,红色的真皮座椅有点偏硬,这个符合轿跑的设计,座椅的包裹性很。门内侧真皮包裹,质感不错;还装饰了仿木纹饰板,很上档次;丹拿DynaudioConfidence音响系统,并拥有不错的隔音表现。身高176cm的乘客,在前排能获得一拳三指的头部余量,来到后排还剩余三指,腿部空间则刚一拳。后排配备了独立的后排出风口,还有USB接口,非常方便实用。试驾方面,依照试驾流程,填写试驾单,试驾专员讲解试驾路线及注意事项后准备开始试驾。试驾专员服务很到位,也很热情,在此点赞。试驾车型:四驱高性能智尊版。四驱高性能智尊版试驾车,这色很惊艳,也很靓。双电机四驱,系统最大功率316kW,最大扭矩655Nm,官方给的百公里加速是4.3秒。科技化交互:一句小P控全车,非常哇塞,非常惊艳!小鹏P7的语音系统仍然延续了“你,小P”作为唤醒词,此次语音对车辆的控制已经升级至全部子系统中,除了常见的导航、听歌、接听电话以外,比如打开主、副驾车窗,调整座椅以及车辆的驾驶模式实时调节等等。无线网络小鹏实验室先来演示下自动泊车非常完美倒车入库。驾驶小鹏P7出发了!没有实体按钮,通过语音可以控制车内的大部分功能,包括空调、座椅、天窗、尾箱开启、车门开启等方向盘转向手感十分的轻柔,Brembo刹车卡钳的刹车脚感也很线性,极大程度保证了驾驶者的操作体验。运动模式起步迅猛,推背感非常明显。加速平顺,再加上主动连续减震控制系统,带来了比较舒适的底盘表现。配备了360全车影像,前后左六一览无余,另外还配备了透明底盘,车辆状况也是清晰可见。还有XPILOT3.0自动驾驶辅助系统加持,开起来更加的从容。XPILOTSafety主动安全设置,几乎大家能够想象到的主被动安全配置,小鹏P7统统给你安排上了。还有一些常用设置,都可以通过语音或中控大屏来设置,非常方便实用。小鹏P7的灯舞设置,晚上的灯光视觉效果绝对挺能让人有满足感的。小鹏P7灯舞效果确实够热闹。小鹏P7导航功能也很强大,更精准的定位系统。找个人少车少的地方随拍几张,外观太撩人了,路过的都不禁多看几眼!前双叉臂+后多连杆式独立悬架的组合,加上偏向于舒适型的调校,底盘和悬架都能将路面的振动过滤得干净。此外,激烈驾驶时悬架表现出来的支撑性,同样值得称赞,车身稳定性也很出色。结束试驾回店,人机交互非常OK,智能系统处于上游水平。今天是七夕情人节,祝全天下车友们节日快乐,也祝编辑们节日快乐!最后说下体验感受:小鹏P7在外观、内饰都有一种很高端的感觉,简约而充满科技感,安全配置很全面,同时还留有升级的空间。在驾控上,出色的加速能力和舒适的同时,能支撑一定程度的激烈驾驶。而全车的智能化体验是让人印象深刻的,语音控制的实用性和覆盖度更是让人惊喜,只要动动嘴,你就能体验P7的全面功能和强大性能,非常哇塞,非常欣慰,真是颠覆了我对新能源汽车的认知,即使是家庭的第一辆车,也不失是一个的选择。有兴趣的话,去感受一下吧!谢谢支持! 查看详情>>
- 【智能轿跑小鹏P7】智·美·生活,尝试驾驶小鹏P7在新势力里品牌中,相较于蔚来、理想的热度,小鹏倒是真的略显低调。小鹏P7,是众多新能源车型中,我个人比较喜欢的车型之一。感觉小鹏P7无论是外形设计还是内饰风格上,也或是性能,都比较符合我对一辆新能源轿车的期待,当然旗下小鹏P7鹏翼版更是特别漂亮。更新换代特别快的新能源车企来说,总需要在原有的基础上玩一些花样,这样才能真正吸引消费者。作为新势力的汽车品牌,小鹏就率先推出了小鹏P7鹏翼版的车型,单凭这一点感觉小鹏走在了前列。随着消费者的审美不断提升,感觉总有些新鲜的设计会让你特别的兴奋。当你第一眼看到小鹏P7的时候,你还是会被他的设计所吸引,一看就是典型的性能车的样子,很战斗也很有未来感。下面请随我镜头一起感受小鹏P7的魅力吧!走进展厅,感觉整体装修风格特别的温馨,作为体验店感觉有种回家的感觉,宣传海报都是那么的迷人当我第一眼看到小鹏P7的时候,还是深深被的设计所吸引住了,这鹏翼版确实很有诱惑力小鹏作为新势力的造车品牌,旗下的小鹏G3价格厚道,而小鹏P7颇有未来感美图欣赏美图欣赏美图欣赏小鹏P7鹏翼版的外观设计上,基本上保持了和普通版小鹏P7一样的设计风格,不过前排车门真的很拉风换个角度欣赏一下小鹏P7采用贯穿式的LED灯带,宽扁的车头,看上去非常具有品牌辨识度,第一眼就可以认出这是小鹏汽车小鹏的车标很有未来感,感觉很酷车身上能看到很多的雷达和摄像头,这些都是实现NGP智能辅助驾驶的“眼睛”全LED前大灯,看起来很漂亮,里侧的透镜配合镀铬件看起来很有质感在车门侧面翼子板上也可以看到摄像头,车身上能看到很多的雷达和摄像头,这些摄像头和雷达都是实现NGP智能辅助驾驶的“眼睛”车门打开状态黑色多辐的轮毂,配合米胖子的轮胎性价比与静音效果不错米胖子在向我们招手,245/55/R19的尺寸尾部设计了贯穿式的后尾灯,与车头相呼应小鹏P7溜背直接下来,直接延伸至车尾,让尾部看起来短小精炼,配合车尾的贯穿式后尾灯造型很漂亮车尾的造型与车头风格相同,很圆滑没有什么折角的设计小鹏P7车尾的标识,鹏翼版的后尾标车尾的摄像头,可以实现全景影像功能走进车内我们可以看到未来汽车的设计趋势,中控台设计的很有未来感,双液晶屏造型,简洁的中控台确实很拉风小鹏P7走的也是互联网造车风格,在设计上以简约为目标,看起来非常的简洁,基本上一个方向盘,搭配几块大屏的设计,小鹏P7也不例外对称式的中控台设计非常的简洁,当然内饰也是比较注重塑造车内科技感,整体来说比较讨年轻人的喜欢全液晶仪表盘,尺寸为10.25英寸,显示清晰UI设计很清新,而且显示功能比较多,也是目前新势力造车的趋势可以显示续航以及能耗六侧可以显示地图两辐造型的方向盘,设计的简洁,带有多功能按键,手感不错14.96英寸的中控液晶屏,把功能都集成在这块屏幕里,可以实现触屏操作,以及语音控制等等功能,目前来说现在新能源汽车,如果没有大屏都不好意思出门了同时与仪表盘连接成一体的设计,下方上下都有氛围灯,可以变换不同的颜色怀挡,设计的不错,不解释中间通道采用皮质包裹,前方是双杯架,后方是中间扶手座椅是小鹏P7的一大看点,一体化的座椅,非常的运动带有电动调节功能,非常方便座椅整理感觉包裹性还可以,侧面包裹性不算太强副驾驶侧也有电动调节后排空间表现一般,坐垫算是比较舒适,空间来说中距中规地板中间有凸起部分配置我们常见的三个可调头枕,以及三点式安全带全景天窗不错,看起来很时髦后排设计了杯架,可以放置两个水杯打开机舱盖,看见很大的储物格,P7鹏翼版的后驱超长续航鹏翼版:在后轴上搭载了一台永磁同步电机,最大功率196kW(267Ps),最大扭矩390Nm,其NEDC综合工况续航670km,0-100km/h加速时间6.7秒四驱高性能鹏翼版:前后轴各安装一台永磁同步电机,综合最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩为655Nm,其NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4.3秒支撑杆本次的试驾车,白色的小鹏P7在地下车库,车灯特别的漂亮贯穿式的后尾灯,很醒目很品牌辨识度小鹏P7前脸设计的很有品牌辨识度,可以说很有未来感,车头看起来很酷有种跑车的感觉小鹏的车标轴距为2998mm,车身线条很流畅,看起来很有跑车的风采多辐的轮毂,相比鹏翼版略有不同贯穿式的后尾灯,车尾带有XPENG字母标中控台液晶仪表盘与中控屏连成一体,这也是很多新势力造车的设计风格后排座椅表现还不错,坐上去很舒适准备就绪开始出发,小鹏P7转向很灵活,没有任何虚位,动力响应也很迅速,油门轻点就有,提速非常快,没有发动机的造型感觉整体隔音效果真的不错NGP系统在摄像头和毫米波雷达的帮助下,对道路和路况信息的识别很准确,完全可以依照道路的限速来自行控制车速,并且能通过对整体路况的判断来自行选择最佳车道,这也是目前小鹏P7最吸引人的地方之一小鹏P7的自动驾驶辅助很好用,目前来说这是我体验最好的一款纯电动车,另外在驾驶同时你可以感觉一下小鹏P7丹拿音响,打开音乐后,在面前的两个音响就会缓缓升起,特别有仪式感小鹏P7快充的时间,30%到80%的充电时间大于31分钟左六,快充功率大概是80kW左六,对于尝试新的驾驶感受来说,小鹏P7确实很有驾驶乐趣在城市中驾驶自己还是非常小心的,不过小鹏P7给我安全感很好,完全不用担心驾驶体验会很差,底盘调校的有燃油车不相上下,城市中驾驶感觉特别的舒适小鹏P7拥有最长NEDC706km的续航,今天试驾的车辆续航里程为670km,如果你家里有充电条件,新能源汽车作为一个新的尝试,也是不错的选择 查看详情>>
- 智能驾驶,NGP自动GNSS辅助驾驶使用体验年来,关于汽车的智能驾驶方面,自动驾驶辅助系统的一直是各大电动汽车厂商努力研究创新的方向。在小鹏P7上搭载了5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个辅助驾驶环视摄像头以及10个自动辅助驾驶高感知摄像头,配合高精地图带给车主鹏友惬意的自动驾驶体验。当初购买小鹏P7不仅仅是看中小鹏P7的科技感外形舒适的智能座舱,也是看好鹏厂的自动驾驶辅助技术。小鹏的NGP包括了很多项功能,辅助驾驶模拟显示系统、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航以及自动泊车辅助系统。因为平时跑高速很多,NGP功能就用的很多。用了很多次之后小鹏P7NGP给我的感觉就是很稳、很让人放心。开启NGP系统的前提是:开启导航、高精地图覆盖的高速区域,向下波动档杆两下,即可开启NGP功能。开启NGP功能之后,驾驶员依然需要手握方向盘,毕竟这还不是完全的自动驾驶,遇到情况也能随时接管车辆。变道的时候,车辆会发出提醒,不会给驾驶者带来突兀感。自动并线的时候如遇后方来车,会在本车道内缓慢减低车速,等待后方车辆超车后完成并线。在屏幕上也能看到模拟现实的路况信息,超车时也会根据路况进行。还有规避大货车、障碍物避让、夜间超车提醒等等功能。对小鹏自动驾驶的评价:趋于人性化,长途高速驾驶的疲劳感大大降低,在严谨安全的基础上大大提升驾乘体验。不过需要注意的还是NGP依然属于辅助驾驶的范畴,绝非替代驾驶员。NGP功能还将不断更新,期待在自动驾驶技术的道路上的不断进步,让出行更加安全,高效。 查看详情>>
- 高科技小鹏,带给了我舒服的驾驶体验小鹏作为全新一代的高科技智能新能源汽车,他给我印象最深的体验就是高科技和智能化,小鹏更是用着他的实际的配置以及高科技的技术来证实着这一点。其实现在买车的时候,很多人对于车子的倾向和侧重点都相很于以前有着潜移默化的改变,在十几年前那个时候的人们的生活过得并不算充裕,所以在选车的时候大部分都是以价格为主选的都是低价车,这些年来随着经济的发展,许多人也是生活过得越来越,在买车的时候则是更倾向于一些高配置或者高性价比的车型,而最近几年来,随着各项先进科技不断的运用在汽车上,现在高科技配置反倒是成了选择汽车的一个首选对象。小鹏作为全新一代高科技智能新能源汽车,他引以为傲的就是他的高科技的配置,在车内许多的科技配置中,它的技术都是属于很领先的地位,像无论是使用的全速自适应巡航系统,自动泊车和自动驻车等这些较早应用而且很实用的功能,还是像最近很兴起的语音识别控制系统,它的技术都是业界很先进的,实际的上手体验也是非常良,加上他14.96英寸的中控液晶屏,看起来真的是有一股满满的科技感。 查看详情>>
- 智能驾驶,NGP自动导航辅助驾驶使用体验[{"type":1,"content":" 近年来,关于汽车的智能驾驶方面,自动驾驶辅助系统的一直是各大电动汽车厂商努力研究创新的方向。","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/4ed5a957760d4d18a3bc48cdae2741d4_800_0_max_png.png","note":"","order":3,"width":864,"height":485},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/7fab4a450bb54e399e9b80a5e5d44b83_800_0_max_png.png","note":"","order":4,"width":864,"height":545},{"type":1,"content":" 在小鹏P7上搭载了5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个辅助驾驶环视摄像头以及10个自动辅助驾驶高感知摄像头,配合高精地图带给车主鹏友惬意的自动驾驶体验。","order":5},{"type":1,"content":"","order":6},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/0c44dc8946054eed8113e3b27f6cd6ff_800_0_max_png.png","note":"","order":7,"width":864,"height":512},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/a53df81b8a314deaa49e1a3860886cc1_800_0_max_png.png","note":"","order":8,"width":864,"height":533},{"type":1,"content":" 当初购买小鹏P7不仅仅是看中小鹏P7的科技感外形舒适的智能座舱,也是看好鹏厂的自动驾驶辅助技术。小鹏的NGP包括了很多项功能,辅助驾驶模拟显示系统、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航以及自动泊车辅助系统。","order":9},{"type":1,"content":"","order":10},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/679e5437236d48758fc58c4ac58dffcf_800_0_max_png.png","note":"","order":11,"width":864,"height":631},{"type":1,"content":" 因为平时跑高速比较多,NGP功能就用的比较多。用了很多次之后小鹏P7 NGP给我的感觉就是很稳、很让人放心。开启NGP系统的前提是:开启导航、高精地图覆盖的高速区域,向下波动档杆两下,即可开启NGP功能。","order":12},{"type":1,"content":"","order":13},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/0af3d3bc490d451c97e7615c67a83ae0_800_0_max_png.png","note":"","order":14,"width":864,"height":468},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/b5f97c4d9f634374815d7ddd24fae736_800_0_max_png.png","note":"","order":15,"width":823,"height":413},{"type":1,"content":" 开启NGP功能之后,驾驶员依然需要手握方向盘,毕竟这还不是完全的自动驾驶,遇到情况也能随时接管车辆。变道的时候,车辆会发出提醒,不会给驾驶者带来突兀感。自动并线的时候如遇后方来车,会在本车道内缓慢减低车速,等待后方车辆超车后完成并线。 在屏幕上也能看到模拟现实的路况信息,超车时也会根据路况进行。还有规避大货车、障碍物避让、夜间超车提醒等等功能。","order":16},{"type":1,"content":"","order":17},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/c275ef35255e4db1bfa0fa39b267505a_800_0_max_png.png","note":"","order":18,"width":864,"height":485},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/b1c1fd55b72c4faaa494f2ee581fed45_800_0_max_png.png","note":"","order":19,"width":864,"height":431},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/23d756cec6cb4933ba5cb9d7169152c8_800_0_max_png.png","note":"","order":20,"width":810,"height":442},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/21/19d1919aff0e4b798867811f137ef54d_800_0_max_png.png","note":"","order":21,"width":864,"height":458},{"type":1,"content":" 对小鹏自动驾驶的评价:趋于人性化,长途高速驾驶的疲劳感大大降低,在严谨安全的基础上大大提升驾乘体验。不过需要注意的还是NGP 依然属于辅助驾驶的范畴,绝非替代驾驶员。NGP功能还将不断更新,期待在自动驾驶技术的道路上的不断进步,让出行更加安全,高效。","order":22}] 查看详情>>
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