哈弗H6S不一样开车体验
- 哈弗H6S试驾体验和同事在哈弗销售店试驾H6S后,体验哈弗在造车方面的用心,体验到国人的创新,造车理念。 查看详情>>
- 欣赏奥迪Q5L,不一样的体验开奥迪Q5L的确令人上瘾,它让你无法抗拒它的魅力,这辆车是我丈夫购买的,平时只有他在驾驶。但是在周末,我会开着它出去购物。初次接触这辆车时,我被它的外观和宽敞的车厢所吸引。车厢内部的空间非常宽敞,乘客在其中可以尽情享受舒适的感觉。 查看详情>>
- 全新KiWi EV带你体验不一样的智能泊车站在车外也能停车!全新KiWi EV带你体验不一样的智能泊车 查看详情>>
- 体验哈弗H6S🌿🌿从设计上来看,并没有太多的哈弗H6影子,就是大灯组保持一致。前格栅采用梯形设计,中网区域采用黑色网状编织,下半区域保险杠比较宽厚,运动感扑面而来。前格栅左右两侧进气口位置搭配雾灯组,上方头灯集成LED远近光灯以及日间行车灯,功能配置上足够丰富,分别支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。 🌿🌿从侧面去看,轿跑式风格比较突出,身形上不会觉得臃肿,线条偏硬朗一些,远远望去就能感受到肌肉感。尺寸上适合家用,长宽高分别在4727×1940×1729毫米,车身轴距在2738毫米。往底部来看,19英寸黑色铝合金轮毂辨识度够高,选择搭配固特异EAGLE F1轮胎。 🌿🌿车尾有属于自己的时尚一面,在后车窗玻璃上方安装了一个镂空式尾翼,看上去特别张扬,并且中间集成鲨鱼鳍天线。底部配备双边共双出排气装饰,实际排气孔采用隐藏式处理,而尾灯组不是贯穿式设计,左右两侧都采用C字形处理。 🌿🌿进入哈弗H6S车内,运动氛围营造得不错,车内加入了很多绿色线条,中控面板采用仿碳纤维设计,中控屏幕尺寸在12.3英寸,采用悬浮式设计,支持车联网以及手机互联。而在主驾驶位置搭配了一个摄像头,用来进行面部识别,正前方是皮质多功能方向盘,带有换挡拨片功能,全液晶仪表屏在10.25英寸,支持多主题切换,辨识度不错。 🌿🌿从空间角度来看,不同体型体验会不一样,我自己身高在1米8,代表性不错,主驾驶位置能够进行高低调节,在最低状态下,头部空间达到一拳两指。座椅的包裹性不差,虽然是仿皮材料,但摸上去质地细腻,坐垫充实够足。进入车内,头部空间并没有变化,主要是车顶采用内凹式处理,腿部空间达到两拳,并且后排地板的凸起不算高,正常坐三个成年人没有问题。 🌿🌿从动力角度来看,搭配一台2.0T涡轮增压引擎,最大功率在155kW,最大扭矩在325N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合变速箱,作为一款偏运动的车型,提供适时四驱系统。让消费者惊喜的是驾驶模式比较多,提供了运动、经济、越野、雪地以及标准模式供消费的切换,在城市中驾驶,基本都会采用标准模式,起步时候动力输出以平顺为主,急加速过程中,变速箱会有轻微顿挫,随着速度上去,动力输出上会更有力量。而切换到运动模式,动力上就会变得蠢蠢欲动,稍微加一下油门踏板,就能感受不错的推背感,从官方百公里加速成绩来看,只需要6.8秒。 🌿🌿写到最后,本次体验的是2.0T顶配车型,相对于2.0T低配价位上会增加2.1万,虽然动力一致,但功能配置多出了许多,如果不准备频繁换车,建议一步到位。对比低配车型增加了自适应远近光、9扬声器音响、车道偏离预警、抬头显示系统、主动刹车、并线辅助、内置行车记录仪、感应式后尾门、负离子发生器、面部识别、适时四驱等功能。#哈弗H6S##买车# 查看详情>>
- 哈弗H6S实测体验💎💎在SUV中有这么一句话“开上大溜背,快乐能加倍”,把轿跑SUV的特点形容得很细致。当然对年轻消费者来说,如果这台车已经积累了不错的口碑,那就更好了。今天笔者要测评的就是这样一辆特点鲜明、口碑不错的轿跑SUV——哈弗H6S,和“国民神车”同出一源却又大有不同! 💙Shark·与经典交锋💙 🍉作为哈弗H6家族的新人,哈弗H6S在设计上却不同于以往的车型,前脸视觉重心放低,格栅线凌厉,使车头上的logo更加突出,给人一种时尚有型的视觉感受,运动感与潮流感扑面而来,这是因为它采用全新的“黑鲨”设计语言,将黑鲨的姿态拓印到车身中。✌🏽 🍀轿跑SUV经典的溜背式设计是从B柱开始进行溜背,以牺牲后排头部空间为代价,换取轿跑SUV的运动感。哈弗H6S对自己的溜背设计进行了改动,它的溜背从C柱开始,既没有牺牲车内空间的舒适性与实用性,也保证了设计上的运动感与潮流感。 🖤熏黑的轮毂、红色的卡钳,营造出浓厚的运动氛围。在侧裙末端,一个极具立体感的小型扰流相当抢眼,还有着减少风阻系数的作用,将运动与实用融为一体。车尾顺着尾窗的线条做了一个延展的小压尾设计,收尾的部分垂直向下,梯形的线条设计与车头首尾呼应,运动感更足。👣👣 💚Shift·解锁运动风内饰💚 🌸哈弗H6S的外观设计还是相当有看点的,它的内饰也保持着同样的水准。中控台运用大量横向平直的线条,简洁而富有层次感,仿碳纤维板的应用,在很多细节上增强了运动氛围。12.3英寸悬浮式中控屏,搭载了新版车机系统,支持联网功能、导航、影音等诸多功能,与10.25英寸悬浮式仪表盘组合,简洁又科技感十足的感觉。😍😍哈弗H6S采用的是旋钮换挡,旋钮上有精细的雕纹,精致细腻,这样的换挡方式也让扶手区域变得清爽很多,储物空间也更为宽阔。车内随处可见双缝线与撞色设计,撞色的运用让黑色的内饰变得生动、动感,精致的双缝线提升了整车的质感,高级感扑面而来。 🍀哈弗H6S的前后排座椅都使用了一体式的运动座椅,仿麂皮材质的应用进一步增加了运动感,椅背上彩色的logo和防护带也是年轻人很喜欢的设计。溜背式设计造型也为哈弗H6S带来了不错的后备箱开启角度,1390L的后备箱空间清晰地呈现在眼前,搬取东西很方便。 🚘🚘哈弗H6S能有这么大的后备箱空间,与它4727*1940*1729mm(长宽高)的大车身与2738mm的长轴距有着密切的关系,更大的车身带来了更可观的车内空间,不止备箱,就是车内的使用空间也是很舒适的。🤔🤔 💗Sport·动态感受测评💗 ✍️✍️笔者测评的是哈弗H6S 2.0T燃油版车型,搭载升级版2.0T涡轮增压发动机与第二代7DCT变速器,发动机功率可达155 kW,峰值扭矩为325 N·m。在市区路况行驶,动力在中低转速就能释放出来,在1500转就可以实现325 N·m的扭矩输出,动力不需要停顿等待,就算是在拥堵路况,动力的输出也很平稳连贯,平顺性很好。👍👍 🍇哈弗H6S有意思的还要属“赛道模式”,开启赛道模式后,变速箱的降挡反应更加迅速,车辆起步转速可以提升到1800转以上,与此同时排气阀门也会打开,真·声浪的轰鸣一瞬间在耳边响起,弹射起步下瞬间爆发出强大的动力。🥜🥜赛道模式对于日常驾驶来说,有些过于拉风,但偶尔自驾出游也是一个很不错的驾驶体验和助兴工具。日常行驶还是比较推荐运动模式,平顺感和动力体验都很不错,就算是低速行驶,也能体验到很好的驾驶感受。🍒🍒 总结一天的测试下来,哈弗H6S不论是从定位还是价格来看,都是一辆可家用、可运动,能够满足年轻人的需求,其实这些对它来说已经够用了,毕竟哈弗H6S能做到这些就已经的远远超出价值了。#哈弗H6S##买车# 查看详情>>
- 领克03带你体验不一样的轿车领克03作为领克品牌里面唯一的轿车,在动力方面得到全面升级,也彻底的放弃了家用轿车的属性,时尚、运动、精致、畅快……让你无时无刻体验到领克03带给您的真想定律,新一代的领克03也为我们提供了更加丰富的选择。 查看详情>>
- 哈弗H6s让我开车不再那么”怂“入手哈弗H6s也有近半年的时间了,之前朋友还说是哈弗H6s避免了我成为一个”马路杀手“,这也不能怪他们说这话,因为我真的考驾驶证考了3年才考下来,所以我虽然拿到驾驶证了但开车却没有啥自信,直到我入手了哈弗h6s才慢慢开始建立起自己在开车上的自信。 查看详情>>
- 第一次开车是种什么体验第一次开车是种什么体验好嗨呦!拿到驾照感觉到了人生的巅峰,然而“盘”车之路才刚刚开始,手绘的“新手指南”,七条硬核常识,帮您轻松上手,秒变老司机。一路平安 查看详情>>
- 广汽丰田威飒试驾体验:不一样的丰田,不一样的豪华提起丰田以往20~30万的车,你可能会想到它的车型都很实用和耐用,但也不太有个性和创新。不过,去年上市的广汽丰田威飒,让人们对丰田有了全新的认识。威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV,也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。高雅、质感的外观,搭载了第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统和E-FOUR电子四驱系统,为驾乘者带来了全方位的新豪华体验。 查看详情>>
- 哈弗H6S看车体验我的爱车是哈弗H6,陪伴我五六年了,开出去从来没有掉过链子,可以说是深得我心,只是外观有点过时,必竟有这么长时间了。哈弗现在新出了不少好看的车型,特别是哈弗H6S,网上看过图片感觉还不错。昨天提示爱车该做保养了,今天刚好休息,于是开上H6去4S店做保养,顺便去展示近距离体验了H6S。 第一次看到H6S的实车,感觉名方面真的很不错,特别喜欢它的外观设计,大灯造型和哈弗H6有所不同,其细长的设计,看上去更加犀利,进气格栅的面积也缩小了,呈梯形结构,搭配两侧S 型的包围造型,增添不少艺术气息。车身侧面采用了溜背式的没计,加上微微翘起的车尾,整体的造型具有极强的时尚感。车尾部分,6S采用了镂空悬浮式尾翼,并使用分体式的尾灯造型,以及黑化的运动套件,更具层次感的同时,尽显狂野运动气息。下面上图👋 查看详情>>
- 油耗仅4.9L?哈弗H6S车主:实际体验出入不大毕业后经过两三年的努力奋斗,我终于攒够了人生中的第一个15万!今年决定用这个钱给自己入手一辆外观、配置、性能和油耗等方面都拿的出手的汽车,毕竟买车之后不仅能方便上下班通勤,还可以扩大自己的出行范围,偶尔和朋友出去自驾旅游一下,生活品质也会随之提升不少。这个钱花得值! 查看详情>>
- 天马赛道走起!看哈弗H6S能带来什么样的驾驶体验?2019年赛车电影《飞驰人生》取景于新疆独库公路,让“弯多、路陡、道窄、景美”的独库公路成为无数人心中的向往之地。近日,就被新疆独库公路“堵哭”场面刷屏了,有网友这样分享自己的独库公路自驾游记:“100公里开了8小时”。还没来得及出门的我,看着独库公路上清一色的尾灯,又是庆幸又是遗憾,庆幸的是避开了“车山车海”,遗憾的是没能在这样一条壮阔的公路上驰骋过。 查看详情>>
- 国民SUV的自我突破之路 | 哈弗H6S体验报告哈弗H6,称得上奇迹的一台车 查看详情>>
- 体验完哈弗H6S之后,我才知道为什么它这么适合年轻人随着国内汽车市场自主品牌的崛起,很大程度上为大家降低了购车门槛,也让汽车消费市场更加年轻化,不过,年轻消费群体的不断扩大,也对各厂家提出了新的要求。说实话,当前年轻人的心理越来越难以揣测,他们的要求很高,需求很广,看似我们现在有着非常细分化的车型,但是也很难有一款能满足年轻人。而我今天试驾了哈弗H6S之后,我找到了答案。 查看详情>>
- 开车油门一踩一松,是技术不好还是省油技巧?体验不一样养车用车有很多的技巧,在熟练掌握这些技巧之后,车主就能更好的使用汽车。省油是每位车主都想要的,而省油的技巧也有不少,有车友在乘坐朋友车的时候,发现他开车踩油门老是一踩一松,这又是什么操作,是因为司机的技术不好,还是一个省油的诀窍?老司机:对于这一点,要从两个方面来看。 查看详情>>
哈弗H6S体验热门推荐
- 哈弗H6S两个体验简单
- 哈弗H6S一下体验感受
- 哈弗H6S体验一般感觉
- 哈弗H6S使用真实体验
- 哈弗H6S体验最新
- 哈弗H6S2.0精英提车体验
- 哈弗H6S升级进化不一样体验
- 哈弗H6S底盘保养体验
- 哈弗H6S精英用车体验
- 哈弗H6S周末体验一把极限
- 哈弗H6S自由目的体验速度
- 哈弗H6S庆铃多功能车体验
- 哈弗H6S灰内体验
- 哈弗H6SMPV体验
- 哈弗H6S保修政策体验
- 哈弗H6S一个炎热夏天深度体验
- 哈弗H6S体验碰撞侧面防护
- 哈弗H6S三菱翼豪陆神体验
- 哈弗H6S高性能体验
- 哈弗H6S豪华车体验
- 哈弗H6S实际体验怎样知道
- 哈弗H6S进口车体验
- 哈弗H6S自动用车体验
- 哈弗H6S修理包体验
- 哈弗H6S经典不一样体验
- 哈弗H6S车轮动平衡体验
- 哈弗H6S贴膜体验
- 哈弗H6S深度体验越野给力
- 哈弗H6S周末一种怎样体验
- 哈弗H6S利用体验整体
- 哈弗H6S离合器总泵修理包体验
- 哈弗H6S大修包体验
- 哈弗H6S严重影响体验
- 哈弗H6S封釉体验
- 哈弗H6S1.8用车体验
- 哈弗H6S一百体验感受
- 哈弗H6S插电式复合电动车体验
- 哈弗H6S现在服务升级体验充电
- 哈弗H6S试车体验没有有点大也没有
- 哈弗H6S体验一把不一样
- 哈弗H6S习惯体验一把汽车
- 哈弗H6S四轮定位体验
- 哈弗H6S顶配体验
- 哈弗H6S自动体验满意
- 哈弗H6S转向机修包体验
- 哈弗H6S汽车火花塞保养体验
- 哈弗H6S知道好不好开车体验
- 哈弗H6S贴花体验
- 哈弗H6S开车体验好不好
- 哈弗H6S不可深度体验