本田UR-V左侧门滑道维修
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- C11左侧门有风道声,不是后视镜,4S店C11左侧门有风道声,不是后视镜,4S店提出卸车门维修,车才买了三个月,这样的情况怎么处理维权,补偿保养多少次合适?有出现这样情况得维权案例吗 查看详情>>
- 本田INSPIRE后轮吃胎新款车是不是有改善?车主是2020年1月在4S店购买的车辆。今年5月去4s店进行保养时候,发现后轮胎吃胎严重。上专业机器检测,左后轮外倾斜-1.7度,右后轮倾斜-2.94度,8月去4s店更换后纵臂支架和后下臂支架2套。上专业机器检测,轮胎外倾斜度没有改善。4s店维修主管告知,这是本田的通病,无法维修好。厂家的方案是更换轮胎,但是更换轮胎能解决车的问题吗,这明显不是根治的方法,新款车辆马上就上市了,这个吃胎的问题是不是应该能解决了? 查看详情>>
- #分享你的事故经历#事故时间:去年10月事故地点:洛阳城市高架快速路事故经#分享你的事故经历# 事故时间:去年10月 事故地点:洛阳城市高架快速路 事故经过:当天从老家回市区,经过城市高架桥快速路,在一个左转弯处,我的右后车为避让一辆SUV的时候,就撞上了我的汽车右后侧。导致侧门及轮毂处有一些硬伤,所幸不是特别深。经了解,这个需要钣金喷漆处理。 因为对方事故全责,对方报交强险,之后我到4S店进行定损及维修。 查看详情>>
- 普通生活当中的伙伴——UR-V的用车分享UR-V的外观还是很沉稳的,不说BBA这种豪华品牌,包括凯迪拉克也是要比本田张扬许多。UR-V就是用一种很沉稳的方式在设计,我就挺喜欢的。最具有辨识度的还得是它的前脸,沉稳中又带有一丝的大气。而它的尾灯,则又带上了一丝的圆润,与车尾相互照应,整体的车身就表现出了一种沉稳的个性,但UR-V除了沉稳,还携带了些大气和圆润,这也算是一种生活态度吧。对于UR-V的后备箱,我也是挺满意的,离地间隙正好,不高不矮的,平时放东西进去不用我废老大劲,有时候手上提满了东西不方便开门,这时候UR-V所携带的脚踢式电动尾门就十分方便,在尾门下方扫过的时候尾门自然而然就打开了,好用。而我选购这辆UR-V的时候,也是仔细挑选过的,UR-V最大的竞争对手就是冠道,与冠道相比,我还是觉得UR-V的格调更符合我的个性,大气沉稳的,而冠道前脸就不是我喜欢的设计了,特别是那个银色的镀铬饰条,感觉怪怪的,不喜欢。后来又仔细了解了一下这辆UR-V,从某个车评网上看到它的一个麋鹿测试成绩还是不错的。我UR-V和冠道这两辆车都试驾过,感觉都差不多,感觉不出来有什么区别,但是从颜值入手的话,我觉得我的内心还是更喜欢UR-V一些。这车的空间真的是不得不服气,不愧是有着“空间魔法师”之称的本田所研发出来的。不说后排,前排的空间都非常的宽敞,这么大一辆车当你开起来的时候你会发现它出奇的好驾驭,不管是在方向盘指向的这个问题上还是车子的悬架,支撑都非常的到位,还有就是油耗,我的油耗有点小高,九个油左六,但是这得怨我平时有些暴力驾驶的习惯,要不然还能降点。T字型的中控连接下方的电子按键挡位,布局也非常的和谐,操作起来也不是什么难事,中控里面也有着自带的高德地图可以用来导航,两侧设计的有些倾斜角度的出风口可以让我更好的享受到冷风的吹拂,电子按键挡位两侧也都采用了软皮进行包裹,摸上去的手感也非常舒服,能给我一种很好的体验感。杯架设计的也挺灵活多变的,按下PUSH按钮之后能增加杯架的纵深,防止换挡位操作的时候挡住胳膊肘。近九十度的大开门,平时上下车的时候就非常的方便。后排空间已经不能用大来形容了,可以说的上是夸张了,大五座对于我这种没有七座要求的人来说,基本可以秒杀同价位的SUV,后排中间也是平展的,坐垫的厚度也很充足,坐在上面也是很享受的,翘二郎腿也是没有丝毫问题。提车到现在将近一万公里了,油耗也稳定在了百公里九个油左六,主要还是我正在慢慢的改变的驾驶习惯,不再是暴力驾驶。动力也非常充足,起步包括后续的动力来的都非常的强劲,隔音也是挺不错的,基本除了发动机运转的声音我几乎听不到其它的杂音了,绝对的好评,就目前来说,拥有UR-V,我觉得是一个非常正确的选择,这是一辆能给我带来幸福感的好车。 查看详情>>
- 普通生活当中的伙伴——UR-V的用车分享UR-V的外观还是很沉稳的,不说BBA这种豪华品牌,包括凯迪拉克也是要比本田张扬许多。UR-V就是用一种很沉稳的方式在设计,我就挺喜欢的。最具有辨识度的还得是它的前脸,沉稳中又带有一丝的大气。而它的尾灯,则又带上了一丝的圆润,与车尾相互照应,整体的车身就表现出了一种沉稳的个性,但UR-V除了沉稳,还携带了些大气和圆润,这也算是一种生活态度吧。对于UR-V的后备箱,我也是挺满意的,离地间隙正,不高不矮的,平时放东西进去不用我废老大劲,有时候手上提满了东西不方便开门,这时候UR-V所携带的脚踢式电动尾门就十分方便,在尾门下方扫过的时候尾门自然而然就打开了,用。而我选购这辆UR-V的时候,也是仔细挑选过的,UR-V最大的竞争对手就是冠道,与冠道相比,我还是觉得UR-V的格调更符合我的个性,大气沉稳的,而冠道前脸就不是我喜欢的设计了,特别是那个银色的镀铬饰条,感觉怪怪的,不喜欢。后来又仔细了解了一下这辆UR-V,从某个车评网上看到它的一个麋鹿测试成绩还是不错的。我UR-V和冠道这两辆车都试驾过,感觉都差不多,感觉不出来有什么区别,但是从颜值入手的话,我觉得我的内心还是更喜欢UR-V一些。这车的空间真的是不得不服气,不愧是有着“空间魔法师”之称的本田所研发出来的。不说后排,前排的空间都非常的宽敞,这么大一辆车当你开起来的时候你会发现它出奇的驾驭,不管是在方向盘指向的这个问题上还是车子的悬架,支撑都非常的到位,还有就是油耗,我的油耗有点小高,九个油左六,但是这得怨我平时有些暴力驾驶的习惯,要不然还能降点。T字型的中控连接下方的电子按键挡位,布局也非常的和谐,操作起来也不是什么难事,中控里面也有着自带的高德地图可以用来导航,两侧设计的有些倾斜角度的出风口可以让我更的享受到冷风的吹拂,电子按键挡位两侧也都采用了软皮进行包裹,摸上去的手感也非常舒服,能给我一种很的体验感。杯架设计的也挺灵活多变的,按下PUSH按钮之后能增加杯架的纵深,防止换挡位操作的时候挡住胳膊肘。近九十度的大开门,平时上下车的时候就非常的方便。后排空间已经不能用大来形容了,可以说的上是夸张了,大五座对于我这种没有七座要求的人来说,基本可以秒杀同价位的SUV,后排中间也是平展的,坐垫的厚度也很充足,坐在上面也是很享受的,翘二郎腿也是没有丝毫问题。提车到现在将近一万公里了,油耗也稳定在了百公里九个油左六,主要还是我正在慢慢的改变的驾驶习惯,不再是暴力驾驶。动力也非常充足,起步包括后续的动力来的都非常的强劲,隔音也是挺不错的,基本除了发动机运转的声音我几乎听不到其它的杂音了,绝对的评,就目前来说,拥有UR-V,我觉得是一个非常正确的选择,这是一辆能给我带来幸福感的车。 查看详情>>
- 【本田大规模召回,涉广本、东本多款车型】【本田大规模召回,涉广本、东本多款车型】 日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自2024年8月30日起,召回以下车辆: (一)本田技研工业(中国)投资有限公司 召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。 (二)广汽本田汽车有限公司 召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车,共计261411辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车,共计7026辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车,共计30辆。 (三)东风本田汽车有限公司 召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计247253辆;2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计4858辆。 本次召回范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。 本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。 本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》、2020年12月25日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司扩大召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。 二、自2024年5月30日起,召回以下车辆: (一)广汽本田汽车有限公司 召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车,共计75691台。 (二)东风本田汽车有限公司 召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计76405辆。 本次召回范围内的车辆因制造原因,制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时,制动系统故障灯会点亮,此时车辆启动制动后备模式,造成制动所需的踏板力增大,存在安全隐患。 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。 本次召回活动对2022年12月29日发布的《东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车》召回活动的召回措施进行了变更。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 东风本田urv发动机与波箱接缝处渗油东风本田urv发动机与变速箱接缝处渗油2020年11月中旬购车2021年1月份首保,大概就是这个时间点发现渗油然后从2月份到现在7月份,一直是让我观察。观察了半年左六了还在渗,而且从车友群论坛等渠道发现蛮多车友有这个问题,所以终于忍不住找4s店,4s店说给我修。要2天时间,刚才又跑去看了下拆的一地鸡毛,好好的新车,奉劝大家千万不要买本田的车子。变速箱与发动机接缝处渗油新车渗油拆的一地鸡毛拆的一地鸡毛拆的一地鸡毛请问各位大咖,是否可以直接要求换总成?或是否有其他更好的维修方式?或对消费者更有利的解决方案?💔爱车吐槽垃圾本田千万别买 查看详情>>
- 日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自2024年8月30日起,召回以下车辆: (一)本田技研工业(中国)投资有限公司,召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。 (二)广汽本田汽车有限公司,召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车,共计261411辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车,共计7026辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车,共计30辆。 (三)东风本田汽车有限公司,召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计247253辆;2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计4858辆。 本次召回原因为范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。 二、自2024年5月30日起,召回以下车辆: (一)广汽本田汽车有限公司,召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车,共计75691台。 (二)东风本田汽车有限公司,召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计76405辆。 本次召回原因为范围内的车辆因制造原因,制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时,制动系统故障灯会点亮,此时车辆启动制动后备模式,造成制动所需的踏板力增大,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 提车七年来首次出险~雪天切莫跟车太近![_LinkTopic:春节用车安全,74528,37] 🏁春节期间的一场小雪让爱车提车七年来首次出险,接下来就用这次事故和车友们分享下这次出险的过程及修车费用,最后提醒下大家雪天切莫跟车太近! 🚑事故经过: 正月初二回乡探亲,天降小雪因为是中午时分也并未在意,以为这个时间气温高地面不至于过于湿滑。在路过一个小上坡的时候,前方一台宝马追尾了一台本田,宝马为了躲避向左急打方向盘导致车头撞树受损严重。此时我的车刚刚上坡,发现坡下的本田因为碰撞直接停在了路中央,此时我踩刹车发现由于路面太滑,ABS介入也刹不住车,直接追尾了本田的右侧。 🚓处理过程: 发生事故后,我们先是把车辆移到了路边防止二次事故的再次发生,然后分别联系了交警和保险公司。 🚦我个人认为本田在发生事故后没有及时将车辆移出道路应该付部分责任,不过后来交警来了以后说第一次事故发生的时间太短,前车的驾驶员可能来不及反应,我跟车太近导致刹不住车应该负全责,那我也只能接受交警的事故认责了。 🅿️保险公司的理赔员到了以后,和我说虽然是两次事故,但是我和宝马的两家车险赔付本田就可以了,办理完责任认定和保险出险流程,大家各自回指定维修店修车就可以了。 💰维修项目及费用: 正月初六开车去4S定损,在检测过程中发现虽然是轻微的碰撞,但是由于当时气温低车头的塑料部件都比较脆,所以实际受损还是很严重的,需要更换前进气格栅、前保险杠、左大灯总成等,还需要重新给前机盖进行钣金喷漆。 这样一来配件加上工时费的整体维修费用接近3000元,这是七年来的首次出险,爱车受损也是令我心疼不已! 🚗提车及总结篇: 2月20日接到通知,说是预定的配件都已经到货,让我把车送过去,经过了3天的维修和更换,2月23日到店把车提了回来,整个全脸基本上焕然一新,看着爱车恢复原貌心里总算舒服些了。 总结一下: 1.很多车友觉得车子开久了没必要购买全险,我觉得还是不要心存侥幸,毕竟有些交通事故都是在不经意间发生的,全险可以保障自己和他人的权益,而且其实全险的费用也并不高。 2.雪天行车还是要注意跟车距离,在前方路况不明朗的时候,注意减速慢行,如果有条件可以使用防滑链和雪地胎。 3.最后一点就是注意定期检查轮胎和制动系统,保证车辆有良好的制动性能。 查看详情>>
- 本田凌派车身生锈?本田凌派是一款在国内市场上颇受欢迎的紧凑型轿车,以其动感的外观、宽敞的空间和高效的动力而受到消费者的青睐。然而,近日有多位本田凌派的车主反映,他们的爱车在使用过程中出现了严重的车身生锈问题,不仅影响了车辆的美观和安全,而且在向4S店寻求解决方案时遭到了推诿和拒绝。 车门锈穿,水箱框架成千层饼 据齐鲁网报道1,山东省济南市的郝先生于2016年3月购入了一辆本田凌派轿车,当时花费了14万元。今年5月初,他在清洗车辆时发现了一个惊人的事实:他的爱车的四个车门都出现了不同程度的锈蚀现象,其中右前门和右后门已经锈穿,形成了一个个小洞。郝先生说:“我当时就傻眼了,这才开了五年多的车,怎么就锈成这样了?” 郝先生不是唯一一个遭遇本田凌派车身生锈问题的车主。多位本田凌派的车主发帖抱怨他们的爱车出现了类似的情况。有的车主说,他们的后尾门和左后门也生锈,并且通过车质网投诉后才得到了免费更换和防锈处理。有的车主说,他们的水箱底部框架也出现了中度锈蚀,看起来像是千层饼。有的车主说,他们的车门是从里面开始生锈的,非常隐蔽,不易发现。 面对这样严重的质量问题,本田凌派的车主们自然希望能够得到厂家和4S店的解决方案。然而,他们却遭到了冷遇和推诿。郝先生说:“我去4S店检查了一下,他们说是因为我经常在外面洗车,用的水太咸了,导致了生锈。我说这不合理啊,我开过别的品牌的车也没见过这样子。他们就说这是正常现象,不属于质量问题,不给我免费更换或者维修。” 查看详情>>
- 整备思铂睿13款TYPE-S 💓车子6.8号到我手上,14年7月2号上的牌,今天21年7月2号,刚好整整7年车,对于一台本2.4高转发动机加5AT平行轴,只能说刚刚过了磨合期整车底盘跟油水原车主7w公里时都做了,主要是外观漆面比较一般,托东本朋友查了下记录可以确定没有调表,做了全车 鹦鹉传奇珍珠黑全车漆,效果杠杠的,整车换了龙膜,四轮毂修复,四门版拉手发粘修复加装360软包脚垫等等……说下驾驶感受吧😲!底盘扎实,我都觉得有点硬转向指向性非常好,自吸高转发动机,本田大法确实不错👍谁试谁知道 左后部有钣金修复,后盖,后杠,防撞梁有更换,在4S修复的有记录,备胎槽内没事,是倒车撞到的在4S有点过度维修了 换了马勒滤芯,国六0-20机油下去,比绿桶强多了一分钱一分货 自己室内清洗,整车真皮护理一边 先锋的音响确实不是盖的#思铂睿##车型推荐# 查看详情>>
- 分享一下我的用车感受之倒车镜🚘车辆型号:本田XRV1.5L经典款自动挡 ⏰购买时间:2016年3月份 💰购买价格:13.28万元 📟行驶里程:9.8万公里 ⭕️关键词:“倒车镜” 📖大家好!我是河南本田车友会的一名车友,今天给大家分享一下我的用车感受之倒车镜,我把它叫做“耳朵”,倒车镜尺寸比较大,视野也比较开阔,所以倒车时更加安全,左边的倒车镜更换过,那是因为我的车停在路边时一辆汽车为了躲避电动车撞上去了,对方全责,幸亏我的车停在了停车位里,要不我自己得掏钱维修,更换一个倒车镜花了350元,还好不是电动折叠倒车镜,要不多掏一倍的价格。 说一说倒车镜的最佳位置: 1⃣️汽车左后视镜最佳位置:驾驶员要以地平线为基准,通过调整上下角度,让后视镜呈现的天、地各占一半。接着是左右角度,把车身占据的镜面范围调整到1/4左右。注意调整汽车后视镜时要以驾驶坐姿为准,不能靠近观察后视镜来调整。 2⃣️汽车右后视镜最佳位置: 由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远,所以要减少天空占据的空间,尽量把后视镜空间留给车身侧方,所以右侧汽车后视镜天空仅占据1/4,车身也是占据1/4。 3⃣️汽车内中央后视镜最佳位置: 回到车内中央后视镜,它的调节就相对简单许多,很多人调节中央后视镜的误区是拿它来观察后方乘客或者觉得它碍眼,直接扭到朝天上的角度,正确的调节是通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况,地面和天空的占据比例在一半,这时就可以了。 以上就是常规调整后视镜技巧,注意要做到尽可能缩小视觉盲区,同时保持驾驶员观察舒适。 [_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37] 查看详情>>
- “我就纳闷儿了,为什么会有人花20万跑去买个丰田、本田?20万这个价位,我实在想“我就纳闷儿了,为什么会有人花20万跑去买个丰田、本田?20万这个价位,我实在想不通两田有什么好的? 别克君越又大又舒适,隔音好,用料足; 大众迈腾品牌好,底盘扎实,EA888发动机配双离合变速箱,省油,加速畅快; 福特蒙迪欧全系都是高功率2.0T,用料足,性价比也高。 而本田雅阁、丰田凯美瑞呢?论省油,论加速能力,估计也就是个平均水平,内饰的质感、用料、隔音、配置都是渣渣,至于保值,就是个数字游戏而已,这都是定价和新车优惠的问题,买车的时候优惠少,保值率当然就高啦。 我表弟2018年买的雅阁1.5T精英版,也就现在的豪华版,我那天问他这车怎么样,他跟我吐槽了一大堆缺点:左后轮吃胎严重,车漆没碰也很多划痕,隔音非常差,避震特别硬,方向机也有点问题,而且并不是很省油,正常市区8-9个油,高速6.5-7.5之间。 德系车我也开过,日系车我也开过,我感觉德系车的底盘还是很不错的,开起来很扎实的感觉,隔音也比日系车好,还有一点就是,日系的CVT变速箱,你会发现踩油门的时候干吼不走,太过于中庸了,开着实在是没有啥意思。 你要是花10万出头儿买个轩逸卡罗拉那些车我还能理解,毕竟确实省心省油,口碑好,毛病也少,就算出问题了,维修也方便、便宜,但是你都花20万了,难道不该享受更高级的体验吗?难道还为了省油毛病少跑去买日系车?我实在是搞不懂。” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 20万左右的B级轿车,其实来来回回就5款:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特,我简单列一下这几款车的销量吧。(数据来源:乘联会公布的2022年狭义乘用车批发销量) 1、丰田凯美瑞,累计销量14.7w台; 2、本田雅阁,累计销量11.2w台; 3、大众帕萨特,累计销量10.6w台; 4、日产天籁,累计销量10.5w台; 5、大众迈腾,累计销量9.8w台; 所以根据销量数据能够看到,还是丰田和本田卖得好呀,我觉得原因很简单,就是因为凯美瑞和雅阁这两款车,故障率低,保值率高,油耗表现也尚可,后期保养维修也挺方便,说白了,就是这两款车,虽然没有太突出的优势,但是也没有太突出的短板,俗称“水桶车”。 最后,如果给你20万,上述这5款B级轿车,你会选择哪个? 查看详情>>
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