本田UR-V用车
- 三年半的URV,纯纯个人用车感受,先说动力方面,个人觉得2.0t的绝对够用,没感[ { "type" : "1", "content" : "三年半的URV,纯纯个人用车感受,先说动力方面,个人觉得2.0t的绝对够用,没感觉到有肉肉的感觉,高速超车也可以。内饰方面中规中矩吧,没有什么太惊艳的感觉,但也说的过去,没有多少硬的地方。其实个人感觉URV最大的亮点还是空间,大五座很实在,拉人拉货都可以。", "order" : 1 }, { "height" : 430, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/149990515a664c7db06569780dcf6f66_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/149990515a664c7db06569780dcf6f66.jpg" }, { "height" : 443, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/88c27df56b61419a9d1b6ec3d20a86e8_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/88c27df56b61419a9d1b6ec3d20a86e8.jpg" }, { "height" : 464, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/7f55a64215bc4cbdbdf268e9150e889a_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 816, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/7f55a64215bc4cbdbdf268e9150e889a.jpg" }, { "height" : 433, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/fa2c83fd2edf49259ec40291fcc35203_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 827, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/fa2c83fd2edf49259ec40291fcc35203.jpg" } ] 查看详情>>
- 三年半的URV,纯纯个人用车感受,先说动力方面,个人觉得1.5t家用的话的还算可[ { "type" : "1", "content" : "三年半的URV,纯纯个人用车感受,先说动力方面,个人觉得1.5t家用的话的还算可以,没感觉到有肉肉的感觉,高速超车也可以。内饰方面中规中矩吧,没有什么太惊艳的感觉,但也说的过去,没有多少硬的地方。其实个人感觉URV最大的亮点还是空间,大五座很实用,拉人拉货都可以。", "order" : 1 }, { "height" : 623, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/a2fbad195abf46bd8acb4063e895dd03_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/a2fbad195abf46bd8acb4063e895dd03.jpg" }, { "height" : 616, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/202c321c06124330a3233b1588d00689_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/202c321c06124330a3233b1588d00689.jpg" }, { "height" : 628, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/2ad8aa5524f246be853fc954dd5aa911_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/2ad8aa5524f246be853fc954dd5aa911.jpg" }, { "height" : 617, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/baf36cd8f230400da7438cb8f7314889_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/baf36cd8f230400da7438cb8f7314889.jpg" }, { "height" : 628, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/44313de0a366458e9f69421143f563b9_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/44313de0a366458e9f69421143f563b9.jpg" }, { "height" : 898, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/17\/aac16d0ded5c4b03ae35f6f03e214193_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 1198, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/17\/aac16d0ded5c4b03ae35f6f03e214193.jpg" } ] 查看详情>>
- 运动更健康,趁机分享UR-V的用车生活[{"type":1,"content":"自从上次检查身体,被告知酒精肝和脂肪肝之后,老婆已经严重警告过不许再喝酒了,更是要我经常出去锻炼身体,我就尽量抽出来时间去跑跑步,锻炼锻炼。其实我也明白年龄已经过了35了,很清楚身体素质确实已经不如前几年了,啤酒肚也起来了,有时候爬个楼梯都呼哧带喘的,不管怎么说为了身体健康,平常能推的局基本都推了,先把身体调养好了更重要。","order":1},{"type":1,"content":"今儿正好上午没什么事,就自己来公园跑跑步,初秋的天气还是有一些热,慢跑了一个多小时,汗流浃背的,刚散步回来,暂时先不上车了,站着休息休息,顺便来说一下UR-V的用车感受。","order":2},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/22a32d44646b4242a0f9323d86963f4b_800_0_max_png.png","note":"","order":3,"width":550,"height":412},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/11c2c8e929ba4f4c9919d14b1f476ba0_800_0_max_png.png","note":"","order":4,"width":550,"height":412},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/339e24fbed8441dab2f16c4ba0461ff6_800_0_max_png.png","note":"","order":5,"width":552,"height":414},{"type":1,"content":"不知道有多少人跟我一样锻炼身体还开车去的,倒不是有多懒,实在是太热了,更何况家里离这里还有段距离,平常晚上吃完晚饭也经常来这个公园,算是比较熟悉了。","order":6},{"type":1,"content":"步入正题来讲讲我这台UR-V,两驱尊雅版的,买来不到30w,开了也有小半年了,选的黑色是因为黑色更稳重更大气一点。侧面线条勾勒的也很硬朗,力量感很强烈,车尾的溜背造型给我一种比较运动的感觉,对于UR-V这样的SUV来说,稳重大气搭配运动的风格,更容易让我接受。","order":7},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/0bd137047b6b46a79a3cef0a402bad5c_800_0_max_png.png","note":"","order":8,"width":550,"height":412},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/6d11e076fdd94bd29b7b2acb7327d324_800_0_max_png.png","note":"","order":9,"width":550,"height":412},{"type":1,"content":"UR-V的车漆略微薄了一些,如果在意的话大可以去贴个膜,现在贴个膜还是很方便的,还可以保护一下车漆。贯穿式横向尾灯,特别是在夜晚视觉效果也会更好,还是能体现出一些高级感的。","order":10},{"type":1,"content":"370TURBO,对于UR-V的动力方面表现我个人还是可以接受的,2.0T的发动机搭配的是9挡手自一体变速箱,可以说是比较充沛了,并没有很严重的涡轮迟滞的现象,相对来说平顺度还是比较顺滑的,平常需要调动动力提速超车的时候,也是随叫随到的。","order":11},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/972f7bc1e5af42b3b1aa0da766b0c95a_800_0_max_png.png","note":"","order":12,"width":552,"height":414},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/809a08915aac4b2daf41a3fbeaa7d56f_800_0_max_png.png","note":"","order":13,"width":552,"height":414},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/1925d9fabee944d9a17f88b78bbaffa7_800_0_max_png.png","note":"","order":14,"width":552,"height":414},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/24b25a8118f54f27a68767ed742a5c6a_800_0_max_png.png","note":"","order":15,"width":552,"height":414},{"type":1,"content":"车内温度降下来了,来看看空间,从看车提车到现在,一直比较看重UR-V的空间,本田的车在空间设计都是很独到很合理的,UR-V自然也不例外,可以看到不论是前排还是后排空间都是非常的宽敞了,考虑到家中人口比较多,带老人和小孩的机会比较多,所以选择了UR-V,家人坐后排腿部空间留的还是充裕的,也很放松。全车的真皮座椅的包裹性还是以舒适为主的,提高了乘坐舒适度。","order":16},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/a02320433bcf4097b1b2870e229fb605_800_0_max_png.png","note":"","order":17,"width":552,"height":414},{"type":1,"content":" 电动尾门需要的时候确实方便,顺便可以看到后备厢的空间,后备厢的空间可供使用空间比较充足,日常使用已经够用了。","order":18},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/a13a7353c48e4cbd9cdb96d17a62c122_800_0_max_png.png","note":"","order":19,"width":552,"height":414},{"type":1,"content":"前排的座椅都是电动调节的,座椅加热也有,功能算不上特别高级,但是实用性高。","order":20},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/8ed290802b8d483fa753ec3eaf40cee4_800_0_max_png.png","note":"","order":21,"width":552,"height":414},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/21684bebc0564e2885fe0f8fa254fa37_800_0_max_png.png","note":"","order":22,"width":550,"height":412},{"type":1,"content":"进来看到内饰部分,内饰主要以简约为主,8英寸的中控屏显示的足够清晰,倒车影像显示也挺清晰,触控方面都是比较灵敏的,操作起来方便。","order":23},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/1bf1d9a009f74ecbac1045f5729927fb_800_0_max_png.png","note":"","order":24,"width":552,"height":414},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/448532383de94422beb4227a34557ce0_800_0_max_png.png","note":"","order":25,"width":552,"height":414},{"type":1,"content":"通过用按键换挡的方式代替了档把换挡,并不会因此感到操作困难,反而相对更轻松一些,四种驾驶模式可以选择切换,增加了通过性。","order":26},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/0bff0ecca6f24b6880d483692216e15e_800_0_max_png.png","note":"","order":27,"width":552,"height":414},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/bf067857e9344d3e8810c15d2c548422_800_0_max_png.png","note":"","order":28,"width":552,"height":414},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/13/b19e43b7e0bd4ecb89650d61b150d651_800_0_max_png.png","note":"","order":29,"width":552,"height":414},{"type":1,"content":"真皮的多功能方向盘握感舒服一些,对于路况的一些信息都能清楚的反馈到方向盘,对平常的驾驶能提高不少的帮助。多功能的按键比较齐全,定速巡航和多媒体按键在日常驾驶中操作起来很便捷。","order":30},{"type":1,"content":"内饰部分也看的差不多了,整体也基本看完了,整个人也凉快下来了。UR-V的日常表现都是很稳定的,自从买来之后一直都比较满意。相比网上的图片,通过生活得来的用车感受更容易有说服力。","order":31},{"type":1,"content":"接下来的日子继续好好的调理身体,同时也希望大家身体健康,多注意注意身体,身体是革命的本钱,没事可以多锻炼锻炼,身体好了才能更好的工作和生活。准备出发,回家洗个澡休息休息,下午继续忙事情。","order":32}] 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- URV原车只有7个喇叭,中控台上的居然是空的,为了提高我自身用车质量,决定加装一[ { "type" : "1", "content" : "URV原车只有7个喇叭,中控台上的居然是空的,为了提高我自身用车质量,决定加装一个喇叭,厂家预留的位置,全程自己手动安装,不算难只不过小心点就可以了,主要就是怕把车上的卡扣弄坏,其他的对接线就可以了,很简单,我先上图。", "order" : 1 }, { "height" : 1077, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/79daef67ad314e7385d6dcb9acb35cf8_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 827, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/79daef67ad314e7385d6dcb9acb35cf8.jpg" }, { "height" : 595, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/3537a42404584adcac9f84392b8c22e8_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 3, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/3537a42404584adcac9f84392b8c22e8.jpg" }, { "height" : 577, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/0aceeae57873463aa6da732aa0b07204_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 4, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/0aceeae57873463aa6da732aa0b07204.jpg" }, { "height" : 1792, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/455a42a8715a4757ac7519300b35c3c2_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 5, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/455a42a8715a4757ac7519300b35c3c2.jpg" }, { "height" : 1068, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/a740ebb1f3e84b28b9a4fd5edc2d3465_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 6, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/a740ebb1f3e84b28b9a4fd5edc2d3465.jpg" }, { "height" : 589, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/10\/09\/a8b3cf7c6a1a40888b0e63938fa978e9_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 7, "width" : 828, "type" : "2", "path" : "\/2021\/10\/09\/a8b3cf7c6a1a40888b0e63938fa978e9.jpg" } ] 查看详情>>
- 南方地区用车是不是就没有必要购买四驱版本的了?[{"content":"打算买URV,用车地区在南方,是不是就没必要买四驱版本了!","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 200Km 有几个用车问题请教一下1.如何干闭日行车灯?2。长按钥匙锁车键可以关闭车窗吗?3.后背箱感应开门有时为何只开启,没有开门? 查看详情>>
- 2驱尊雅版UR-V用车分享买车也有一段时间了,一直想着分享一下我的对UR-V的看法,但老是忘记,趁着最近很闲,才写了这篇论坛帖。我入手的这款是两驱尊雅版,落地26万,优惠了两万多块钱,还算不错吧。之所以买这辆车,就是因为家里的第一台车——锋范已经落伍了,那台还是我08年买的,到现在已经不实用了,所以才想着换一台,选车自然直接去看了本田,因为之前那台车质量什么都还可以,所以也挺相信这个牌子,本田的冠道和UR-V我都挺喜欢的,但锋范就是广汽本田的,这次想着换换口味,就入手了这辆UR-V。UR-V的造型也很不错,看着就很大气。尾灯的造型同样十分别致,圆圆的“屁股”很是喜感。整个车内看上去就有一种高档车的感觉,真皮材质的座椅和方向盘,内饰看上去也很豪华。方向盘的功能很多,一开始还没摸索清楚各个功能,开了一段时间后才熟练起来,滑轮的设计就很方便去调节。机械式的仪表盘是我很喜欢的地方,看着还挺有设计感的。这辆车虽然只是两驱的,但却是2.0T的动力,不管是在高速上还是市区,动力都是足足的,想超就超,原本以为这么大的车开起来可能不太方便,但没想到这车异常的好开,转向掉头这些操作都非常的精准。全景天窗打开之后整个人都会舒畅不少。而且最让我满意的还属它的后排,空间真的非常豪华,座椅的贴合感又好,所以坐起来真的非常享受,真的好想找一个人给我开车,我就可以好好的在后排享受了。对于这辆车,我真的是非常满意,UR-V开到现在也没出过什么问题,也可以是因为开的时间还不算太长,不过同属本田旗下,我的锋范表现那么好,这辆UR-V估计也差不了。 查看详情>>
- 空间表现棒 谈谈UR-V用车分享这次,就不说什么买车的理由、心里路程,实在一点,说下我对UR-V这辆车的感受吧。首先说的就是这辆车的造型,虽说这是一辆中型SUV,但是整体的造型却不呆板,线条也比较流畅,出门的时候还特意洗了车,车漆把蓝天白云的模样也映照下来了。【谈谈动力】说说这辆车的动力,这也是买车比较注重的东西,我这款UR-V是2.0T的,不管是起步还是提速都非常的快,哪怕是上了高速之后动力依旧是非常充足,速度过120之后踩油门动力也能很快的提上去。没有什么延缓的感觉。如果你像我一样只想要动力的话可以选择两驱尊雅版。对于路面上一些轻微的震动也能很好的过滤掉,比较符合这个价位的表现。车屁股挺圆润的,如果你不知道怎么区别四驱还是两驱的话我可以教给你一个法子,四驱车的屁股上会有AWD的字母样式,一看就清楚了。19寸的大轮毂,也给我带来了十足的安全感,就我们会碰到的路段,UR-V都能很好的通过。【空间】再说说空间,这辆车的空间我个人觉得是毋庸置疑的,UR-V的轴距是2820,但你要是看汉兰达这种七座的轴距只有2850,是不是一下就感觉到了UR-V的庞大,要知道UR-V只是一辆五座的车,而汉兰达可是七座的。包括UR-V车内的一些储物空间,做的也是非常到位,而且隐藏的很好,不会让别人感觉到很LOW,那样我会很没面子的。【功能配置】这辆车的功能可能没顶配车型那么多,但是该有的都有,像一些胎压报警、车身稳定系统,这些都不用说,说点不常有的。先说定速巡航吧,平时这个功能用的不多,所有很多人都把这个功能遗忘了,但其实它在高速上还是非常好用的,能让开车变得更简单。前排也有座椅加热,就是少了一个通风,一直考虑后期加装一个一直没搞。还有就是这车的驾驶模式种类很多,运动、经济、舒适、雪地。除了雪地的我没尝试过,其它的都用过。像运动模式,不用多说应该都知道,开启之后动力来的会更强一些。经济模式会节约一些油耗,但同时限制动力。舒适模式开启后悬挂、方向盘的厚重感以及发动机的转速都会有些改变,变得舒缓,开车的时候车内会更平稳。【车机如何】总体来说的话比较流畅,反应也比较迅速,导航启动的也比较快,切换到倒车影像或者车侧盲区的时候,图片显示的也很清晰。【谈谈舒适】这辆车开起来不管是开车的人还是乘坐的人,都会有一个舒适的感觉,座椅那是相当的厚实,我估计就算没有避震单凭座椅就能过滤掉微小的震动。以前听说过日产大沙发,但我觉得UR-V的座椅可能更像一些。加上后排四个出风口,温度也能更快的降下来。地板没什么凸起,基本是全平的状态,坐三个人简直是绰绰有余,上次试着坐四个比较瘦的朋友,也没感觉到非常拥挤。【总体评价】身边的朋友都挺羡慕我有一辆这么大的车,但是父母觉得车过于大了,可能会不太好开,但我给他们说这辆车还是比较好驾驭的,跟外观看起来完全不一样,还让我的老父亲也试了一下,试过之后就没说过这车的不好了。这辆车才开了几个月,我就不说其它的,目前的感受也就是这些,不过看一辆车好不好还是得实践出真知,期待往后的日子UR-V的表现一如既往的优秀。 查看详情>>
- 用车费用三个月体验不留意已经开了三个月了,感觉动力充足,油耗还可以接受,2.0四驱11个多,就是邮箱小点,常常光顾中石化与冠道同镜都是我下村浪 查看详情>>
- 两千公里的用车费用分享,谈谈对UR-V这辆车的一个真实感官很早之前就想买车了,但一直都在汉兰达和UR-V之间纠结,后来又跑了几回4S店,把两辆车都试了个遍,这才让我做出了最后的选择,那就是入手UR-V,加上老婆对这辆车的感官也很。其实吧,我之所以选择UR-V而没有选择汉兰达主要是因为感觉汉兰达的做工有些糙,一些基本的配置也都没有那么的完善,像车侧盲区这些也都没有,UR-V可供选择的驾驶模式也更多。准备入手的那周还提前问了一下,销售说有现车,还有一定的优惠,我一听就直接过来入手了,送了踏板,车模,记录仪这些东西,另外增加了两次保养,心满意足直接付款,不知不觉的就这么忙了一天。一直到现在,对这辆UR-V也有了一定的了解,就想着跟大家一起分享交流一下,也就写了这篇帖子,对于我这种不擅长写东西的人来说,还是有些困难。话不多说直接进入正题,UR-V这辆车的造型还算是不错的,跟一般的SUV比起来它更偏向于运动化,这也是我老婆当初相中这辆车的一个理由,中网格栅被两侧的镀铬饰条包裹,入手之后我也是越来越喜欢的。凸出的尾灯带有些熏黑的痕迹,相对于前脸来说,它的尾部设计则有些圆润。像它的电动尾门,我觉得也是非常方便的,不用在费劲的去把尾门拉下来,轻轻松松关上门,很实用的一个功能。而UR-V的内饰做的也是很不错的,基本都用软皮进行了包裹,很是提升了一些档次,开车出去也非常有面。而且我入手的虽然是两驱2.0T的,动力那是相当的充足,而且开着UR-V的时候能感觉到这辆车行驶质感非常,高速我也跑过,转速过两千之后涡轮介入速度还是非常的ok,爬坡时候的动力也是非常的足,深踩油门的时候能感觉到动力源源不断的在上来,过一些坑坑洼洼的地段时也有一个很不错的体验,座椅有一部分的区域非常的软,加上它不错的调校,日常行驶的一些路段都能给我一种很的体验。就比如这个车侧盲区,对我这种老司机来说可能没多大的用处,但是对我老婆来说还是非常实用的,UR-V这车体型很大,老婆开车的时候经常把控不,有了车侧盲区影像后对六边的路况有了一个非常清晰的了解,能减少很多的刮蹭。T字型的中控慢慢划下来,带来的视觉效果还是非常棒的,中控两侧有皮革包裹,摸上去手感也是非常舒服的。像UR-V的倒车影像还能随着车的移动而移动,这点也是很的,能给我带来一个很精准的数据,影像的清晰度也是ok的,看起来很舒服。而后排的空间,就像图片那样,空间非常的宽敞,我在后排坐后还有着很多富余的空间,翘二郎腿也没什么问题,后排还有这四个出风口,坐着的时候能三面环风,也是一个很享受的事情。最后放一张美图镇楼,顺便在总结一下使用这么长一段世间的感受。UR-V这辆车的空间大,可以用豪华来形容,终端优惠也很给力,车辆的配置很齐全,基本的功能也都有,倒车影像也能随着车的移动而移动,可以说非常的用了,缺点就是这车的喇叭有点少,要是能再增加两个就更了。 查看详情>>
- #你向往的进阶人生#东风Honda UR-V用车费用生活分享首先电子按键挡位使用习惯了之后还挺,刚上手的时候我对它抱怨也是颇深,觉得不如实体档操作起来方便,但用了一段时间过后,发现也还不错,就是我手汗有点多经常会弄得两侧挺脏的。下方还有USB的接口和放置手机的空间,也还很用。后排的豪华程度体验一次就忘不掉,脚下的地板也能保持全平,能给乘坐的在后排的人非常舒适的体验,座椅给大腿的承托感也挺不错的。电动尾门能让我关门的时候十分优雅,不用费劲扒拉的把车门拉下来,储物空间的容量也是非常的不错,最起码能放下三个22寸的行李箱,我平时出门旅游的时候也能带下我想带的所有东西。 查看详情>>
- 1万公里用车费用感受!跑到续航里程60km,去加油j至跳枪,也就46L……这续航里程,真是醉了!同事的xc60,加油后续航里程850km……2个多月,开到1万多公里了,有几个槽点不吐不快!1、油箱真特么鸡肋式的设计,像我这种用车多的,不是在加油就是在去加油站的路上,对比同事的XC60(T5顶配车),加一箱油,续航里程显示接850km,油耗8.0;我这个加满一箱油,续航里程显示550km,油耗8.6,真是汗颜……2、六侧副驾位中控位,偶尔有异响,去4S店的时候又检查不出来原因,3、提速一般(2.0顶配车),开过几百公里的XC60,提速明显比URV轻快有点多当然相比XC60,优点也不少,不赘述了! 查看详情>>
- 普通生活当中的伙伴——UR-V的用车分享UR-V的外观还是很沉稳的,不说BBA这种豪华品牌,包括凯迪拉克也是要比本田张扬许多。UR-V就是用一种很沉稳的方式在设计,我就挺喜欢的。最具有辨识度的还得是它的前脸,沉稳中又带有一丝的大气。而它的尾灯,则又带上了一丝的圆润,与车尾相互照应,整体的车身就表现出了一种沉稳的个性,但UR-V除了沉稳,还携带了些大气和圆润,这也算是一种生活态度吧。对于UR-V的后备箱,我也是挺满意的,离地间隙正好,不高不矮的,平时放东西进去不用我废老大劲,有时候手上提满了东西不方便开门,这时候UR-V所携带的脚踢式电动尾门就十分方便,在尾门下方扫过的时候尾门自然而然就打开了,好用。而我选购这辆UR-V的时候,也是仔细挑选过的,UR-V最大的竞争对手就是冠道,与冠道相比,我还是觉得UR-V的格调更符合我的个性,大气沉稳的,而冠道前脸就不是我喜欢的设计了,特别是那个银色的镀铬饰条,感觉怪怪的,不喜欢。后来又仔细了解了一下这辆UR-V,从某个车评网上看到它的一个麋鹿测试成绩还是不错的。我UR-V和冠道这两辆车都试驾过,感觉都差不多,感觉不出来有什么区别,但是从颜值入手的话,我觉得我的内心还是更喜欢UR-V一些。这车的空间真的是不得不服气,不愧是有着“空间魔法师”之称的本田所研发出来的。不说后排,前排的空间都非常的宽敞,这么大一辆车当你开起来的时候你会发现它出奇的好驾驭,不管是在方向盘指向的这个问题上还是车子的悬架,支撑都非常的到位,还有就是油耗,我的油耗有点小高,九个油左六,但是这得怨我平时有些暴力驾驶的习惯,要不然还能降点。T字型的中控连接下方的电子按键挡位,布局也非常的和谐,操作起来也不是什么难事,中控里面也有着自带的高德地图可以用来导航,两侧设计的有些倾斜角度的出风口可以让我更好的享受到冷风的吹拂,电子按键挡位两侧也都采用了软皮进行包裹,摸上去的手感也非常舒服,能给我一种很好的体验感。杯架设计的也挺灵活多变的,按下PUSH按钮之后能增加杯架的纵深,防止换挡位操作的时候挡住胳膊肘。近九十度的大开门,平时上下车的时候就非常的方便。后排空间已经不能用大来形容了,可以说的上是夸张了,大五座对于我这种没有七座要求的人来说,基本可以秒杀同价位的SUV,后排中间也是平展的,坐垫的厚度也很充足,坐在上面也是很享受的,翘二郎腿也是没有丝毫问题。提车到现在将近一万公里了,油耗也稳定在了百公里九个油左六,主要还是我正在慢慢的改变的驾驶习惯,不再是暴力驾驶。动力也非常充足,起步包括后续的动力来的都非常的强劲,隔音也是挺不错的,基本除了发动机运转的声音我几乎听不到其它的杂音了,绝对的好评,就目前来说,拥有UR-V,我觉得是一个非常正确的选择,这是一辆能给我带来幸福感的好车。 查看详情>>
- 用车费用一个多月感受提车一个多月了,说下感受,以便大家参考,看了别人加装雷达,前面全部是粗壮的铝合金件,看了看底盘悬挂也都是铝合金铸造件就对着车有了兴趣,去4儿子那看了下,门也是一体的(因为本田标除了这车和冠道其它底盘都是铁冲压的,门也是拚的。)当时最满意的就是座椅和空间,座椅非常舒适,空间特别大,这个轴距的五座车真是宽敞。我提的是2.0四腿次顶配的,目前3333公里,平均油耗10,我一直92号油,一直舒适模式,一半高速一半市区,很佛系,这车纯市区估计要到12-13个油。还有就是这车的换挡逻辑,降档积极,升档一点不积极,加上1.8吨多的自重,所以有点耗油,但动力感十足,至于换档顿挫,开始有感觉,后来慢慢没啥感觉了,高速肯定不顿挫,我原来开英菲尼迪是CVT的,感觉这车顿挫不明显应该是还行,高速特别稳,隔音也特别好,滤振效果特别棒,至于大家关心的漏油问题,目前没发现,但对于本田标常用车最高级的一款车,也不可能让这种问题一直存在,买这车最看重的就是性价比,舒适和用料比汉兰达大众还有美系同价位的车好多了。刚提回来时的前脸刚回来的侧脸刚回来白外棕内,喜欢。可惜只有四腿顶配才有腰托和记忆,不过座椅很舒服,连开六个小时没感觉腰不舒服。后排空间最满意,四驱车中间纯平,还大,座垫还长完全能托住整个大腿,实际感觉比图片还大。上牌了现在三千三基本就10个油,一半高速一半市区吧。我开车佛系。最后钥匙认证一下。 查看详情>>
- URV合适商务用车吗?URV适合商务用车吗?我现在开的是雅阁这几天想换个车,兼顾家用和工作用车。URV适合吗?工作用车也经常见客户。 查看详情>>
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